白色鉚釘改裝車

㈠ 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足

對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。

內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 大眾蔚攬改裝氣動避震 換上復古輪轂玩姿態

一直以來，旅行車在國內都是以小眾車型而存在，雖然銷量不高，不過「瓦罐」車主在改裝方面往往也會更有品味，本期小編就帶來一位車友的大眾蔚攬改裝案例。

本期大眾蔚攬改裝鳴謝車主：mr.deepgl0ss/攝影師：@jl_pixx

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㈢ 暴力萌神 戰斗格改裝馬自達MX-5

說到最萌的汽車，很多人一定第一時間想到馬自達第一代MX-5（NA6C），北美市場叫做Miata，而在日本國內他被稱作Roadster。兩只青蛙眼般的圓形跳燈令人印象深刻，加上大嘴般的進氣口，天生就形成了一副萌臉。

擴散器在MX-5身上有點誇張，但想必這車心臟已經不是原廠動力了。

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㈣ 經典不止於原廠！這可能是全世界最成功的911改裝

不是所有的車都能在數十年的風雨後成為經典車，顯然，所有熱愛911的車迷都深諳此道，尤其是接下來要提到的這5位。

RUF（德國）

1987年一台黃色的911跑車在義大利的Nardo賽道創造了每小時342公里的驚人速度，也創新了當時的量產街車的速度記錄。而這台911的官方名稱為——CTR（GroupCTurboRUF），車迷稱之為——YelloBird?黃鳥。

「每一輛車子都有一輛靈魂，一半是生來就有的，另一半則是由車主賦予。」——中井

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㈤ 12款標致308後尾攝像頭怎樣拆

12款標致308後尾攝像頭拆除方法:1、打開後備箱門，扭開後備箱上面的螺絲，把後備箱蓋上的隔板卸掉；2、拆開後，握虧就可以看到裸露的後備箱，然後找到後備箱外飾板的卡扣，將左側的白色鉚釘往外面擠；3、擰開右側的後備箱外飾板固定螺絲，並將左側的倒車攝像頭的安裝孔卡扣給頂到外面去肢肢；4、右邊門鎖模塊的左邊還有一對螺絲，同理擰掉螺帽，順便把後備箱鎖那個螺絲也擰掉，這樣後備箱飾板就徹底脫離了；5、把要更換的舊攝歷皮世像頭拿出來，然後將新的倒車攝像頭卡進去即可，按照原先的布線位置進行復原，對接原車的視頻線介面。

㈥ 車身全是鉚釘的是什麼車。一個美國片里的光頭特工開的

車身全是鉚釘的美國車？車身全是鉚釘不大可能，是不是改裝的？車型是轎車、越野車、麵包車？我只知道美國的JEEP（吉普）越野車車門上有鉚釘。

㈦ 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王

雖然初代大眾CC已經停產很久了，不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽，而在改裝玩家手裡，初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命，本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：baggged_cc

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㈧ 「2020東京改裝展」改裝品牌掃盲 這些牛鬼蛇神你不了解下嗎

2020年1月10日，一年一度的東京改裝展在日本東京千葉縣正式開幕。去年是我第一次參加東京改裝展，也是那次經歷讓我下定決心進入汽車圈，從事我熱愛的工作。

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㈨ 經典的優美 寶馬Z4（E85）寬體改裝

寶馬Z4可以說是寶馬一款經典的雙座跑車，修長的引擎蓋，下沉的腰線，雙座敞篷布局，一切都非常拉風。搭載經典的N52B30直六引擎，採用後輪驅動，可以說Z4天生就非常具有駕駛樂趣。

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㈩ 網紅寬體思域再進化 改裝細節打造終極姿態

十代思域作為目前最熱門的改裝車型，改裝方案可以說是五花八門，改裝配件也是琳琅滿目，因此只有瘋狂的想法和持續精力金錢投入才能在千萬輛改裝思域保持自己的特點，本期小編就帶來一輛曾經的網紅思域二次改裝的案例。

對於一輛玩外觀玩姿態的改裝車來說，這輛思域可以說是由內而外，再到細節都完成了全部的改裝，基本已經改無可改了。

本期十代思域改裝案例鳴謝車主：blzr10thgen_

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