保時捷macan室內改裝圖片

Ⅰ 偽裝程度低，小改款保時捷Macan諜照曝光

說實話，對於保時捷在全球范圍內最暢銷的車型之一Macan的策略，我們有些不解。這款SUV自2014年以來一直以目前的形式銷售，並在2016年和2018年進行了兩次更新，現在似乎又一次更新換代正在進行中，盡管是一個非常小的更新。

請期待2021款Macan很快就會亮相，也許在2021年的前幾周。隨著全新車型的到來，保時捷將在為時已晚的情況下，急於推出即將到來車型的最後改款。

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Ⅱ 內飾變化突出 純電動版保時捷Macan路試諜照曝光

近日，海外媒體motor1曝光了一組新款保時捷Macan車型的諜照。這款全新的Macan車型將開啟保時捷SUV電動化之路。保時捷早就有意將Macan打造成一款純電動SUV，畢竟其在2019年獲得的兩倍於保時捷轎車的銷量使其擁有足夠的市場基礎。預計這款純電動的Macan車型將在2022年正式投產。

至於純電動版動力上的信息，並沒有更多的傳言透露出來，非常關注的朋友可以參考一些奧迪e-tron，更多信息我們也將持續關注。

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Ⅲ 實拍19款保時捷Macan 男女皆宜 時尚大氣

我們今天的主角是一款來自德國傳奇品牌保時捷的入門級SUV，2019款保時捷Macan。眾所周知，自國內開始引進保時捷Macan以後，就有這樣一種說法，說Macan在這片市場的優勢資源是得天獨厚的，它出生於保時捷家族，有著中型SUV的體型，血液里流淌著性能與運動的DNA，是任何消費者都無法淡然拒絕的，今天我們就來探究一下，保時捷Macan究竟有怎樣的魅力。

最後介紹一下這款車的動力，我們這台保時捷Macan搭載的是，入門級的2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，七速雙離合變速箱，最大馬力可達252Ps，全系標配四驅系統，還搭載了麥弗遜後多連桿的懸架組合，底盤也經過了全新的調節，澎湃動力真的是只有駕駛起來才能真切的感受到。

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Ⅳ 保時捷新款Macan諜照曝光，內飾更加科技化

目前，有媒體獲得了一組保時捷新款Macan路試諜照圖。新車將在外觀和內飾方面進行升級調整，並於2021年正式上市。

內飾方面，新車的中控台部分經過了全新的設計，並取消了大部分的實體按鍵，整體看上去更加簡潔。此外，新車的方向盤和擋把區域也採用了全新的設計。

動力方面，新車將繼續採用燃油發動機，具體信息暫未公布。值得一提的是，新車未來將推出純電車型。

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Ⅳ 新款保時捷Macan諜照曝光，造型設計依舊經典耐看，你心動了嗎

一直記得早前在朋友圈的刷屏“想買輛保時捷卡宴，就想問問買過的朋友，你們的錢是哪裡來的”，我看到也是沒忍住。保時捷是德國的豪華汽車品牌，它具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車型，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。我們都知道，在國內，能開上保時捷的人是非常了不起的！換句話說，有錢！我們要聊的主角並不是卡宴，而是Macan!它讓我心動了。

這輛車給我的整體感覺就是尺寸非常合適，極具功力的底盤調教，變速箱和發動機的極佳匹配，但油耗算不上是很優秀，百公里開出了十二個！

Ⅵ 2021成都車展：終極進化的暴躁 新款保時捷Macan GTS實拍圖解

Macan GTS的四輪驅動系統採用極為動態的設置，新開發的PTM橋間鎖止管理功能盡可能優先後橋。即在所有駕駛情況中，系統會盡可能將更多的驅動力傳遞至後輪。這種明顯偏向後輪的動力傳動系統設計增加了橫向引導潛力，並因此提升了潛在的過彎速度。

供選裝的保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）限滑後差速器是另一項新引入的配置，能夠為後橋提供動態扭矩分配。用於進一步增強性能的GTS運動組件僅供Macan GTS選裝。該組件包括Sport Chrono組件、搭配高性能輪胎的黑色21英寸GT Design車輪以及保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）等。

總結：新款Macan GTS的到來，外觀採用了更激進的套件，煥新的內飾更具科技質感，更強的動力總成，都令人十分欣喜。而Macan GTS，作為性能玩家，屬於Macan家族中的運動圖騰，也是保時捷跑車文化的細致拿捏之作，對於執迷駕駛、性能的多金玩家，儼然一副個性潮流的大玩具。

Ⅶ Macan行李箱隔板如何拆除

這個需要拆車內頂棚的裡面有固定螺絲的。把螺絲拆下來，用一平起改錐在下面往出敲一下就出來了，下面全是卡子的。

打開後備箱取下兩側的拉繩，將隔板向上翻轉約45°，先將隔板一端的轉軸沿箭頭方向拉出(用點力哦) ，再將另一端拉出。

保時捷Macan是一款中型SUV：

「Macan」一詞是源於印度尼西亞語譯為「老虎」，作為保時捷的中型SUV，Macan採用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨特的掀背式設計和Q5具有本質的差別。

在設計上更加趨向運動化的風格，使其看上去像是一款跨界車。Macan的推出，填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白，以高品牌價值、運動感的造型和差異化的訂制服務在市場上掀起一輪新的競賽。

Ⅷ 保時捷Macan，綠色塗裝，奢華高端

保時捷Macan實車。外觀採用綠色塗裝，前臉採用橫幅條格柵造型，精緻的前大燈採用時尚大氣的造型，兩側導流口設計運動，下唇採用黑色護板。側面運動大氣的造型，腰線流暢自然，大尺寸的輪轂採用很有運動感的造型。尾部採用飽滿優雅的造型，擾流板造型運動，尾燈採用精緻細膩的造型，排氣設計運動。內飾奢華大氣的設計，用料考究，擋把精緻，很有豪華感。

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Ⅸ 中期改款有哪些提升試駕保時捷Macan 2.0T

總有人說保時捷Macan不能算真正的保時捷，買車就是為了有個保時捷logo。車友群里不帶著玩，入門版隨便選選配置落地也得70萬，妥妥的大冤種。 還有人說保時捷Macan和奧迪Q5同平台不應該賣這么貴。綜上，我們今天就用中期改款後的新款保時捷Macan來看看這台車到底值不值得推薦？

內飾部分的這個中控圓表也成為了新款的標配，但是只能顯示時間，如果想要羅盤依然得選裝。還有就是標配的10.9英寸的觸屏，集成了多媒體導航語音通話等功能，並且選裝了Carplay，我個人建議這個選裝非常必要，因為這台車的觸控操作雖然流暢，但是語音

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Ⅹ 內飾更加科技化 保時捷新款Macan更多消息曝光

此次，新款Macan的內飾諜照也得以流出，從照片中可以看出，新款Macan的方向盤造型將進行了調整，其造型將類似於Panamera，擋把區域將採用平滑的鏡面觸控設計，用以取代原有的物理按鍵布局，中控台同樣取消了物理按鍵的設計，整體看上去更加簡潔，在一定程度上提升了設計感。

動力方面，此次更新的Macan仍將採用燃油發動機，具體消息慎帶目前尚無從得知，目前保時捷正在全力推進其電氣化計劃，下一步將在Macan上進行嘗試，未來的Macan將提供電動版，或將在2022年底前投入生產，但其在2024年後才能實現完全電動化。

據了解新一代Macan的研發工作將進行銷巧很長時間，可能會延續到明年，然後到2021年的某個時候，其將推出2022的版本，Macan EV的生產或將於2022年底開始，然後經歷燃油與電動版本共存的階段，而在2024年以後，電動版本可能是Macan唯一的形式。