北京本田飛度改裝圖片

A. 第四代飛度實拍解析，1.5L+CVT爆131馬力，配胎壓監測+全LCD儀表

它來了它終於來了！今天我們來談談廣汽本田的第四代飛度。實際上，本田飛度的這款車型並不是我們並不會陌生，因為它在我們周圍非常引人注目並且活躍，特別是第三代飛度由於其整個身體結構，曾經成為中國超級跑步的代名詞。它非常具有潛力。

總結：作為本田的全球戰略車型，每一代飛度都以其全面的實力掀起了市場的新風暴。它被媒體稱為「年輕人購買的首選」，已成為無數年輕消費者的「信仰」。第四代新款飛度的整體舒適度和安靜度得到了改善，使其更加符合家用車的嚴格需求，並且可以覆蓋更多的用戶群體。因此，本田飛度仍然是「國民神車」，但它重返家庭，更好地滿足了生活的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 「平民超跑」純屬巧合看Honda飛度的歷代進化路線

作者：謝天爽

究其原因，還是應了開頭那句話，「披著實用、居家的外衣，打著買菜車的旗號，實則卻是一台極具駕駛樂趣的改裝神器。」

飛度擁有同級車中寬敞靈活的空間表現、可靠的耐用性、良好的燃油經濟性以及不錯的駕控感，綜合這些也使得飛度作為一台家用車，能夠滿足全家人對於車輛的不同訴求。【END】

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C. 如此強大的新飛度，應該不用推下海了吧

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D. 骨子裡依然是「超跑」！雙外觀版本加持，試駕全新一代本田飛度

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E. 網紅改裝本田飛度 GK5 堅持多年絞牙，最終轉向氣動！

「本田不改，不如推下海！」作為本田旗下的平民超跑，本田飛度GK5憑借超高的可玩性和提升空間，成為眾多車友的不二之選。今天分享的這輛「超跑」經常出現在車展和車聚上，是不折不扣的網紅。車主Andy的改裝目的就是當個改裝網紅。為了參加大型車展，他必須得把這輛本田飛度GK5改裝得很有視覺沖擊力。車頭帶拉桿的巨大前鏟是車主自製的，後擾流和大尾翼都非常顯眼。顯然車主Andy非常清楚大家喜愛的網紅車需要具備什麼東西。小幅度修改的寬體套件，和車身線條完美適應。輪轂選擇了數據誇張的15x9JET-13的AtaraRacing，外觀效果十分顯眼。重新烤漆後的「卡其綠」，使得整個外觀獨樹一幟。當然內飾也要和外觀擁有一致的風格：貼身的賽車座椅、快拆方向盤、Defi儀表、各式各樣的貼紙。整體的高度統一性讓這輛GK5成為名副其實的展車，也難怪它會成為眾人喜愛的網紅車。Andy一直以來都是「絞牙戰士」，覺得這才是真男人。結果可想而知，無論他去到哪裡，總是會刮車底，這讓他苦不堪言。為了便利，他最終放棄了多年的硬派堅持，改裝了氣動避震。這套氣動避震是Andy自主改裝的SFS定製配上Truhart避震。停靠在路邊降到最低，氣勢逼人！作為一輛網紅改裝車，Andy時時刻刻都不敢怠慢，一直以來都對自己的改裝車要求十分嚴格，「必須以最帥的姿態展現給大家」。另外，雖然這是台展車，但它也是日常的家用代步車。想像一下這樣的畫面：一輛囂張的GK5載著一家老小出遊……場面雖然奇怪，但也莫名溫馨。改裝清單卡其綠烤漆寬體套件手工自製前鏟定製後擾流定製大尾翼LED頭燈與尾燈組CraftSquare側後鏡AtaraRacing輪轂(15x9J-13)WestlakeSportRS輪胎(205/50R15)SFSCustom氣動控制系統Truhart避震器Defi儀錶快拆方向盤Bride賽車座椅全段直出排氣

F. 飛度不改，不如推下海這10款車，玩改裝的人都愛！

改裝文化在中國培養得越來越快，曾經盲目的「汽配風」已不是主流，在國外各種風格的滲透下，經過國內改裝愛好者的不斷探索，JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。

但，未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺，而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰，是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候，來回顧近5年有哪10款燃油車，為推進改裝文化起到重要作用。

國內發展汽車文化是一件好事，燃油車百年的發展歷史，在整個汽車領域應當有一席地位，畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣，渦輪套件等改裝件，在未來會被什麼取代。

但面對新能源車的到來，我們也必須對它展望和擁抱，因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是，時間才剛踏入21世紀的第二個十年，新能源車的改裝案例已經嶄露頭角，這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。

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G. 小鋼炮——本田飛度的用車作業在此淺談

今年的1月份，終於提了人生中第一輛車「本田飛度」，作為一名普通的打工者，一直都想擁一輛自己的車，在攢了一些錢以後，終於在年前去提了這台本田飛度當時心情很是激動，過年可以開車回家了。

飛度空間不用我說都知道的，絕對寬敞，飛度的機艙裡面是很滿的，把空間都留給了內飾，這個設計理念真的很不錯，不浪費一絲的空間，儲物能力也很強，別看車身小，它的空間比一些三廂車都要寬松不少的

我選的是1.5L手動舒適型，這個車一點也沒有讓我失望，絕對的省油，動力強悍，超車一點都不慫，車身小巧的飛度，在停車方面也佔了很大優勢，一些司機停車不規范，使得明明可以停下兩個三相車的車位，卻偏偏差一點，只能停一個，而飛度小巧的車身卻可以停進去，今天就寫到這里了，等日後我給大家發我的改裝過程

H. 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

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I. 無限版飛度、好貓「如虎」，廣州車展新車展台上的改裝車也精彩

看了那麼多這次廣州新車，相信大夥都有點膩了，所以漫哥決定弄點特別，給大家去看看改裝車，不過這些改裝車並不在改裝車展區，而是在新車展台上，到底有啥狠貨呢？

本文圖片|來源網路編輯|車上還有誰

J. 本田飛度「姊妹」LIFE已到店，自帶運動套件頗為動感，配1.5L+CVT

在A0級車型領域，能自始至終在銷量和名氣上達到與大眾Polo「齊飛」的車款；我想，本田飛度應該算是其中的一員了。如今，藉由全新一代飛度率先於日本本土市場上市，國內合資引入的廣汽本田飛度，也順勢完成了換代升級並在不久前正式上市。值得一說的是，本就擅長「一車兩型」策略的本田，為了將全新一代飛度的效用值拉滿，此次還會攜手東風本田推出全新一代廣汽本田飛度的「姊妹」款產品。而這款全新車型，便是東風本田LIFE！

得益盯罩咐於LIFE即將於本月15日正式上市；近日已有網友在本地4S店中拍到了它的悶春實車身影。究竟它與「姊妹」型的飛度的不同之處在哪？讓我們一起來看看吧。

至於動力部分，則還是我們無比熟悉的L15B型1.5L自然吸氣發動機，其最大功率131馬力；並同樣會匹配CVT變速箱。此外，LIFE的底盤也會是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合。

整體看來，LIFE運動版車型的外觀無疑會比飛度運動版看起來更加名凱純副其實一些；且它的普通版車型尺寸還會略微強於飛度對應的車型。但除此之外，二者實在是沒有太大區別了。如果上市時價格方面比起飛度同樣沒有太大出入的話；想必LIFE也將攜手飛度繼續給大眾POLO帶來明顯的市場沖擊。

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