萊達汽車改裝油改氣

A. 汽車怎麼油改氣

伴隨著汽車愈來愈多，石油價格也日益上漲，堅信有很多車主都完成了汽車油改氣，但也有一些車主對油改氣不太掌握，下邊就由我們給我們介紹一下汽車如何油改氣吧。

汽車油改氣便是把原來運用汽柴油的根據改裝變成燒燃氣的一個全過程，是一種普遍的對汽車更改燃料的改裝方法跡沒。汽車改裝前，應由車主向道路交通單位廳粗提姿伏納交申請，在獲得允許後，填好有關申請表格，就可以到規定的改裝地址開展改裝。改裝結束獲得此車企業發放的改裝合格證後，到道路交通機構申請辦理相應的機動車輛變動辦理手續即使進行汽車油改氣的改裝了。

油改氣後費油如何恢復

一般來說，規定一套燃料系統軟體與此同時達到二種燃料的應用，並讓二種燃料都達到最佳情況時不太可能的。改裝後的汽車基本上全是以燃氣為關鍵燃料，因此汽車發動機更緊密結合燃氣的應用。假如這個時候再用車用汽油做為燃料，很有可能耗油量會比平常高百分之十左右。假如感覺在油改氣後感覺車子耗油，要想修復，就需用到專業性的改裝地址再次開展調節，使汽車發動機更為偏重車用汽油的應用特性就可以了。

假如實現了汽車油改氣，就必須長期應用燃氣為關鍵燃料，並且冬季的過程中也有很有可能發生加氣艱難等狀況，_有充分准備的車主就須要好好地考慮一下是不是必須開展改裝了。

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B. 汽車油改氣好嗎

簡單一句話就是以天然氣作為燃料的汽車叫做天然氣汽車。天然氣在發動機中燃燒的好、廢氣排放污染低， 價格又便宜，因而使 汽車天然氣改裝 在近20年來在世界各國逐步得到發展。 由於氣體燃料的能量密度較小，即單位體積燃料所含的能量較小，這是氣體燃料汽車跑不遠的原因。為了提高氣體燃料的能量密度，在使用時，或是把天然氣加壓，或是把天然氣液化提高其能量密度以便於汽車攜帶。天然氣壓縮後裝在高壓氣瓶中放在車上相當於普通汽車的油箱。為了多裝燃料，氣瓶中氣體的壓力一般為21Mpa(3000psi ) ,這就是CNG(Compressed Natural Gas)汽車，也就是壓縮天然氣汽車。汽車油改氣的優點：①有較高的經濟效益。在相同的當量熱值時，世界各國一般將1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半。 ②有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環境保護是更有利的。 ③比較安全。CNG汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。壓縮天然氣本身比空氣輕，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此， CNG作為汽車燃料是比較安全的。 ④目前以天然氣作為燃料的汽車絕大部分是由汽油汽車和柴油汽車改裝的，考慮到天然氣改裝後汽車行駛的通用性，將原來的燃料系統保留不變。改裝後的汽車即可使用汽油或柴油，也可使用天然氣，但不同時使用的稱為"兩用燃料" (Bi-Fuel)汽車。另外，可改裝為"雙燃料"(Dual-Fuel)汽車，即汽車的發動機同時使用兩種燃料。如柴油汽車改用天然氣燃料時，將原來的發動機柴油燃料系統保留，用少量柴油噴入汽缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在汽缸中工作的汽車稱為"雙燃料"(Dual-Fu-el)汽車。

C. 汽車改氣怎麼樣

相信車友們最近又遇到了一個頭疼的問題，就是油價又漲了。雖然幅度「不大」，但總會增加用車成本。就像最近的「笑話」:「十年前，2008年3月20日，國際原油每桶147美元，國內油價6.3元/升；2018年5月26日國際原油每桶75.56美元，國內油價7.4元/升。」最後的結論是:「桶貴」。玩笑歸玩笑，但是「車奴」的擔子真的又重了。當然，以上觀點只是針對那些「節儉」的「剩鬥士」，不差錢的應該自動忽略。

我們需要開車，同時也需要省油。對於這樣近乎苛刻的要求，有有心人發明了「油改氣」的解決方案。簡單來說，這個改裝方案就是原有的燃油供給系統不變，只是車輛的燃料由石油換成了天然氣。改裝車既可以使用汽油，也可以使用柴油或天然氣，大大提高了車輛的燃油經濟性。這種改裝方案在過去幾年非常流行，尤其是在一些地區的計程車上，經常可以看到這種「改裝車」的影子。

「油改氣」帶來的優勢還是很明顯的。首先是車輛成本的降低。畢竟相比汽油，天然氣的價格非常親民。同時，由於天然氣易揮發擴散，在發動機內燃燒更充分，不易產生積碳，也不會稀釋潤滑油和污染機油，從而大大減少發動機氣缸內零部件的磨損，在延長車輛發動機使用壽命的同時降低車輛的維護成本。

同時，與石油燃料相比，天然氣燃料在制備過程中能量損失少，對大氣的有害排放少，因此可能是「環保」的主旋律。

但是，天然氣燃料雖然有很多優點，但也有很多缺點，否則不會逐漸消失。

第一點是改裝車後備箱里會一直有一個「空氣罐」。這個空氣罐不小，會直接消耗後備箱空。另外，在安全納盯方面其實也存在很大的隱患。想像一下，你的車輛洞嘩和總是拉著一個儲存天然氣的大煤氣罐。一般情況下沒事，但是一旦發生碰撞，就有可能造成事故。

其實傳統燃油車一開始就是為了燃油而設計的。天然氣改裝後，雖然原有的燃油供給系統不會有太大的改變，但是燃料的更換肯定會影響到發動機、輸油管網等部件。而且如果把燃料換成天然氣，動力肯定會有一定程度的減弱。但是，既然你的目的是「省錢」，那蘆余就必須做出取捨。

可以說，油改氣可以為你節省很多日常開支，但也確實有很多弊端。如果你能接受隨之而來的諸多後果，那麼修改也是必須的。不過現在國內也有天然氣型號出售，不妨直接來一個。

當然，也需要提醒大家的是，想開天然氣車型，首先要確定自己所在區域有沒有加油站，否則真的會鬧出「叫馬兒跑，不吃草」的笑話。

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D. 2022年武漢油改氣指定地點

漢口建設大道凌雲汽修廠、武昌友誼大道三角路汽貿城、青山友誼大道工業二路。
1、經武漢市相關部門批準的天然氣汽車改裝點共有三家，分別為武者梁漢萊達潔能公司、武漢富康節能改裝公司和江鑽公司。
2、三家公司分別在漢口建設大道凌雲汽修廠、武昌友誼大道首坦運三角路汽貿城、信滾青山友誼大道工業二路、漢口火車站對面以及中北路、雄楚大街、沌口等地設有8處改裝點。

E. 汽車油改氣要多少錢

堅信許多小夥伴針對油改氣車子並不是太掌握，實際上油改氣這類形式在的士的身上十分普遍，許多計程車駕駛員為了更好地令平常的養車費用更低，一般都是會中後期改裝一套油改氣系統，令自身的車既能夠燒電還可以燒氣。那_車輛油改氣需要多少錢？下邊就來為大夥兒概括一下吧！

車輛油改氣需要多少錢？

油改氣系統包含燃氣氣罐、燃氣電機控制系統、電子器件切換開關、氣體減壓閥。繼電器、噴軌、_壓管道、打氣閘閥等1七個構件構成。全套系統出來價錢在4500-800零元上下，不一樣地區不一樣價錢，一般不易超出800零元。燃氣的確比得上汽柴油減腔激少三分之二上下的成本費，因而如果你必須常常超級跑車得話何不考慮到改裝一套油改氣系統。自然，改_油改氣會影響到汽車的汽車保值率，如果你對這塊很注重得話，提議不可以開展油改氣改_。

油改氣一公里幾毛錢？

以1.6自吸汽車發動機為例子，一般一切正常安全駕駛情形下燃氣每千米只須要3-4毛錢上下，對比起汽油車5-8毛錢可謂是減少了很多成本費。如果你開車技術非常好得話，燃氣車的用氣量也會越來越少。燃氣車大約每10000千米能節約2000元上下，敏脊省下的錢的確十分豐厚橋圓滲。

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F. 汽車油改氣都要辦什麼手續如何辦理

1、汽油油改氣後，需要到車管所在行車證副本後蓋兩用雙燃料章，以證明汽車油改氣是在車管所認可的改裝廠改裝。

2、路檢，審車時交警都會查看。

車輛改裝手續辦理方法

一、車輛改裝前，應由車主向當地車輛管理所提出申請，經車輛管理部門認可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。

二、車輛改裝完畢後，應持改車單位發給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。一般情況下正規的油改氣廠家都會為在該廠油改氣的車輛辦理該手續（免代辦費）。

(6)萊達汽車改裝油改氣擴展閱讀：

汽車油改氣以後，需要注意保養的部位：

一：加熱系統

這主要是對冬季，氣溫過低時，會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬，從而工作不正常，使得車輛無法正常運行，故障率高。由於大部分計程車沒有清洗過發動機水道，使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。

如果車輛長時間沒有清洗發動機水道，最好先清洗一下，待減壓器熱了以後再使用，並且即使在夏季，車輛也要使用防凍液，以免水垢生成太多。

二：氣路系統的檢查

天然氣裝置安裝到用戶的車上後，用戶要注意經常進行泄漏檢查，因為它也是您車上的一部分，經常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液，

在檢查時，將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上，如果有氣泡產生就證明有泄漏，可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。

三：空氣進氣系統

要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能，除了良好的點火系統以外，空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由於不同地區空氣中粉塵的含量不一樣，因此，空濾芯的維護周期也不一樣，一般空濾芯保證在每周吹掃一下，每季度更換一個，這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。

四：點火系統

火花塞使用時間不宜太長，最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞，缸線最好保證在,5萬公里更換一副，以保證良好的點火性能。

G. 汽車改裝天然氣對車有損害嗎油改氣了之後對車子發動機

有損害。「油改氣」雙燃料車會導致的汽車綜合性能下降。
人民網報道，「油改氣」的車最好經常使用，並且管理好天然氣用量。
「一是這類車子不要停放在狹小的空間里，要求停放在室外，以避免長期不用時，釋放掉的天然氣聚集；二是這類車子不要長期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此這種車子適合經常使用或長距離跑運輸的用戶。」
王峰說，要確保「油改氣」車輛的安全，關鍵在於管理好天然氣用量。比如，預見到今後有較長一段時間不用車時，可主動把一部分氣體放掉，或把氣用得差不多了再存車。
王峰介紹，這類車還有一點不足，就是動力會有損失，會減少10%左右。

(7)萊達汽車改裝油改氣擴展閱讀
油改氣的局限性：
自2010年以來，國家發展改革委在全國各地力推「油改氣」工程，取得了積極進展。據業內人士介紹，國內汽車的「油改氣」技術已經比較成熟，國產的天然氣發動機比較可靠，為相關產業發展奠定了較好基礎。
目前，山東、江蘇、河南等省的燃氣汽車發展規模較大，其他地區也正在加速發展。
「油改氣」的技術門檻高，投資大，需要企業有較強實力。據了解，目前已有一些外圍企業參與，但汽車整車廠或發動機製造廠的表現不是很積極，多數持觀望態度。
「原因很簡單，比如我是發動機廠家，多改裝一台舊發動機，就會少賣一台新發動機，少賺不少錢。」一位業內人士介紹，當他向一位企業家推薦「油改氣」項目時，對方不耐煩地打斷他：「別跟我談這個，霧霾關我什麼事兒？我只關心能不能賺到錢！」
潛在客戶怎麼想呢？無錫外事旅遊汽車客運有限公司董事長林堅說：「我更關心的是『油改氣』後，我的車隊能不能減少20%以上的燃料成本；另外，我也關心『油改氣』能不能真正解決污染問題。」
「專業生產發動機的廠家不積極，專做『油改氣』的企業很難拿到舊發動機，這是個大問題。」張家港富瑞特種裝備股份有限公司營銷總監李鑫林說，「面對這種困境，我們公司不得不去生產天然氣發動機，或通過再製造方式，將燃油發動機進行改裝，這樣的投入和風險都很大。」
只有兼顧「油改氣」項目的公益性和經濟性，才能引導資本進入，推動整個產業發展。
「國家在引導這個產業時，需要搞好頂層設計，在融資、財稅等方面提供優惠，制定好行業標准。」張傳堯表示。
此外，也要破除管理上的障礙。比如，按照過去的規定，汽車年檢時，其發動機號要與原車匹配，但天然氣車換掉或改變了原有發動機，就不容易通過年檢。如果這個問題不解決，發動機產品賣不出去，生產企業被捆住了手腳，就沒有積極性。
參考資料來源：人民網-發展清潔高效天然氣汽車：技術升級是關鍵
中國共產黨新聞網-「油改氣」為何走不快

現在許多人以車間為借口「氣油轉化為氣」在這些維修店中，維修點不是由政府指定的轉換點，汽油代替需要的油只有三千四千，而在政府指定的轉換點上的柴油至少要六千千元，差額改裝費用幾乎減半，主要是由於使用的小修理廠都是非正規工廠的產品。國家常規的天然氣產品可以充分保證車輛的使用和安全，正式的改裝點將對根據車輛的原始結構，在不影響原始結構的前提下，只要是普通車主按規定操作，就不會影響車輛的性能，壽命和安全性。

由於氣體燃料的能量密度低，天然氣車輛的載油量較少，而汽油車的行駛里程較短。當前使用的大多數天然氣發動機是從汽油發動機，汽油車輛轉換而來的，因此，轉換為天然氣後的功率往往下降約10％至20％。天然氣的主要成分是甲烷，具有完全燃燒的二氧化碳和水，它對環境相對友好，盡管這與所有者沒有直接關系，但是對於社會做出了巨大貢獻。

從風險的角度來看，盡管許多人嘲笑在道路上安裝帶有「泵」的儲罐，但實際上，天然氣可以清除空氣，如果發生事故（例如泄漏），可以迅速消失在空氣中，汽油的反差擴散相對較慢。由於當前的天然氣車輛是在原始蒸汽和柴油車輛的基礎上進行改裝的，因此大部分原始蒸汽和柴油發動機的燃料系統得以保留。因此，有必要增加原車，特別是氣瓶中的天然氣燃料系統，以減少原車後備箱的有效使用空間，並且其自身重量也增加。

天然氣是一種不易儲存和運輸的氣體燃料。為此，需要對其加壓或液化以裝瓶。也有必要在柴油加油站上投資大量建設加油站。在加油站相對稀少的地區，很難加油。汽車的發動機設計為燃燒柴油或燃燒汽油。市場上很少有用於燃燒天然氣的發動機。主要是天然氣比汽著火困難，需要達到650度的高溫才能瞄準，油比汽的燃燒速度降低了四分之一，所以直接造成熱量損失，發動機溫度較高對材料的要求較高。

有一定影響，會造成車輛動力下降。油改氣利弊：優點經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，抗爆性能好。另一方面氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護更有利。對廣大車主來說，「油改氣」最大的好處就是能省錢。合肥工商業用氣價格是3.2元/立方米，93號汽油價格約7.4元/升。按照每1.1立方米的天然氣能量相當於1升汽油的比例計算，使用天然氣作燃料比用汽油要節省一半以上的費用。而根據對合肥地區計程車司機的調查，使用天然氣每公里的用氣成本約為0.25元。無論如何，「油改氣」對於那些使用較頻繁的車輛來說，所節省出的費用都是非常可觀的。缺點由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。由於的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。
汽車改裝天然氣對車有損害嗎? - ：有損害.「油改氣」雙燃料車會導致的汽車綜合性能下降. 人民網報道,「油改氣」的車最好經常使用,並且管理好天然氣用量. 「一是這類車子不要停放在狹小的空間里,要求停放在室外,以避免長期不用時,釋放掉的...

汽車如果要改天然氣有什麼危害 - ： 天然氣在空氣中含量達到一定程度後會使人窒息.天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性,它本質上是對人體無害的.不過如果天然氣處於高濃度的狀態,並使空氣中的氧氣不足以維持生命的話,還是會致人死亡的,畢竟天然氣不能用於人類呼吸.作為燃料,天然氣也會因發生爆炸而造成傷亡.雖然天然氣比空氣輕而容易發散,但是當天然氣在房屋或帳篷等封閉環境里聚集的情況下,達到一定的比例時,就會觸發威力巨大的爆炸.爆炸可能會夷平整座房屋,甚至殃及鄰近的建築.甲烷在空氣中的爆炸極限下限為5%,上限為15%.天然氣車輛發動機中要利用的壓縮天然氣的爆炸,由於氣體揮發的性質,在自發的條件下基本是不具備的,所以需要使用外力將天然氣濃度維持在5%到15%之間以觸發爆炸.

汽車改天然氣對車輛的損害有哪些? - ： 影響發動機的動力及使用壽命,長時間使用天然氣的話會造成發動機內積碳過多,油路堵塞等現象.

汽車改用燃氣,對車有什麼壞處嗎/ - ： 燃油車改裝成燃氣車,發動機肯定會受到傷害,比如容易積碳,容易爆震等,排氣管還易腐蝕,但總體對發動機壽命影響不大,建議選擇正規廠家改裝,雖然貴點,但可以拿到合格證,加氣和年檢均不受影響,賣車也能賣個高價.

車改天然氣有什麼壞處? - ： 主要壞處如下: 1、由於是通過天然氣燃燒產生動力的,所以其所產生的溫度是非常高的,因此對發動機的危害是比較大,如果不注意降溫,發動機壽命將會減小很多. 2、天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣,為了提高能源儲...

車改氣對車有什麼影響嗎 - ： 一、油改氣的優點:1、用車成本的大幅度降低,目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值為1.1:1,比例基本持平,但價格方面1立方米天然氣的價格幾乎只有汽油的一半,改裝之後燃料成本可以降低二分之一到三分之二.2、環保,天然氣燃料燃燒...

汽車油改氣對車有什麼壞處嗎? - ： 對氣門會有損傷,減少車子的使用壽命....

汽車改燒燃氣對汽車有壞處嗎? - ： 機動車油改氣的話,那對發動機還是會有影響的,首先它的發動機動力性能會移位,顯著的下降,而且對於機動車的壽命來說也會有所下降.1. 由於監管制度不完善、改裝企業能力參差不齊、在用機動車「油改氣」使用的車輛燃氣專用裝置缺少有效的質量保障及檢測等原因,無法保證在用機動車「油改氣」車輛的安全性能及合法使用,各地在用機動車「油改氣」車輛事故時有發生.2. 並且汽車在改裝後雖然可以油氣兩用,但是天然氣和汽油的燃燒點、辛烷值含量都不同,點火時間也存在差異,所以改成天然氣後一般不會再燒汽油.3. 因為在改裝完天然氣後會調整發動機的點火時間以適應天然氣的物理特性,再燒汽油的話會導致積碳、費油等一系列問題.所以一般私家車都不建議改天然氣.

小車改天然氣的好處與壞處? - ： 一、更經濟,天然氣的價格較低,燒氣的車輛,單位里程的費用低於燃油車輛.二、更環保,與燃油相比,天然氣從制備到運輸、最終運輸中的污染很少,要環保的多.說了優點,當然使用天然氣的缺點也是很明顯的.一、續航低、動力差,由於天然氣是氣體燃燒,低於汽油的燃燒膨脹做功能力,發動機的功率比使用汽油時有明顯下降,並且天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較燃油車要短.二、占空間、多負重,由於目前的天然氣汽車基本都在原來的燃油車的基礎上改裝的,原來的燃料系統大多保留.改裝時一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在後備箱里,要佔用大量的儲物空間,同時增加了車輛自重,也自然提高了能耗.而且很多人對帶個大氣罐本身也有抵觸心理.

改裝天然氣對車的好處和壞處 - ： 最大的好處對環境無污染 ,使用壓縮天然氣與汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放.並且沒有苯,鉛等致癌和有毒物質危害人體健康.按照目前油價天然氣經濟.尤其對於計程車司機利好.燃燒穩定,不會產生爆震,並且冷熱起動方便.可減少發動機的機油消耗量. 天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車.天然氣甲烷含量一般在90%以上,是一種很好的汽車發動機燃料. 壞處先期投入,改裝一次性投資幾千元,按照出租司機營運收入需要個把月收回.

H. 汽車能改裝燒天然氣嗎

可以。

油改氣的優點：

經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。

安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

不適合「油改氣」的車：

一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。

另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說，並不劃算。

每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。

以上內容參考：網路-油改氣

I. 汽車怎麼油改氣，油改氣後費油怎麼恢復