哈飛路寶小越野改裝圖片
1. 哈飛路寶的空間
●它只是一輛小車不要奢求路寶能提供超乎想像的空間，它只是一輛長度不超過3.62米的微型車正灶，但是四個人的基本空間還是沒有問題的。路寶的前排儲物空間沒什麼亮點，甚至沒有專門放水杯的銷清斗地方，不過細數一下前排大小也有6個儲物空間呢。
路寶後排乘客的待遇就要稍微差一點了，雖然座椅靠背的角度稍向後傾斜，但是沒有頭枕，而且腿部空間也比較小。窗戶是手搖的，唯一比前排待遇稍高的地方就是兩側車門上各有一個專門的水杯架。
通過後排靠背上的拉環，可以很輕松放倒後排座椅，這樣後備箱的空間就會大大增加，但是放倒後地板並不是平的，對空間稍有影響。而且受到車身尺寸的限制，後備箱高度和寬度都一般，如果放方方正虧磨正的行李還行，超寬或者超高的行李就有點難為它了。
2. 兩個W的LOGO是什麼品牌
雙W標志的LOGO是哈飛汽車。
哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司，簡稱哈飛汽車，是中國長安汽車集團的子公司。是中國微型汽車製造研發的奠基者和開拓者，是中國汽車生產骨幹企業和研發基地。
公司主要產品有哈飛－中意V5，君毅，瑞尊小王，閩毅等小型客車和卡車系列，旅寶微型車系列，賽馬，賽寶經濟型轎車系列和新能源汽車。
哈飛路兄蠢寶哈飛賽寶榮獲：中國汽車自主創新成果盛典集成創新獎。
本公司鍛造、機加工、標准件、橡塑等配件行業已有幾十年的發展歷史。在過去的幾十年裡，它為中國的航空工業和汽車工業的發展做出了傑出的氏肆貢獻。改革開放後，哈飛集團實施產業多元化戰略，公司積極開發冶金軋鋼設備等大量民用產品，產羨核陪業規模不斷擴大。
2001年2月，哈飛機電產品製造有限公司更名為哈飛集團旗下三家子公司之一的哈飛機電產品製造有限公司。
2006年5月，哈飛集團進行分業經營，公司重組為哈爾濱哈飛實業有限公司，成為股份制多元化的現代化企業集團。企業進入了快速發展的新時期。
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3. 哈飛路寶大燈能改裝天使眼嗎 吃的消使用嗎會不會對車有影響啊！
可以改的，加裝天使眼不會對原車造成影響
加裝天使念耐眼最好加裝氙氣燈+透鏡，那樣能使安全性更好！
批發價：天使眼+氙氣燈局頃+雙光桐高陸透鏡=560元全套
4. 哈飛路寶的外觀
●忠實原作，細節更精緻
路寶的車型比較小巧，3.6米的長度實現2.33米的軸距，寬度和高度幾乎達到1：1的比例，都在1.5米以上，因此外觀上看上去路寶比較高挑，實際上路寶的寬度比QQ還要多7厘米。
路寶的線條簡潔干練，沒有過多的流線。相比老款，重新設計的前臉是最大的改變。老款的大燈方方正正，新款不規則的形狀要好看多了。蜂窩狀進氣格柵取代老款的橫條格柵，略顯運動風格。
老款路寶外觀上最大的特點就是三角形。三角形的車標、轉向燈、後視鏡、尾燈、後三角窗、門把手，總之三角形的設計元素隨處可見。新款路寶也很好的繼承了這一特點，黑底轉向燈和向外凸出的尾燈是比老款改進的地方。
路寶的前雨刷採用對開的形式，在這個價位的車里很少見，颳得面積要更大一些。但是路寶在低配置的車型上不提供後雨刷，讓人有點不能接受，這項配置對兩廂車很有用。
13寸的輪轂確實不大，對車輛穩定性和剎車都不利，對燃油經濟性可能有一定幫助。但是提供鋁合金輪轂和錦湖牌輪胎還是不錯的。前盤後鼓的剎車也比較一般。
5. 原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境
原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境
國產越野車的起步時間非常早，55年前北京212可以說是這個領域的鼻祖，但是北京212幾十年來進步不太明顯，配置實在太低了，抓不住越野車迷的心，自然也沒什麼銷量。北汽如今有BJ40系列新產品撐門面，越野賣點越來越多，而進步最大的要數長城汽車，從一開始的皮卡廠商進化到現在的SUV領導者，是值得讓人敬佩的，SUV領導者不僅僅是銷量數據的優勢，還因為長城汽車有足夠強的硬派越野SUV，哈弗H9與哈弗H5越野口碑非常不錯，而今年最值得期待的新款越野車是坦克300。
問題來了，你覺得這款坦克300起步價會達到多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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6. 五萬左右的自動檔汽車有什麼
1.寶駿310：寶駿310是上汽通用五菱在2016年4月25日北京車展上首發的一款小型兩廂轎車，車擁有8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏等配置。[1]2016年9月8日，上汽通用五菱宣布寶駿品牌全新小型車寶駿310正式上市，新車推出了搭載1.2L發動機的共四款車型，售價為3.68-4.98萬元。
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自動檔汽車:一般採用自動變速器（AT）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種「傻瓜汽車」。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛
7. 哈飛路寶的介紹
哈飛路寶是哈飛汽車繼「中意」之後，與義大利pininfarina公司聯合設計開發的新款兩廂五門轎車。「路寶」採用目前世界汽車設計前沿的整衡絕悉體流線型與局部稜角型相結合宏睜的方法使整車圓潤流暢、錯落有致、和諧統一。 哈飛路寶挺拔有力的前大燈和神來之筆的角燈及誇張的後大燈相互輝映，使整車活力四射、光彩照人。裝有DOHC、16V、鋁合金缸體的的咐乎電噴發動機，動力強勁，排放根據需求可分別達到歐洲Ⅱ號與歐洲Ⅲ號標准。 目前，哈飛路寶為其所屬系列下的最新車系。
8. 哈飛路寶正時安裝圖
對哈飛路寶正時，找到凸輪軸上面的圓點記號，將凸輪軸上面的圓點記號對准發動機缸體上面的豁口標記；具體的操作步驟如下：
1、找到凸輪軸上面的圓點記號，將凸輪軸上面的圓點帶轎螞記號對准發動機缸體上面的豁口標記。
9. 讓越野變得簡單改裝版日產途達如虎添翼，越野小白也能爬坡
說到硬派越野SUV，很多人腦海中浮現出JEEP牧馬人、豐田蘭德酷路澤、日產途樂等。隨著日益嚴格的環保法規這些大男孩們的大玩具也逐一退出了市場，留給越野迷們的選擇越來越少。
雪地版途達雖然犧牲了一定的轉向靈活程度，但是面對深雪路面穩定性最強，車身雖然高大但是中心低，在雪場上馳騁猶如坦克一般。
此次試駕活動讓我們見識到了途達的改裝潛力。改裝讓途達如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在國VI全面實行的2020年，途達無疑是硬核越野SUV中最親民的選擇。
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10. 哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司的主要產品
公司的主要產品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列七十多個 品種。可分為與義大利聯合設計開發的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進日本三菱公司技術聯合開發的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開發的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類別。為滿足國家有關排放和安全法規要求，公司對現有各車型都進行了電噴改造和設計改進，使各車型均達到了歐Ⅱ的排放標准，同時滿足了國家安全碰撞法規要求。
1996年，公司與義大利賓尼法瑞那(Pininfarina)公司聯合設計開發出了哈飛中意微型客車，經專家組評審鑒定，哈飛中意車外形和內部設計達到了國際先進水平，整車性能達到了國內先進水平。一改中國微車日本面孔的局面，重新塑造了中國微型客車的形象。通過與賓法公司的合作，培養和鍛煉了自己的設計隊伍，為企業今後的發展創造了有利條件。2002年，哈飛與賓法公司再度合作，共同開發出哈飛路寶兩廂轎車，2004年，雙方又共同開發出哈飛賽豹三廂轎車。與此同時，還引進日本三菱技術聯合開發出了哈飛賽馬，獨立設計開發出了哈飛民意、哈飛銳意等多個新車型。
為適應新車型的開發及生產需要，公司先後對生產線進行了多次改造建設。1998年，投資1.98億元對原生產線進行了「雙加」技術改造，使生產能力由最初的年產5萬輛提高到年產15萬輛。2001年，在省、市政府和上級主管部門的支持下，公司投資9億多元，建成新一號工程，不但使生產能力提高到年產30萬輛，而且使生產線的技術含量和自動化水平得到極大提高。 哈飛汽車已過百萬輛，在小型汽車市場中的熱銷車型主要有：
1． 賽馬系列
2． 中意系列
3． 民意系列
4． 銳意系列
5． 賽豹系列
6． 路寶系列
7． 路尊系列 哈飛賽馬的原型車是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用車Dingo，所謂「Dingo」即是紙牌游戲「Bingo」的改寫，「D」代表三菱商標(Diamond)，幾年來右舵Dingo的市場並沒有突破日本本土和香港地區，哈飛賽馬的引入算是它登陸中國大陸的開始。
賽馬的外形：稜角分明，輪廓清晰，肌肉感十足。1.6L的賽馬採用哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司生產的DA476Q發動機，強勁有力，賽馬為四輪獨立懸架，這是車輛安全性和穩定性的可靠保證。賽馬的前懸架是麥克弗遜式，橫擺臂改為平面形狀，質量有所減小。後懸架為多連桿式，加防側傾桿。
外形尺寸（長/寬/高）：3885/1695/1635mm
排量：1299-1584cc
理論油耗：6.5-6.9L
優點：動力不錯，實用性強，是家用車的不錯選擇
缺點：造型稍嫌另類，製造工藝有待加強
主要車型：哈飛賽馬1.3L標准型；哈飛賽馬1.6L舒適型；哈飛賽馬1.3L舒適型；哈飛賽馬1.3L舒適型；哈飛賽馬1.3L標准型。 哈飛中意 是首例擁有自主知識產權的汽車產品，也是首次參加日內瓦車展的民族品牌汽車，1999年10月剛投放市場就因其義大利名師設計的新穎造型得到業內人士的關注，5年銷售436876輛，成為微車市場的一支勁旅。
中意的造型同樣出自義大利的賓利法連那公司，車身線條較為柔和，周身充滿了時尚的氣息，前照燈看似京劇臉譜上的一雙丹鳳眼，扁U形的雙排格柵則勾勒出笑口微啟的神態，頗具東方特色。
1996年，義大利著名汽車設計師、賓尼法瑞那公司執行總裁羅曼·喬帝正式訪問哈飛汽車集團，確定「哈飛中意」微型客車作為雙方的第一個合作項目。同年，哈飛汽車新建的現代化四大工藝生產線投入使用。
哈飛汽車與賓尼法瑞那公司的成功合作，是國內第一次通過聯合開發，生產出完全自主知識產權、自主品牌、自主商標的中國汽車，探索出一條適合國內汽車業發展的「中意」之路。1999年5月，哈飛中意正式通過國家鑒定。鑒定組專家的結論：「整車性能達到國家先進水平，外型及內部設計達到國際先進水平，製造技術也達到了國內微車企業的領先水平。」
1999年6月，哈飛中意車參加了北京國際車展。新穎的造型、靚麗的車身，使哈飛中意成為展覽會上最受歡迎的車型之一。
2000年，哈飛中意還作為中國第一個具有自主知識產權的車型，參加了日內瓦國際車展。 哈飛賽豹是由中航工業旗下的哈飛汽車股份公司與義大利賓尼法瑞納設計公司聯合開發，賽豹裝配1.6L、2.0L排量16V三菱發動機，以及手動或自動變速箱，並且前後輪都採用獨立懸架，制動系統為前碟後鼓。賽豹的造型、配置、舒適性、安全性等均 具有較高的水準。廢氣排放滿足歐Ⅲ標准，噪音水平滿足歐洲現行標准。哈飛賽豹為其所屬系列下的最新車系。
外形尺寸（長/寬/高）：4434/1708/1471mm
排量：1584-1834cc
原產地：中國
理論油耗：6.3-6.5升/百公里
優點：整車外型大氣、厚重，動力強勁，加速迅猛
缺點：手動變速器掛一擋頓塞感明顯，不易掛入
主要車型：賽豹V系HFJ7162；賽豹V系HFJ7182；賽豹III1.6手動標准型；賽豹III1.6手動舒適型；賽豹III1.6手動豪華型 哈飛路寶的外部造型系出賓利法連那，屬於「自主開發」陣營中的一員，不過他們在開發方面的層 次，已經從「自立「上升到「自力」，這是他們與其它民族車廠非常大的不同。哈飛路寶採用的是東安1.1 升發動機，是最新的系列，比另一些廠家用的那台1.1升東安機器(哈飛用在微面上的系列)輕上四、五十公斤，而且哈飛還特別針對散熱性能下功夫，徹底解決了這類小車常有的易過熱的問題。在內部空間上雖然只有3.588米的長度，但是路寶營造的內部空間卻讓人感到意外，後座的空間比一些4米多的三廂車還要好，坐直後，腿部仍有伸展餘地。
值得一提的是路寶的底盤調校，在國內同級別車型中是出類拔萃的，它的平順性有大一級轎車的水平，懸掛能夠吸納路面的凹凸，將路面傳上來的震動柔化，而且遇上坑窪時底盤和車身沒有半點雜音和鬆散感，這至少可以說明路寶的車身剛性充足。懸掛阻尼也適合中國的需要，總體給人的乘坐感不像一部這么小的車。
ABS選配，駕駛座不能作高低調節，方向盤角度也不能調整。三個踏板的位置稍稍偏右，左側A柱底部過於寬大，轉彎時遮擋了較大的視野。不帶助力的方向盤在停車時不算輕,行車中轉向有一點虛位，過彎指向和路感不算特別清晰，是路寶有待改善的地方。
外形尺寸（長/寬/高）：3588/1563/1574mm
排量：970-1302cc
原產地：中國
理論油耗：3.14-4.5升/百公里
優點：造型時尚乖巧，操控靈活，是微車的不錯選擇
缺點：技術略顯稚嫩，價格應更實惠一些
主要車型：哈飛路寶節油π1.3豪華型；哈飛路寶節油π1.1舒適型；哈飛路寶節油π1.1標准型；哈飛新路寶1.3L；哈飛路寶HJ7100GZ033；哈飛路寶HJ7110GZ044；哈飛路寶HJ7110GZ039；哈飛路寶HJ7110GZ020；哈飛路寶HJ7100GZ005；哈飛路寶HJ7100GZ006；哈飛路寶HJ7100GZ001/002；哈飛路寶HJ7110GZ012/014；哈飛路寶HJ7110GZ010；哈飛路寶HJ7110GZ022 哈飛路尊 是義大利賓尼法瑞那公司與哈飛汽車的又一力作，在繼承所有微型客車、輕型客車的先進經驗基礎上，並結合日本和歐洲對汽車經典設計理念而開發的新一代微型客車。其客戶群主要定位於有載貨需求且富有進取精神的創業路上的人們所設計，以助創業同仁的發展為目標，以陪同年輕進取的人們前進為己任，默默地沉澱了開發者的智慧，必將展現出其非凡的氣質。