樂馳進氣改裝圖片

『壹』 汽車的撞風進氣好改裝嗎改裝後有什麼優缺點！

撞風進氣只要在保險杠的散熱網邊上或者在中網上找到可以撞風的位置就可以改動，至於優點，那就是進氣更直接了，間接性提高了發動機的進氣效率，使動力更好的運用在動能上，缺點就是油耗可能會有所上升，還要看開車的方法，另外就是撞風口的安放一定要考慮到雨天是否容易進水，盡量不要讓進氣口在雨天容易產生雨水進入，否則對發動機就會有傷害了。

『貳』 怎麼改裝汽車能提升動力性能

發動機改裝/點火系統改裝/進氣改裝

一、發動機改裝

這里的說的發動機改裝並不是改裝活塞缸套之類的，畢竟這是違法的。其實對提升動力最有效的方式就是升級ECU程序，升級ECU程序可以改變發動機的點火時間、噴油時間、轉速限制、扭矩限制等，讓發動機拋開所有的束縛，放飛自我。

具體的案例可以參考一下十代雅閣，同樣的1.5T的發動機，在不同的ECU程序下，功率直接從130Kw提升到了143Kw，扭矩從230N.m提升到了260N.m，在原本就很強大的基礎上硬生生提升了10%。如果是普通的發動機，動力提升20%都不在話下。

二、點火系統改裝

點火系統是發動機的一個重要的組成部分，點火系統包含了電源、點火觸發信號、點火時間控制信號、高壓點火線圈、高壓電導線以及火花塞。點火性能的好壞以及點火的時間都會影響到燃油的燃燒效率，間接影響發動機的動力。

所以點火系統的改裝主要是為了彌補原車點火系統的不足，改裝的目標在於精確點火的時間，提高點火強度、延長點火時間，降低電壓傳輸損耗。要達到這些目的需要更換電阻更低的高壓導線，點火性能更強的火花塞，變壓更快的點火線圈。

三、進氣改裝

時下很多人流行改裝排氣管，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管就能提升發動機的動力，其實這是一種誤解，改裝排氣管對於動力的提升可以說是微乎其微。對於一些小排量的自然吸氣發動機而言，改裝進氣其實是一個很有效的動力提升方法，目的就是要增加發動機的進氣量。

改裝進氣有好幾種方法，換裝高性能的進氣歧管是個很有效的辦法，原車的進氣歧管大都是鑄造翻模生產的，歧管內壁粗糙、鑄模線明顯，直接影響進氣效率和氣流順暢性，高性能的進氣歧管內壁更光滑，進氣效率更好，而且不會有損失。另外通過改裝

以上就是能夠顯著提升汽車動力的三個方法，如果把這三塊地方都改裝了，車輛的整體動力應該能夠提升20-30%左右，1.5L的自然吸氣發動機能夠達到1.8L左右的動力水準，扮豬吃老虎從此不在話下。如果您知道其他關於提升動力的方法，歡迎下方留言討論。

『叄』 kublai改裝要什麼配件

DD瞄 金屬機械瞄 水彈CNC改裝配件。

剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多悔歲活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。

以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎殲鍵車效果，容易造成危險。

發動機上的空氣氏前巧過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時。

使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。

『肆』 風采V3菱悅一年多改裝的點點滴滴淺談

本人96年，菱悅買過來一年多了，陸陸續續改裝了很多，現在改的差不多了，就想著發個帖子。關於菱悅，是我的第二輛車，第一輛車是輛雪佛蘭樂馳，是輛二手的，車是11年的，我是17年買的，當時剛工作，冬天特別冷，就隨便去二手車市場買的，買貴了，花了22000，欣慰的是車況挺好的，開了一年多，什麼問題都沒有，奈何車子太小，跑快了，有點飄，然後就考慮換車了，其實買第一輛車的時候，就想買菱悅的，但當時二手車市場里的菱悅車況都不怎麼好，而且也不是風采版的，就沒買。現在第二輛車，就打算買菱悅了，而且必須是風采版，普通的不考慮，內飾太丑。關於這輛車，我是在論壇上收的。至於為什麼在論壇上收，主要有兩點，第一風采版的車子，不好找，本地沒有。第二是二手車商的車子太貴，不想買，反正有車開，不著急，就這樣，我在之後的時間里，一有空就刷論壇，看看有沒有賣車的，大概看了半年，中午看到了一輛14年11月上牌的極品風采版菱悅，南京牌照，車子在杭州，那時台州的排放標準是國五，我就留言問車主，車是國幾的，後來車主告訴我車是國五的，我就加了微信，聊的很好，36000公里。全程4S店保養，車況極品。然後馬上請假，出發去杭州看車，到杭州動車站的時候已經下午5點30了，到車主小區已經6點了，看了車，車況沒有問題，保險還有半年，既然車況沒有問題，那就是價格的問題了，車主要價33000，其他全包，因為車子是南京牌，還要去南京提檔，所以隨便吃了飯，就出發南京了，到的時候已經半夜3點了，天亮的時候就去提檔了，下午2點的時候提好檔，告別了車主，就馬不停蹄的出發回家了。南京到台州，開了6個小時，晚上8點多的時候，終於到家了。大概一星期後檔案到了，然後就去上牌了。至此，所有事情都結束了，在此，還要感謝一下車主。這是我的第一輛車雪佛蘭樂馳

這就是我一年多來改裝的點點滴滴，雖然改來改去，到最後也沒有改了什麼東西，但是我感覺還是簡簡單單的好看。改到這里，我想我是不會再改了，就這樣開吧，最後，希望水哥給個精華，畢竟手機發帖不容易，謝謝了。

『伍』 淺析那些值得買的皮卡改裝配件！

在皮卡改裝界，各種改裝風味都有，有喜歡海岸風格的，有喜歡街頭風格的，還有實用風格的等等。

「雅羅可斯」電動舉昇平蓋

①整個蓋體由航空級ABS材料生產，質地輕而有彈性。原裝進口鋼模高壓鑄造而成。

②擁有手動/電動二種開啟方式，既能將平蓋45°開啟，也可電動將平蓋180°水平舉升，從而增大貨箱的載物能力。

③作為全球電動皮卡後蓋產品系列，本產品的防水性能超越一切卷簾蓋。

④沒有過多的修飾，但運動感十足，徹底顛覆後箱蓋一貫呆板、庸腫的外形。同時，又能降低車輛行駛過程中產生的風阻，有效提升燃油經濟性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 二階改排氣不改進氣可以嗎

二階改排氣不改進氣可以。

改裝進氣系統可以提高發動機的進氣量，並且可以讓發動機進氣更加順暢，這樣可以提高發動機的動力輸出。但是建議大家不要隨便改裝進氣，改裝進氣系統一定要配合程序使用，否則是沒有用的。

如果在汽車沒有刷程序的情況下改裝了進氣系統，那對發動機的性能是不會有任何提升的。汽車刷程序有一階，二階，三階等，一階程序可以不更換部件，二階程序就需要配合進氣系統和排氣系統的更換了。改裝的進氣系統過濾效果是不如原廠進氣的，雖然改裝的進氣系統進氣阻力更低，並且進氣流量更大，但是長期使用也會縮短發動機的壽命。

改了更加通暢的進氣後應該刷寫程序提高噴油量，只有這樣發動機的動力才會提高：

如果只增加了進氣量沒有增加噴油量，會導致發動機出現混合氣過稀的情況。在改裝進氣的時候，大家一定要選擇大品牌的正品產品，大家不要貪圖便宜去選擇一些劣質改裝件。一定要記住，更換進氣需要配合程序，否則是不會提升性能的。在安裝進氣的時候，一定要去專業改裝店，並且要調試好。

『柒』 汽車換個進氣風格就能提升動力

可以，進氣的改裝方法有很多，包括廢氣增壓和機械增壓都算是改裝進氣，簡單的換冬菇，高流量空氣格，以及加大節氣門，都算是改裝進氣，如果進氣有壓力，就會一定程度的提升扭矩輸出效率，提速就會更有力，如果進氣只是速度加快，但壓力並不大，也可以提高最高速度，也就是俗稱的馬力數據。

空氣因為有預熱膨脹的特性，所以進氣溫度越高，相應的同體積的空氣中含氧量就會相對更少，而發動機功燃燒是需要依靠氧氣的，所以要保證進氣系統吸入的空氣溫度越低越好，而原廠的車型的風箱的進風口大小與安放位置因為要照顧到成本和各個部件的位置，還是有不少提升的空間。因此改裝的時候也可以針對這點進行改裝，比如材質上選擇隔熱材質、選擇遠離高溫部位(排氣歧管)等方法可以進一步提高進氣性能。

『捌』 雪佛蘭樂馳0.8排量可以加裝渦輪增壓器嗎

雪佛蘭樂馳0.8排量不可以加裝渦輪增壓器。因為對於發動機的增壓改裝，不是安個渦輪就可以的，許多配套的零件也要一並更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，所以，私家車不要改裝渦輪增壓裝置。

而且，並不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠製造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。

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發動機改裝渦輪增壓器，需更換如下七大部件：

一、更換大口徑進氣導管這點不難理解，因渦輪增壓器需要的空氣量增加了，不但要增大進氣導管的口徑，還要同時增加進氣導管的材質，保證進氣量和進氣順暢，保證增壓器更好的工作。

二、加裝葉輪由於汽油發動機轉速范圍寬，空氣流量變化大，所以渦輪增壓器的壓縮葉輪一般有12~30片，呈放射線狀曲線排列，葉片厚度小於0.5mm，一般葉輪外形是復雜的三元曲面超薄壁葉輪片，都是採用鋁材並用特殊鑄造法製作。

三、加裝渦輪渦輪有大小之分，小渦輪適合發動機低轉速時，渦輪作用時機早，起速較快。在低速行駛和自動擋的車輛較宜選擇較小的渦輪。大號渦輪，一是提升更高的功率，二是維持高檔、高負荷時維持增壓力。大號數較大的渦輪，在發動機低轉速時運轉不穩定，會出現反應遲滯現象。

四、加裝中間冷卻器渦輪增壓器吸進的空氣經壓縮後溫度會升高，空氣在流動過程中與進氣管壁摩擦會進一步升溫，這樣不僅影響增壓效率，還容易產生爆燃，因此要安裝中間冷卻器來防範。

五、加裝泄壓閥在高增壓狀態下，節氣門如果不大，被壓縮的空氣將無處排泄。在此情況下，必須將壓力泄掉，在很多渦輪增壓器上設有泄壓閥，能夠將多餘的廢氣直接旁通到排氣尾管，既可以提高了響應時間，又保護了渦輪增壓器。

六、加裝燃爆感測器除了加裝中冷器降低溫度減少燃爆的可能性外，還要加裝爆燃感測器。爆燃感測器是在產生爆燃時，感測器感應到不正常的振動波會立即將信息反饋至發動機ECU控制系統，將點火定時稍微推遲一點。如果不產生爆燃再恢復到正常點火定時。

七、加裝渦輪延時熄火器渦輪增壓器的工作溫度在600℃以上維持每分鍾上萬的轉速，這是就需要對渦輪增壓器可靠的潤滑，而這全靠發動機的潤滑油進行潤滑和冷卻。

如果在高轉速運轉後發動機突然熄火，在巨大的慣性作用下渦輪不會在短時間內停止，而此時發動機已經熄火停止運轉，機油是循環也隨著停止，也就是說這時對渦輪增壓器的潤滑和冷卻也會終止，結果就是對渦輪增壓器產生損害，因此，為了保護渦輪增壓器，要安裝一個「渦輪延時熄火器」。

『玖』 自然吸氣車改裝二代eddy渦流進氣有作用嗎

不可以裝，私自改裝車輛是違法行為。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，

任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

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根據公安部《機動車登記規定》

第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。

對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國汪和務院規定。

機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。

公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。

機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。

第十四條國家實行簡搭機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的困咐盯報廢標准。

應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。