大眾cc海外改裝圖片

『壹』 新款大眾CC獵裝車怎麼樣留學生准車主有話說…

最近，一款定位較為小眾的大眾轎跑忽然成為了眾人議論的焦點，它就是大眾CC。

回到已上市的新車型，CC跨界獵裝車較高的離地間隙的確有更好的通過性。放眼國內的路況，或許這樣的布局會更有說服力。

這款指導售價已經接近於豪華品牌轎車的大眾CC是否取得出人意料的表現呢？還是得銷量數據說話。

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『貳』 全新大眾CC獵裝版海外實拍 國內將於11月份上市

近日，我們從海外媒體處獲取一組全新大眾CC獵裝版車型的海外實拍圖，據悉，新車已經在海外部分國家上市開售。預計該車將會於11月份在國內正式上市。

在內飾方面，新車採用了全新的三幅式多功能方向盤，並且換上了全液晶儀表盤與內嵌式中控屏幕，在中控部分按鍵的設計也變得更加簡潔。新車依然採用機械式換擋機構。驚喜的是，新車將會配備哈曼卡頓音響，進一步提升了車內的高級感。

在動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機。並有高、低功率兩種調校模式，匹配7速雙離合變速箱，最大輸出功率分別為137kW與162kW。峰值扭矩分別為320N·m與250N·m。

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『叄』 拒絕花瓶力爭花旦，CC獵裝版要當一汽-大眾排頭兵

在2019年度，一汽-大眾品牌不僅累計銷量完成1,398,088輛，還首次完成了在轎車和SUV產品的雙豐收。在2020年，一汽-大眾大眾品牌在新車方面計劃於年內推出第八代高爾夫、全新中大型SUV、ID.初見以及CC獵裝版等重磅車型來進軍各領域市場，來不斷搶占和建立中高端市場的地位。未來憑借多款重磅車型的集體發力，一汽-大眾大眾品牌還將邁向更高的目標。

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『肆』 上海車友的大眾CC改裝案例 打造高顏值的黑武士

「之前開的是一輛阿特茲，2020年換成了大眾CC。」

「買車之後，也認識了不少車友，成立了上海Arteon車友會，期待各位新車友的後期加入，讓我們這個大家庭人數越來越多。」

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：以前說的不是這以後

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『伍』 大眾CC獵裝版實車亮相 外觀內飾細節優化 跨界包圍別有一番風味

說到最美大眾車，非CC莫屬，2010年第一代一汽大眾CC上市，就憑借低矮的車身、優美的線條、無框車門以及淚眼大燈收獲不少車迷的心，但就像很多童星，因為拍了一部戲而名聲大噪，而之後再也無法超越一樣。

總結：我真心覺得大眾的設計師在中期改款的CC上花了心思，不光是轎跑版，就連千呼萬喚的獵裝版也來了，兩個版本雖然風格截然不同，但是較高完成度的外觀讓新款CC看起來很舒服，不會像現款一樣，說運動也不運動、說優雅也不優雅。內飾氛圍也進一步提升，取消了老氣十足的「表」，讓CC的內飾完全偏向年輕運動的風格，最後反而是全新「VW」的Logo有點看不慣了。新款CC將於2020年11月上市，這無疑會讓原本銷量就不高的蔚攬雪上加霜，就連隔壁的A4?allroad也會被波及。

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『陸』 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王

雖然初代大眾CC已經停產很久了，不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽，而在改裝玩家手裡，初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命，本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：baggged_cc

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『柒』 車圈最美旅行車！大眾CC獵裝版車展發布，轎跑體質+超大後備廂

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『捌』 跨界車身設計，海外版CC——大眾Arteon獵裝版諜照曝光

動力方面，目前還沒有關於這款車的確切消息流出。不過，新車很可能將會採用2019年3月改款的Passat（國產版為邁騰）的動力系統。

預計其會搭載最大功率為150Ps、190Ps、272Ps多款TSI汽油發動機以及最大功率為120Ps、190Ps、240Ps的多款TDI柴油發動機以及最大功率為150Ps的新2.0TDIEvo發動機，並且有望加入48V輕混和四驅系統。

當然，國產的大眾CC很可能會採用另外幾種動力系統。

寫在最後

稱大眾CC（或大眾Arteon）為最美大眾車其實一點都不為過，早在幾年前，當我第一次看到這款車時，就被它的外觀設計所折服。因此，也許有不少人都和我有一樣的看法，顏值是這款車最大的特點。

所以，當大眾CC再一次來到用戶的面前時，它俊朗的外觀設計依然是最吸引關注的部分之一。

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『玖』 大眾CC海外獵裝版車型曝光,「瓦罐迷」或將率先在國內體驗

2009年，大眾CC亮相，堪比豪華車的優雅設計，驚艷汽車圈，「最美大眾車」的稱號也是不脛而走。2010年，一汽-大眾將其引進國產，獲得國內消費者的強烈追捧，十年以來，一汽-大眾CC成功在國內樹立了25-30萬元級轎跑標桿形象，在消費市場具有不可替代的重要位置，同時也贏得了眾多追求個性消費者的青睞。

大眾Arteon獵裝版諜照

而在咱們國產版CC獵裝版上或輪，或將搭載和CC一樣的2.0T高/低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱。不過作為更高級別的「瓦罐」車型，不排除該車未來會推出四驅車型的可能性，畢竟這類車可是扮豬吃老虎的硬核選手。

小結

「無框車門」、「溜背造型」、「動感前臉」……CC一直詮釋著「最美大眾」該有的樣子，此次基於轎車車型國外推出的Artenon獵裝版，其實比國產版CC獵裝版慢了半拍，對於國內消費者而言，咱們或將率先體驗。

而回歸產品本身，即使本身底子不差，但在國內「叫好不叫座」的「瓦罐」市場推出，Artenon獵裝版兄弟——CC獵裝版值得擔憂，不過，到時還是要看他定價幾何？就筆者綜合考量，大膽預計新車價格在32-40萬元之間，那如果定價真在這個區間，你又真的會為他掏腰包嗎？

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『拾』 大眾CC新出限量版原廠自帶「改裝色」 ，別問銷量，帥就對了

時下最流行的改裝車顏色相比大家多多少少有些耳聞目染。被稱作「水泥灰」、「槍灰」、「莫蘭迪灰」的顏色都是改裝車或者一些豪華運動原廠車的特製顏色。

大概是這樣的。

動力方面，ArteonShootingBrake幾乎可以確定與Arteon共享動力總成，提供多款2.0升四缸汽油，以及國內消費者夢寐以求的柴油發動機，同時可以選裝4Motion四輪驅動系統。不過根據對大眾旅行車設計部門的了解，旅行版Arteon會直接從高功率起步，並且很有可能不會來到旅行車市場依然不夠成熟的中國市場。

結語：都說大眾CC自上市之後一直叫好不叫座，也紛紛預測大眾方面會很擔心CC在國內市場的未來，其實大可不必。

如果你參加過在上海船舶展館進行的一汽大眾CC上市發布會的話，你就會明顯感覺到CC對於大眾來說並不是傳統意義上的「走量」車型，不然也不會整場發布會都在傳遞精神和設計，而不去過多的涉及尺寸和性能上的參數。這就代表著CC對於大眾的特殊性，在10萬+市場中的高爾夫之外，20-30萬之間也有大眾的運動圖騰，TA就是CC。

與輝昂的旗艦意義一樣，CC在市場中的表現也許在大眾高層看來，帥比銷量重要。

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