改裝車姿態路線

Ⅰ 打造一輛純走姿態的改裝車，一般會使用哪些改件

隨著姿態風的風靡，越來越多的改裝車友會嘗試簡潔的低趴風格。到底如何能夠花最少的時間和精力來打造一輛漂亮的姿態車，應該是所有人都想得到的東西。

假如你只想要打造一輛純走姿態的改裝車，改裝完成到這一步，基本上你已經擁有了一輛非常漂亮的姿態車了。當然改裝是永無止境的，你還可以進一步加尾翼、性能升級、內飾改造……總之，只要你熱愛，改裝就沒有止境。

Ⅱ 寶馬M2如何改裝姿態！

寶馬M2，和賓士A45AMG，奧迪RS3統稱鋼炮三傑。

其中寶馬M2操控最好，A45聲音最炸，奧迪RS3加速最快！

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Ⅲ 汽車如何改裝成低趴風格

平躺式是指車身姿態低於正常。如果要換成這種款式，可以選擇換成短彈簧減震器或者扭齒減震器。如果你只想追求一個姿態，對性能沒有太高的要求，那麼建議你換一套扭齒減震器，成本低，安裝方便。如果對性能有要求，那麼可以選擇咬牙減震，可以調節車身高度和底盤硬度，但是價格會比較貴。如果以上兩種方法不能滿足你的要求，可以考慮氣動懸掛，但是成本很高。

Ⅳ 成功逆襲 不走尋常路的小姐姐|姿態AMG-CLA45改裝案例

內容版權歸屬於本文作者：Supersonic-Speed

關於這台車的內容就到這里

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Ⅳ 不走尋常路，奧迪S3變身寬體姿態大王|改裝案例

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可優雅可暴躁，小車身短軸距，四驅加持法力無邊，DSG所向披靡???好啦這就是今天給大家帶來的寬體奧迪S3！

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Ⅵ 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例

雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號，不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼，而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：fs_if_8

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Ⅶ 改裝車極致姿態的終極選擇：氣動避震系統

所謂改裝車，按照我個人的理解，就是兩個改裝路線，性能和姿態。當然，有不少改裝玩家對於性能和姿態都想兼顧，這樣的想法是好的，但是卻很難真正實現，以後我們專門找個機會討論關於性能和姿態不可兼得的問題。今天我們來討論的就是走姿態路線改裝車的終極武器，氣動避震。

還有就是氣候對於氣動避震的影響，氣溫太高或者太低，對於氣包和氣罐來說都存在一定的風險，因為空氣的熱脹冷縮效應特別明顯，而且上文中提到的氣水分離器，如果工作不好，氣罐或者空氣管路中存在一定的水，那麼在寒冷的天氣中，就會存在結冰的情況發生，輕者不能正常充氣升車，重者會導致氣罐或者管路爆裂，非常麻煩。

還有一些就是一些隱性的損傷，比如對於車子其他相關部件的隱性消耗，比如由於降低車身帶來的傾角造成的輪轂和輪胎的異常消耗。以及車身降的過低，對於整體車身底盤造成的變形，對於懸架連接件等帶來的損害等等，這些好多都是存在隱性風險的。

最後，氣動避震的合理選擇和規劃，其實對於我們改裝車友們來說是非常重要的。了解自己的改裝需求，了解各個選擇部件的類型特點，清楚對於這類升級改裝有可能帶來的負面影響，這才是理性改裝應該有的一個基礎態度。

今天的分享就是這么多了，抵抗疫情，人人有責，中國加油，武漢加油。在這個非常時期，看到好多朋友分享的改裝車聚會，聚集跑車等等這些，真誠的奉勸各位改裝車友，對於各位愛車的心情可以理解，但是真個非常時期，為了自己和家人，以及整個社會的穩定，還是避免出現這類的聚集出現，各自在家休養生息，減少接觸，等疫情結束之後，我們再重返改裝車熱愛之路。

下一篇分享，我會針對此次疫情的特殊情況，給我們廣大改裝車友一些養車用車的意見和建議，希望大家能夠理性愛車，減少無畏的過度用車。

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Ⅷ 豐田威馳改裝，集競技和姿態風格於一身

豐田（Toyota）威馳（Vios）在中國大陸甚至鄰近的港澳地區，命運真的是挺不濟的，不單只是改裝孤兒，可以算是冷門車了，究其原因是有飛度GK5和鋒范等性價比高的熱門車型出現，而且威馳在宣傳上也不見得下了多大的功夫，但如果小眾車型能認真地改起來會不會比其他熱門車型顯得更特別？

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Ⅸ 帶你領略來自北歐的優雅，沃爾沃V60改裝後這迷人的氣質！

說到沃爾沃的家族式設計語言，相比之前可謂是凌厲了許多，更加犀利的線條營造出更多的肌肉感，不管是轎車還是SUV的樣子看起來都比以前的運動感要強很多。尤其是新款的旅行車V60，更加運動的外觀，修長的車身看起來更加優雅，更像是一台來自北歐的優雅紳士。雖說奧迪的旅行車是長項，但是相信這台V60的顏值也會迷倒一批瓦罐迷。看到上面這張照片中的爆改V60，我一下子被震撼到了，寬體加上低趴姿態配上旅行車那獨一無二的身段，看上去就讓人很興奮，可惜的是沒有找到更多這台車的信息，當然不可能就這么算了，我還是努力找來其他一些V60改裝案例給大家欣賞，快來一起欣賞一下這台暴力紳士的迷人姿態吧。1顯然，旅行車修長的車身更適合走姿態風格，一低遮百丑，何況還不醜，對於V60而言，低趴的姿態看起來更加優雅，在只改了氣動懸掛的情況下，就已經足夠高顏值了。姿態有了，選一套好的輪轂自然成為了重中之重，上面的多幅旋風式樣輪轂雖然很帥，很有運動感，但是搭配起低趴的姿態還是有些力不從心，大拋邊鍛造輪轂才是低趴的最終歸宿。2不得不說新款的雷神之錘大燈確實很帥氣，再加上維京之斧尾燈，前有雷神之錘，後有維京之斧，兩件「神器」加持，想不帥都難。這台黑色的V60同樣也是低趴風格，開始這台輪轂和上面那台是一樣的，後期車主可能覺得數據還不夠好，還沒有達到理想姿態，又換了一套輪轂後達到了更加低趴的姿態。整體車身都十分干凈，沒有多餘的修飾，尾部也沒有進行改裝，而這樣的簡約之風，也更能體現北歐紳士的氣質。3第三個案例來自日本的玩家，並沒有走姿態路線，而是選擇了偏競技的風格，對於運動感很足的V60來說也是完全沒問題的。除了更大尺寸的輪轂，為了營造更加運動的氛圍，當然少不了雙邊共四齣的排氣加持，性能味十足。4同樣最後這台白色和上面那台黑色V60極為相似，六幅輪轂和白色車身搭配也更有運動氣息，尾部同樣是做了四齣的樣式，看起來十分霸氣。沃爾沃的發動機調教其實也都是偏激進，在同級中相比較來說動力還算是很優秀的。這樣一台帥氣的旅行車是不是你的菜呢？相信瓦罐迷看完V60的改裝會有些心動了吧

Ⅹ 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例

全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平，不過顏值還是公認的最美大眾，拿來玩姿態改裝在合適不過了，本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。

像大眾CC這樣顏值特別高的車型，改裝起來就省事不少，一套輪轂加氣動避震，再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了，不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態，下一步准備針對細節進行打磨，讓車子有自己的特點。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：easttnviking

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