新科魯茲外面改裝圖片

1. 請教科魯茲大燈改裝！

那個車燈內空間很大，可以裝天籟小糸透鏡，一對透鏡就是1000左右，海二便宜點，800左右一對，由於你的燈為H4大燈，沒有獨立遠光，所以不建議你用6000K的燈，建議用飛利浦4300K的燈，一對燈就是600左右，如果你非要6000K，可以用雪來特的燈，一對燈就是120左右，安定器方面可以選用很多牌子，建議為松下，500一對，也可以用電裝、海拉等品牌，啟動速度很快，如果你在意價格，可以用國產的海蘭星，250左右一對。也不錯，改裝費就是人工費，技術+體力還有一點風險（拆壞大燈他們是要賠的）活，沒有個500-1000是沒有人給你改的，總體下來在2500-3000左右，找一家好一點的改裝店去改就行了，

貼上一段：

1.好多人不會注意，喜歡挑一些高K數的燈泡，例如6000（慘白），甚至12000（藍），6000或以上，平時是能閃人閃得厲害，但一到霧天或者雨天，就死翹翹了，穿透率衰減得不像樣，而且晚上一直打6000K+大燈開車，眼部十分疲勞，相對影響安全。還有覆蓋率問題，隨便一個小黃燈泡，你的白光藍光就完全消失了…呵呵，可以在選燈泡的時候試試。4200K是飛利浦研發的色溫，官方指這個是無限接近於白天自然光的色溫，去把各K數燈泡對比下就知道了…也是歐洲那邊的標准吧。如果各位達人覺得自己眼睛能應付疲勞，並且朝中有人…有辦法過年審（6000K以上），那隨意選。這個問題，見仁見智，對於我自己，還是安全第一，4200K全新原裝歐司朗，嘿嘿。燈泡的D1D2D3，決定於透鏡，新的透鏡基本都能用了。我自己用D2S，原因嘛··比較便宜….

2.國產及進口問題，，，這個差價就大了，國產現在的亮度跟進口的也差不多，但使用後的衰減比較厲害，一般到3~4個月後再對比新安裝的時候，已經有差距了（暗~鳥~），，進口就不用說了，4200K的選擇就歐司朗和飛利浦，但價錢還是一個問題，2個燈泡貴幾百塊，這個自己選擇吧。

3.對於氙氣燈原理及色溫選擇，還是最後我補一篇轉載吧

安定器：

PANASONIC...

國產相對較好的海藍星，不過我..還是選小日本的（panasonic）···供氙氣大燈的，還是穩定點好，雖然歐洲搭去日本了，松下也不是頂級的...只因為價錢問題，苦啊~~

P.S.

改燈配件不選用國產的原因，第一個，大燈一改就不保修了，寧願用好點的東西，也不省那一點；透鏡來說，國產但試用過後，效果一般，標配光亮度是可以，但無論切線和聚光，就沒辦法跟進口透鏡比了，如果誰知道有又便宜又好用的透鏡，也歡迎跟帖跟相片介紹下…當然，買之前一定要自己檢查所有配件…出廠年份等等...

順便問你一句，那個車費油不，我本想買那個車來，有人說起步太肉

2. 科魯茲改裝圖片大全

_典科魯茲在中國獲得的取得成功姿棗大夥兒眾所周知，在那時候十萬等級家用車空冊羨中科魯茲肯定是一款非常值得選用的車系。後浪推前浪，_典科魯茲的光輝並_有持續到後來的車系之中，大夥兒心裡懷戀的或是那一款年青活動的_典科魯茲。許多對科魯茲有情結的人想買部二手科魯茲開展改裝，下邊就來和各位共享一下科魯茲1.6動力改裝計劃方案。

科魯茲1.6動力改裝計劃方案

科魯茲1.6L自吸汽車發動機動力的確一言難盡，原廠只有117大馬力和150Nm，零百加快要12秒上下。科魯茲1.6L的低扭較為差，因而動力改裝十分要必需。下邊這套計劃方案專業對於科魯茲1.6汽車發動機較為有參考價值。

在外掛軟體電腦上層面能夠挑選AEMfic8外掛軟體電腦上，關鍵以提升點火提前角為目地。由於原廠1.6L汽車發動機改裝發展潛力並不大，假如要想動力有顯著提高能夠改裝JPK04渦輪增壓本身，在配上HKSM35iL7度汽車火花塞。即然改了渦輪增壓那_進氣道也需要一並升_，提議挑選KNRC-465076mm冬菇頭，進氣口總流量更高。這一套改出來後科魯茲的動力傳統能提高到190匹上下，假如還需要開展提高就得加強發動機曲軸了，但針對科魯茲來講性價比高並不高。

二手科魯茲買回去改裝值不值得？

假如你單純性喜愛科魯斗拍茲的長相，那_就毫無疑問值。可是假如充分考慮改裝發展潛力得話，科魯茲不容易是較好的挑選。由於即便原廠科魯茲有給予1.8L版本號，但動力依然較為孱弱，中後期想大幅度提高動力得砸挺多少錢。次之科魯茲原廠變速器的調速邏輯性並不太好，減檔思維遲鈍升檔都不積極主動，因而假如要往特性層面改裝得話，提議不要再挑選科魯茲。

科魯茲改顏色一般要多少錢

汽車改色貼膜關鍵分成二種方式，一種是玻璃膜，另一種是噴漆。貼膜的價格關鍵在4000-2000零元不一，一般採用_口膜得話價錢都是在800零元之上。噴漆的價錢波動非常大，不一樣車系中間價錢差異特別大。一般中級轎車全車噴漆價錢在800零元上下，高_車就不好說了。

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3. 雪佛蘭科魯茲天窗線路圖，科魯茲怎麼改裝天窗

雪佛蘭科魯茲天窗線路圖如下：（圖片轉自車主指南），天窗的話個人不建議改裝，因為年檢有可能存在問題，除非原車就有天窗

4. 新科魯茲1.5可以改裝渦輪增壓嗎

你好 經常會看到自然吸氣發動機想改渦輪增壓的提問，對於發動機的知姿增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一並更換，現在基本上都並猛判是電噴發動絕改機，所以還要復雜的電控系統調校，因此並不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成本，一個渦輪及其配套怎麼也要幾千塊，中冷器一兩千，噴油嘴、刷車載ECU、換曲軸等等，沒幾萬塊是下不來的，而且加裝的成本遠高於直接買渦輪增壓發動機。執意改裝的車友要注意以下幾點。 首先，並不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠製造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。對於已經加裝了渦輪的車主來說，要格外留意車子的水溫、油溫等工況。由於渦輪增壓器會經常在高溫狀態下運轉，它的潤滑油管也會因高溫提前發生老化，所以大部分懂行的發燒友在改裝時已更換了相應的管路，不過依舊需要勤加檢查，以免車輛因潤滑不足而損壞，如果解決不好散熱的問題將大大降低引擎的使用壽命。此外，改裝渦輪增壓後使用的機油標號也要相應提升，以達到給渦輪葉片更好的散熱和潤滑效果。因此，不經過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨乾發動機今後的壽命，十分不可取。

5. 科魯茲1.6自動太肉了怎麼辦

科魯茲1.6自動太肉了那就改改進氣方式，最直接的加渦輪吧。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。

科魯茲內飾

內飾的製造和裝嵌工藝相當優良，接縫和連接處理近乎完美，盾形的中控台設計造型前衛，V形的中控檯布局使內飾非常協調。V形的三幅方向盤是通用時下流行的風格，與V形的中控台造型相呼應，滾輪式按鍵的設計使操作更加方便，集成了藍牙、音響、定速巡航等功能的控制按鍵。

雙筒式儀表辨識性高，筒形的金屬邊框也與車輛動感的外觀呼應。信息娛樂系統提供了豐富的功能選擇，包括帶有語音識別功能和7英寸大顯示屏的DVD及GPS衛星導航系統，這也是雪佛蘭在這一細分市場的創新。四聲道和六聲道音響系統可兼容MP3、IPOD和USB記憶棒播放功能。

高端車型則配備了大容量硬碟存儲功能，可以永久存儲音樂文件，在這個細分市場也屬於首次應用。

6. 科魯茲奧丁灰內飾怎麼改

科魯茲奧丁灰內飾可以到4S店請專業人員改。如果說外觀是科魯茲車主改裝的第一步，那麼對內飾的改變，則不但考驗著車主的心靈手巧能力，還有著車主對人生態度、對環境氛圍的感知性。

對於內飾的改裝千人千面，可能沒有兩輛車是完全相同的，但是科魯茲告訴你正如潮流時尚一樣，要想讓人回味無窮，潮流的設計加上復古的點綴永遠是最好的搭配。

新款科魯茲的特點

新款科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用「330T」與「320」分別標識搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5L發動機的不同車型，這也是繼探界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。

此外，新款科魯茲提供六款車身顏色：極光白、耀岩黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。其中320自動炫鋒都市版車型基於1.5L自動炫鋒版打造，配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。

動力方面，新車繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統方面，1.4T車型匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一台6速手動變速箱。

7. 雪佛蘭科魯茲鳴笛喇叭改裝，科魯茲喇叭怎麼改裝

8. 雪佛蘭科魯茲改裝排氣管圖片，科魯茲改裝雙出排氣管

9. 科魯茲怎麼樣

優點：外觀，動力，性價比。外觀漂亮，特別是改款加了Redline外觀套件以後，騷氣十足。動力充足，1.4T動力充足，而且應該還有提升空間。性價比極高，便宜啊，真便宜，配置還高，最近好像都在搞國五清庫，應該更便宜了。

對於一款運動車型來說，這個空間真的算好的了，同級的其他偏運動的車型，空間表現都比較一般。而且我本人對空間基本沒什麼需求，基本一個人開，很少帶人，所以買車選車的時候其實也沒考慮過這方面，並且實際使用下來，科魯茲的空間對我來說確實是綽綽有餘的了。

缺點：隔音，舒適性。隔音不太好，噪音大。懸掛硬，座椅硬，到處都硬，偏運動的調教，硬點沒辦法，其實也不能算是缺點吧。

10. 雪佛蘭科魯茲這款車怎麼樣

我個人感覺還行吧，很多人首先肯定是被科魯茲的外表吸引到了，顏值那是真的沒有話說，然後還有就是這款車的空間也不錯，平時正常情況下坐5個人一點也不覺得擁擠，動力也強勁滿載的情況下走一些上坡路段毫不費力，而且操控性能也非常不錯，低俗輕盈高速沉穩，底盤比較沉穩。缺點的話就是美系車野碰的通病，油耗那真的是偏高啊，在市區行駛要比日系車高至少0.5倍，還有就是這個車子的噪音比較大哦，平時行駛過程中發動機的噪音和胎噪聽得都是比較明顯的，而且在夜間行駛的話燈光太頌擾談暗了，很多車友買回去之後都會自己把燈重新改裝的。總的來說任何一款車有優點也李瞎是優缺點的。