2020款a7改裝圖片

① 奧迪A7改裝黑武士，全身散發出兇猛氣息

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 車上必須帶點綠，談談我的奧迪A7玩車日記

20款奧迪A7已經上市，3.0TA7時代也悄然落幕。大排量，大馬力，才是大部分車主愛好的。在此之前，17款18款A7也變成了經典。喜歡老款的前後大燈，喜歡老款的造型設計，當然改裝空間也很大，經常帶著我的小七瞎折騰，前前後後花了不少精力來研究車子。不多墨跡，圖文結合說，看著更爽快。

老A7VS新A7你更愛哪款？

分享到此結束，斷斷續續寫了一下午，向版主大大求個精，8月21號蘇州GTshow，有緣相見!

③ 奧迪A7 3.0改裝案例 打造高顏值的黑武士

「今年一月份買的這台奧迪A7，買車之前呢也考慮過很多車型，本人年紀不大，想買一款外觀帥，動力足的車但同時也想考慮一些家用，跟家裡商議後決定選擇買轎跑，看了賓士CLS寶馬6系GT跟奧迪A7，奈何前兩款動力跟顏值(個人感覺)都不及這一代A7，最終選擇了3.0競技版的A7。」

「3.0競技版優惠十個點，辦完落地85，全部改裝花了小二十(不算HRE輪轂)，可能我這輛A7不是最美A7，但一定是我最喜歡的的那一台。最後提醒一下廣大車友，改裝車也算是一個比較費錢費時的愛好，套路也很深，各位小夥伴們改車之前一定要多去了解一下價格跟產品質量。愛美之心人皆有之，想把車改好看可以但一定要適度!尤其是關乎安全方面的硬體，任何東西都是一分錢一分貨，如果預算不充足千萬不要貪便宜去亂改!想說的也就這些了，最後祝大家都能開上自己心儀的車，一起暴富!」

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿禹丷

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④ 分享奧迪A7與奧迪A6的改裝過程和感受報告！

⑤ 國產在即，現在買進口奧迪A7還合適么網友：50萬出頭劃算

奧迪的新車進展過程一直都是車迷們比較關心的點，如今官方消息已經放出來了，首款國產奧迪A7L會在2022年進行上市。這次國產車型在外觀上基本還是延續了現款奧迪A7的風格設計，同時整個車身比例也更加修長，算是針對國內消費者進行的專門加長處理，尾部的線條設計也進行了調整。備受期待的國產A7L上市在即，現款進口的奧迪A7入手還合適么？按照官方給出的價格是在57.38-85.98萬之間，而不少廠家優惠之後的價格在55萬左右，50萬出頭就能買到進口的奧迪A7，整褲和喊體看起來還是比較劃算的，接下來就一起來看看這台車的具體表現。

品車識味：

整體來看，這台2020款的進口奧迪A7還是比較不錯的，外觀上既有優雅氣息同時也有一定的力量感，內在配置也比較豐富，動力部分也符合目前國內的排放標准。50萬出頭的價格到手應該算是比較劃算的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 遲到的作業帖，納多灰奧迪A7 EA839四驅競技版

極端天氣，21寸夏季跑胎+冠齒quattro無所畏懼,冰面上貼地飛行

動力總成上一代A7使用的是3.0機械增壓的EA837,優點是沒有遲滯,唯一的遺憾就是不像渦輪增壓改裝潛力大.上一代S7使用的和RS7同款的4.0雙渦輪增壓的CEUC,中改款後450匹,改裝潛力巨大.網上千匹的案例很多這一代四驅A7/S7使用的都是EA839渦輪增壓六缸發動機,區別是A73.0T單渦輪,S72.9TT雙渦輪,和S4(3.0T)/RS4(2.9TT)一樣單渦輪的EA839更換大渦輪套件GTX3582R,升級三元,進排氣,水噴,程序可以達到600匹-700匹左右,輪上550匹,650Nm這一代前驅A7使用的是一代神機EA888,配合蓋瑞特最新的G30-700,可以700匹+

全新A7上市時間短,又趕上了國五換國六,導致55的車型非常少;而45車型才剛剛上市,這兩個月才陸續交車.南京新A7的兄弟姐妹們在帖子下面報個到呀！

⑦ 新買的奧迪a7可以改裝rs7嗎

新買的奧迪a7可以改裝rs7。可以擁有「RS7」-奧迪A7改裝RS7包圍外觀。

側面奧迪A7改裝RS7可以選擇加裝或不加裝改裝側裙。當然選擇不加裝保留原車也有不加裝的好處。後尾只直接採用亮黑色後唇再配合橢圓形尾嘴。讓少量的變動點綴直接讓整後尾改變風格。

(7)2020款a7改裝圖片擴展閱讀：

汽車改裝的安全隱患：

1、改裝產品質量

質量問題的本質就是安全問題，改裝件質量不好、設計失誤嚴重或者本身就是山寨產品，肯定會對安全有影響。比如汽車輪轂、排氣等改裝率較高的部件，發生危險後造成嚴重後果（比如汽車自燃、漏油等）的幾率也很高。

2、錯誤改裝、加裝

最常見的就是加裝座椅套這種「小改裝」，交通法沒規定不能加裝座椅套，但是類似這種看似毫無關系的加裝，會影響安全氣囊的彈出。還有改動汽車電氣線路這種改裝方式，也容易短路，最終導致汽車電器系統癱瘓或者引起火災。

3、改裝技術不行

畢竟改裝人員的技術達不到原廠水平，對一輛車的熟悉程度不夠高。汽車這種充滿了高精度儀器的機器，如果因為改裝人員的技術不純熟，或者設備本身調節得不好，很容易損壞零件或者造成其他後果。除此之外，改裝人員安裝過程操作不規范，也會影響汽車整體的安全。

⑧ 奧迪A7降價3.52萬，2.0T低功版50萬出頭還是可以考慮

說到轎跑車，奧迪A7會是這類車型的鼻祖。大溜背造型加強悍的動力，A7相比起其他具備運動屬性的轎車來得更加純粹。而考慮到目前國產A7將會取消溜背造型，進口A7將會是轎跑粉絲念好們的唯一選擇。最近筆者從網上了解到，進口奧迪A7全系最高降價3.52萬，作為僅有的奧迪轎跑車，相信這個優惠相當有吸引力。

動力方面，2.0T低功版最大功率190馬力，最大扭矩320Nm，這個水平稍微比寶馬3系的2.0T低功版要好一些，想要更強動力的朋友不妨去考慮245馬力的2.0T高功版，當然，這款A7全系匹配7速雙離合變速箱，在動力銜接以及傳遞效率而言，都會比對手的8AT要來得更直接雀態。

總結：

3.0T的缺席可能會讓老車主們手中的愛車升值了不少，不過消費者也不用灰心，2.0T低功版50萬出頭的價格也是很有吸引力的，畢竟買回去再修改一下電腦數據，也能釋放部分潛在的動力。（D）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 2020款奧迪A7，有顏有實力，後備箱空間還挺大

對於現在的我們來說，汽車不僅僅是一種代步工具，有時候更是身份和地位的象徵，我們在購買汽車的時候可能就格外注重汽車的外觀以及汽車所帶來的氣場，在如今的國內汽車市場之中，無論是轎車還是SUV車型，整體的外觀設計都越來越年輕和時尚，各個車企也在迎合消費者的審美需求。2020款奧迪A7上市以來，一直還是非常讓人注目的，畢竟也是最美轎跑啊。

後備箱空間還挺大

⑩ 3.0新款奧迪A7改裝案例，談談我的用車感受和心得

本人學生黨一枚，?19年年底考下駕照後跟家裡商量想買一台車，最終在今年一月份買下了這台車[嘻嘻]?（自己人生中的第一輛車）???買車之前呢也考慮過很多車型，本人年紀不大，想買一款外觀帥.動力足的車但同時也想考慮一些家用，跟家裡商議後決定選擇買轎跑，看了賓士CLS寶馬6系GT跟奧迪A7，奈何前兩款動力跟顏值（個人感覺）都不及這一代A7（不選帕美是因為感覺低配的帕美沒有A7帥，而且2.9前驅的帕美動力太差，高排量高功率的超預算了，不上到4s以上的帕美是沒有靈魂的），最終選擇了3.0競技版的A7。??由於國內疫情影響，買完車後將近半年的時間沒有開過，六月份才算正式開上這台車，以至於去做首保的時候只開了300公里[擦汗]。雖然本人開車時間較短，但是對改裝方面還是略知一二，所以開上車沒幾天就開始對車的各個方面進行改裝升級.最近看見很多在車圈裡發的A7改裝案例看似很改的帥氣實際上沒有一樣是好東西，甚至輪轂卡鉗這種關乎生命安全的東西用的都是祖國版，真的不忍直視…下面我給大家分享我自己車的改裝案例供廣大車友們參考以免各位在改裝車時被店家忽悠後走了彎路，最後花了錢裝一堆破爛（改裝圖拍的比較簡陋，帖子最後有原車效果圖）

3.0競技版優惠十個點，辦完落地85，全部改裝花了小二十（不算HRE輪轂），可能我這輛A7不是最美A7，但一定是我最喜歡的的那一台。最後提醒一下廣大車友，改裝車也算是一個比較費錢費時的愛好，套路也很深，各位小夥伴們改車之前一定要多去了解一下價格跟產品質量。愛美之心人皆有之，想把車改好看可以但一定要適度！尤其是關乎安全方面的硬體，任何東西都是一分錢一分貨，如果預算不充足千萬不要貪便宜去亂改！想說的也就這些了，如果說的哪有問題歡迎各位車主跟廣大路人來一起討論（拒絕不帶腦的杠精）最後祝大家都能開上自己心儀的車，一起暴富！