猛禽最高顏值改裝車

⑴ 極品飛車21猛禽怎麼改

車庫的改裝界面中，性能選項是對車輛的性能做改裝，而改裝則是對車輛的外觀做改裝。
根據游戲極品飛車21中：極品飛車21猛禽改步驟：在車庫的改裝界面中，性能選項是對車則毀沖輛的性能做改裝，而改裝則是對車輛的外觀做改裝，還可以更換擁有的車輛。改裝選項包括車漆、貼花、輪胎原地轉動產生的煙霧效果以及引擎的轟鳴聲設置，這個看個人喜好設置即可。性能中有引擎、底盤、傳動裝置以及輔助物品四大分類，這四大分類又細分為其他零件，下面會從左往右依次向下介紹：傳動軸：提升加速性能，影響加速度以及最高速度。
ECU：電子元件，提升起步性能，影響加速度以及最高速度。
冷卻：散熱系統，影響加速度以及最高速度。
排氣管：改善排氣循環，影響加速度以及最高速度。
渦輪增壓：大部分零件均為提升加速度，降低余晌最高速度或者與之前持平。
氮氣：噴射系統，大型孫殲的噴的多數量少，小型的噴的快數量多，自己做取捨吧。
懸掛：影響加速度以及最高速度，適當改變車輛的地形適應性。
剎車：影響剎車效率，與漂移性能直接掛鉤。
輪胎：輪胎會影響車輛對地面的摩擦力控制，同時還能強化車胎對釘刺等路障的抗性。
離合器：提升加速性能，影響加速度。
變速箱：影響車輛掛擋時的速度損失率（加速性能）。
差速器：影響加速度以及最高速度，適當改變車輛的地形適應性。具體的性能效果可以在右邊的框框中看到，框框下方的白點靠近哪面，那面的性能就比較強。
極品飛車21一般指極品飛車：熱度。極品飛車：熱度是由GhostGames製作的極品飛車系列游戲新作。

⑵ 全新福特Ranger改裝版曝光，外觀更具野性

福特猛禽從來都是很多越野車迷的Dream?Car，而福特Ranger可以說是「小猛禽」，近日，福特澳大利亞公司宣布，將對在澳洲出售的小猛禽Ranger進行升級，新車將被命名為RangerFX4MAX，越野能力更強，該車在澳大利亞市場中的起售價為65940澳元，約合人民幣32.6萬元。

動力方面，採用的是一台2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為213匹馬力，峰值扭矩為500牛·米。

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⑶ 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑷ 福特探險者改裝版渲染圖曝光 有點猛禽的味兒了

前不久，外媒剛剛報道了一組福特PUMA的越野改裝版渲染圖，但看上去總像是在開玩笑。但近日，海外媒體又曝光了一組福特探險者越野改裝版的渲染圖，新車整體造型依舊以猛禽作為原型，相比PUMA這次的車型看起來有點猛禽的味兒了。

外觀部分，新車以福特探險者作為基礎，對其進行了越野方面的改裝，首先前臉部分依舊是換裝了福特猛禽標志性的「FORD」前進氣格柵，並且在前臉下部換裝短杠以及下護板。車身側面還進行了加高，懸架位置或配備了FOX避震器，提供了更高的離地間隙和接近角、離去角。車身上還貼有黑色字體拉花，下方選用了尺寸較小的AT輪胎，提升了越野性能。

總結：相比普通版車型改裝後的車型非常硬朗霸氣，並且車身經過加高之後也可以帶來更為出色的越野性能，如果新車正式推出的話會為愛好越野的消費者帶來更多的選擇。（作者：高高圖片源自外網）

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⑸ 激進且實用——猛禽後尾廂的改裝方案

與傳統硬派越野車相比，美系全尺寸皮卡有著誘人的性價比，再加上國內皮卡政策的逐步放開，越來越多的玩家選擇了皮卡車型作為自己的越野玩具。

其中的福特F-150、猛禽、豐田坦途，都是熱度最高的車型，它們普遍有著堪稱狂暴的動力、巨大的空間、以及出色的實用性，但在具體玩法上卻不盡相同。

豐田坦途憑借著中規中矩的造車理念，更適合用作長途跋涉，並往往肩負起車隊中任勞任怨的保障角色；而猛禽作為F-150的高性能版本，生來就擅長在荒漠與戈壁之間高速騰躍，釋放激情，若是讓它駝一個碩大的房車貨廂，顯然有些違和。

猛禽原廠就提供了一系列強悍的越野裝備，並足以應付大部分使用場景。這台車在常規改裝項目上僅對燈光系統進行了升級，並加裝了12000磅的WARN絞盤，為野外救援提供保障。

這台車的亮點在於後尾箱的改裝方案。盡管「性能」是猛禽的主要屬性，但如此碩大的後斗若不加以利用，也實屬浪費。

RHINO-RACK的平頂行李框憑借重量輕、存在感低、拓展性強的特點，成為了近期最流行的車頂改裝項目。

這台猛禽並沒有選擇在車頂固定行李框，而是利用了皮卡車型的階梯布局，安置在了後廂上方，既降低了車輛重心，又減小了高速行駛時產生的風噪，同時也能更輕松地取放行李和裝備。

行李框通過兩組橫桿固定在後鬥上方，不影響上蓋的滑動和使用，行李物資也可以正常安置在後斗內。

而通過犀牛的專用組件，可以充分地利用空間，將鐵鍬、千斤頂等工具固定在行李框兩側，在需要的時候，能夠以最快的速度拿到趁手的傢伙。

行李框的表面則可用來固定防沙板、備胎、油桶一類的越野裝備，在確保牢靠的同時，均可實現快速裝卸。雖然皮卡貨廂本身的空間也足以容納這些裝備，但將這些「又臟又硬」的傢伙和生活用品放在一起，顯然不是很合適。

當然，你也可以在行李框上安置一頂大尺寸的車頂帳篷，如此一來，便將車尾部分打造成了「戶外生活區」。比起傳統固定在車頂的方式，這種方案不僅能更方便地出入帳篷，也大大改善了重心與風噪的困擾。

由於行李框封閉了後鬥上方的開放空間，在取放行李時，巨大的貨廂進深也帶來了新的問題。

在貨廂內安裝抽屜系統可以完美解決夠不到深處物品的窘境，除了日常行李貨物外，將車載冰箱或炊具固定在抽屜上也是不錯的選擇。而在野外露營或休整時，巨大的桌面也是一個完美的工作平台。

對於猛禽來說，在車輛風格與實用性之間的權衡其實並不矛盾，在這個更講究「一車多用」的年代，多一份功能確實沒有錯。而只有因「車」制宜，在不破壞既定風格的前提下，挖掘出盡可能多的使用價值，才是改車之本。

⑹ 福特猛禽F150都可以改裝什麼件

開過很多的越野車了，都改裝過。現在開猛禽11款紅色4門的。

改裝不能盲目的改，要看你主要的用途。如果只是為了好看，那就不要隨便的去改動內部件，因為改裝會失去一些東西，如穩定性、速度、速比等。特別是穩定性這是影響安全的最大因素。如果是純粹的豁車玩家，那就改的可以大手筆點，但是一改就動全身，很多地方的改動會勢必影響其他部件的改動，如改動大尺寸的輪胎就必須把車身升高，升高就要動減震。還有一種改裝是為了比賽，就是所說的賽級改裝，這個我也回答不了。

開了這么多的越野車，現在猛禽也已經用了半年了，覺得最大最值得先改裝的是燈光。我開過的牧馬人、FJ、猛禽都先改燈光，也是最值得改的地方，直接效果很明顯。猛禽的大燈是單大燈，遠近光分離的，真的很不給力，霧燈也沒有。

這是我改的LED霧燈。前後杠原裝就是鐵的基本不用動，為了視覺效果的話有幾款前後杠很猛的可以考慮下。還有很多我就時間關系不一一說了

⑺ 比猛禽看著還凶 APG推出福特Ranger改裝套件

福特曾經宣布全新一代中型皮卡Ranger將在2022年正式上市，雖然時間越來越接近，但針對現款Ranger依然有改裝廠家為這台車推出改裝套件。近日，APG公司對外公布了一組名為RangerProrunner改裝車實拍圖，改裝配件整套出售，並分為兩個版本，其中入門套件售價11573美元（約合人民幣8.2萬元），更高級的版本售價為15948美元（約合人民幣11.3萬元）。

該套裝並未涉及到動力方面的升級。目前有消息顯示福特將有很大的可能性推出Ranger猛禽版本，但以2022年推出全新一代Ranger的消息來看，猛禽版本或許不會在兩年這么短時間出現，想要購買Ranger猛禽只能等下一代了。了解更多關於皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網！（文：汪琪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 無報廢年限的福特猛禽出爐！中規國六車型，加7.6萬即可帶回家

近日，旅美速騰版福特猛禽旅行工具車曝光，該車以中規國六版猛禽為基礎改造，據悉車輛來自於福特中國官方，改裝後的車型和旅美速騰福特F150獨享俠旅行工具車的改裝配置版本相近，改裝內容包含前後側杠，輪轂，涉水器，射燈，頂框，車頂帳和後尾箱等部位，整體越野穿越能力更突出。

最為關鍵的是，這款猛禽旅行工具車是非載貨型專項作業車手續，俗稱「小專手續」，小專手續是30年報廢而非普通皮卡15年報廢，藍牌C本即可駕駛，可以進城市道路，可以安裝ETC，並且這款小專猛禽的駕駛證上並未標注報廢年限，這也許意味著該車甚至突破了小專車的使用年限，可以不強制報廢。

目前該車擁有兩個配置級可以選擇，具體配置內容如下，標配版車型需在猛禽原車基礎上加價7.6萬，尊享版車型需加價9.98萬。