棕色的車改裝圖片

『壹』 低調大氣有內涵，說說我的別克GL8改裝之路

別克GL8ES豪華商旅版舒適型是配置最低的版本，雖然價格也低了些，但總覺得差那麼點意思，而給GL8增配升級煥新就是另一種方式的變高配。不論高配低配，別克原車內飾稍顯簡單，很多車友都是買了低配的再來進行升級，我就是其中的一員

『貳』 想改車的看過來，車子這樣改裝不會違法，還賊帥！

隨著國內汽車市場的快速發展，眾多與汽車行業相關連的產業也得到了蓬勃的發展。其中，汽車改裝產業每年的增長速度甚至已經超過了汽車產業本身的增長速度，這也充分表明了，年輕一代的車主群體對於車輛個性化的強烈需求。

根據最新的法規規定，車輛安裝行李架和上下車的踏板都是被允許的，但前提是加裝的行李架和踏板都不能超過車輛的車身寬度，並且行李架的高度不能超出30厘米。

大咖總結：

車輛改裝如果改的好，不僅能夠體現車主的審美與品味，同時也可以大大提升車輛本身的回頭率。但改裝的過程除了能給車主帶來快樂與成就感之外，也是一門傷財的愛好，而且在改裝的過程中翻車的案例同樣是大有人在的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 改裝版特斯拉Model 3，全車「曼巴綠」，馬力351匹，4.5秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：首台「曼巴綠」特斯拉Model3，車標改字母，馬力351匹4.5秒破百

導讀：不少人都知道特斯拉系列車型，車價昂貴的同時，全系標配無框車門、純電動系統，部分車型配備四驅系統和自動駕駛模式，而普遍特斯拉車型都是採用白色、黑色、紅色以及藍色的漆面，幾乎沒有看到過綠色的特斯拉。

近期，在國外一展廳實拍全球首台「曼巴綠」特斯拉Model3，車標改字母，馬力351匹4.5秒破百。

據悉，該款特斯拉Model3是一輛由一些改裝廠商改裝而來的，車價43.99萬，定位中型車，2019年03餘份上市，純電續航里程為590公里，車長為4694mm，車寬1850mm，車高1443mm，操控一流。

?綜上所述，面對這樣一台特斯拉Model3，個人認為這款車不管如何調教發動機，其動力提升的空間不大，因為電機和內燃機的構造不同。

對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除

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『肆』 第三代森林人小改作業——分享它的改裝過程和想法！

蠻久就想發貼記錄下一系列的小改動了。希望可以向廣大車友學習和交流下，其實其中的一些改動好多是從論壇車友的帖子中得到的啟發。這是小黑森素車時候的樣子。

關於改裝車這件事。其實就是把自己的車變成自己喜歡的樣子，也是通過車來表達自己的個性，沒有一些約定俗成的東西。我們可能會不理解，也可能無法去評判別人的一些風格，但我們都會有自己喜歡的東西，不是嗎？還希望能和廣大車友一起交流，有什麼好的改裝方案可以探討下。學習交流，歡迎指正。當然有任何疑問可以留言和私信，知無不言。[嘻嘻]

『伍』 這些汽配城風格的改裝，看完真受不了！

關於改裝其實還有一些建議，如果是3年內有可能賣車換車的話，就盡量不要隨便改了，以免破壞新車的原裝性能；超過5年，或者是買的二手車的話，在法律范圍內那就可以隨便改了。

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『陸』 豐田考斯特12座改裝商務車（天空藍系列）更顯成功人士氣息座駕

豐田的品牌在全國廣為人知，其質量設計是毫無疑問的。但很多時候，人們總是認為豐田系列汽車在設計上過於保守，傳統風格與當前的時尚氛圍不符。在當前的汽車市場上，追求張揚個性釋放自我，誇張的造型設計是賦予時尚元素的。然而，在這樣一個時代，豐田高貴傳統的傳統美也受到了挑戰。我以為豐田在這樣的競爭中會輸掉的。然而，在看到這樣一輛豐田Coster12座改裝的商用車後，卻發現所有的擔憂都是徒勞的。

當外部誇張繼續成為汽車設計關注的焦點時，豐田考斯特12座改裝的商用車找到了另一種方式來選擇一種能給人們帶來更多舒適感的內在成就。"所以當我們看到這樣一輛豐田Coster12座改裝商務車時，我們就會開始所謂的外部美，而這種親密的設計和舒適的享受是無法比擬的。高貴和優雅的心臟可能是原因，豐田Coster12改裝商用車更受尊重。

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『柒』 路虎攬勝改裝內飾顏色

路虎攬勝改裝內飾顏色可以改成棕色的nappa牛皮。全車內飾包覆棕色之後，鮮亮了很多，nappa真牛皮包覆效果非常好，手感很柔軟。跟原來的黑色是完全換了個風格。

色膜改成納多灰，納多灰是一款非常火爆的顏色，這個顏色的包容性也很高，不論是小橋車還是大SUV，貼上都很好看。

改裝內飾注意事項：

1、功能選擇。

根據車型和用戶實際需求、對功能模塊進行選擇。

2、材料、設備選擇。

為了實現同種功能往往有多重材料、設備供選擇。例如：內飾包覆的皮質分動物皮、人造皮，音響系統分國產和進口之分。不同材料、設備的成本造價差異，需格局個人需求進行選擇。

3、技術支持。

汽車內飾改裝和房屋內飾裝修類似，涉及很多專業安裝環節，多個項目的內飾改裝需要設計師先出設計圖紙，專業改裝人員根據圖紙做技術改裝，部分改裝項目需要較大的工廠才能實現。

4、內飾改裝的合法性。

改裝車型必需有工信部房車改裝公告才能進行改裝，否則為非法改裝。

『捌』 豐田卡羅拉入手半年多，再回首，分享用車感受及實用改裝

2020年也就是今年的3月25號，我購入了這台豐田卡羅拉，那個時候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陸續開工，本來我的購車計劃是在春節剛剛過完之後就要買的，但因為突如其來的疫情也就計劃不過等到疫情剛剛解封，我也就去買車了。入手的這台車是豐田卡羅拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配車型。對於純家用來說，這個配置是完全夠用了。關鍵是豐田卡羅拉在安全性配置上面是沒有高低配置區分的，全系標配8個安全氣囊、全系都有L2級別的自動駕駛功能。如果經濟預算有限的話，這個低配車型或者次低配車型都是完全可以考慮入手的，不過我認為次低配相對而言還是更值得購買一些，因為原車的狀態下，多了倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動及中控大屏、車載藍牙、手機互聯、語音智能識別等這些實用便利的配置，但價格也沒貴多少。???????我平時的用車頻率也不是很高，平均每個月的用車里程基本上也就800~1000KM左右，在這樣的用車頻率之下，車子沒出過什麼問題，也未掉過什麼鏈子，在這淺談一下用車感受，分享給大家，聊聊我的車子做了哪些小幅度的實用改裝，希望可以給許多關注這台車子的朋友提供一些中肯的參考和建議，同時也希望和已購車的車主產生一些共鳴，分享和交流一些用車心得。???????OK，下面我帶著我車子的照片和大家一起分享！

我的愛駕----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡羅拉。

這是在我們家門口拍的，父母在這里住著買的房子離老家也不遠，開車也就20分鍾，所以我覺得這樣的生活還是蠻幸福的，有卡羅拉的陪伴確實是給我們生活帶來了很大的便利，關鍵就是省心呀。