蘇州改裝車輪需要多少錢

『壹』 新金杯海獅是185的輪胎想換成195的可以嗎換成195輪胎加鋼圈是2100元鋁合金的是2800高手推薦 拉貨1之2噸

海獅原配輪胎是錦湖195/70R15C 或185R14C，所以你可以升級成195/70R15C ；由於你是用來拉貨，主要考慮耐用和更換便宜，因此，我建議你用鋼圈；因為鋼圈除了重、動平衡差點外，其強度、超載遠比鋁合金好。這個鋼圈非常成熟，是沈陽車輪廠生產的，輪輻厚度都到4.5mm，單輪至少可以承受900kg載荷。

『貳』 蘇州市新東方汽配城換輪胎便宜嗎

看型號吧返銷。
蘇州新東方汽配城的東西還是比較正規的，可以購買使用啊，建議你可以考慮一下這個主日物廉價漏衫游美，當然還要你看什麼車型，我看了一下，有些還是偏貴的啊，有塌嫌些常規的還可以。

『叄』 一般轎車換輪轂得多少錢詳細點，謝謝！！！

換輪轂還是要看輪轂的品牌/在什麼地方換了，如果一般的地方更換的話：
副廠應該300左右一個就能搞定。
原廠的應該500左右能夠搞定
而其他更好的沒有底。
4S店的價格應該要翻倍咯 不劃算

『肆』 12款奧迪A4L標准型想換17寸輪轂 全部搞好大概多少錢 不換避震 就換輪轂和輪胎 車剛入手 小白的很- -

你這個問題也比較小白。輪轂、輪胎品牌不一，價錢不一。你所追求換輪轂、輪胎的目的不一，價錢也不一。如果要追求美觀，好看，或許國產輪轂可以滿足你。如果追求美觀的同時，也追求高速行駛穩定性之類的，那麼多半選擇進口的。價錢就太多了。建議：去淘寶找一家專業的輪轂賣家，讓他給你些建議。會比我給你的更專業。

『伍』 輪轂改裝

是指車主或專業從事車輛改裝的人員為了達到美觀或是其他的目的將車輛原配的輪轂進行改裝。
輪轂改裝車輪的類型
依據輪輻的構造，車輪可分為輻板式和輻條式兩種。
現代汽車的輪輻多種多樣，與汽車造型融為一體，對整車起到了很好的裝飾作用。
採用少輻板的輪輻，也有利於制動器的散熱。
輻板式車輪的輪輻為由鋼板沖壓或鑄造而成的圓盤狀的輻板；輻條式車輪以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。
輪轂改裝輪輞的類型
輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞，此外還有對開式輪輞、半深槽輪輞等源辯。
深槽輪輞用於轎車和輕型越野車；平底輪輞用於中型貨車；對開式輪輞則用於中重型越野車。
輪轂改裝改裝輪轂涉及的
節圓直徑(PCD)將車輪上的螺栓孔中心用一個圓連接起來，這個圓的直徑就是節圓直徑。
此安裝參數在改裝車輪時必須注意保持一致。
德國車基本為5孔，如賓士車基本均為5×112mm，而寶馬車多為5×120mm。
而國內常見的車型為（4或5）×(100或114.3)mm。
越野車多為6×139.7mm。
偏置距(OFFSET)它表示了輪輞中心和車輪安裝面之間的水平距離，是選擇車輪的重要尺寸。
裝用偏置距不同的輪轂，雹正缺影響車輪輪距，影響汽車的操縱穩定性。
偏置距有正偏置距、零偏置距及負偏置距之分。
當偏置距值為0時，車輪與輪轂的接觸面處於車輪中線的位置；當偏置距為正值時，接觸面偏向外側；偏置距為負清岩值則向內側偏。
比如+44的偏置距，意思就是從車輪中線位置到向外側偏移44mm到達接觸面，而-10的意思則是中線向內側偏移10mm到達接觸面。
X距（X-FACTOR）俗稱卡鉗空間。
輪圈安裝底面（法蘭面）的平面延長線往外1英寸（25.4mm）與輪圈條幅的垂直距離就叫X-FACTOR，如果量測X-FACTOR的距離數值越大，容下大號制動卡鉗的機會就越大。
中心孔(HUBHOLEDLA)用以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。
如果輪轂的中心孔過大，就要用中心孔套環，否則高速行駛時車會抖動。 輪轂改裝車輪的類型 輪轂改裝輪輞的類型 輪轂改裝改裝輪轂涉及的 @2019

『陸』 汽車輪轂改裝需要多少錢

隨著汽車迅殲哪政策的不斷發展，輪轂改裝也得到支持。改裝汽車輪轂需要多少錢？改裝輪轂需要注意什麼？我們一起來看看吧！

1.改裝汽車輪轂要多少錢？

改裝後的車輪價格不會固定。關鍵看你換多大的輪子。不同規格的車輪價格不同，輪胎的價格也會根據車輪的大小做相應的變化。

例如，如果你的原車是15英寸的輪轂，你想把它換成17英寸的輪轂，那麼你必須買四個17英寸的輪子來替換它。某寶上17寸車輪的價格從500多甚至上千不等，品牌和價格各不相同。國內一些小品牌做的鋁合金車輪便宜很多，而國際大品牌(如BBS、OZ、Yafendi等國際品牌)做的車輪就要幾千塊錢。

你換了四個17寸的輪子，當然你要換四個17寸的輪胎。就像車輪一樣，不同品牌的輪胎價格是不一樣的。比如國內的童嘉輪胎和法國的米其林輪胎，17寸輪胎的價格差至少幾百元。

二、改裝汽車車輪需要注意什麼？

1.正確選擇正確的集線器。

輪轂對於外觀的提升有著明顯的作用，但是在選擇輪轂的時候要考慮改兄到每一個細節。輪轂的所有參數都會影響輪轂和車輛的使用。如果PCD值不正確，可能無法正常安裝。ET值不僅會影響安裝和使用，還可能影響以後的升級和修改。

2.不要試圖廉價購買假貨。

輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控畝碼性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。如果經濟條件暫時不允許，請慎重選擇改裝輪轂。雖然原來的「鋼圈」和「鑄輪轂」可能不夠美觀輕巧，但至少安全有保障。3.確保正確安裝輪轂。

重新安裝輪轂時，應注意中心孔的直徑。如果這個尺寸比原廠小，自然不可能安裝。但如果比原廠大，不採取對比措施，會造成車輛行駛時偏心，引起車輛異響和晃動，嚴重時會直接影響車輛安全。如果真的喜歡自己喜歡的輪轂，恰好沒有合適的中心孔尺寸，尺寸太小可以鉸孔，尺寸太大可以選擇廠家提供的一些中心孔鑽鋌進行矯正。

以上就是改裝汽車輪轂要多少錢的內容，希望對你有幫助！

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『柒』 換一個賓士輪轂要多少錢

賓士CLA輪轂價格在3500元左右。輪轂，英文名稱:Car Rim，汽車輪胎內以軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。
鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單(一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產)成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋(可以說沒什麼外觀可言)，重量較大(相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多)，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

『捌』 改裝富康車要多少錢

改個包圍.尾翼.音響.引擎蓋.車輪.貼摸

你這個還不算改裝。頂多算是個裝飾。呵呵

包圍的話不會很貴連噴漆帶安裝富康的也就1000多塊錢

尾翼價格也不會很貴大點的 3 4百安裝上

音響是個大動作，要看你更換不更換機頭，如果更換機頭就奔著3 4千去了如果只換喇叭那沒有多少錢有個1000塊錢能換個差不多的

引擎蓋碳纖維的會很貴2000網上 普通的沒有，呵呵頂多在原車蓋子上開個口.

車輪包括輪轂和輪胎，富康原車應該是14的輪轂，如果改成15的輪轂一個差不多350~520塊錢之間 外加四個輪胎，一個輪胎差不多能用的480一條~算算差不多 2 3千塊錢！

貼膜有好有便宜，便宜的幾百 強生的活著3M的就上千.

如果把你這些都差不多的改上8000~1萬元塊錢應該就差不多了！

其實LZ改裝的這些東西其實在改裝里都是很多餘的！除了輪轂和尾翼
富康是個性能很好很好改裝的車！

建議就針對避震器，排氣 進氣方面改裝！

我是一個改裝車愛好車玩改裝車有幾年了~~QQ459083523有空聊聊~~

『玖』 改造車輪要哪些材料

一、改裝車輪的主要參數
1、節圓直徑（PCD）：必須一致的安裝參數。德國車基本為5孔，如賓士（BENZ）基本上都是5×112mm，而寶馬（BMW）多為5×120mm。而國內常見的車型4/5×100/114.3mm。越野車多為6×139.7mm，大排量的車型5孔較為合理，例如豐田（TOYOTA）陸地巡洋艦4700為5×150。
2、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及負偏距之分。偏距變小輪距也就變大，升級輪圈後根據輪輞寬度不同以及偏距的變化，輪距會隨之改變。如果升級了輪輞，將要考慮車輪是否會和裡面避震器和懸架零件，以及外面的擋泥板是否會干涉（這方面知識將在後面圖解）。合適的偏距大小可以確保車輪不會發生干涉，例如奧迪（Audi）A8原款16×7.5為ET38，18×8為ET35，19×8.5為ET30。
3、X距（X-FACTOR）：要有一定的空間，否則會干涉制動器。
4、中心孔（HUB HOLE/CB）：各車都不一樣，例如賓士（BENZ）一般為66.6mm，寶馬（BMW）一般為72.6mm。如果車輪的中心孔過大，一定要用中心孔套環，否則高速行駛時車會抖動。
二、改裝車輪需要的主要配件
1、中心孔套環：OEM的車輪中心孔完全是專門針對車型生產，所以合適車型就不用中心套環。
售後市場（Aftermarket）的車輪中心孔尺寸往往各廠家不同，73.1mm最為常見。中心環的規格相應的有數百種，材料有彩色鋁合金，高強度塑料，銅皮（厚度小於1mm）。廠家一般以顏色來區分尺寸。
（2）因輕量化需要，日本流行輕合金車輪螺母。一般為鋁合金，也有鈦合金等其它，顏色多樣鮮艷。因為強度問題，還沒有輕合金車輪螺栓。不論是什麼材料，車輪用螺母和螺栓都有一定的使用壽命，特別是螺母，車輪每換一次需要同時更換螺母/螺栓
2、偏距墊片：如果車輪的偏距過大，可用偏距墊片來做修正。一般用鋁合金製造。厚度不宜超過10MM。
3、螺栓和螺母：（1）固定車輪用螺栓或螺母。德國車多用螺栓，日本車多用螺母。轎車用
的車輪螺栓一般為 M12和M14兩種，德國系列多用M14,日本用M12。螺紋有12x1.5,12x1.25,14x1.5,14x1.25。（六角HEX）有17MM,19MM,21MM,英制13/16，7/8，3/4。
有些車輪PCD孔較小，還要用內六角螺母／栓。車輪螺栓孔分球形和錐形（60度）兩種（極少車是平的，須有墊片），如很多BENZ是球形，BMW是錐形。AFTERMARKET車輪錐形螺栓孔很多，螺栓一定不能錯，否則很危險。車輪螺栓孔的厚度不同，德國車較厚，日本車較薄，螺栓的牙一定要嚙合10-12MM以上，所以有時換車輪要用到加長螺栓。
4、輪鎖：車輪鎖（Wheellock），也相應地分為螺母和螺栓，可以防止他人輕易的拆卸車輪。
一般每個輪子用1個即可，但是在美國多為全換。
5、PCD墊套：PCD孔墊套（PCD Washer），因為鋁合金材質較軟，一些需要較大扭力的車輪（如越野車）會用墊套（Washer），用擠壓固定在車輪的螺栓孔內。起到防護和保護作用。有些車輪裝配時需要用大扭力風槍，也會要求有PCD墊片。墊套（Washer）多為鋅合金製造。
6、氣門嘴：氣門嘴（＆#118alue）是必不可少的。TR413C最為常用，為了好看，也有加鋁合金的彩色套子。新輪胎必須用新氣門嘴；橡膠氣門嘴用於鋼制車輪及S級和H級數的輪胎；金屬氣門嘴用於鋁合金車輪及VR級和ZR級數的輪胎。
兩片式氣門嘴：圖中的氣門嘴做成兩片式，可以防止他人放氣。
輕合金氣門嘴：日本也流行輕合金氣門嘴，一般用鋁合金製造。配合同顏色的輕合金螺母一同使用。
7、平衡塊：依車輪的形狀不同，使用卡式或粘式的平衡塊，每個車輪的平衡塊重量不一。有些車輪的平衡塊安裝在車輪內外兩側，但有些車輪的平衡塊是只允許安裝在車輪內側，這樣從外側很難發現平衡塊。您在行車過程中發現車輛高速行駛，方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就是可能要對車輪做動平衡了。尤其是當更換輪胎、車輪或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，就會影響車輛行使的穩定性。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機的駕駛，嚴重地還會導致轉向系統的松曠。
8、車輪測量工具
9、車輪安裝定位銷
安裝車輪（特別是德國的螺栓結構或者加偏距墊片時），是很難對位的，這個時候安裝定位銷就可以派上用場了。

『拾』 寶馬x6輪轂加輪胎多少錢

俗話說人靠衣裝馬靠鞍，高顏值的東西總是很受歡迎。很多車主在買車的時候願意加價選擇運動套裝，就是為了讓自己的車更好看。對汽車外觀影響最大的是輪胎和車輪。頂級超跑一般都是20寸以上的輪轂，爆胎，外形很運動，耐用性也不差。缺點是價格太貴。

14款寶馬X6原廠是19寸五幅輪圈。換上20寸鍛造輪轂後，車主說:沒想到差距這么大，就是瞬間低配高配的視覺沖擊。其實玩過改裝的車友都知道，一般區分高低車就是看外觀上的輪轂和排氣孔，內飾配置不使用根本體現不出來。

類似寶馬X6這種高端SUV，四個原裝高性能輪轂要幾萬，而後期更換一套要便宜很多。

寶馬X6在豪華SUV車型中獨樹一幟，以其掀背式的外觀廣受歡迎。車給人的第一印象就是重，車門、底盤、車輪都感覺到了。全車重量達到2.2噸，安全性可想而知。

車前臉有天使大燈，LED日間行車燈的光源還是黃色，引擎蓋和擋泥板都很圓潤，和賓士G級風格相反。

車內設計依然以家族式風格為主。有雞腿檔，電子駐車，ESP開關，音量調節旋鈕等。在扶手上。外層有一圈摩卡皮包裹，整體檔次嘩啟歷還是比較豪華的。

邊肖查了14款寶馬X6的資料。當時全系只有一款運動款，指導價98.36萬。雖然叫運動款，但是全車沒有M運動套件，所以車輪還是五字型的，方向盤也不是T字型的。亂搜不過車的內部配置還是比較先進的，前後都有倒車雷達，懸掛軟硬跟高度調節，電動吸合門，電動後備箱，防眩目後視鏡等等都是標配。主司機有方向盤。

這款半液晶儀表盤非常炫酷，給車主的體驗感又不失全旁穗液晶，中間的行車顯示也足夠了。

這輛寶馬X6雖然沒有空空氣懸架，但是底盤和座椅還是很舒適的，車內隔音效果特別好，關車門的時候能感覺到一種沉重的感覺。

該車前排座椅有高度和腰部支撐調節，座椅記憶和加熱功能為標配，後排座椅可放倒釋放更多空空間。

換了大尺寸輪轂後，整車煥然一新。如果原廠和現在比，車價給人的感覺至少幾十萬。另外，很多車主覺得玩了改裝之後會驗車不合格。其實換輪轂後真的和大燈沒關系，只要正常報就行。

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