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Ⅰ 吉利繽越首推「跑車級」聲浪套件 打造更具個性10萬級小型SUV

日前，我們從吉利汽車官方獲悉，其為旗下高性能小型SUV繽越打造的專屬聲浪套件正式開放上架，據了解，從12月開始，購買繽越battle版（頂配）即可在4S店選裝聲浪套件。此次繽越推出的排氣聲浪，可任意角度控制閥門，是目前較為先進的聲浪方案。

該聲浪套件的推出，不僅進一步提升繽越的極致運動屬性，更是真正把排氣聲浪這個以往只在豪華性能車搭載的配置拉到10萬元級別SUV中，也讓繽越成為了目前10萬級小型SUV唯一可選裝排氣聲浪套件車型。

在安全智能配置方面，吉利繽越延續了高標準的科技裝備，可實現L2級自動駕駛。為全面滿足消費者對個性化設計的追求，繽越中高配車型標配高調張揚的撞色車身設計，運動大尾翼、碳纖維裝飾後視鏡，讓整車更凸顯運動。

值得一提的是，繽越還自帶「改裝件」，雙色競速輪轂、炮筒式雙邊共四齣的賽車運動排氣管、類飛行器的保險杠造型等，Battle版更是升級18英寸戰斧式熏黑運動輪輞，更貼合年輕人嚮往的改裝風。

繽越聲浪套件的加持進一步提升了繽越的改裝潛力，繽越不僅可以駕馭不同風格的輕改裝，更具備開放式的改裝空間，滿足年輕人個性十足的改裝需求，造年輕人真正喜愛的改裝車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 如何改裝SUV

第一個、迎賓踏板

迎賓踏板是一種用於裝飾汽車門檻部位，起到保護車體、美化車體作用的汽車配件，屬於汽車改裝用品里的一種。迎賓踏板主要安裝在車門邊的防泥的墊板，4個車門都有。汽車迎賓踏板的外形按照不同車型而不同。

裝上迎賓踏板最明顯的一個優點就是對汽車起到裝飾作用，很多迎賓踏板有接通線路，車門一打開就會亮燈，為上車的人營造一種賓至如歸的感覺。其次。迎賓踏板可以避免上下車的時候鞋子刮傷汽車門檻，汽車的漆面受到破壞。

行李架安裝以後，不需要頻繁拆卸。因為對於普通車頂的車子來說，頻繁拆裝車頂架可能會傷及車漆;對於利用預留固定點安裝的車子來說，頻繁拆裝有可能給固定點部位的螺絲帶來傷害，因此，雖然車頂架都是可以拆裝的，但是在選擇的時候，仍然要做好長期固定在車頂的准備。

Ⅲ suv改裝床車的最佳方案，5座suv改裝床大全集

SUV這幾年很流行，很多家庭都願意選擇一款通過性更大，並且空的SUV車型。很多熱愛汽車旅行生活的朋友都想過把自己的車改裝成卧車，這樣即使平時去荒山野嶺旅行也不用擔心沒地方住了。大家來討論一下SUV改裝床車有哪些最好的方案？

改裝SUV卧車的最佳方案

目前國內對車輛改裝還是很嚴格的，需要大幅度改裝的方法就不介紹了。這里有一些簡單的方法。

1.自行安裝充氣床墊。大部分SUV的第二排座椅都是可以放倒的，你放上去之後就可以得到一個相對平坦空的空間。我們可以在網上買到適合自己型號的空氣床墊。當我們使用它時，我們可以連接車輛來打氣。打氣後，我們可以把它放在車里，把你的SUV變成一輛床車。

2.在屋頂上安裝一個折疊帳篷。現在很多戶外家電賣場都可以買到帶頂的折疊帳篷，可以直接固定在行李架上。與充氣床墊相比，這種帳篷使用起來會更舒適，也不會違反相關法律法規。

3.買一輛尾部安裝的拖車。這種方法適合預算高的朋友。一般定製一輛適合房車的拖車需要10萬左右，使用時可以直接拖在SUV的拖車鉤上。但對於北上廣深一線城市來說，使用尾掛拖車成本較高，購買前要考慮清楚。

改裝房車合法嗎？

如果把SUV改成B型房車，涉及到車輛結構的修改，那就是違法的，因為根據《 中華 人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，任何單位和個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車的注冊結構、構造或者特徵。所以不建議你對自己的車做太多改動，否則年檢會很麻煩。

改裝房車如何才能合法上路？

其實在中國，改裝車輛結構是違法的，所以如果你用普通車輛改裝成房車，無論如何是不允許上路的。不過有一個例外，就是如果你購買的車輛可以登記為「。特種作業車」那麼你改裝房車是完全合法的。特種作業車是指裝有用於特殊作業的特殊設備或器具的車輛。目前南京依維柯是最適合「特種作業車」改變房車的型號。

@2019

Ⅳ 標志是個馬的SUV看上去很像賓士，請問這是什麼車

這是車標是卡爾森。卡爾森是梅賽德斯-賓士四大改裝廠之一，以賓士的原型車進行改造，其中賓士的三叉星車標也更換成自家的躍馬車標。

卡爾森在國內的知名度還不高，歐洲和中東才是它的主要市場，此外，卡爾森進入國內的時間也比較晚，加上其價格高昂，因此知道它的人並不多。此外，使用躍馬標志比較出名的車型是法拉利，而卡爾森在模仿方面的表現不是特別的出色，和法拉利車型的外觀差異較大，並且標志也不如法拉利美觀。因此常常被人誤以為是一款山寨車型。

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2018年8月，卡爾森Carlsson汽車才正式宣布進入中國市場，並在成都落戶，首款進入國內市場的車型便是基於賓士CLA2204Matic打造的卡爾森CarlssonCCA22。

Carlsson CCA22前後擾流板專為配備了AMG Sport套裝的CLA設計，賦予CLA更加運動和帶侵略性的外觀。動力系統上，CCA 22沿用了CLA 220 4Matic的動力總成，採用低功率版的2.0T發動機搭配7速雙離合變速箱和適時四驅系統。最大功率184 ps，峰值扭矩為300N·m，4Matic四驅系統可讓CCA 22有著240km/h的極速表現，以及7.4s的百公里加速時間。

卡爾森多年來一直積極參加各類賽車，在「綠色地獄」之稱的紐博格林賽道，長距離賽事和24小時耐久賽事中，第一時間內把最新的數據反應到引擎、懸吊以及剎車系統研發部門，大量的部件在極端條件下測試和開發。因此其推出的每一款車型背後都俱有頂尖科技和強大的運動基因。

Ⅳ 蘭博基尼也造SUV啦！全新蘭博基尼URUS新車實拍！

作為世界上第一款運動型多功能超級SUV跑車來說，蘭博基尼Urus-野牛完美地將超級跑車的不羈靈魂與運動型多功能車的多功能性結合在一起。蘭博基尼Urus，新高挑的腰線由前翼子板後側一直延伸至尾部微微上翹，讓蘭博基尼Urus看上去動感十足，前臉採用矩陣式LED光源，內部導光帶採用家族設計，尾部採用家族式的尾燈以及帶有中央Logo的亮面飾條，並採用雙邊共四齣的排氣布局。蘭博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高分別為4990/1990/1660mm，比路虎攬勝還長了18毫米。Urus的車身比卡宴大，略小於奧迪Q7，這主要是為使其擁有更好的操控性。同時，這款車還擁有著眾多高科技的科幻元素，各個細節的精緻、經典設計又有不少蘭博基尼增色不少，貫穿前後排的中控區域，大尺寸觸摸屏典型的獨樹一幟，運動座椅有著超前的設計意識，並且，蘭博基尼urus還擁有後排空調出風口，盡量考慮日常家用的使用需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 披著SUV外衣的「跑車」 大切諾基SRT8

全文總結：

在常規車子之外，像大切諾基SRT8這樣「不走尋常路」的選手其實並不多，它們並不是「不務正業」，而是盡量給消費者更多的選擇，這樣才能使車市更加完整有活力，滿足不同消費者的個性化需求。不過話說回來了，如果你有這個預算，會選擇這輛速度與油耗並存的大傢伙嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 硬核：奧迪TT跑車改裝成SUV

5月24日

一家叫WST的改裝廠將一台奧迪TT改裝成SUV，這是這個改裝廠的第一次嘗試跑車改為SUV。

這台2014年出廠的雙門跑車奧迪TT 硬核改造，跨越成為一台offroad硬派作風。

車輛改裝了大尺寸的輪胎，全新配色的內飾風格，狂野個性，車頭安裝有探照燈，後擋風玻璃改為放置兩個備用輪胎的空間，被抬高的排氣管從後保險杠里穿出，提升了越野性能。

改裝廠家給了新的型號：TT Safari

Ⅷ suv改裝床車的最佳方案，5座suv改裝床大全集

SUV這幾年很受歡迎，不少家庭都願意選擇一台通過性和空間更大的SUV車型。不少熱愛車旅生活的朋友有想過把自己的車改裝成床車，那麼即使平時旅遊時去到荒山野嶺也不用擔心沒有地方落腳。下面咱們就一起來討論一下SUV改裝床車的最佳方案有哪些？

SUV改裝床車的最佳方案
鑒於目前國內對於車輛改裝依舊非常嚴格，因此需要大幅改裝的方式咱們就不介紹了，下面主要介紹一些比較容易實現的方法。
1、自己加裝充氣床墊。大部分SUV的第二排座椅都是可以放倒的，放到之後就可以得到一個較為平整的空間。我們可以在網上購買適合自己車型的充氣床墊，在使用時可以連接車輛打氣泵打氣，打完氣後放入車內即可令你的SUV搖身一變變成床車。
2、加裝車頂折疊帳篷。目前有不少戶外用具店都可以買到車頂折疊帳篷，這種帳篷可以直接固定在行李架上使用，相比起充氣床墊，這種帳篷使用起來會更加舒服，同時也不會違反相關法律法規。
3、購買一台尾掛式拖車。這種方法適用於預算較高的朋友，一般定做一個適合作為房車的尾掛式拖車需要十萬元左右，在使用時可以直接拖掛在SUV的拖車鉤上。不過對於北上廣深一線城市而言，使用尾掛式拖車的成本較高，購買前要考慮清楚。

房車改裝合法嗎？
如果你把SUV車型改成B型房車等這種涉及到改裝車輛結構行為的話就是違法，因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。因此不建議大家對自己的愛車進行太大改動，不然年審會很麻煩。

改裝房車怎麼才能合法上路？
其實在我國對於涉及到更改車輛結構的改裝行為都屬於違法的，因此如果你用普通車輛去改裝成房車的話無論如何都不允許上路。不過有一種情況例外，那就是如果你購買的車輛可登記為「專項作業車」，那麼你進行房車改裝完全合法。專項作業車就是裝置有專用設備或器具，用於專項作業的汽車，目前南京依維柯是最適合用作「專項作業車」改房車的車型。

Ⅸ 被稱為日本第十汽車品牌，光岡推出首款SUV，山寨雪佛蘭

日本都有什麼汽車品牌？漫哥來數一數，豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU。一般來說就這9個品牌了，但其實日本還有一個"第十汽車品牌"，就是被遺忘的光岡。

根據光岡的尿性，新SUV定價可能也在一百多萬。不知有這錢的話，你會不會買台光岡呢？

（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 日本交警又雙叒開上跑車了「惡魔Z」SUV版來了K哥文話

雖然K哥開車無數，但還是對日本的警察羨慕至極。

啊呸，是日本的警車。

首先倒不是說羨慕日本警察可以用自己的「國產車」，要是滿大街的日本警車都是卡羅拉、陽光之類的，那也沒人會去多看一眼。

K哥羨慕的是日本警車的一些「特殊亮梁喊配備」， 比如作為使用量最大的巡邏類警車，日本大部分巡邏車都是皇冠 ，這也是街頭最常見的類型。

早從第一代皇冠開始，使用皇冠作為警用車就成了日本警車的傳統，時至今日還有n代皇冠警車在街頭巡邏。

當然日本警車也不清一色的全是皇冠，還是會有一些其他品牌的渣桐車型，比如馬自達、斯巴魯、鈴木等。

令國際同行 （迪拜除外） 羨慕的來了，除了普通警用車外， 日本警視廳還會給高速交警隊配備專用的高性能警車。

用來幹嘛呢？顯擺警視廳很有錢？

當然不是，皇冠哪追得上當時的飛車黨，也不看看灣岸午夜裡那些車都飆成啥樣了！

於是日本警方搞來了淑女Z，搞來了RX-7，甚至搞來了GT-R！

慢慢發展到現在，但凡有點名的日本高性能跑車，基本都在日本警隊服過役。。。

這不，日本高速交警最近又雙叒開上了新跑車， 雷克薩斯LC！

沒錯，就是國內售價115.5萬起的那位，還只是LC 500h （3.5L V6混動） ，而這輛警用版LC是5.0L V8版。

最大功率477馬力，最大扭矩540牛·米。 （雖然在日本改裝車面前報原廠數據沒什麼用，但虐虐86、BRZ還是綽綽有餘）

u1s1，日本警車的塗裝是真的好看， 上白下黑，最初模仿的是美國警車樣式。

看到車上的「栃木縣」三個日文漢字了嘛？是不是和K哥手裡的車模一模一樣？

其實這已經不是栃木縣第一次裝備警用跑車了。 （栃木縣警：開快車又犯法，只能來當警察咯~）

他們還裝備過日產惡魔Z、本田NSX ，所以到底是栃木人民太有錢？ （日本高性能警車大多來自民間捐贈，而不是政府采購）

還是栃木人民太有錢。。。 （改裝飛車黨太多）

不過讓K哥疑惑的有一點，按照慣例，日本警用敬野車的前車標是會被扣掉的，被替換成了「菊花」警徽。

但是這台LC竟然沒有被扣掉標，「菊花」被放置在了機蓋上。

再聯想到這位捐贈人莫名長得像某個車企的社長！

新機子哇一自摸一大氣 （真想只有一個） ， 日本警車被豐田充值了！

Ps.本結論純屬YY，猜對了也與我 無瓜 。

要說最近最讓K哥失望的一件事， 那大概就是淑女Z長這副豬樣。。。

雖然一定不會買，但還是要發揚噴子優良的傳統， 鍵盤在手，天下我有！

所以你們看，除了標題K哥都叫它淑女Z了 （只有S30才叫惡魔Z） ，再這么下去就要叫它小叮當Z了。。。

這台Z連370Z一半的兇狠都沒有， 日產設計師是愛好少女漫畫的宅男出身？

還是認為開Z系列的車主都是愛好少女漫畫的宅男？

這年頭賓士C的前保險杠都有導流開孔，寶馬3系恨不得把M包圍全套上去，甚至連VV7都是巴博斯套件加身。

日產給保險杠畫個直角就算完成設計了？再加一個長-方-形進氣格柵？

u1s1，這一定是史上成本最低的開模。 （配件副廠表示勝券在握）

於是和國內一樣，國外的吃瓜車友也架不住手裡的鍵盤，開始了各種吐槽。

比如把淑女Z隨意P成了四門轎車的樣子。

甚至是一台SUV。。。

所以論新一代Z給吃瓜車友造成的心理陰影面積有多大？

已經完全不去考慮它的前身是一輛惡魔Z了！

但也有人給出了新一代Z的Nismo版本，有一說一，還可以！

不過最適合新一代Z的版本， K哥個人認為是東瀛Z4！

寶馬：現在撥110還來得及嗎？？

2020年了，K哥還在看F1，而且還很好看！

這場比賽發生在上周日的義大利穆傑羅賽道，作為法拉利真正的主場，法拉利車隊在比賽前就已經迷了。

比如推出了法拉利第1000場分站賽紀念塗裝， 甚至還跳起了廣場舞慶祝。。。

結果怎麼樣呢？

一共12台車完賽，法拉利排第8和第10。 （維特爾：又是咸魚的一天）

好了今天不是來談吊車尾的，這場比賽有多精彩呢？

比如車陣剛剛進入2號彎，尾巴就粘在了一起。。。

只見加斯利被左邊的車手萊科寧，和右邊的車手格大旗兩個大漢夾在中間， 無奈車頭直直懟向了維斯塔潘的 後腚 。

導致維斯塔潘和嘉斯利雙雙退賽，連續兩場的退賽讓維斯塔潘非常失望。

更騷的是把人夾成肉夾饃的那倆大哥完了和沒事人一樣繼續參賽。。。

你以為這就完了嘛？

比賽在第7圈開始之後的瞬間，車陣後方又冒煙了！ 這次是一堆賽車撞在了一起，事故更加嚴重！

u1s1，確定我看的是F1，而不是碰碰車大獎賽嘛？

這場事故國際汽聯一連給了12位車手都發出了警告，原因是他們沒有一致使用油門和剎車，但這真不是拉提菲的鍋嗎？

一連兩次撞車，直接觸發了紅旗，刺激啊！！ （感謝車手奉上的撞車盛宴，比賽嘛，不是看超車就是看撞車，不然就睡覺~）

比賽進行到第39圈，一直在追進的斯特羅爾直接沖出了賽道，沒錯就是那輛粉紅賓士車。

不僅碎了一地，還被消防員表演了一場手撕賓士！

隨後賽場再次出現了紅旗，要知道在70的F1 歷史 中， 出現兩次紅旗的只有四場比賽。

2020啊，太魔幻了！

OK，本周車圈文化就差不多分享到這里啦～