榮威350寬體改裝圖片
Ⅰ 榮威350這款車怎麼樣
我開了一年了，總體車子不錯，一個一個的比較一下你就了解了，比如防撞鋼梁。目前新上市的POLO後部也取消了後防撞鋼梁，（北京三輪哥的視頻中被撞的白色小車記得好像是叫菲亞特，因為後部沒有防撞鋼梁後排的老婆女兒全部遇難，司機也重傷）但榮威350有。電瓶，卡羅拉，陽光，騏達，驪威，風范，思域，電瓶容量均不足40A，（電瓶容量的大小直接影響你車上所有的電控系統，你的音響，你的大燈，陽光這個車連點煙器都沒有，因為他的電瓶不足以點著點煙器）但榮威350超出歐洲標準的60A，為63A。隔音棉，同級別的伊蘭特悅動，卡羅拉，陽光騏達驪威風范思域，前發動機艙蓋和尾部行李箱蓋均無隔音棉，（隔音棉除了隔音以外，還可以起到發動機艙蓋的漆面保護，行駛過一段時間的車輛發動機艙蓋會很熱如果遇到下雨天熱脹冷縮的情況漆面會老化脆化）雖然成本不高，但是榮威350有。輪胎，凱越，克魯茲所有起亞車系全部使用的是錦湖輪胎，這個輪胎怎麼樣如果你看過315你就知道了，350所有的輪胎全部是瑪吉斯輪胎，並且是V級（解釋一下，輪胎有等級之分，如本田CRV是T級，就是和QQ五菱麵包用的輪胎是一個等級，如寶馬本車用的是W級，等級越高你的安全系數越高這個你可以網路搜一下輪胎等級的信息）。但350也有相對不足的地方，轉向時側傾較大，遇到顛簸路面時後排避震效果不是太好，提速相對較慢，不過如果你捨得給油的話速度也給力的，我跑贏過克魯茲1.6AT的。總體就這些，其實多看一些廣告上沒有的東西，我們買車一般都只重視油耗，價格，安全全部是聽銷售講得，向我說的這些細節，您都注意過了嗎？建議你在優酷上看看《小強實驗室》或《汽車周報》最能讓你明白該買什麼車，什麼車有貓膩，我們國家目前賣車的廣告上沒有寫明這些東西，在國外都是需要標注的。
我買車之前都做過大量的功課，在中國買車你得讓自己變成專家，不能聽銷售胡說八道，網上雜志都比較片面並不全，這是我使用心得。
回復一下2樓的缺點
1.車要看你怎麼開，我是350訊逸版的，我也跑贏個克魯茲1.6AT，世嘉1.6AT，沒有必要特別追逐推背感，這個是家用轎車不是運動型轎車，目前同價位的車0-100加速都是在10-15秒左右，我自己記錄過的時間是11秒，在市區里開車一兩秒的時間沒有必要在乎，因為你走不了多遠就會等紅燈。
2.發動機的雜訊我至今沒有感覺較大，什麼叫大什麼叫小？或者多少才算大？是不是你保養沒有到位？
3.安全系數在同級別車里我敢說數一數二的，你可以去看所有日系同價位車的前後防撞鋼梁，哦，不，日系車大部分後屁股沒有防撞鋼梁。側門的防撞鋼梁是有的，因為我改裝音響的時候看到過，而且很厚道。車門是焊接的不是澆築的，車沒只有兩種，一個是整體沖壓成型，一個是焊接，焊接相對於整體沖壓是不足，但是這個價位的車除了大眾外又有幾個是沖壓的呢？
4.遙控器不是不靈，是他的遙控范圍隨著你電池的電量減弱就會縮小，或者有阻擋物時也會有所減少，後備箱按鈕需要長按3秒後才會開啟。
5.綜合上述覺得你不是一個愛惜汽車的人，如果給你賓士你也會糟蹋的。
Ⅱ 榮威350改裝屏幕太鬆了
開往4S店要求全方位檢查松動原因，采神鄭取相應的松動處理。
中控台上面有雜物，車輛運行的時候顛答族簸震動造成松動，中控台內部零件散落，螺絲松動解決方法：清瞎弊拆開中控台，然後在顛簸的地方行駛，就可以判定松動的位置，固定螺絲即可。
Ⅲ 上汽集團榮威350外觀改裝
車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，榮威350的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、判備前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙芹仿氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。在這么多改裝當中，大包圍改裝人數最多。榮威350的前大燈造型犀利，絕對是前臉部分最有吸引力的外形元素，官方稱呼：「獵鷹眼前大燈」。在鍍鉻燈眉的襯托下，榮威350的眼神顯得更加敏銳。車身側面，腰線相比車頭更加具有運動氣質，從前輪眉一條直線延至尾燈，外凸式的腰線立體感非常強，由於車頭比較圓潤，刻痕腰線就成了點睛之筆。車頂曲線也比較圓潤，流線型車頭可以有效降低風阻，車頂的曲線比較飽滿，同時也增加了頭部空間。
榮威350尾部經由腰線與車身貫通自然，微微上翹的「臀部」性感又不失莊重厚重的設計安全感油然而生。尾廂掘首毀艙門上的鍍鉻條與車頭中網的飛翼造型相呼應。造型別致的紅色尾燈內部結構簡潔，看上去很舒服。2011款榮威350PLUS全新設計的前保造型優化了Flying-V的品牌基因，配合刻痕腰線，及微微上翹的性感又不失穩重的尾部設計，端莊時尚的氣質渾然天成，呼之欲出。
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Ⅳ 如何更換榮威350的近光燈泡
更換榮威350的近光燈泡的具體操作步驟如下：
1、首先打開車前蓋，找到車燈泡。
Ⅳ 榮威350怎麼改裝才能省油，加大動力
1、要提升動力又要降低油耗是不可能的，這跟能量守恆定律相沖突，特別是15.8秒的百公里加速提升到10秒，動力最起碼加大30%以上，簡單的刷ECU、改進排氣已經不可能滿足這么高的動力需求了，只能是改增壓，機械增壓或者渦輪增壓。
2、如果平時開車比較平順，只是偶爾需要動力來發飆槐老一下的話，推薦你使用機械增壓，不破壞原車結構，對維修慶明卜保養也沒什麼要求，動力輸出就譽穗像換裝了大排量自然吸氣發動機一樣，不像渦輪那樣突兀，費用的話約2~3萬之間。
3、剎車系統和輪胎最好都升級一下，提升那麼多動力，剎車會變得很軟，跑得起來還得站得住才行。
Ⅵ 榮威350多功能方向盤改裝，低配榮威350安裝多功能方向盤作業
榮威350多功能方向盤改裝說明榮威350低配版簡配多功能按鍵讓人難受。特別是換了導航之後，歌都不聽了，因為在導航界面不能選歌。我的導航上沒有選歌的按鍵，要退出導航界面才能操作，不爽啊！感謝論壇里其他壇友的支持，感謝浙K的按鍵。
導航是CE系統的，CE系統只支持6個按鍵，另兩個不能使用，不過也夠了，CE系統只要這6個鍵就OK
CE系統電話鍵和返回鍵不能使用。
安卓系統8鍵完美支持，不用多說了。
安裝是我一個人操作的，無人幫忙，所以照片拍的少，漏掉一些細節，見諒啊。
裝好後按鍵要自己設置一下的，不然不能用，方向盤設置。
動手能力強的車友可以試試安裝一個，好用，立馬上檔次了。
自己動手，低配榮威350安裝多功能方向盤作業步驟
1、折裝的必備工具，淘寶上買很便宜。
2、榮威350多功能方向盤，拆包入手，沒有劃傷，全新。
3、左側按鍵特寫、右側按鍵特寫。
5、附帶的插針，可是最後沒有用上這個頭，插不進插頭？
6、先把方向盤這樣。後面兩個十字螺絲，用短十字起。
7、用小一字起從缺口處撬開。一個人裝的，忘了拍撬開後的照片，是六角螺絲，用8MM套筒。這個蓋子很松的，不會撬壞外殼，蓋子分左右。
8、安全氣囊線束，萬萬不要拔掉！喇叭搭鐵插頭拔下來。
9、氣囊這樣放在上面，盡量不要多動黃色的線。
10、插上新的白色插頭，插上喇叭搭鐵。
11、像這樣裝回去，先鎖上兩個套筒螺絲，然後再上後面的4個十字螺絲，下面兩個也別忘了。
12、卸下下面兩個螺絲後，能拉開就可以容易拔下面白色插頭了。
13、方向盤下面，十字螺絲卸下，氣囊線束插頭不要動。
14、拔下插頭三根線，把前面拔下的喇叭線上的插針拔下，插這來。
15、插上這樣的。
16、好多線，忘了拍接哪個線了，下面只好用別人拍的。
17、通電按鍵背光OK。
18、全部OK。榮威350多功能方向盤改裝升級就全部完成了。