08款捷達王改裝圖片

Ⅰ 三萬五買了一輛08款的捷達王值嗎

三萬五買了一輛08款的捷達王個人認為不合適，一般正常08年的捷達手動擋車子的車況還有手續方面沒有問題，一般也就是兩萬六七左右。

Ⅱ 官方爆改捷達VS5，30年征戰歷久彌新！「史上最暴躁」捷達來了

無論是捷達王，還是VS3、VS5、VS7，在同級別車型中，都具有極高的競爭力，車還不錯，感興趣的車友，不妨去廣州車展６.１號館看看。

註：

①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。

②本文部分圖片來自網路，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 桑塔納富康捷達，當年的老三樣，現在怎麼樣了

老一輩的人玩起了潮流時尚，他們要緊跟年輕人的腳步；相反，不少的年輕人講究情懷，追溯老一輩人曾經的步伐。無論是經典還是潮流，這些都是汽車發展進程中不可或缺的重要因素。今天，我們就來重溫一下當年的那些經典車型，看看他們現在過得怎麼樣了。

「老三樣」

如今打的在生活中習以為常，殊不知在90年代的時候，出門打的就如同現在我們開著BBA出門一樣，那可是一件十分有面子的事情。

30多年的時間過去了，「老三樣」已經物是人非，富康重新歸來，在新能源市場里苦苦掙扎；桑塔納是市場里頭的常青樹，銷量依舊十分可觀；而捷達已經從大家熟悉的車型，上升至一個品牌，可以說，捷達是三款車型當中活得最「滋潤」的。

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Ⅳ 老當益壯 捷達移植EA113渦輪發動機化身賽車

捷達，聽上去距今非常之遙遠的一款家轎，在北方城市依舊有大批VW粉絲對它擁有無法割捨的熱愛。這里提到的捷達並不是捷達王，也不是「蝴蝶燈」而是最早最早的方頭5V捷達。捷達的流行筆者個人認為是有一定原因的，在當今人對汽車審美的一次次妥協下，較為圓潤，線條多樣的汽車逐漸被大多數人所接受，人們會偏激的認為，只有用曲線打造出來的車（無論是外觀還是內飾）那都象徵著舒適與奢華。然而，捷達硬朗的外觀，外加在國內外經歷風雨後獲得的無數好口碑，也讓那些熱愛復古，崇尚個性的人為之動容，方塊才是真的美成了它們嘴中的口號。

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Ⅳ 08款捷達王為什麼三個機腳墊換了新的車輛怠速時會發生震動

機腳墊沒有同步更換，發動機機舉凳腳墊一共有三個，如果只更換了其中一個，那麼就會打破原有的減震平衡。機腳墊不合適。部分車型是需要使用專用的機腳墊的，如果機腳墊不合適就無法起到有效的減震效果。

08款捷咐簡達王三個機腳墊換了新的性能

有可能不是機腳正簡旅墊導致的故障，查看是否是廠商推薦的機油標號，機油太黏或太稀都會導致發動機出現抖動在倒車的時候發動機明顯抖動現象，在車子起步是明顯抖動現象，冷車的時候發動機抖動為明顯，熱車後有明顯好轉，在怠速的時候方向盤會有震動，剎車腳踏板有明顯的震動。

過減速帶的時候，發動機會有咚咚咚的聲音發出，這可能預示機腳膠基本爛開了，情況嚴重奧迪A4L，11萬公里，怠速時抖動大，雜訊大，按友趣安駕APP的建議，檢查機腳，從外觀看橡膠有裂紋，換了兩個機腳，花了1700。

Ⅵ 跪求，現實中什麼車改裝成頭文字D裡面AE86最像

富康太短了，不建議。如果非得改，優先考慮桑塔納經典，也就是板桑，其次考慮捷達，雖然方了點，但是畢竟長，可以造造，比富康靠譜，我也在改，樓主有興趣，可以一起

Ⅶ 08款捷達王有近光燈繼電器嗎

08款捷達王有近光燈繼電器在控制櫃或控制盒中。沒電路圖不好具體指出，你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。
繼電器作為一種電控制器件，該控制項殲好連接在碰空電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統的。你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，其中主觸點是連接在被控制系統氏吵鉛中的，線圈觸點是連接在控制系統中的，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。

Ⅷ 賽車塗裝，原廠爆改史上最強捷達VS5，粗壯的中置單出的排氣

在剛剛開幕的2020廣州車展上，不光帶來了旗下VS7、VS5以及VA3三款車型，還帶來了按照國際賽事標准改裝而來的捷達VS5改裝版車型。

Ⅸ 捷達 一共有幾種車型

截止2019年，捷達共有五款車型，具體如下：

1、捷達（1991-1997）

1991 年12 月5 日，歷經5個年頭的醞釀，第一輛捷達A2(第模寬二代捷達)在一汽轎車廠組裝下線，第二代捷達以CKD（零件組裝）的方式在長春正式下線。1996 年，國產捷達進行了配置升級，4速手動變速箱升級為5速手動。國產化率已經達到84.02%，累計生產了75263輛。

2、捷達王（1997-2004）

1997年，國產捷達進行了第一次改款，這次改變頗具誠意，新車搭載了代號為EA113的Twin cam 5V 1.6L電噴發動機，新車命名為「捷達王」。

3、捷達夥伴（2004-2010）

2004年，捷達再次進行了較大改款，新款取名捷達夥伴。新車對外觀進行改造，升級了多達21項配置。2006年7月14日，捷達迎來了第100萬台車下線。

4、新捷達（2010-2012）

2011年，捷達又對外觀進行了改款，直接採用了最新的家族臉譜。同年4月，捷達200萬輛紀念版車型上市，限量發售3000台，售價8.88萬。

5、全衫胡新捷達（2012-今）

2012年，基於PQ25+平台打造的新捷達正式問世。此次換代橫跨三代平台，在合資國產車里是空前的壯舉。全新捷達的內飾年輕化或碼攔，做工大幅度提升。配上緊跟潮流，增加了AUX、USB音頻介面、中控液晶顯示屏等。

Ⅹ 八年資深編輯再發力，借捷達前衛聊聊輪胎那些事

這次測試選擇的是我們日常使用較為頻繁的車型——捷達前衛GIF，這輛車保養的很好，並且剛剛做了兩面漆，所以看起來很有精神，而且帶有BJG發動機的捷達可以爆發出非常強大的動力，有「大冰櫃」之稱的空調壓縮機即不影響評測駕駛也不影響日常使用。

最後總結來看，如果你有一款16寸輪轂以及以下的家用車，如果想獲得安全舒心的駕駛感受，性價比高的駕駛里程，安全有保障的售後服務，通過以上測試，像我們這種類型的普通家用車，如果換胎的話我建議你先試試它吧！