本田飛度爆改改裝圖片

A. 本田不改推下海，飛度GR9不改，肯定在耍賴！

日子過得真快，本田飛度，咱們已經玩到第四代了。可能對於飛度這個車車的固有映像，最早是太實用了，或者說是一輛縮小的奧德賽？一輛動力品質都不錯的小麵包？直到GK5的出現，一夜之間實用MPV變成了性能車代表。然而，第四代飛度GR9的出現，隱隱感覺飛度又回歸初心了。不論是大眼睛的回歸，還是整體臃腫的造型，都感覺這東西跟擠眼呲牙面相兇狠的GK5關系不大，反而是繼承了第二代GE8的種種元素。尤其GE8不是很流行改LED日光燈環的大燈嗎？現在是不是就跟那個很像？但是顯然，這輛野生的GR9顯然已經進行了基礎優化。胎Rim避震，外觀為主操控為輔的進化一步到位。駕駛席車門前的超大三角窗，隔代延續了GE8的超級實用設計。而後三角窗被車頂遮蔽大部分，這又是取自本田國際上另外一經典小車Brio的設計。噢，對了，這是輛高配GR9，延伸黑鴨尾是原廠自帶的，不是車身同色略顯低調，所以更期待低配升高配時，做成車身同色的效果如何。GR9的外觀，會出現一些奇怪卻又看著無比舒服的線條。GK5時眯眯眼，而GR9卻是亮晶晶的大眼睛，萌系算不上，不過三角體設計還是還原了第一代飛度GD和第二代GE的設計。除了日間LED燈環，還自帶了透鏡大燈。原廠後包圍自帶了「寬體」，還把示寬燈帶做進了「寬體」裡面。雅泛迪15寸719的輪圈，原本是完美適配GK5的一款車輪，現在放在GR9上，數據也完全一樣匹配。雅泛迪贈送的小金螺絲，不知道用久點會不會掉色。值得稱道的是，GR9的內飾質感，可以說大幅度拋離了GK5內飾「太過隨便」的固有映像。不怕得罪的說句，帶有惡心花紋的線織座椅，塑料感極強而且還有些不明來歷暗花的中控台，現在無論在GR9哪個配置上，都找不到了。反而是，實用主駕駛水架，得以了保留。這個兩輻的多功能方向盤，也太招人喜歡了吧！直徑偏小是飛度一貫作風，沒辦法，打起來太輕。這是高配，可能中控用料更好，不過低配一樣不會出現當年的塑料感。排檔頭一定是包有皮革的，不論配置。自裝的多功能顯示屏。尾箱延續了實用的平整入口設計，搬重物時可以直接滑進尾箱里。傳說的1.0T渦輪發動機，並不存在。而是GR9全系列都標配了GK5同款的L15B系列引擎，以及那一副效率高得驚人的CVT變速箱。說是這一款引擎代號為L15BU的機器，改良至上代，但是只看外觀，基本上都與上代相同。把優秀的東西延續下去，這是件好事。完全一樣進氣歧管，一樣的直噴泵「嘀嘀嘀」的聲音。就連風箱布局和進氣導流通道設計，都完全一摸一樣。不同的是，電池顯然更巨大了。至於電腦板ECU，看上去還是一摸一樣的，所謂下調的馬力，是否可以通過調教ECU去重新解封呢？車架的塔頂部位的密封層，可以看到還是非常有誠意的，雖然真正的豪華車廠一定會把金屬部分遮蔽起來，本田卻無所謂。肉眼看似跟GK5一樣的鋁合金機腳。就這？這種改裝也太過基礎了吧！完全沒有看夠呢。不過，筆者通過關系搭上搭，又讓車主叫來了另外一台，以下場刷圈為目標的白色GR9。據說有LSD，尾牙，AP剎車甚至R胎。

B. 全新飛度TYPE-R渲染圖曝光！比GK5更有性能范，或搭載1.5T發動機

眾所周知，本田飛度，是一款在國內和東南亞市場深受歡迎的A0級小車，其憑借同級最強的動力優勢，以及豐富的改件和方案，成為了深受改裝愛好者喜愛的座駕。雖然車身造型略顯臃腫，像個「滑鼠」，但是在外觀套件的幫助下，還是能擁有一副極具侵略性的視覺沖擊感。

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C. 無限版飛度、好貓「如虎」，廣州車展新車展台上的改裝車也精彩

看了那麼多這次廣州新車，相信大夥都有點膩了，所以漫哥決定弄點特別，給大家去看看改裝車，不過這些改裝車並不在改裝車展區，而是在新車展台上，到底有啥狠貨呢？

本文圖片|來源網路編輯|車上還有誰

D. 網紅改裝本田飛度 GK5 堅持多年絞牙，最終轉向氣動！

「本田不改，不如推下海！」作為本田旗下的平民超跑，本田飛度GK5憑借超高的可玩性和提升空間，成為眾多車友的不二之選。今天分享的這輛「超跑」經常出現在車展和車聚上，是不折不扣的網紅。車主Andy的改裝目的就是當個改裝網紅。為了參加大型車展，他必須得把這輛本田飛度GK5改裝得很有視覺沖擊力。車頭帶拉桿的巨大前鏟是車主自製的，後擾流和大尾翼都非常顯眼。顯然車主Andy非常清楚大家喜愛的網紅車需要具備什麼東西。小幅度修改的寬體套件，和車身線條完美適應。輪轂選擇了數據誇張的15x9JET-13的AtaraRacing，外觀效果十分顯眼。重新烤漆後的「卡其綠」，使得整個外觀獨樹一幟。當然內飾也要和外觀擁有一致的風格：貼身的賽車座椅、快拆方向盤、Defi儀表、各式各樣的貼紙。整體的高度統一性讓這輛GK5成為名副其實的展車，也難怪它會成為眾人喜愛的網紅車。Andy一直以來都是「絞牙戰士」，覺得這才是真男人。結果可想而知，無論他去到哪裡，總是會刮車底，這讓他苦不堪言。為了便利，他最終放棄了多年的硬派堅持，改裝了氣動避震。這套氣動避震是Andy自主改裝的SFS定製配上Truhart避震。停靠在路邊降到最低，氣勢逼人！作為一輛網紅改裝車，Andy時時刻刻都不敢怠慢，一直以來都對自己的改裝車要求十分嚴格，「必須以最帥的姿態展現給大家」。另外，雖然這是台展車，但它也是日常的家用代步車。想像一下這樣的畫面：一輛囂張的GK5載著一家老小出遊……場面雖然奇怪，但也莫名溫馨。改裝清單卡其綠烤漆寬體套件手工自製前鏟定製後擾流定製大尾翼LED頭燈與尾燈組CraftSquare側後鏡AtaraRacing輪轂(15x9J-13)WestlakeSportRS輪胎(205/50R15)SFSCustom氣動控制系統Truhart避震器Defi儀錶快拆方向盤Bride賽車座椅全段直出排氣

E. 換上Mugen改裝套件的新一代本田飛度 萌字作擔當

隨著新一代本田Fit的同族歐規兄弟Jazz逐漸釋出產品規格與資訊，全新一代本田Fit（飛度）亦於本月14號正式在日本本土上市。據了解，燃油版前驅車型售價約為156萬至198萬日元（約合人民幣10至13萬），而e:HEV前驅版車型則約為198萬至233萬日元（約合人民幣13至15萬）部分地區更有四驅版車型提供。

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F. 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

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G. 本田「公路小坦克」，越野版GK5搭載2.4L發動機，配全時四驅

文章原創，歡迎車友分享轉載

海外版本田飛度有全時四驅車型，國內產的飛度只有前置兩驅車型，這沒有什麼好奇怪的，因為小型汽車在日本幾乎都有四驅車型可以選擇，價格方面要比兩驅車型貴一些，但也增加了行車穩定性，像豐田、本田、鈴木、大發、日產在日本都有小盒子車，也都有四驅版本，大家比較了解的國產鈴木浪迪，第一批國產浪迪就有四驅車型，但由於價格比兩驅車型高，最後四驅車型停產。

而國內車型，無論純國產還是合資品牌，四驅車型賣的沒有兩驅車型好，主要因為價格，絕大部分車友認為，在城市駕駛，兩驅版本就已經夠用了，沒有必要多花錢買四驅車型，四驅車型的油耗也要略高於兩驅車型。

國內汽車改裝主要受海外汽車改裝影響，海外汽車品牌有歷史，有文化，有品牌背景，各方面都比較成熟的時候，為了增加駕駛樂趣，改裝行業開始流行，國內買到的改裝輪轂，彈簧避震，基本都是台灣和日本品牌，這兩個地區距離國內比較近，運輸也相對便利一些。

這款本田「公路小坦克」，是基於飛度GK5四驅車型改裝的，這種改裝其實並不多見，一般改裝GK5，都是提升加速和操控性，而這款車型，玩的是越野路線，不管到底能不能越野，看著確實很養眼，如果改裝費用不高的話，相信很多飛度車友都會嘗試一下。

很多車友對改裝不是很理解，比如直接買高配就省去了改裝低配的麻煩，其實車友改的是樂趣，享受了改裝中帶來的快樂，和帶來的痛苦，這都也是為了玩，為了情懷。

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H. 飛度20周年啦！代步or改裝它都是車迷的超級玩伴

第四代飛度上市後，隨著交車量的逐漸增多，在廣州大街上也隨處可見GR9的改裝車。

我此前認識位車主，他家裡本有一輛SUV車日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感覺。

第四代飛度上市後他又買了台來改裝，新車落地就拉到改裝店進行換胎、換避震、強化車身剛性、改進氣和排氣等等操作，目的就是找回自己年輕時候揸FIT的感覺。

這樣的做法在我們飛度車友群里大有人在。

感興趣的網友可點擊播放下方視頻，看看我同事阿威對改裝飛度GR9的試駕報道吧。

視頻正在載入中...

I. 雙風格登場！新一代本田飛度Mugen專屬改裝套件發布

前幾天新一代本田飛度的歐規兄弟Jazz正式對外公開了產品資訊，同時預告將於2020年中旬在歐洲市場陸續展開銷售。而就在新一代本田飛度於2020年2月14日在日本上市的同時，御用改裝品牌Mugen也幾乎同步推出了為新一代本田飛度特別量身打造的升級套件。

除此之外，包括外觀部分的銘牌、牌照框、車外後視鏡裝飾、車門把手護板、以及車內專屬樣式地毯、行李箱墊、發動機啟動按鈕、車門飾板護罩、門檻飾板、車內後視鏡罩等，也都能讓新一代本田飛度擁有更為個性化的內外風格。

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J. 2020廣州車展：實拍體驗本田飛度MUGEN改裝版 這才是「真超跑」！

在剛剛開幕的2020廣州車展上，本田飛度無限MUGEN改裝版正式發布，新車採用了MUGEN外觀套件，而內飾延續了普通版車型的設計。可惜的是，目前為止官方並沒有表示要將其引入國內市場的計劃。

動力方面官方並未透露，作為參考，國產第四代飛度搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力131Ps，最大扭矩155Nm。

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