老款路虎改裝車視頻大全
Ⅰ 將路虎衛士改成皮卡,還賣25萬美金,有錢真會玩
改裝車在國內由於受多方面限制,所以受眾面很小,而且能夠把產品做到較高水準的改裝商也並不多,而在美國情況卻完全不同,改裝汽車十分盛行,知名的大廠商也比比皆是,甚至還有一年一度的SEAM改裝車展。在許多外國人的眼裡,越是一些舊款的車型也有改裝的價值,就比如我們今天要介紹的這款車就來自對舊款路虎衛士的改裝款。
說到路虎衛士,喜歡越野的朋友一定不會陌生,作為一款被國外軍隊廣泛使用的越野車型,它的能力毋庸置疑,衛士能夠不懼任何艱難的環境和地形,不論是在荒無人煙的野外探險中,在軍隊戶外行軍中,還是在各大拉力賽的後方保障團隊中,幾乎都能看著這個「大傢伙」個性而又熟悉的身影。其方方正正的外形和龐大的尺寸不免會拿來和賓士大G做對比,這也無可厚非,這兩款車都是無數喜歡越野的男人心中的夢想車型。
這款改裝衛士的售價高達25萬美金,是的你沒看錯,你或許會有些驚訝,這個價格在美國買一輛賓利添越或者蘭博基尼Urus不好嗎?你可能永遠體會不到真正熱愛越野的人的那份狂熱,他們寧願拿這么多錢去訂制一款特別的越野車,也不會去購買一台花哨的城市SUV,這也正是他們對Himalaya的需求。
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Ⅱ 7萬把一台09年路虎改新款值當嗎
您好,根據您提出的問題,一台09年路虎改新款的價值取決於它的具體情況,包括它的外觀、內飾、發動機、懸掛、輪胎等細節。如果它的狀況良好,那麼它的價值頃輪也會比較高,可以達到7萬元甚至更高。但是,畢乎舉如果它的狀況不太好,比如發動機有問題、外觀有磨損、內飾有污漬等,那麼它的價值可能會比較低,甚至只有幾千元。因此,如果您想知道一台09年路虎改新款手碧的價值,建議您去一家專業的汽車評估機構,他們會根據車輛的具體情況給出准確的估價。
Ⅲ 一台極具英倫范的改裝路虎衛士
今天分享一款極具英倫氣息的改裝路虎衛士。換句話說,自從這款新一代路虎衛士發布以來,市場一直保持著較高的人氣。憑借硬核的設計和自身承載的流量,全新Defender可以說吸粉無數。近日,改裝圈知名改裝廠CarlexDesign推出了新一代路虎衛士改裝車型。可能很多人不太了解CarlexDesign。其實這是一家來自波蘭的改裝廠,主要專注於改裝精緻內飾,從賓士G級到福特野馬,從邁凱倫720S(參數|詢價|圖片)到現代東大,從大眾T6到勞斯萊斯庫里南。他們都推出了相關改裝方案,基本不挑品牌和車型,甚至可以Hold住。但這次,由CarlexDesign改裝的路虎衛士,乍一看是很有辨識度的墨綠色塗裝,加上多種碳纖維材質的加持。據悉,整車的改裝野盯靈感來源於遊艇。外觀方面,Carlex在車身上增加了碳纖維套件,包括碳纖維引擎蓋、碳纖維輪拱和後部備胎罩等。英國賽車的主色調,名為「RacingGreen」的車漆,是這款車的主頌答和要亮點之一。白色賽舉凱車條紋貫穿整輛車,車門上有英文單詞「RacingGreen」,看起來英倫風格,更具運動感。可以看出,改裝後的路虎DEFENDER更像是一款具有城市性能的SUV。碳纖維寬體套件使車身更寬。同時,Defender配備了橫濱輪胎和定製的黑色輪圈,營造出較低的視覺感受。引擎蓋正面的「Defender」標志被改裝廠的「CARLEX」字樣代替。來到車尾,除了碳纖維做的「小書包」之外,車尾基本沒有太大變化,延續了原來衛士車型的設計。值得一提的是,車尾的3D嵌入式尾燈是新一代衛士的經典設計之一。進入車內,可以看到整個內飾非常豪華。很多地方使用的碳纖維面板,讓整個內飾不失個性和運動質感。「RacingGreen」的點綴不僅讓車多了一點跳躍感,還與車身的外觀相呼應。前後座椅都配備了打孔的棕色皮革材質,門板和儀表盤上的皮革材質看起來非常光滑,方向盤也採用了皮革裝飾材料。此外,包括柱子在內的許多部分都覆蓋了黑色Alcantara。動力方面,CarlexDesign沒有對這款車的動力進行升級和改變。參考目前在售的110款車型,搭載3.0升機械+渦輪雙增壓直六發動機,輔以48V輕混系統,最大功率400馬力,峰值扭矩550牛·米。傳動方面,匹配8速自動手動變速箱,新車0-100km/h加速時間為6.1秒。如何看待這位英國路虎後衛?百萬購車補貼
Ⅳ 改款前提14款路虎攬勝運動版 六年時間改成新款
「這輛路虎攬勝運動版是14年買的,剛大改款完的那批車,六年了,上次寫關於它的改裝文章也快有三年《變身「藍」路虎攬勝運動改裝SVR作業》(感興趣的朋友可搜索查看),這三年裡陸陸續續的又改了很多東西,19年10月又進行了老改新,新三年,舊三年,縫縫補補又三年說的就是我了。」
「好啦,時間軸流水賬式的敘述完結,這六年前前後後應該改進去十萬?,小藍舊貌換新顏,我會好好愛惜他,也不打算賣,希望他能陪我度過更多的六年。」
本期路虎攬勝運動版改裝案例鳴謝車主:lks418
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Ⅳ 路虎老衛士110改裝塗裝,狂野亦可時尚,最後還有拖車夢幻組合
在 路虎 新衛士出來之前,老衛士在路虎品牌中扮演的是硬漢角色。除了干臟活,我還幹了電影里反派的臟活。我曾經以幾十年不變的輪廓和粗糙度,在「方盒造型」領域與 賓士 G平分秋色。只是沒有像大g那樣越來越豪華。
開過老衛士的人都知道,當你像拖拉機一樣打開車門進入駕駛艙,左腿誇張的用力踩下離合器,用機械鑰匙扭動點火,隨著柴油機的晃動,在地面上啟動二檔毫不費力。高速上,風噪沖擊耳膜,發動機的噪音一直在告訴你:路在腳下,夢在遠方。
特別喜歡老款 路虎衛士 。以前因為工作原因和他在一起。雖然我的左腿經常磨損,但我仍然享受它帶來的樂趣。在爛路跑的時候,雖然你知道它會到處響,偶爾漏雨,但是在一些條件比較差的特殊路況下,它能幫你走出困境。
這幅畫的設計重新雕刻了嘉德的經典畫作,並加入了一點時尚元素。最後是老版守護者110預告片的插畫,就像很多人心中的夢幻組合。
01
更換了卡恩的輪轂後,粗獷氣質不減反增。原廠輪胎更窄。更換寬胎後抓地力增強,拋光胎壁使車輛輪廓細膩豐富。黑色鐵條包裹的駕駛艙提高了安全性,也增加了頂部行李架的穩定性。
02
2021年,路虎推出Works V8 Trophy edition,向路虎在駱駝杯越野賽中創造的輝煌歷史致敬。
03
路虎衛士很多版本都是作為工具車使用的。銀黑色的車身和黃褐色的拉筋讓工具車不枯燥,作為露營地的工作車也能融入營地生活。
04
LV男裝設計師Virgil Abloh前段時間因病去世。他曾經提到過著名的3%理論。即在經典設計中加入3%的元素,使之成為全新的作品。所以我在這款老衛士的車頂上加入了經典的LV Monogram圖案,向它致敬,並結合FORGIATO亮面輪轂,為它粗獷的外觀增添了時尚氣息。其實很多老衛士車主並不越野,只是偶爾作為收藏品出現在城市和郊區的聚會上。
05
有履帶的警衛更像坦克。在雪地里工作是必不可少的。
06
最後,這個組合可能是很多人的夢想組合。用路虎衛士110拖著心愛的跑車,不僅好玩,還拓展了跑山的樂趣。
如果你覺得壁紙還不錯,贊轉發就是鼓勵。
@2019
Ⅵ 路虎衛士歷史(2):命途多舛的大不列顛硬漢
在1983年SeriesIII還未停產的時候,路虎就推出了其替代車型LandRover110,110這個數字代表其軸距為110英寸(2790mm),1984年又增加了軸距為93.9英寸(2385mm)的LandRover90,到了1985年,路虎又推出了軸距為127英寸(3226mm)的LandRover127車型,127車型後來也被人們稱為衛士130。
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Ⅶ 路虎發現五,改裝繼續更新,22寸輪轂,升級動力,自動輔助駕駛
提完車就進行了了一些基礎改裝,改完發現視覺上還是挺好看的[嘻嘻] 1,聽說acc非常好用,並且實用的功能,自動剎車,自動跟車,自動交通標志識別等,配合車道偏離輔助(可以自動控制方向盤糾正方向)在高速上非常輕松,今天安裝完畢之後進行了測試,總體不錯,需要適應,完美釋放了你的雙腳。 2,尾部車鉤套件,承載三噸以內,老闆說這個車鉤可以過年檢(因為在合法規定的超出總車長5cm以內,大概測量了一下,只突出1.5cm),我沒有經驗,大神也請分享下經驗是否合法改裝。 3,4s店選的22寸刀鋒輪轂,視覺一流,很好看,犧牲了一些舒適型還是很值得的,用車基本城市上下班。 4,刷了發現五5.0版本的SVR系統,多了一個賽道模式,高速後段動力十足。越野扭矩放大沒測試,還沒體驗過越野路段,所以不吹牛逼了。(和刷ecu不同的就是,這個不影響車輛質保) 5,30周年限量版的蜂窩中網,後尾箱車牌配色套件,黑色後視鏡(只選了這三個部位,其他飾條個人覺得有點浮誇,所以就選全) 6,電動踏板,對於有娃的家庭來說,太有必要了,非常實用。 7,內飾也有微改,如飛翼頭枕,木紋內飾,車門防撞條等等 疫情嚴重,改車先到一段落,等疫情過後有改在更新………
拍了幾張個人還覺還不錯的照片
先發一張覺得自己手機拍得最滿意的圖,哈哈
開始安裝自動輔助駕駛acc
開始拆前
原來這就是acc雷達探測
安裝完畢,側面來一張。
acc安裝完畢,正面來一
開始刷acc系統
自動輔助駕駛,儀表盤識別前方有車,會自動剎車,也會識別交通標識。
acc刷系統的等待期間,開始裝拖車後
一切就緒
開始安裝車鉤
安裝完畢,突出1.5CM,在國家法定微改范圍之內,可以通過年檢。
拖鉤安裝完畢,現貨不錯。
儀表盤的風格也變成了svx風格,紅色的的設計效果很動感,動力表現澎湃。
幸運的搶到了口罩,哈哈哈哈
黑白的側面(高速服務區拍的,沒洗車見諒)
配上原廠刀鋒輪轂的非常好看
其實我的車是波托菲諾,前側面,配這輪轂好看太多了,整個車很協調,沒有頭輕屁股重的感覺了。
車屁股,個人覺得配上這個輪轂看著很舒服。
後側,底盤下車自動降低了,微微露出紅色卡鉗。
陰天下遠處看的波托菲諾藍
夕陽下近看的波托菲諾藍
夜裡霓虹燈下看的波托菲諾藍
高速公路服務區近看的波托菲諾藍
飛翼枕,從車窗外看進車內,一股濃濃的黑色高級感。
防撞條,非常有用,一定要買薄的那種,不影響整體視覺。
其實這個這種藍色,有點遠看和近看都呈現不一樣的感覺,如上圖啦。 【另外求版主幫忙認證】
Ⅷ 知名改裝廠復刻經典「路虎衛士」,這效果,太牛了
復刻,是對經典的致敬,East Coast Defender(東海岸衛士)作為一家知名的改裝廠,特別熱愛改造和復刻一些路虎的車型,並且總是能夠給人驚喜。這一次,它復刻了一款經典的路虎衛士,或許,這輛車不應該叫「衛士」,而應該直接叫「路虎」,如果需要再准確一些,我們應該叫它「陸虎」。
72年前的那輛路虎,可以被視為今天路虎衛士的原型,更可以被視為所有路虎車型的「祖師爺」。從誕生之初的40年代末,它就已經出口到全球70多個國家,而且還被用來進行了數十次探險。
最著名的一次探險是1955年,「遠東探險隊」從大西洋穿越到太平洋,從倫敦穿越到新加坡,6個月行駛4萬公里,歷經艱難也去過各種人跡罕至的地方,可靠性與越野能力令人刮目相看。
傳奇的故事並沒有因此終結,去年8月25日,當初那輛路虎又從新加坡出發,穿越馬來西亞、泰國、緬甸、喜馬拉雅山、中國西藏地區並一路返回了倫敦。
你沒看錯,還是那輛1955年的路虎,而這一次返回的成員,除了大多數新人,還包括了當年「遠東探險隊」隊員的後人,真是一個浪漫而又傳奇的故事。
經典路虎總是充滿著各種魅力,這也是「東海岸衛士」選擇復刻它的重要原因,嚴格來說,它復刻的並不是進行穿越的第一代路虎,而是1958年誕生的第二代路虎.
這是因為第二代路虎採用了重新設計的車身,基本奠定了往後60多年路虎衛士的基本造型,直到1990年「衛士」之名正式誕生,再到2016年上一代衛士停產,它的整體線條也沒發生太大變化,這就是經典的力量。
毫無疑問,「東海岸衛士」復刻的經典路虎是完美的,從外觀上就能夠輕易識別。當然,現代化的改造必不可少,比如:
經典的圓形車燈內部採用了全LED光源
車輪上使用了最新的越野輪胎
剎車系統進行了升級
細膩的皮革座椅
動力系統也是很有看點的,引擎蓋下是一台通用LS3發動機,可以清楚地看到「科爾維特LS3」這樣,這台6.2升V8發動機擁有430馬力和576N·m扭矩,匹配5速手動變速箱,嗯,動力系統也算經典。
不得不說,這輛復刻的經典路虎的效果看起來簡直太牛了,當然,價格也「太牛了」,高達17萬美元(約合人民幣120萬)的價格是真不便宜,但是對於一輛復刻的經典路虎來說,也是很正常的,既然買不起,不如就多看看吧。
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Ⅸ 路虎發現神行改裝圖片
改裝已經成為很多粉絲朋友的一道坎。現在很多玩車的人都會彎罩在自己的車上做一點改裝當然也有一些改裝粉絲會在自己的車上做重改裝。然後路虎發現它們很重/]我們來看看今天邊肖帶來的發現上帝深度改裝的案例。
發現神行深度改裝案例我們先來看看這個路虎沈星重工改裝做了哪些改動。這輛車的輪轂在一開始就換了。因為是黑色沈星,所以買了一個20寸的新輪轂,效果還不錯。全黑車身搭配黑色輪轂,給人一種黑色戰士的感覺。
但是,路虎既然發現沈星厲害改裝,碳纖維肯定是不可或缺的。作為最能提升汽車密封性的裝飾,可以說碳纖維的應用場景還是很多的。換上碳纖維車頂,用碳纖維膜覆蓋車底後,整個車的氣質立馬就動了不少,後視鏡和側翼子板也配備了碳纖維貼紙,整體印象非常好。
當然內飾也是必不可少的,因為發現沈星的內飾還是太過簡陋,所以我把它改成了黑色和岑木色的內飾,這埋顫鬧讓整輛車更加的個性化,並且檔位旋轉按鈕也改成了龍的圖案,充滿了力量感,後排安裝了拉手門框和門板喇叭,提升了整洞州輛車的內飾。
不過,我最滿意這個外觀的貼紙。我把爪子放在上面,因為我個人比較喜歡這個貼紙,有海盜風格,很百搭。這些是我路虎發現魔法的過程改裝。可以說其實改裝都不算太多,就是外觀內飾都做了一點,但是
這就是上面的邊肖帶給你的。路虎發現沈星重型改裝。我們可以看到,其實路虎發現沈星這款車還是很不錯的。改裝之後,變得有點嬌氣了。如果要改裝,其實/K3]
百萬購車補貼
Ⅹ 改裝「行政風格」的路虎攬勝極光,採用由內到外的HAMANN套件!
全文內含改裝清單!
這是一輛改裝「行政風格」的路虎攬勝極光,全車由內而外,採用HAMANN套件,包括HAMANN車身寬體套件,HAMANN前保險杠,HAMANN前擋泥板,HAMANN後擋泥板,HAMANN側裙,HAMANN後保險杠,HAMANN運動排氣系統,22寸HAMANNEVO紀念版輪轂,HAMANN腳墊,HAMANN鋁制踏板,性能動力部分,全車搭載2.2升柴油渦輪增壓引擎,可輸出190馬力和420牛·米的扭矩。
改裝清單
HAMANN車身寬體套件
HAMANN前保險
HAMANN前擋泥板
HAMANN後擋泥板
HAMANN側裙
HAMANN後保險
HAMANN運動排氣系統
22寸HAMANNEVO紀念版輪轂
HAMANN腳墊
HAMANN鋁制踏板
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