汽車改裝減震彈簧工費多少

1. 換前面一對減振工時費多少

換前面一對減振工不帶零件，收安裝費。每個地方的收費不一樣，每款車型收費也不樣。一般一隻150-200左右吧，快的話幾個鍾，畢竟換上了還要調試。

工時費的定義：

例如，斯巴魯傲虎的工時費用，變速箱油的工時費是144元，蓄電池工時費24元，空氣濾芯、空調濾芯的工時費是48元，正時皮帶的工時費600元，前保險杠(不含噴漆)工時費是1040元。而其競爭對手漢蘭達的工時費用則低很多。

漢蘭達更換變速箱油工時費是80元，蓄電池工時費用是30元，空調濾芯、空氣濾芯的工時免費，正時皮帶不用更換，前保險杠不含噴漆的工時費是100元。漢蘭達前保險杠含噴漆的工時費是600元，而斯巴魯傲虎不含噴漆就已經達到1040元了。

2. 減震損壞更換一個要多少錢

汽車減震器的價格區間比較大。因車型不同它的價位就會不同。如果減震器有漏油和阻尼失效的情況。需要更換總成，建議去修理廠看一下。全車減震器840元 手工費是200元 前面的是260元一隻 後面的是160元一隻 不是在四S店換的。

一般情況下，更換減震器會根據車輛品牌溢價能力，以及產品的材質和技術水平的不同，其價格也不盡相同。

正常來說，普通的減震器價格一般在500-1000元左右；而技術含量較高，能夠調節阻尼的減震器的話，價格大概在1000-5000元不等。

一般情況下，我們建議車主朋友們在更換減震器的時候盡量成對更換，但並不是說減震器就必須成對更換。

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動。

而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。

在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關。因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。

建議成對更換：

其一、如果減震器是因為正常的老化漏油而更換的話，那麼其它的減震器基本也處於老化狀態，而想必在新的減震器更換之後用不了多久，另外的減震器又漏油了，這樣反反復復還不如直接全部更換。（由於前後減震器工作條件並不相同，所以建議成對更換）

其二、由於減震器影響著整個車輛的乘坐舒適體驗，如果車輛左右兩側的減震器新舊程度不一致的話（舊減震器可能因為老化原因比較鬆散；而新減震器更為的緊實）。

在行駛的過程中便會在操作舒適性方面大打折扣。同時如果車輛在高速極限條件下行駛的話，新舊不一的減震器還可能會對駕乘安全造成一定的影響。

3. 大眾高爾夫前後減震器大概各多少錢 一邊壞了需要成對更換嗎 4S店工時費的多少 請幫忙估算一下

大眾高爾夫前後減震器大概都是1200元。一邊壞了需要成對更換，工時費50元。

其實汽車減震器就是用來抑制彈簧在減震後恢復的時候所產生的一種沖擊，和汽車在馬路上行駛的時候所帶來的一種沖擊，所以這種減震器也最廣泛的運用在汽車上，這樣的話就能夠提高大家在開車的時候的舒適性。

當然大家在坐車的時候肯定也會感覺到非常舒服，如果沒有汽車減震器，大家在開車的過程之中，就會感覺到很難受，因為道路並不是都是平坦的，所以大家在開車的時候，或者是大家在坐車的時候肯定就會感覺到非常顛簸。

汽車減震器是非常重要的，如果沒有汽車減震器，大家在開車的時候，如果經過了道路不平坦的路面就會感覺到非常的難受，所以汽車的減震器其實就是用來抑制彈簧不斷地進行彈跳。汽車減震器的工作原理，其實就是通過減震器和彈跳零部件之間的一種連接，從而承擔著減震的任務和作用。