軒逸改裝排氣圖片

『壹』 日產軒逸怎樣改裝漂亮點

新老軒逸 都保持原狀，這個車沒什麼好改的。你實在要改就改改輪轂 撞上氣動懸掛讓車身降低 車子再貼個膜 排除輪轂一共2W左右吧，山寨輪轂千百塊解決 ，改裝廠的輪轂 萬元左右 好的幾萬。

『貳』 14代軒逸能改思域的三出排氣嗎

14代軒逸不能改思域的三出排氣。

有的車輛原廠排氣會採用一根排氣管，有的車輛會採用兩根排氣管，這樣設計的原因是車輛在設計之初，設計師就根據車輛的發動機排量、排氣背壓以及氣門交疊實際需求而設計的，因此原廠的排氣管設計才是最優配置。而盲目的改裝汽車排氣，稍微操作不當就會破壞汽車排氣系統的穩定性。

改裝排氣後所帶來的問題很多，最常見增加排氣管數量的改裝方式，就會影響排氣管的排氣效率。當排氣管的數量增多時，會導致尾氣排氣和排氣管本身的摩擦增大，從而降低排氣效率。同時負壓也會降低，限制高轉速時的馬力發揮。

購買二手改裝車要慎重：

對一些進行過改裝的二手車一定要慎重購買，特別是對一些改裝過汽車排氣、進氣、以及發動機刷過程序的車輛千萬不能碰。這種二手車輛故障率很高，並且買回來後還可能涉及非法改裝過不了年檢的情況，最後只能恢復原狀。

『叄』 軒逸怎麼樣值得買嗎

值得買，對於家庭用車來說，軒逸性價比確實很高，還是值得入手的。

這款車的最大優點是良好的舒適性，座椅的設計特別符合人體工程學，完整的展現了沙發級別的感受，柔軟舒適為軒逸打上了「移動的沙發」的標簽，發動機的靜音特別到位。

即使我們急加速，也不會感到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配同樣迎合了「舒適」這一重要特點，過一些相對難走的路況，我們也不會感到顛簸。

新軒逸的另一優勢在於出色的空間表現，在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各個座椅位置的頭部、腿部和橫向空間在同級別中都屬於上乘的水平。

尤其是駕駛艙的空間布局分布合理，駕駛員在開車的過程中有良好的駕駛感，內飾的設計分布非常合理，各個操控按鈕對於日常駕駛來說很便利，中控台的用料和拼裝都很精緻，對得起這個價格。

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2009年 新軒逸改款升級，成為J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計研究報告（APEAL）中，位列中型車第一； 繼摘得2016年中型轎車級別的新車質量桂冠之後，東風日產軒逸憑借產品品質，再次以優異成績蟬聯2017年該級別新車質量冠軍。

2016年12月21日，東風日產軒逸以超高分96.27分一舉奪下白金獎，即2015~2016年C-ECAP已發布的4批共17款車型成績中的最高分。

軒逸在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，其中，「車內噪音」更是獲得了滿分；在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型，「尾氣排放」同樣獲得了滿分。

2018年軒逸系列車型奪得中國年度乘用車銷量冠軍王座。2019年，軒逸3-5月連續登頂月度銷量榜首，6月以40,663台的銷量奪得冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。

『肆』 您好 我想問下軒逸改氣後對發動機或車輛有啥影響沒 謝謝

改裝燒氣之後車輛發動機輸出功率方面往往會一定程度的下降，表現為起步肉，提速慢，夏天開空調尤其明顯。

油改氣需要在車輛內安裝一個圓柱形儲氣罐會佔用相當大一部分空間，特別是兩箱車影響更明顯。天然氣稍有泄露很快就會擴散到大氣中，氣體燃燒系統各大部件特別是密封部分都經過嚴格檢查，因此天然氣是比較安全的。

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其一，油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標准；

保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。

其二，現有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右（根據地點、儲氣罐等的不同而產生的費用不同，最低2600元），一輛大客車在9000元左右。

『伍』 給愛車軒逸的改裝日記，酷炫，高端大氣上檔次

今天跟一位車友聊天，聊到了軒逸的改裝，他跟我分享了一下他的車，現在拿出來與大家一起分享一下，看看有沒有同道中人[嘻嘻][嘻嘻]小軒是他人生的第一輛車。買車的時候信誓旦旦，要求不高，能開就行，後來相中了小軒軒。提車一年之後實在是受不了原廠的蠟燭燈了，然後逛了幾天的某寶，相中了賽道手大燈。猶豫了半個月之後終於還是狠心拿下了。拋開別的，這個燈真的很帥，流水轉向加騷氣的日行燈。

鑰匙殼也很漂亮！看了他的改裝我也有點心動，都說改裝是條不歸路，我怎麼感覺我要上套了呢[偷笑][偷笑]不過改完了真的更加帥氣了，我要不要改呢[嘻嘻][嘻嘻]

『陸』 日產軒逸排氣管改裝，軒逸的排氣管改裝圖

排氣管安裝於發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用於輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。排氣管的主要材質是不銹鋼，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。#軒逸排氣管改裝_太平洋汽車網路 日產軒逸排氣管改裝的主要用意在於降低排氣被壓，讓進出氣的交換變得更通暢，有幾種方法：1.改小消音器；2，變化消音器結構；3.換大管徑；4.去掉三元催化器。很多車友是為了讓自己的愛車發出那動人的聲浪，擁有一個霸氣動感的外觀。為了迎合車友的喜好廠家做出漂亮的電鍍尾口，打上動人的標識以及各種設計。下圖分別是軒逸排氣管中段改裝，排氣管中尾段改裝，以及加裝尾喉。 @2019

『柒』 日產軒逸排氣管改裝軒逸的排氣管改裝圖

日產Sylphy排氣管改裝的主要目的是降低排氣壓力使進排氣交換更順暢。有幾種方法:1。減少消聲器；2.改變消聲器結構；3.改變管徑；4.拆下三元催化轉化器。許多騎手希望讓他們的汽車聽起來如此動人以至於他們有一個霸氣和動態的外觀。為了迎合騎手的喜好廠家製作了漂亮的電鍍尾巴上面貼上了活動的logos和各種圖案。下圖為軒逸排氣管中段改裝、排氣管中段改裝、尾喉安裝。

『捌』 13代軒逸輪轂改裝尺寸

13代軒逸輪轂改裝20英寸。輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的20寸輪轂指的就是輪轂的尺寸直徑。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題，輪轂改裝視情況而定不要盲目的改裝。

13代軒逸輪胎

軒逸原配輪胎一般都是用普利司通品牌，其前後輪胎規格為205、60R16、215、50R17，備胎尺寸為T125、70R16。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。