改裝車自駕西藏
『壹』 自駕去西藏是我人生最大願望..想買輛現代i35或本crv兩驅2.0suv能去西藏嗎
完全沒問題。
車不是問題，關鍵在提前做好攻略，選好進藏季節和路線，預留出充足的時間，檢查好車況，帶足維修工具和配件。路上謹慎駕駛，安全至上。目前外產車能跑西藏山路的有田 V8 4500 ，奧迪Q系列，JEEP等，跑下來還算能動，國產車獵豹，跑完就得修一次。
現代能好開點，但是西藏有的路也不行，西藏開車想去一點遠一點的地方，不是改裝車以外，最好車的配置要在本rav4以上，不然有的地方去不了。
(1)改裝車自駕西藏擴展閱讀：
1、辦理ETC減少擁堵
辦理ETC可以減少不必要的道路擁堵，特別是小型客車在國慶節期間的免費通行。雖然很多收費站是通過拉桿來打開的，但還是比ETC通道慢很多，畢竟很多車輛還是需要收費的。
2、車輛安全檢查
行駛本、駕駛本、保險單(確保保險有效)、車輛工具、三角標志、滅火器、急救箱。當然，還有最重要的行車記錄儀。
3、行車物品准備
千里之行，始於足下。自駕游前的車輛安全檢查一定要仔細檢查，保養一定要去保養，否則自駕游的車輛很可能會因為逾期的保養而沒有保險，國慶七天長途行駛。首先確定自駕游的里程，然後結合自己的保養周期來確定具體的保養時間。
『貳』 1.6L排量自然吸氣發動機的車在青藏高原地區行駛，會不會傷發動機是否需要特殊的改裝才能去拉薩自駕
你的車子入藏肯定不會傷發動機，現在的電噴已經解決混合油氣的比例控制。但要注意水箱壓力釋放，在水箱蓋加一條粗鐵絲頂開閥門，釋放水壓，上到海拔4000後冷卻水在80度就沸騰，停車時不熄火，直到發動機整體低於80度，就停止沸騰了。
隨車帶一大罐的冷卻水補充液，定期檢查沸騰後補充，隨車帶兩罐機油和機油格，4000公里就換，低速行駛機油臟，純汽油的碳化物也多。
隨車帶足夠的清水，下坡後噴灑剎車碟和後輪框，降溫，如果技術好，不需要掛檔滑坡的，從而保護發動機。
『叄』 西藏自駕游很多，為何麵包車被成為進藏神器
西藏自駕游難免遇到長途波折，麵包車成本不高而且空間大，除了可以放更多的食物也可以中途休息自然是進藏神奇。西藏自駕游其實是充滿了波折的，畢竟並非所有的路都是平緩的，如果開上了名貴房車進入西藏，後期維修的費用就足夠讓人心疼了；而且普通轎車所攜帶的東西不能太多，而麵包車則因為空間大而深受驢友的喜歡，想放多少就放多少，足夠的空間。
因此，大多數人都會選擇改裝的床車或者麵包車進入西藏。
『肆』 想買台輕客，改一改拉著家人自駕游，有什麼合適的可以推薦
資金緊張就買御風、星銳節油王。稍微寬松點買圖雅諾、新全順、依維柯。十分寬松的可以新時代全順，歐勝。如果准備四驅的話可以等等圖雅諾的四驅。建議短軸，市區掉頭，停車都方便。
不建議私改，上路被查要恢復原狀，可以選擇二手房車，從個人手裡買很便宜，合法上路，玩的開心。
如果又要在城市裡開，又想到新疆、西藏去 旅遊 ，那就買新全順短軸低頂車，車內可能會擠點，但幾乎哪裡都能去？
如果幾乎都在戶外旅行使用，那就買中軸中頂新全順，2-3個人住非常好！
如果超過三個人以上在野外使用，那我建議你乾脆買C型房車吧！
首推全順新世代長軸中頂，新全順長軸中頂，省油動力好，舒適性比較好，建議國五以下排放車輛，國六進高原容易范病，限扭，記住一切要輕量化，車上裝的生活用品越輕越好，因為進入高原地區會降低發動機動力，車上重了，剎車 動力就會降低很多，房車在低海拔還湊合，如果去高原 因為車輛重，剎車與動力都會嚴重下降
輕客種類的確也比較多，自駕游還是要考慮空間大舒適度，動力也比較關鍵
由於從事西藏 旅遊 服務，經常會關注一些進藏的房車得改裝車輛
福特全順短軸的，上汽大通目前進西藏的比較多，主要應該是價格親民，以及發動機良好有足夠的動力，改裝空間也大，目前就覺得就兩個比較合適吧，個人觀點，不喜勿噴
新世代全順 新全順
福特全順中軸中頂，適當改裝。自駕游比較好
你看看江鈴特順吧，這款車改成房車挺合適的，我表哥就是買了一台特順然後改的，沒事就出門自駕可瀟灑了。他那台是長軸中頂，空間相當大，三四個人在裡面生活都沒什麼問題。而且這款車動力不錯，油耗也挺經濟，我坐過好幾次覺得特別舒服。
可選輕客是福特新全順、福特新世代、依維柯歐盛、大通V80、東風御風。具體怎麼選，要根據你的經濟條件和喜好選擇！
全順中軸低頂，空間大，可下地庫，平時也能用拉客拉貨，無聊還能幹貨拉拉。
『伍』 長城新哈弗4G69自駕西藏改裝問題
最佳答案就是在 你去 越野E族的 長城家族裡 那裡有很多你需要的答案哦
『陸』 改裝的CNG車允許去西藏嗎
去西藏沒什麼問題，先做好車況檢查，另外注意選擇合適的季節，合適的線路。至於要注意的，很多帖子都寫的非常詳細，注意事項也非常多，建議你去各個汽車輪他轉轉，想找個進藏的帖子不是很費勁的