奧迪改裝車女車主猖狂喊話

❶ 奧迪r8的聲浪大嗎

奧迪r8搭載的原廠發動機是有聲浪的，在加速行駛的過程中，汽車的聲浪還是比較大的。

汽車產生的聲浪是非常復雜的問題，很多車主對聲浪的世歲凳理解只是局限在汽車的排氣管，排氣管確實可以影響聲浪，但畢竟不是聲浪的起源，很多車主都喜歡通過改裝汽車的排氣管來獲取汽車的聲浪，因為這是最直接的一種方式。

其實，汽車的車身也會對汽車的聲浪產生一定的影響，畢竟發動機是汽車的心臟，這才是汽車聲浪的真正來源。

發動機的聲音大體可以分為燃燒雜訊、機械雜訊以及空雀穗氣動力雜訊，有部分汽車的聲浪是比較沉穩的，在加速的過程中不會產生非常刺耳的聲音，有一些改裝過的汽車產生的聲浪是非常刺耳的。

一些性能跑車使用的是高性能的發動機，當發動機的性能越高的時候，發動機搜旅產生的聲浪就會越大，隨著氣缸數的增加，隨著轉速的提升，發動機產生的聲浪就會有越明顯，值得一提的是，汽車的點火頻率是無法完全決定音色的。

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❷ 3·15專題丨奧迪車竟成「不定時炸彈」

3月13日中午，北京的丁女士駕駛奧迪A6 Allroad車型行駛到四方橋附近時突發電力系統故障，行駛途中整車斷電，目前已送至一汽奧迪4S店進行維修。故障診斷為48V電機系統損壞，但電機缺貨，具體更換時間待定。

3月13日下午，北京的梅先生的奧迪A6 Allroad車型行駛到玉泉營橋附近時突發電力系統故障，行駛途中整車斷電，4S店故障診斷為48V電機系統損壞，具體更換時間待定。

3月13日晚間，北京的卜先生的奧迪A6 Allroad車型行駛到岳各庄橋附近時突發電力系統故障，行駛途中整車斷電，4S店故障診斷為48V電機系統損壞，具體更換時間待定。

3月13日晚間，北京的李先生的奧迪A6 Allroad車型在行駛到三里屯附近時突發電力系統故障，行駛途中整車斷電，4S店故障診斷為48V電機系統損壞，具體更換時間待定。

奧迪A6 Allroad車型僅在北京地區一天內接連發生了四起48V電機故障，且因電機缺貨導致的維修時間不能確定。北京地區電機故障高頻爆發只是冰山燃段大一角，據了解，奧迪進口3.0T（EA839發動機）車型不僅48V電機損壞事件頻頻發生，不斷復發的發動機缺缸故障則更是普遍，目前一汽奧迪並未給出問題的具體原因及根治方案。

（內部人士提供的最新索賠延保政策）

車主訴求：調查問題根源，承諾維保

對於發動機缺缸故障、48V電機突發斷電故障，很多車主對筆者表示，希望一汽奧迪能夠正視問題，而不是4S店憑經驗維修。具體訴求如下：第一、一汽奧迪要明確發動機缺缸、48V電機斷電故障的原因及根治方案；第二、希望一汽奧迪正視產品缺陷和故障，如果符合召回條件，應該盡快召回相關風險車輛，更換穩定、安全且不損失性能的配件，比如疑似導致缺缸的噴油嘴問題及不定時故障的48V電機；第三、在以上兩點要求未解決時，經銷商應儲備充足的全新替換件，以應對時有發生的48V電機損壞事件，而不是讓車主等待數月維修周期。如果因產能問題需要等待，應即刻提供其承諾的同品牌代步車使用；第四，希望一汽

【本文來自易車號作者北青汽車時代，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❸ 最近有台千匹奧迪TT RS很猖狂，有人讓改哥去崩他

最近車圈裡有輛千匹奧迪TTRS很火。「你們XX的比賽，我去的話你們統統是炮灰！」「不服崩我」「沒錢玩什麼改裝？」等等狂氣滿滿的言論皆是出自它的車主之口。

只是氛圍上，畢竟是競技項目，火葯味可以濃烈一些，但不要是烏煙瘴氣就好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 賓士故障，車主持喇叭喊話維權，最終的結果如何

事情發生在河南省鄭州市。在鄭州市匯升汽車4s店出現了這樣的一幕：一女子手持喇叭在店內喊話，喊話的內容好像是在為自己維權。

原來喊話的人是家住開封的劉女士。劉女士於2020年12月24日在鄭州市匯升4s店內買了一輛賓士系列的車，剛買的時候還好好的，這才過去了一天，劉女士就發現開車時儀表盤上顯示發動機故障的燈一直在閃，這時他意識到剛買的新車有問題。於是他就馬上聯系了匯升賓士4s店說明了情況，表示汪姿想要退換車。事情說到這里，大家可能也意識到事情沒有那麼簡單！

警察是請過來了，但是好笑的是民警在了解了這一情況後選擇站在劉女士這邊，雖然沒有明確表示支持劉女士手持大喇叭喊話，但是他們也表明支持劉女士換車！這下匯升4s店方面也沒轍了，雖然還是一口咬定不退不換，但是也是沒有之前那麼強硬了，只給回復說可以把劉女士的問題反映給廠家。他們也表示他們的所有做法都是按照國家制定的三包法的規定，並沒有任何不妥之處。

不知道什麼原因中國車主維權很難。2019年就發生過一起坐在賓士車蓋上哭訴維權的女車主，現如今又出現一位手持大喇叭維權的女車主。維權之路咋就那麼難呢！

直到現在匯升賓士4s店還未給出廠家的任何回應，事情也還沒有出結果。但是我們一定要相信該給的公正一定會有的，該承擔的責任也必須要承擔，希望女車主維權成功！

❺ rs7 女車主什麼梗

rs7 女車主的梗意思是調侃開豪車的女司機。
女司機本意是女的駕駛員，現網上所謂的女司機屬貶義詞，專指那些車技不佳，危險駕駛的女性司機。
奧迪RS7概念車是由一位來自奧地利的設計者設計出來的，該車的車身外觀融合了奧迪旗下多款車型的風格。其側面車身以及車位的設計與奧迪R8的設計十分相似，而汽車門則採用了蘭博基尼經典的剪刀門設計方式。

❻ 奧迪A5成長之路 輕度改裝顏值翻倍

「2018年11月1提的車，車型是2017款 Audi A5 Coupé 40TFSI 時尚 型，從提車時間和車型來看，你們也知道我是在19款出來之前幾天提的18年的最低配，雖然車的區別不是太大，但是有一個始終無法讓我釋懷的配置就是17款的車大燈是氙氣的!非常氣。」

「而提車以來，「A5不改，推向大海」這八個字最終掏空了我，下面我將給大家看看我的小改之路，感謝車友群的各位的幫助與指點!」

「外觀方面，改裝了RS包圍+前鏟，還有就是換了國產鍛造ABT輪轂。」

「內飾部分，改了A5平底半打孔紅色縫線多功能按鍵。」

「原廠全套氛圍燈，包括氛圍燈+輪廓燈+bo音響燈+出風口燈。」

「RS運動座椅，包裹性更強，蜂窩狀的座椅皮也更具視覺觀賞效果。」

「還有就是碳纖維內飾。」

「改裝不是太多，關於動力方面還又更多需要向各位大佬學習的地方，改裝只是愛好，太貴的咱也改不起，在有限的經濟條件下創造最好的效果。」

「最終感謝一下車友群的三百多位小夥伴，在改裝道路上對我的幫助和支持，以為以後可以以車會友交到更多Nice的朋友。」

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：AAC之豬

❼ 深圳又開始嚴查改裝車了，你怎麼看

最近人心惶惶，國內各地又開始嚴打 汽車 改裝，尤其深圳，執法已經動用到天眼攝影頭這樣的刑偵手段，宣稱追蹤到地庫、停車場， 絕不放過一台改裝車 。

除此之後，還有群眾們的不少誤解和拍磚！ 「萌哥真敢說」 第03期，關於 汽車 改裝，我必須要說幾句：

因為嚴抓改裝車這事，我跟辦公室的美女同事起了一番小沖棗埋突。

美女同事的觀點：

「抓得好，我雙手贊成，最近半夜老聽到外面馬路飈車和排氣管炸街的聲音，煩死了！」

我當然不贊同：「飈車你就去抓飈車，排氣聲擾民，你就去整治噪音和排氣聲浪。而且，深圳大多數半夜擾民的排氣聲來自村二代們的各種原廠超跑，為什麼又讓改裝來背這個鍋？」

美女同事又表示：

「市區限速80公里，高速限速120公里，你想把車改得多快？想上天啊？」

我只好再耐心和她解釋：你對改裝的了解還是很膚淺。動力提升只是一個分支， 汽車 改裝領域很多，有提升 汽車 顏值和個性的外觀改裝，為提升 汽車 操控性的底盤懸掛改裝，還有為提升安全性的剎車、輪轂輪搏中胎改基岩山裝等等；所以， 改裝 汽車 的人，也不都是為開快車，更不是為了噪音炸街。

在這段小插曲結束後，我意識到，她的看法其實是極有普遍性的，代表了國內很多人對 汽車 改裝的 兩個誤解：

第一， 汽車 改裝是一種錯誤的反 社會 的行為，不是正經人應該乾的事，所以應該嚴格制止；

第二， 汽車 改裝就是閑得無聊或錢多燒手瞎折騰。原廠車不是挺好嘛，所以根本就沒這個必要。

逐條反駁哈。首先我們來看一些圖片哈。

第一組，如果按照當前的風向：「我的天哪，全是改裝車，而且，居然還敢集會，居然還有這么多車，這么多人， 太囂張了! 趕緊抓！ 」▼

可惜你抓不著，因為這是 美國拉斯維加斯的SEMA車展 ，名氣非常大，有五十多年 歷史 ，在美國，它的規模、人氣、公眾參與度和熱鬧程度甚至超過我們熟悉的底特律車展。

第二組圖片，可能有人認出來了，離我們比較近，日本乃至亞洲最有人氣和影響力的 汽車 盛事和 汽車 大秀： 東京改裝車展 。▼

因為每屆都臨近新年，很多的中國車迷和媒體人會請假自費去參加，如果不是疫情，蝸牛車志今年其實也計劃組隊刷展。

第三組圖片我就不賣關子， 英國的古德伍德速度節 ，全球最負盛名、規模最大、 歷史 最悠久的 汽車 盛會，億萬愛車人士心中的聖地。▼

如果你是車迷，你肯定會說：「哇！」或者「 喔~」 但你未必見過它的現場。可以看到：除了各種比賽和經典老爺車，古德伍德同樣也會雲集大量精彩炫目的改裝車。

看完這些，你怎麼想？

我們常說：中國 汽車 產銷量世界第一， 汽車 普及速度全球最快，而且車的性能和檔次也在飛速提升。然而 ，我們仍然只是一個「用車大國」，稱不上 汽車 大國 ，更不是別人常說的 「車輪上的國家」 。

我們缺什麼？不少人會說，在中國， 汽車 還是被當作簡單的交通工具。我們缺少對 汽車 的了解和理解， 我們缺少 汽車 文化！

然而，文化是什麼？

文化就是創作和再加工，

文化是需要載體和表現方式的，

你也看到了，無論是美國、日本，還是歐洲為我們所羨慕的 汽車 文化里， 汽車 改裝都是繞不開的結點，是 汽車 文化非常重要的承載物和表現手段。所以， 汽車 改裝並不是一種罪過，熱愛改裝的人並沒有反 社會 。

第二，我的確聽過不少人說：「原廠車就很好了，你窮折騰什麼？如果你的改裝件更好，廠家為什麼不直接原廠配備？」

不好意思，商品時代， 汽車 廠家造車的原則，還真不是以最好為目標， 要麼迎合多數人口味，追求市場的最大公約數；要麼就是控製成本，以利潤最大化為要。

這樣的車，本來就談不上完美，也滿足不了車主們的不同要求，所以才會有改裝。車迷都知道， 幾乎所有大 汽車 品牌都有深度合作的御用改裝品牌 ，比如奧迪的ABT、寶馬的阿爾賓娜、日產的Nismo、豐田的TRD、馬自達的AUTOEXE、本田的無限等等。個別做得很棒的甚至被廠家直接收編，例如國人最喜歡的寶馬M-power和賓士AMG，

很明顯， 汽車 廠家是支持改裝的，而且他們也認為對於那些要求更高的車主，自己的產品是有改裝的潛力和必要的。

在中國， 汽車 改裝其實一直在雙重夾縫里艱難求活，一面是公眾們的仇視。 認為玩改裝的就不是良民，就是飈車黨，就是炸街黨，就是馬路危險份子 ，應該被嚴管嚴打；其實這很像80年代說穿喇叭褲、燙頭，紋身就是流氓混混，應該被關起來一樣。

幸好我們不是活在80年代，你即使衣著更怪異，人們也只會一笑了之，這並不是大家現在墮落了，而是 社會 變得更包容了，更開放了，更文明了。

改裝車也是同理， 在不影響交通安全和公共安全，在不擾民的前提下，為什麼我們就不能也網開一面，寬容對待呢？ 何況，漂亮個性又炫目的改裝車，不也是街頭賞心悅目的一道風景嗎？

而另一面呢，則是車管部門的漠視。 其實改裝文化繁榮的地方，無論美國、日本還是歐洲，對改裝也不是放任，關鍵是有一套嚴謹的法規來管理和約束，什麼樣的改裝可行，什麼樣的改裝不允許，都依法來辦。

而在我國卻一直缺失這樣的專項法規和政策。 國內與 汽車 改裝有關的法規還是2012年修改頒布的【機動車登記規定】 ，這項法規對 汽車 改裝的具體界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地帶，而且時隔八年，亦有過時之嫌。

沒有法規的支持，各地執行部門對改裝的管理和態度於是也就很隨性，時緊時松，看心情。最可怕就是不時來個嚴打「一刀切」：

有人非法飈車，嚴打改裝；

有人半夜炸街，嚴打改裝；

有人違規使用遠光燈，又是嚴打改裝！

讓人著實無法適從。有車主直接在網上發出靈魂拷問： 既然改裝件的生產、進口、銷售和購買在國內都合法，為什麼裝上車，就成違法了？

今天的話題聊得差不多了。

雖然正是 汽車 改裝暴風驟雨的灰暗之時，

但我仍然很想對公眾們說 ：

請對 汽車 改裝多一些包容和理解，少一些誤解和仇視；

我仍然很想對有關管理和立法部門說 ：

即然國家在兩年前，已經有文件明確表示，為促進 汽車 消費優化升級，要積極發展 汽車 文化、改裝等相關產業，那麼還請能盡快完善和更新相關法規，讓改裝愛好者們，別再戰戰兢兢當「地下黨」，他們知道什麼能改，什麼敢改？

最後， 我其實更想對交警叔叔們說 ：

當你們向改裝車主舉起嚴打鐵拳時，還請記得，他們中的大部份真不是混混和飈車黨。他們只是一些愛車之人，他們只是想讓自己的車更漂亮一點，更個性一點，更完美一點而已。

❽ 福建莆田26輛改裝「土豪車」深夜狂飆

福建莆田改裝26輛；土豪午夜的颶風難以辨認。

改變車身顏色，加寬輪胎，更換進氣裝置，增加排氣管，安裝防側傾桿和大圍板&hellip&hellip如果不是車身上有奧迪A4的標志，交警很難判斷這輛改裝成賽車的兩廂車的真實型號。根據交警部門的統計，這輛車有10多個部件是違法的。嫁接是的。

連日來，莆田市交警支滲盯隊機動特勤大隊開展整治機動車非法拼改專項行動，26輛車改得面目全非土豪被抓住。昨天，一些改裝汽車的非法安裝設備被責令拆除。

大多數車主都是准備參加比賽的年輕人。

昨天上午，記者在市交警支隊機動特警大隊停車場看到一些改裝車輛。這些車大部分都換上了只有專業賽道才能看到的風格，比如華麗的車身顏色，加寬的輪胎，怪異的排氣管，打開的引擎蓋，還有一些車增加了防側傾桿，安裝了蘑菇頭。進氣裝置，甚至發動機，都被更換了。一些改裝車輛配備了許多專業人士都無法識別的車輛高級設備，一些汽車標志已經被移除。

福建BD9050的這款奧迪A4車非常典型。除了原來的框架，很多零件都被替換了。警方表示，該車不僅加裝了排氣管，還將標准輪胎改成了跑車用的寬胎。此外，排氣閥、進氣口、頂部匯流排和面板等許多部件也進行了更換。在車的對面，一輛車牌號為MinBC8898的橙色馬自達6轎車，不僅安宴祥裝了電流放大器，增加了排氣管，還將車標倒過來安裝，成了神話&其他；馬自達9。suE311TD的車牌號是一輛綠色寶馬，排氣管從一個變成了四個。

這些車都是非法改裝的。不僅外觀發生了變化，其動力系統、轉向系統和排氣系統也發生了變化。警方說，這些汽車乍一看是為比賽准備的。據其披露，目前莆田不少汽修店都在暗中從事非法改裝，改裝的汽車多為20-30歲的年輕人，且大多為寶馬、奧迪、豐田等豪車。

改裝車速度快，安全隱患大。

市交警支隊機動特勤大隊相關負責人表示，交警部門發現了一些豐富多彩的跑車咆哮著穿過莆田市中心的街道，這些跑車大部分都是非法改裝，噪音大，速度快。車輛經過時，噪音非常刺耳，嚴重影響周邊居民休息。同時，這些改裝車輛速度快，給他人和自己帶來很大的安全隱患。

據介紹，由於這些改裝車大多在深夜出動，交警部門在查明這一情況後，組織兩隊警力在深夜出擊，並出動警力對改裝車頻繁出現的李翰大道、程剛大道、李崗大道、東鎮路等路況較長的主幹道設卡或巡邏檢查。同時，根據查獲的違法當事人提供的改裝車輛生產廠家，應組織警力依法對車輛進行暫扣，並從源頭打擊。截至目前，共查獲改裝汽車26輛。

根據相關法律法規，擅自修改已登記機動車的結構、構造或者特徵屬於嚴重違法行為。一旦被交警部門查獲，可按規定扣留車輛，並處以1500元以上罰款晌喊搏，責令車主恢復原貌。

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❾ 買奧迪二手女的心理

二手車商之所以願意說自己的車是女士一手車，主要還是為了給消費者營造一種該車是精品車況的印象，這只是車行的一種銷售話術而已。一般來說我們印象當中，對於女性的感官消亮都比較好，她們開車過程中都會比較溫柔，汽車的各種零部件損耗相對都比較小，車況一般都會比較好，因此能賣出一個比較好的價格。所以說，題主可能理解有誤，二手車商之所以這么說，就是想讓消費者願意購買，願意花大價錢購買。說白了就是想讓自己的車賣出高價。
而題主之所以會覺得二手車商所提出的女士一手車，當中蘊含了一些貶義的含義，可能還是源悶鍵自於對女司機的誤解，可能從網路或者現實身邊見過很多女司機出現的種種駕車問題。所以錯誤的認為，女士用車似乎總帶點不好的寓意。實際上，現實當中絕大多數的女性司機都能夠做到遵守交通規則，安全駕駛，容易出狀況的女司機佔比並不大。
二手車商標榜的女式一手車，無非是想從側面暗示消費者，該車有兩大優勢：一、女士用車。二、一手車。這兩種優勢都會給人帶來"該車是精品"的印象。為什麼會有這樣的印象呢？我們先來說說女士用車的優勢。
1、車況好
正常女生在使用車輛時，不管是掛擋還是加速等操作，大多比較溫柔斯文，對於車輛的重要部件的損耗都比較小，車輛的使用情況比較良好。
2、保養到位
女生對於車輛的了解程度不如男生，在用車過程中，不太會去搗鼓亂七八糟的東西，基本上都是按照要求對車輛進行常規保養，該做什麼項目就做什麼項目，車輛的維護更加到位。
3、里程少
女生用車一般局限於城市道路代步，長途行車的可能性比較小，絕大多數也就是上下班代步、接送小孩上下學之類，所以，公里數普遍很少而且比較真實。
4、愛護車輛
女生一般都比較愛干凈，對於環境要求比較高，對自己的愛車肯定也是照顧有加，車輛內飾整潔程度也必然是保持相對比較好的，不會像男生用車那樣，車內可能就保持的比較差。
再來說說一手車的優勢：車況保持得好
不管是誰在買二手車，肯定都希望買到車況盡量好，轉手次數更少的車輛。轉手次數越少，也就意味著這台車車況能夠保持的越真實。畢竟轉手次數的人多了，由於車主的駕駛習慣不同，極有可能造成車輛存在諸多問題，也有可能出現問題後，車主出於想賣高價的心理，故意瞞報漏報問題，欺瞞接手的車主。
所以，當我們在聽到一手車時，肯定會自然而然聯想到，哎，這個車車況應該保持的不錯。進而很容易產生購買心理。那麼，如何辨別車輛是否屬於一手車呢？拿出車輛登記證，在登記欄處都清楚標明了，該車是否轉手過，究竟轉了幾手，都經歷哪些車主，這上面都是有詳細寫明的。只要看上面的內容，就能一目瞭然地知曉。
所以說，不要覺得二手車商標注「女士一手車」是不想賣高價。相反，他們螞橋巧就是為了賣高價才這么標明的。其實不止「女士一手車」，往往很多車商為了賣高價，都會給二手車貼上很多標簽，諸如「老闆准新車」「女教師用車」「律師代步車」「白領用車」等等，這些標簽的出現，都是為了給買家創造一種「該車屬於社會精英階層用車，車況肯定不差」的印象，以便促成交易。因此，在買車過程中，千萬不要相信這種所謂的標簽，還是要實事求是的對車輛進行相應檢測，只有檢測結果達到預期，才能證明二手車商所言真假。