史上最酷的改裝車

1. 最酷的跑車

全告盯卜球十大極品跑車1、蘭博基尼MurcielagoRoadster
以狂牛為標志的義大利蘭博基尼跑車絕大部分車迷只能從報張雜志上欣賞到。它的產量相當有限以至每輛蘭博基尼一出廠即成收藏品。2001年蘭博基尼推出的新款車稱為Murcielago，西班牙文的意思是「蜘蛛」，它是在奧迪公司的技術援助和財政支持下開發的，外型以Diablo為藍本做了一些改進，車身尺寸有了一些變化，採用了比較尖端的技術，是目前該公司技術上有史以來最好的跑車。
2、保時捷CarreraGT
保時捷公司1983年第一輛Boxstef跑車問世以來，掀開了限量發售的序幕，2003年下線的CarreraGT全球僅生產1500輛，並且為那些特殊的買家提供的特殊型號。這款絕對超級的高檔跑車體現了保時捷公司的一貫設計理念：將激情與動力性能融合在一起。CerreraGT正好體現了其純正的跑車形象
3、法拉利F50
每一輛法拉利跑車都堪稱精品，而F50更是精品中的尤物，經過德國法拉利專業改裝廠Koenig的加工，配以雙渦輪增壓的F50最高功率可提升至800馬力!法拉利為了紀念公司成立50周年而特別製造了F50，由於是限量生產，它的總數只有349輛，尊貴的地位是不言而喻的。
4、寶馬NazcaC2
NazcaC2是1991年由著名的義大利設計室Italdesign為寶馬公司設計製造的概念跑車，無論從外型或是性能都堪稱寶馬跑車的頂級之作，最高時速309公里/小時。在NazcaC2問世兩年後，Italdesign又推出了敞蓬版
5、艾斯德拉Isdera112i
1993年，搭載賓士全新V型12缸機器的112i誕生於德國，並且大量為手工打造。112i共有三個版本，但頂置式的後視鏡是通過天窗觀看的，也成為了日後該車標記。但其風阻系數只有Cd.306，加上流行的超跑車架設計，鋼管式空間矩陣結構帶來的輕量化效果，令其最高時速已經達到330公里/小時，但後期版里（1995年至1997年），Isdera更為該引擎作出改良，排氣量進一步擴大至7.4升，馬力提升至更為恐怖的710匹，極速是更為優異的370公里！
6、保時捷911GT3
保時捷911系列是整個保時捷乃至德國整個世界最傳奇的車型之一。相信在任何人的心目之中，保時捷911都會有它的一席之地。它悠久了歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響。而GT3更是成為當代女性的首選，這款跑車動力同樣來自一台3.6升水平對置6缸引擎，產生有380匹馬力以及386牛米的扭矩。平均則畝每缸的功率輸出有105匹，給人印象非常深刻，如此一台引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成績，而且最高時速達到305公里以上。
7、法拉利－EnzoFerrari
法拉利在發表之新一代至尊超跑概念車FXConcept之前，外界大多揣測其將可能以歷來F-40、F-50之序號命名為─F-60，而事實上法拉利已於日前公布襪穗了這款超級跑車量產後的正式名稱，其將以法拉利創始人─EnzoFerrari為名。
這輛充滿F-1科技，擁有660匹最大馬力、極速超過350km、0—100km加速僅需3.65秒，0—200km更只需9.5秒的性能狂魔（一般的轎車還沒有提速到100km），將於今年9月正式投產，雖然法拉利表示目前他們已收到不少的訂單，但EnzoFerrari仍將限定生產349輛，因此物以稀為貴，據英國媒體指出EnzoFERRARI之售價將可能定為令人吃驚的42萬英鎊。
8、帕加尼ZondaRoadster
碳纖維車架、7.3升大排氣量引擎和555匹馬力，這種奢華的性能只有超級跑車才有！位於義大利的知名跑車製造廠帕加尼在日內瓦車展率先展出了這款ZondaRoadster，這輛新作品預計為僅生產四十輛的限量版本，忠於追求極致性能造車工藝，以打造完美超跑為最高目標。包括僅1280公斤重的輕量化碳纖維車體，和碳纖維可拆硬頂，低風阻流線造型等，堪稱備受矚目的高性能Roadster之一。
9、麥克拉倫F1LeMansWinner
價值過百萬的超級跑車，名字來源於勒芒（法國）耐力賽，麥克拉倫F1LeMansWinner不僅採用的是麥克拉倫F1一樣的渦輪增壓發動機，並且駕駛者座位不是一般跑車的左舵或右舵，而是在中間，頭頂的反光後視鏡不是一個而是兩個，全車共有三個座位，另外兩個位於駕駛座的兩側的側後方以不影響駕駛者F1般的急速瘋狂。
10、布加迪.威龍BugattiVeyron
2003年生產的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，W型16缸發動機能夠輸出1001匹馬力。不過，布加迪的身價也著實驚人的，是世界上最昂貴的汽車，售價達到75萬美元，這相當於6.5個賓士S600的市價總和。由於最高時速超過400公里，布加迪.威龍也成為當今世界上跑得最快的汽車。

2. Y2K號稱世界上最快的摩托車，裝有直升機發動機，真的是最快最貴的嗎

Y2K勞斯萊斯公司生產的量產車型，世界共有10輛商品車1輛展車

3. 世界上最酷的警車

世界上最酷的警車：

1、來自美國的福特Police Interceptor

奧地利警察局前陣子收到了這輛最新款的保時捷911 Carrera作為與保時捷品牌持續合作的一部分，在2017年奧地利警方就曾使用過保時捷911警車，如今這輛車的塗裝與之前的相同依舊是深藍色、紅色和銀色相間的警用塗裝。

保時捷在奧地利的主管赫爾穆特·埃格特(HelmutEggert)博士在交車儀式上說，「我們與警察部門的合作有著悠久的歷史。」

他補充說：「在20世紀60年代和70年代，在奧地利就可以看到閃爍著藍光的保時捷警車。」

4. 什麼樣的車叫黑武士

5. 吳征軲轆上面那個前面的軲轆上面那個網站

My車軲轆專注於與汽車相關的所有話題、產品、人物、業內大小事態，打造好玩、接地氣的新式車評。
核心人員2
序號 姓名 職位 簡介
1
唐 唐燕 3 執行董事兼總經理
-
2
王 王振平 3 監事
-
相關競品20
序號 產品圖片 產品名 融資信息 成立日期 所屬地 產品介紹 關聯企業
1 美宴汽車 美宴汽車 - 2014-08-27 寧波
汽車測評和汽車社區
寧波樂家甬匯汽車銷售服務有限公司
2 備胎說車 備胎說車 天使輪 2015-05-21 北京
備胎說車是一個汽車自媒體，全產業鏈汽車生活脫口秀，全網各音頻平台累計播放3000萬。
北京備胎說車科技有限公司
3 酷車中國 酷車中國 - 2002-07-07 -
酷車中國網站編輯部由熟悉汽車行業的專業人士及汽車媒體專業人才組成，有來自汽車市場一線的專家、精英，以及受過專業培訓的駕駛高手，是一個年輕、對汽車充滿熱情同時又不乏冷靜思考的專業團隊。我們的口號是「讓我們一起了解汽車，感受有車生活！」為商家與消費者提供國內外最新的汽車新聞、資訊，最新車型報價、汽車服務、汽車論壇等信息內容，凸現本地汽車新聞、報價、商家、車友活動等方面的區域特色，並將聯合汽車服務後市場資源，組成各種服務體系和交易系統，延伸為廣大用戶服務的空間領域，全方位、多角度、綜合性地打造最具有傳播力的專業汽車媒體。 酷車中國網具備極強的活動策劃、組織、實施、覆蓋及傳播能力。針對用戶需求組織自駕游、汽車團購、知識講座、試駕、對比試駕等活動，為用戶甄選優秀的汽車品牌和服務機構。形成真正的基於網路技術的線上線下互動平台。其核心欄目包括新聞資訊、購車指南、車型對比、車型數據、車型圖片、互動社區等。內容精彩、角度獨特的原創類文章將成為網站一大特色、特點。酷車中國網將以深厚的汽車行業背景、資深的網路傳播經驗、專業的技術水平和現代的服務理念，第一時間為汽車廠商與汽車用戶提供國內外最新的汽車資訊和論壇精華。
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4 車道道 車道道 - 2012-12-20 北京
車道道提供業界最新的汽車資訊,美輪美奐的汽車美照和原創的獨家試駕節目，車道道集行情資訊、評測導購為一體，為讀者提供別具一格的汽車閱讀平台。
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5 改車志 改車志 - 2014-12-12 湛江
該車志分享國內外最新最酷的改裝車圖片、改裝車資訊、以及各種車型的改裝案例。
湛江微行網路科技有限公司
6 水滴汽車 水滴汽車 - 2017-02-14 北京
水滴汽車是首個以「打造汽車全場景垂直移動交互平台」為目標的互聯網平台。致力於通過最全的價格、配置、庫存，最新的4s店全天候在線直播，最專業的千萬大咖語音敢問敢答，最值的汽車報價，為消費者提供可覽、可觀、可問、可購的一站式服務。
北京水滴交互網路科技有限公司
7 InCar愛車社 InCar愛車社 - 2010-12-10 -
Incar愛車社是一家汽車媒體綜合服務提供商，是一個汽車愛好者聚集地，致力於傳播改裝車文化。佛山市智樂貿易有限公司旗下。
佛山市智樂貿易有限公司
8 踢車幫 踢車幫 - 2016-12-23 -
踢車幫是一個以汽車視頻為主的自媒體平台，主要業務為汽車類視頻，通過向消費者輸出汽車測評視頻，推廣汽車文化，致力於使消費者更好的了解汽車，進而有針對性的選擇適合車型。
北京唯優沃德新媒體科技有限公司
9 汽車口碑網 汽車口碑網 - 2008-11-13 北京
汽車口碑網成立於2009年，是國內第一家真正以汽車用戶口碑為基礎，以汽車專家口碑和汽車編輯口碑為核心的垂直汽車網路互動媒體。汽車口碑網服務消費者購車前、購車中、購車後的全過程，成為了汽車消費者的首選網路媒體。汽車口碑網主要頻道有汽車口碑、導購、新車、評測、新聞、車型、選車、買車、二手車、圖庫、視頻、搜索、微博、論壇和社區等；在全國100多個城市提供定製的地方版內容、方便快捷的新車線上交易平台和線上線下互動交流平台。 作為維爾莉特傳媒集團旗下媒體，汽車口碑網的用戶瀏覽量在第三方機構ALEXA、艾瑞、CR-尼爾森等的數據中居於同類媒體前列，在網路、Google、soso等搜索引擎上搜索汽車以及其他汽車相關的內容，汽車口碑網處於領先地位，汽車消費者及潛在消費者市場佔有率在同類媒體中也名列前茅。
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10 途播酷屏 途播酷屏 - 2016-01-12 -
「途播 」 就是一個以汽車為載體的 「自媒體」 信息發布平台，私家車主可以通過手機客戶端控制安裝在汽車後窗的 「AMIS 高亮智能顯示屏」 實現廣告的實時推送和車友信息互動服務，為駕駛者帶來美好的駕駛體驗,享受汽車間交流的樂趣。
青島奇兔傳媒科技有限公司
11 柚子汽車 柚子汽車 - 2015-01-23 懷化
柚子汽車是懷化市熱點文化傳播有限公司旗下的汽車媒體社區。
懷化市熱點文化傳播有限公司
12 賽駕匯 賽駕匯 - 2015-09-08 廣州
公司注冊主體品牌「樂駕薈」主力品牌。旗下由三大品牌欄目《賽視》、《測視》、《駕視》手機版網站組成。賽視》、《測視》、《駕視》，分別覆蓋汽車的新車試駕部分，後市場的改裝以及用品部分，賽視更全面的照顧到，使得一台車更全面的詮釋各個部分。
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13 AutoV汽車生活 AutoV汽車生活 - 2006-09-26 -
AutoV汽車生活是一個汽車生活資訊網站，致力於為廣車友提供汽車報價、汽車圖片、汽車視頻、汽車價格及車型信息、交通違章查詢、汽車視頻、汽車用品信息，隸屬於廣州奧緯信息技術有限公司。
廣州奧緯信息技術有限公司
14 品車網 品車網 - 2008-11-09 廣州
廣州車品網路科技有限公司成立於2008年，曾創辦車品網、品車網和《財訊車天下》雜志。 2014年，公司實現了從傳統媒體向移動新媒體的轉型，為企業、機構等提供優質的移動互聯網宣傳推廣平台。
廣州車品網路科技有限公司
15 汽車通訊社 汽車通訊社 - 2016-07-24 上海
上海潛藍文化傳媒是為買車、用車提供專業資訊和O2O服務的汽車垂直新媒體。目前已有買車大師、汽車通訊社、電動大咖三個自媒體公眾號。
上海潛藍文化傳媒有限公司
16 俥俥365 俥俥365 - 2007-08-21 -
俥俥365是四川駿峰科技開發有限公司旗下網站，致力於成為那些為有車一族提供資訊和幫助的網站，並且願意成為這中間的佼佼者。無論消費者是想通過這個網站買車，維修，保養，裝飾還是賣車，俥俥365都能提供所有的信息和資源，來幫助汽車擁有者一個簡單和個性化的體驗。
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17 時代100 時代100 - 2016-05-31 唐山
時代100是汽車服務性門店休息區汽車垂直媒體，在汽車用戶最為集中的洗車場、美容裝具店、維修保養門店休息區設置的媒體網路，用10多年汽車服務行業經驗和知識結合用戶實際性需求，做出真正能為用戶解決實際問題的內容，內容涉及交通法規、用車養車常識、安全常識等，與用戶產生粘性，同時為汽車廠商新車上市推廣、組織汽車團購，汽車服務性門店休息區產生巨大商業價值。
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18 比特漣漪 比特漣漪 - 2018-08-15 北京
電動車公社是一家順應新能源潮流，專注於新能源出行、智能互聯的自媒體。在短短半年時間里，多次進入汽車之家車家號「新能源先鋒榜」Top10，公眾號打開率超過20%，且擁有3個深度運營的有潛在購買需求的粉絲群。具有五百萬粉絲大號酷玩實驗室的創作基因，通過不斷提升用戶黏性，培養粉絲經濟，最終形成專業、趣味雙視角，風趣與嚴謹共存的內容風格，是最具潛力的新能源媒體之一。
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19 孚嘉傳媒 孚嘉傳媒 - 2014-01-07 -
北京孚嘉傳媒科技有限公司是首家國內為零部件提供專業價值評分體系的汽車媒體，並通過該體系為整車提供價值評定，從而為消費者打造全新成熟的選車購車方案。公司從瑞士德國等地采購了一批符合TUV及ISO標準的專業測具，對整車及零部件進行替換性就車測試，並得到零部件與零部件之間的差異。讓每一個配件及整車的參數性能在數據上直觀體現，從此告別「舒適」，「快捷」，「推背感」，「迅速」之類的主觀測評。
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20 膜圈 膜圈 天使輪 2016-06-28 -
膜圈是一個汽車膜類的自媒體平台。用戶可以通過膜圈公眾號了解行業內干貨分享、國內施工案例、線上答疑解惑等互動內容。
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6. 布加迪·威龍世界最酷最帥的車嗎

SSC Ultimate Aero（437km/h）
Saleen S7 Twin Turbo（416km/h）
布加迪Veyron（406km/h）
Koenigsegg CCR（388km/h）
法拉利Enzo（350km/h
道奇Viper SRT-10（348km/h
帕加尼Zonda（345km/h）
賓士SLR McLaren（334km/h
蘭博基尼Murcielago（330km/h）
保時捷Carrera GT（330km/h）

「Thrust SSC」是一輛超音速車。
超音速推進號（Thrust SSC，SSC是「超音速車」SuperSonic Car的縮寫）是一輛由英國人設計製造，使用兩具戰斗機用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄（Land Speed Record，因此經常被簡稱為LSR）的特殊車輛。迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄之外，它也是第一輛在正式規則之下，於陸地上突破音障的車子，創下平均車速1227.99公里/小時的可怕速度!(已經超過音速)

簡介
Thrust SSC是由LSR領域非常知名的英國老將理察·諾伯（Richard Noble）與一位退休的英國陸基防空導彈空氣動力學專家朗·艾爾（Ron Ayers）合作設計的噴射動力車，使用兩具原本是用於英國皇家空軍F-4幽靈二式（Phantom II）戰斗機的軍用版「斯佩」悉枝系列渦扇引擎做為動力來源，包括初期用來測試車輛基本穩定性、輸出較小的Spey Mk 202，與正式測速時實際使用、動力茄陸哪較強大的Spey Mk 205型。Spey系列引擎其實從未正式推出過使用「Mk 205」這種代號的版本，取而代之的，有許多Mk 202型引擎在顫碼出廠後追加了用來提升穩定性與耐用性的改良套件，而Mk 205則是用來稱呼一些直接在出廠時就內建改良套件的強化版Mk 202型之慣稱。由於材料經過改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高的渦輪機溫度，透過供油系統的修改噴入較多的燃料後，產生出比標准型Mk 202更大的推進力。相對於Mk 202約20,500磅的推進力，改良型的Mk 205擁有高達25,000磅的推力，使得使用兩具Spey Mk 205作為動力的Thrust SSC，擁有相當於145輛一級方程式賽車的驚人推進能力。

在總數超過50,000磅的最大推進力之下，重約10噸的Thrust SSC初估可以在4秒之內由靜止加速到161公里/小時的速度，在16秒內由靜止加速到1,000公里/小時，如果順利的話，它理論上可在半分鍾內劃過8公里長的距離，並且達到1370公里/小時（約850英里/小時）的理論極速。

實際負責駕駛Thrust SSC挑戰世界紀錄的安迪·格林（Andy Green）是一位現役的英國皇家空軍戰斗機駕駛員，在英軍的幽靈式戰斗機退役之前，他原本是個駕駛此型戰機的高手。雖然在過去十餘年的世界紀錄挑戰中Thrust SSC的計劃發起人兼總監的理察·諾伯一直是親身上陣駕駛挑戰車輛，但在這次的計劃中諾伯決定退居幕後不自己上陣，改以選秀淘汰的方式選出了安迪·格林來實際駕駛紀錄挑戰車。為了習慣超音速車獨特的後輪轉向設計，格林曾在英國本土利用一輛加長軸距與改為後輪轉向的奇怪舊型奧斯丁Mini改裝車練習如何利用後輪控制轉向。根據車隊方面表示，後輪轉向車在超高速的直線行使上擁有勝過前輪轉向設計的直線穩定性，這對於習慣前輪轉向的絕大部分汽車駕駛來說，是種很難理解與想像的事實。

歷史

緣起
Thrust SSC計劃的發起人理察·諾伯（Richard Noble）是個在1970到1980年代間，就已非常活耀於陸地極速紀錄挑戰界的名人，曾經在1983年10月4日時，駕駛以一具亞文式噴射引擎（"Avon" Turbo Jet）為動力的速度挑戰車「推進二號」（Thrust2），在美國內華達州雷諾城北200英里的黑岩沙漠（Black Rock Desert）中，以往返各一趟1英里區間內平均車速1019.47公里/小時（633.468英里/小時）的成績，拿下那時的正式世界陸地極速頭銜。在此之前，1979年時美國人史坦·巴瑞特（Stan Barrett）曾駕駛一輛命名為百威火箭（Budweiser Rocket）的紀錄挑戰車跑出749英里/小時的成績，但因為百威火箭的燃料槽容量過小無法在一個小時的中間整備時間內及即時補充燃料、調頭、進行第二次反方向的加速測時，因此百威火箭的紀錄並不符合正式紀錄規則的要求而鮮少被承認是世界紀錄。

然而，諾伯雖然靠著推進二號拿下世界紀錄頭銜，卻對自己的表現不很滿意。這是因為推進二號創下的紀錄僅僅只比13年前的1970年時，前代紀錄保持者美國人蓋瑞·加伯利希（Gary Gabelich）的藍火焰號（Blue Flame）那1001.67公里/小時（622.407英里/小時）的成績快了不到20公里/小時，進步程度有限（世界紀錄認證單位要求的最小進步幅度是1%，而諾伯只跑出2%的勉強及格成績），除此之外推進二號也未能在1公里區間長度的測試項目上贏過前代（這表示推進二號的瞬間高速能力沒有前代強），等於是個半調子的陽春世界紀錄。諾伯深知如果要成為貨真價實的世界紀錄保持者，下一個要挑戰的關卡是700英里/小時，這對於速度挑戰者來說是個非常關鍵的魔法數字，因為700英里/小時已經非常接近聲音在地表的傳遞速率，而物理學告訴我們要突破音障所需面對的問題，與次音速的領域是不可相提並論的。但是，推進二號僅有的一具渦輪噴射引擎不可能提供突破音障所需的力量，於是諾伯只好將這個目標暫時擱置，開了一家小公司經營起平價輕型飛機的製造與銷售，與挑戰駕船橫跨大西洋的世界紀錄。

一直到多年之後的1990年時，發生了兩件讓諾伯決定從操舊業的事情。其一是諾伯在波奈維爾鹽床（Bonneville Salt Flats，一個非常知名的起步加速競賽勝地）遇到了他長年來的老對手，美國籍的五屆世界極速紀錄保持人克雷格·布瑞勒夫（Craig Breedlove）。布瑞勒夫告訴諾伯他先前才剛取得兩具奇異（GE）出品的J-79渦輪噴射引擎（J-79是美國版的F-4幽靈式戰斗機所使用的引擎，除此之外，早期型的F-16戰隼式戰機也是使用這款非常經典的航空動力系統），打算利用這兩具引擎作為他著名的「美國精神號」（Spirit of America）挑戰新一代世界極速紀錄的推力源。諾伯很明白如果順利的話，布瑞勒夫極有可能成功突破音障，為了不讓美國人的團隊搶得超音速俱樂部的第一張會員，他開始募集贊助商籌措資金來源、尋找適合的合作團隊與動力來源，開始了接下來的一系列英美超音速對抗。

另一個讓諾伯決定重新啟動陸地極速紀錄挑戰計劃的原因，則是他在參觀英國的布魯克蘭博物館（Brooklands Museum）時，結識了在那裡當館內導游解說員的朗·艾爾。退休後在博物館當導游義工的朗·艾爾並不是個小人物，他是英方負責發展獵犬式地對空導彈（Bloodhound）時，研發單位的首席空氣動力工程師。兩個對挑戰速度紀錄皆有高度興致的老手在偶然的機會湊在一起，於是決定正式開始攜手合作研發新一代的速度紀錄挑戰車，也就是日後的Thrust SSC。

7. 超酷炫途觀L的改裝之路，心動的感覺

又到了春暖花開的季節，彷彿萬物都開始復甦了！疫情在我們國家也得到了很好的控制。在放假前本來以為就放一個星期就要上班了。可沒曾想一放就是2個月，居然在家躺著都能為國家做貢獻的時候了，這種感覺賊好。我呢，啥也沒干，就在家躺了兩個月，什麼都沒變，就是體重變了。我一個朋友倒好，在家玩起了改裝，不過不改不知道，一改嚇一跳。就像換了台車一樣，一眼看過去就是心動的感覺！再看看我自己的車，真是沒有對比就沒有傷害啊。就像女生素顏和化妝一樣，根本就是兩個人。看著太新潮酷炫了！我開個車是能跑就行，其他的也不太在意，重點是不是很懂，哈哈。等疫情徹底結束後，我也要去把我自己的車讓他給我稍微改裝一下。真的太喜歡了，相信你們看了以後，也會愛上它的。

有沒有驚艷到你們？反正我是被驚艷到了。[得意]