蘭博基尼改裝車視頻大全

1. 蘭博基尼Huracán改裝車曝光，開放式座艙賽車風格

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現款的蘭博基尼Huracán共有兩款敞篷版車型，分別為HuracánEVORWDSpyder和HuracánEVOSpyder，但是近日海外曝光了一台名為Huracán?EvoRWDAperta的改裝車，很明顯它的主人並不滿足於原車的改裝，因此他將前擋風也一並拆除，打造了一台開放式座艙賽車風格的Huracán。

這台Huracán?EvoRWDAperta並非官方訂製作品，完全屬於個人，並且這位車主也沒有透露整套的改裝價格，不知道這套組圖曝光之後會不會引起一個開放式座艙賽車風格的改裝潮流呢？

其實Huracán?EvoRWDAperta的開放式座艙賽車風格並不是個例，近年來不少超級跑車廠商也推出了幾款原廠的開放式座艙賽車，其中最知名的可能當屬之前發布的法拉利MonzaSP1/SP2了，其它廠商還推出過邁凱倫Elva、阿斯頓·馬丁V12Speedster等等車型。不知道蘭博基尼會不會受到這位車主的「啟發」推出這樣一款原廠的跑車呢？不妨期待一下吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 實拍蘭博基尼Huracan EVO，全車「櫻花粉」，640匹馬力2.9秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：90後白富美座駕，400萬蘭博基尼，全車「櫻花粉」，車不及人養眼

?綜上所述，面對這樣一台蘭博基尼HuracanEVO，個人認為這類超跑採用「櫻花粉」的漆面，無非就是為了凸顯女車主那一份少女心，而且還能夠提高不少上街回頭率，畢竟粉色的超跑在國內外的街頭都是很少見的，而且買主非富即貴，可不是普通人說買就能夠買的。

對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除

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3. 巧克力色蘭博基尼Aventador改裝 最大動力輸出777馬力

近日，美國改裝廠Underground Racing宣布完成了第一輛搭載了雙渦輪增壓引擎的蘭博基尼Aventador LP700-4，這個在世界極具盛名的改裝廠曾經為法拉利458、道奇蝰蛇、福特GT、蘭博基尼Murcielago等超跑進行動力升級，以其強大的雙渦輪增壓引擎聞名於世界。Underground Racing從蘭博基尼Aventador一推出就開始試著對它動力進行整改路試，動力方面經過全新改造的Aventador動力極其強勁，最大功率輸出達到895千瓦，由靜止加速到百公里每小時僅需2.2秒，同時，變速檔也進行了快速換擋升級。更多細節改裝Underground Racing並未透露，不過搭載了雙渦輪增壓的蘭博基尼Aventador太強大了，就連曾經被譽為世界上動力最強勁的義大利超級跑車布加迪威龍與之相比也自嘆不如，

4. 車主改裝版全敞篷蘭博基尼Huracan亮相

[汽車之家資訊]日前，YouTube汽車博主DailyDrivenExotics在視頻網站上發布了自己與改裝商共同打造的蘭博基尼HuracanEvoRWDAperta。從車名就能看出，新車基於量產的HuracanEvo改造，在切割掉A柱、車頂並移除擋風玻璃之後，新車呈現出了早年間開放式座艙賽車的風采。

動力方面，新車依然採用了5.2升V10發動機，只不過在原廠車型自然吸氣的基礎上新增了一個機械增壓器，而最大功率也從610馬力暴增至840馬力。這樣的動力在全新排氣新系統的加持下，聲浪異常撩人。這輛車作為一款愛好者的非官方訂製作品，並沒有量產屬性，而具體的訂制價格也不可考，不過要是真有興趣，可以嘗試聯系一下SRAutoGroup進行詢價。

編輯點評：

最近兩年不少廠家都推出過官方的」全敞「式超級跑車，比如法拉利MonzaSP1/SP2、邁凱倫Elva、阿斯頓·馬丁V12Speedster等，10多年前還有梅賽德斯-賓士SLRSterlingMoss。這般具有經典開放式座艙賽車風范的車型從視覺效果上便抓人眼球，實際駕駛體驗也因為沒有擋風玻璃而變得更加具有真實感，而這款車型正是這種精神在蘭博基尼身上的一種新詮釋。（文/汽車之家丁伯駿）

5. 蘭博基尼Urus改裝Topcar款碳纖維小包圍，2020新車新面貌！

蘭博基尼是世界上最頂級的汽車品牌之一，而站在SUV的運動，速度的頂端並非勞斯萊斯的V12庫里南，賓利的添越，而是蘭博基尼的Urus.

這是一台蘭博基尼V84.0T的Urus，運動的線條覆蓋全車。

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6. 世界十大水陸兩棲車 瘋狂勁爆的水上蘭博基尼跑車

兩棲車似乎是最近才興起的，其實不然，二戰時期就有兩棲車的登場。現代水陸兩棲車一般都是一些汽車愛好者改裝的，售價很高，是有錢人的玩物，看慣了路上的汽車，比如世界十大汽車排行榜。看看世界十大水陸兩棲車有哪些。

10.林斯比得水陸兩棲車

林斯比得公司通過對保時捷等車型的改裝，設計了一款水陸兩棲車，重量為825公斤，在陸地上時速為200公里。曾經亮相於2004年日內瓦車展，在2006年，曾用3小時14分鍾橫渡英吉利海峽，是世界十大水陸兩棲車之一。

9."Aquada"水陸兩棲車

是一款007風格的水陸兩棲車，在陸地上的時速為160公里，水上時速可達50公里。只需按一下按鈕便可從汽車變身為一艘船，擁有超過60項專利，設計風格耳目一新，是世界十大水陸兩棲車之一。

8.770型水陸兩用車

曾經亮相於1961年的紐約車展，在美國銷售銷售了近7年，直到1965年停產。不過當時的設計有缺陷，經常要求拆除後座，這點對於顧客很難接受，不過也算是早前提出的水陸兩用車的概念，是世界十大水陸兩棲車之一。

7.吉布斯水陸兩棲摩托車

吉布斯水陸兩棲摩托車於2012年10月發布，外觀很搶眼，水上的最大時速為72公里，據說從陸地到水上的過程只要5秒。有超過300項專利，2013年1月在佛羅里達州公開出售，當時的售價為4萬美元。

6.蘭博基尼康塔什水陸兩棲車

全球首款水陸兩棲車蘭博基尼，就是這輛車，由著名的工程師改裝，將一輛豪華跑車改裝為水陸兩棲車，確實不是一件容易的事。這輛車的玻璃成本就達3千多美元，在汽車的前部設計了水翼船裝置，是世界十大水陸兩棲車之一。

5.「Humdinga」水陸兩棲車

這是吉布斯公司的另一項發明，這款車的設計理念是專門針對偏遠和惡劣的地形。於2012年2月亮相，按下按鈕，10秒變身水上模式，採用噴氣推進系統，重量為2750公斤。

4.九頭蛇水陸兩棲跑車

首款最先進的水陸兩棲跑車，於2006年亮相，外殼採用漂浮的泡沫材質，可以載下四個人。也是一個按鈕，即可從陸地模式轉換到水上模式，輪子會收縮，是世界十大水陸兩棲車之一。

3.海獅水陸兩棲跑車

由一名汽車愛好者，花了6年打造的水陸兩棲車，在水上的時速可以達到96公里，陸地上時速為201公里。車身是跑車模型，是目前速度最快的水陸兩棲車，是世界十大水陸兩棲車之一。

2.「WaterCar Panther」潛水跑車

WaterCar公司設計製造的豪華水陸兩用車，於2013年發布首款車，水上的最高時速為130公里，一般時速為72公里，該公司有27項兩棲車專利，是世界十大水陸兩棲車之一。

1.「Dobbertin HydroCar」水陸兩棲跑車

按下一個開關，在幾秒鍾內從陸地上行駛模式轉變為水上行駛模式，不過目前只是測試階段，這款車的兩棲作戰能力很強。進入水中，按下按鈕會降低20厘米，變成超強水上汽車，是世界十大水陸兩棲車之一。

7. 蘭博基尼Urus改款亮相，配4.0L V8發動機，顏值大幅度提升

?近日，瀚始汽車編輯從蘭博基尼汽車獲悉，德國Keyvany公司已經對蘭博基尼Urus進行了全面改款，這使得地面最強勁的SUV再次增添了強勁的攻擊力。Keyvany的改進不僅僅是外觀方面的，而且在性能方面也有了更大的改進。

車輛後擋泥板上可以清楚地看到SVJ三個字母。SV代表SuperVeloce（超高速），命名為Jota，表示汽車是為這條賽道而生的。

在動力配置方面，它仍然配備了4.0升V8雙渦輪發動機，但發動機性能得到了優化，最大輸出功率從471千瓦增加到603千瓦，最大輸出扭矩從850牛米增加到1100牛米，加速時間從0～100kM/h降低到3.3秒；最大速度增加到325公里/小時。

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8. 全球第一輛改裝LB車身寬體套件的蘭博基尼Gallardo Spyder！

全文內含改裝清單！

這是一輛首次搭載世界上第一套LIBERTYWALK車身寬體套件的蘭博基尼GALLARDOSPYDER，外觀部分，除了LIBERTYWALK車身寬體套件，還採用RSCTUNING尾翼，搭配RYFTDESIGN輪轂和TOYOPROXESR888輪胎，而性能動力部分，則換裝IPEINNOTECH排氣系統，寫入RSCTUNINGECU特調程序。

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9. 地平線的科幻版蘭博基尼改裝是開

是的，因為在地平線這款游戲裡面，如果你需要對男模經理進行改裝的話，就要花費很多的金幣。那麼進行改裝，你就需要把方向盤也進行改裝，輪胎進行改裝，這樣改裝就是最成功的改裝。

10. 低趴+大餅輪轂，誰也沒有這輛蘭博基尼E.V.E改裝的漂亮！

改裝一般是對追求極致性能和操控的熱愛，而超跑則是不用自己動手就能夠一步到位。在現實中，可能有將超跑再度升級的大廠，例如世界知名的Mansory改裝商。但全然不能按照自己的心思進行個性化定製，多少會讓一些狂熱粉絲感到失望。
就在近日，有外媒曝光了一組有關改裝蘭博基尼概念車的設計圖，其設計理念則是將過去和未來相結合，並充分表達對汽車改裝的一種熱愛。
單純的從整車架構來看，這輛蘭博基尼概念車有點復古的味道。扁平的前車頭之下設立較為窄小的進氣格柵，而沒有裝配大燈組，只是用條狀的LED日間燈做點綴。底部是多層次的前唇套件，在本身就具備運動特性的前提下，又將底盤進一步下趴。
是的！這輛車只設定了一個駕駛座椅，而且並不具備駕駛功能。而根據設計者的表述，新車是通過自身系統的來進行導航和判斷，而乘坐人員只需輸入指令即可，這其實就是現在車企所實施的自動駕駛技術，只是圖中的蘭博基尼概念車直接將技術上升至L5級自動駕駛功能（甚至更高）。
側身應該算是最具魅力之處，整個底盤已經低的不能再低（這不就是改裝者所嚮往的嘛），與之匹配鍛造鋁的「大餅」式輪轂，並且呈現「內八字」的視覺效果，這樣的驚艷設計兼職是帥爆了。
背部造型是不是顯得未來感十足，超寬的輪胎比省了說會發生側翻失控的現象，據了解該車裝配的是無氣輪胎，而且還有DeLorean式推進器。兩個粗壯的排氣筒直接裸露在外，而條形狀的LED尾燈呈n形點綴，堪稱為暴力美學應該不過分吧！
設計者並沒有設定具體的動力系統，但是將它稱之為2090款車型，並且命名為E.V.E.Countach，所要表述的就是穿越過去和未來！
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