11款寶馬523改裝圖片

A. 寶馬520和523的區別，要具體點

1、外形尺寸不同

寶馬520：長4981mm、寬1846mm、高1477mm。

寶馬523：長4841mm、寬1846mm、高1468mm。

2、指導價（元）不同

寶馬520：41.26萬元。寶馬523：43.36-71.26萬元。

3、油耗不同

寶馬520：9.1升/百公里，寶馬523：理論油耗9.3-9.8升/百公里。

(1)11款寶馬523改裝圖片擴展閱讀

華晨新款寶馬5系Li共分三款動力，11種車型，售價為43.56萬元-79.76萬元。

1、520Li

典雅型：43.56（萬元）。

2、525Li

領先型：46.66（萬元）；豪華設計套裝：49.96（萬元）；風尚設計套裝族嘩：49.96 （萬元）。

3、530Li

領先型：56.66（萬元）；豪華設計套裝：64.26（萬元）；風尚設計套裝：64.26（萬元）。

4、535Li

領先型：64.66（萬元）；豪華設計套裝：71.86（萬元）；行政型風尚設計套裝：79.76（萬元）；行政族穗者型豪兆薯華設計套裝：79.76（萬元）。

B. 12年的寶馬523，現如今只需要15萬，值得入手嗎

這車還不錯，應該是直列六缸發動機的，相比於後來的四缸渦輪增壓發動機還是很好的，平順，故障率也低，不像四缸增壓那樣，它基本沒有漏油漏水的毛病，也不涉及高壓泵、噴油嘴的事。能選這款車相信你有六缸情結，可以。二手車，一個以車況來決定價格的標准，它真的沒有一個固定的價格！如果你想15萬就買12款523，一定可以買到，你要相信一分錢一分貨就可以啦，便宜誰都想撿。

那就是猴哥在一個視頻中說15萬的預算可以考慮12款的寶馬523，這話一出惹惱了不少車商，同時也在網路上引起了不小的轟動；對於猴哥的說法，大部分車商都是持反對態度的基本上這個年限的寶馬523，公里數正常10萬公里左右的價格在18萬左右。15也差不多能買到，公里數多一些的，配置低一些的應該差不多。

C. 11年寶馬523輪轂多少寸

11年寶馬523輪轂18寸。寶馬5系的原裝輪胎是倍耐力輪胎，手隱規格為245/45R18 96Y，寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高畢滲廳貴典雅的7系之間。

18寸輪轂圓周的直徑為18英寸，也就是45.72厘米（cm)。

18寸輪轂的優點

操控性能的飛躍，大輪轂的接地面積大於原車輪轂，摩擦力就大，操控性能提升僅次於換避震的效果，高速更穩。

安全系數提升，一旦爆胎，大輪轂直徑縮減比原車輪轂小，更易於糾正方向，大大提升安全系數。視覺效果，大輪轂給人的視覺沖擊力當然是有目共睹的啦。

外觀比較漂亮，適合於裝大尺寸和大扁平比的輪胎，這樣的輪胎和地面的接喊察觸面比較大，轉彎的時候抓地力比較強，比較適合於運動型的車輛。

但是缺點就是，過崎路面的時候比較顛，過深坑的時候很容易損壞輪胎和輪轂。

D. 寶馬523報180101廢氣觸媒轉換器故障是什麼毛病

氧感測器問題。

先拆下發動機點火線圈，檢查點火線圈的外表，觀察絕緣蓋外殼有無破裂，正常；測量點火線圈的電源線與搭鐵線，電源線電壓為14～21V 、正常；測量搭鐵線導通性，正常；穗段測量2缸點火線圈初級線圈電阻大概為1Ω左右，正常。

測量2缸點火線圈次級線圈電阻大概為6kΩ左右，正常；將1缸點火線圈與2缸點火線圈對調，重新讀取故障碼，還是出現了故障，排除了發動機點火線圈故障的可能性。拆卸火花塞檢查，正常。

懷疑是不是由於噴油系統故障導致2缸不工作，測量噴油器電路電源線電壓為14.21V，正常；測量搭鐵線導通性，正常；測量噴油器元件電阻為15.65Ω，正常。

寶馬523是一款2.5排氣量的車，但是不要和寶馬比排氣量，因為我敢說3.0的奧迪也不如寶馬的動力，勞斯猜友譽萊斯就是採取的寶馬的發動機，至於缺點寶馬523小問題不斷，不是車窗出問題就是液晶屏，但是絕不會出現大問題。

這次新的11款寶馬523目前評價告孫還不錯，唯一的問題就是冬天肇事率提高了30%，所有後驅車都一樣，甚至冬天還會限行！

E. 寶馬523li多少錢

新車 二手車
2012款 523Li 領先型 2.5L 8擋手自一體 45.96萬起 29.29萬起
2012款 523Li 豪華型 2.5L 8擋手自一體 49.46萬起 28.50萬起
2011款 523Li 領先型 2.5L 8擋手自一體 44.96萬起 27.90萬起

根據你所選擇的年代及配置不一樣，價格就有差距，二手車的價格根據配置及新舊程度價格不一致

F. 寶馬523是幾缸

寶馬523搭載的是2.5L 直列六缸發動機。

這款標號的寶馬523早已經停產停售旅森多年，卻堪拆蘆畝稱是最嘩源獨特的寶馬5系！寶馬乃至於在2020年款全面取消了國產3.0T 直列的六缸頂配版，改成了清一色的B48 2.0T發動機。

其發動機輸出功率范圍在177馬力到258馬力之間，裝備直列六缸發動機。現在的寶馬賓士旗下的合資車型，尾部數字標號越來越高，但發動機缸數、排量和馬力總是越來越低。

(6)11款寶馬523改裝圖片擴展閱讀

作為BMW1500-2000「新級別」車型的直接後繼車型，全新5系四門中型轎車於1972年面世。由於慕尼黑工廠的生產力已經不足以滿足預計的產量要求，BMW在下巴伐利亞的Dingolfing建造了一座採用全新專門設計的工廠。

第二代5系發動機范圍：4缸和6缸汽油發動機、525e車型上為實現最大燃油經濟性而設計的發動機、M5車型上的24氣門頂置凸輪軸動力單元，以及帶有渦輪增壓器和不帶渦輪增壓器的6缸柴油發動機。5檔變速箱從1983年起成為5系的標准裝備(之前為選擇裝備)，並且提供4檔自動變速箱供客戶選擇。

第三代BMW5系是一款全新的車型。發動機系列中包括4缸、6缸、8缸發動機。1997年秋季，帶有數字式柴油噴射系統、增壓空氣冷卻裝置、三元催化轉換器的全新2.5升渦輪增壓柴油發動機也被列入了選擇裝備的范圍。

G. 2011款寶馬523LI用的什麼發動機

2011款寶馬523LI使用的發動機：N52B25BF

2008款的X3 xDrive25i和2011款523Li的發動機型號都跟現在的Z4 23i一樣，都是N52B25BF。只是調校上有區別，不要以為523排量是2.3，其實它們都是2.5L排量的直列6缸發動機。

2011款523Li最大功率204馬力，最大扭矩250Nm，08款的X3 xDrive25i的是218馬力，250的扭矩。

(7)11款寶馬523改裝圖片擴展閱讀：

汽車發動機保養技巧：

1、使用適當質量等級的嘩橋困潤滑油：

對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD——SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB——CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。

2、定期更換機油及濾芯：

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量亂念適中。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。

3、保持曲軸箱通風良好：

大部分汽油機都裝有PCV閥促使發動機換氣，但竄氣中的污染物會消爛沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。

4、定期清洗曲軸箱：

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。

5、定期清洗燃油系統：

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。

H. 寶馬523li的領先型和豪華型在配置上有何區別

寶馬523li的領先型和豪華型在配置上的區別為：輪胎型號不同、座椅調節不同、天窗形式不同

一、輪胎型號不同

1、領先型：輪胎型號為245/45 R18。

二、座椅調節不同

1、領先型：手動座椅前後移動豎枯，余叢洞靠背前後移動。

2、豪華型：主副駕駛員座椅電動調節。

三、天窗形式不同鄭蘆

1、領先型：配備普通天窗。

2、豪華型：配備全景天窗。

I. 寶馬523li後備箱鎖模塊在哪

後備箱內部有一個紅色的把手，把這世唯個把手稍微拉一下就可以從後備箱內部打開後備箱了。

寶馬523LI華晨寶馬520li是華晨寶馬最搭搏予以厚望的產品，想以此車來狙擊國產奧迪A6，但是隨著新奧迪的國產以及國產賓士的上市，寶馬也感覺到了這款5系的入門車型自身實力的欠缺，而且讓很多人有了動力「肉」的感覺。

寶馬隨即將其知返祥5系入門車型做了升級，用新的523li替代了原來的520li，該車最大的變化可以說就來自動力系統的升級。

寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。寶馬車標的B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

J. 寶馬523電腦版在哪

寶馬523電腦版在方向盤的下方。

高級轎車的成功典範：寶馬523。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司。

德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶枯拍馬官方的沒拿羨高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

百年來，寶馬汽車由最敏睜初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團。

名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。