馬自達阿特茲低配改裝圖片

㈠ 紅色阿特茲怎麼改裝圖片

阿特茲也是一款非常吸引人的車，自己的車型也非常搶眼。我對馬自達的想法很久以前就有了。當時特別喜歡馬6，號稱日系寶馬，彎道滑慎啟之王。隨著年齡的增長，你的喜歡逐漸改變，但你對馬自達的喜歡卻保持不變。

靈魂的美感，人和馬的操控都是很好的點。這些我就不多說了，說說今天的業務吧，修改一下！

相對於改裝，相信很多人都知道。當然，我們說的是法律修改。現在改裝市場越來越成熟，層出不窮的改裝件來到我們身邊，這也讓我們的改裝車主有了更多的改裝選擇。最後我們根據自己的喜好進行了改裝，最後改裝成了心目中的造型，既突出了自己的個性，孝攔又成功裝了一個13。

周圍什麼都沒有，只有車輪剎車和減震器。經過這三次改動，整車的氣質提升了不少。更運動，更陽剛，出去跑幾圈回頭率還不錯。

選擇鍛造輪轂有一個非常大的好處，就是鍛造輪轂的重量會很輕，從而達到一個輕量化的效果。剎車也是一樣。剎車選用VINIC剎車，鍛造剎車會比原廠鑄造剎車輕。

鍛造卡鉗的優點是重量輕，硬度高，熱衰減比原裝的好很多。

拍全車側面照。又帥又迷人。

經歷了這一切，一個明顯的感受就是外觀的提升。剎車給我的另一個感覺是腳感更線性，前段更有力度！

百萬信如購車補貼

㈡ 2020款馬自達阿特茲2.0L動力如何，有必要上2.5L嗎，買哪款比較好

馬自達阿特茲定位是一款中型車，主打操控性，超高的顏值也是受到許多年輕人的喜愛，經過了全新換代後外觀和內飾都得到升級，內飾造型非常有檔次感。動力方面分別搭載了2.0L和2.5L創馳藍天發動機，全車共有6個配置，售價區間17.58－23.98萬元，其中2.5L共有三個配置，那麼選哪個配置更好。

總體來說還是要看個人使用或需求，對於安全性要求比較高，那麼並線輔助、倒車車側預警、HUD抬頭顯示比較好用，但是像抬頭顯示、360度全景影像也是可以後期加裝的，如果對於音質有要求那麼BOSE也省去了改裝的麻煩，但是馬自達的普通音響效果也很不錯，如果不是音樂發燒友，對於大多數人來說基本上可以滿足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 阿特茲這款車，真的是被吹得太厲害了嗎

阿特茲這款車是被吹的太厲害了，下面詳細說一下！

阿特茲作為日本馬自達品牌旗下的中級車標桿，其性祥森能非常不錯，尤其是其chuangchi藍天技術和強大的操控感，給廣大消費者留下了深刻的印象。再加上時尚、動感的外觀水平，實在讓人無法拒絕。目前，馬自達阿特茲的官方指導價在17.58萬-23.7萬之間。我不知道你說的是哪種車型。按照標准配置，目前我這邊的城市優惠是16.98萬元。希望對你有幫助。首先，買車除了裸車價格，還有很多其他費用，比如購置稅是14500元，車船稅是480，交強險是950，上牌費是500元左右。一般來說，4S店的報價和這個報價差不多。

動力方面，主要有2.0和2.5兩款自吸發動機，參數分別是116千瓦、202牛米、141千瓦、252米，變速箱採用六速自動，有玄機藍天技術加持，即使2.0自吸日常加速也不肉，否則輕拍用車輕松，中間小有把握皮鍵，平時回家就夠了。當然，2.5在這方面會更有追求。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

㈣ 用絞牙避震來改裝的馬自達6阿特茲，效果比氣動避震還要硬核！棒

日本的絞牙改裝文化應該是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度，以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達6阿特茲就是典型代表。觀察很多日系改裝車，你就會發現，越來越簡單的改裝風格是他們所追尋的。這輛阿特茲也不例外，從輪轂、避震、包圍，一切都從簡潔美出發。這輛車最明顯的特徵，就是搭配了IDEAL的絞牙避震，同時將輪轂傾角調整到合適角度，緊緊地塞進翼子板內。日本路況良好，這種改裝基本沒多大問題。不知道你當地的路能不能容許你有這種改裝想法？這套19x9.5JET-5的WorkEmitz輪轂非常好看。幾乎所有改裝了Emitz輪轂的車都看起來充滿了日本「黑幫」的氣質。一輛干凈、簡單的改裝車就是這樣。不需要誇張和浮華，只需要降低汽車底盤高度，改裝避震，通過傾角使視覺效果更佳，就能誕生一輛完美的改裝車。

㈤ 2021款馬自達阿特茲新增碳黑套件，搭載2.5T渦輪增壓發動機

日前，我們從海外媒體獲悉，2021款馬自達阿特茲將在9月下旬在海外開始銷售。新車在動力上有小幅度提升，增加了一些配置升級。此外，還有一個新的「CarbonEdition」碳黑版車型。

現款馬自達阿特茲

2021款馬自達阿特茲搭載Skyactiv-G2.5T渦輪增壓發動機，最大功率250馬力（186kW），最大扭矩434牛米，相比老款增加了14牛米的扭矩。新車在車尾上會帶有Turbo徽章，以標示出新的動力總成。

2021款馬自達阿特茲全系將標配AppleCarPlay和AndroidAuto。除了入門級和次低配之外，其餘車型將升級為無線CarPlay。

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㈥ 風口浪尖上的選擇——2020款阿特茲購車小記

16年大學畢業後，參加了工作，單位距離家裡說近不近說遠不遠，來回大概15KM左右，剛開始一年是騎小毛驢的，但17年下半年騎著小毛驢和一個車子來了個親密接觸，自從那個時候開始，老爸為了他的寶貝女兒忍痛割愛，把他10年的小別克給我開，雖然一開始我是嫌棄的，但一想有車總比沒有好，就這樣把老爸的車作為代步車，這樣一開就是3年，小別克伴隨著3年的風風雨雨（中間換過一個節氣門，花了我4000多大洋），總的來說也還算可以！就這樣，時間來到2020年6月1日，沒錯，那天是兒童節！傍晚五點，我像往常一樣開車下班，路上踩剎車的時候感覺車子有點頓挫，這個讓我心裡有點疑惑，但也沒多在意，因為和朋友約好要去世貿皇冠吃自助餐，還是開的一如既往的女漢子（瘋狂飈車），中途路過家裡取了個快遞，當是下車也沒熄火，就這樣啟動著，沒想到當我再次上車准備開車時，車子怠速沒有了，整個車在原地一晃一晃的，就是不前進，踩了油門很深才會龜速向前，並且發動機傳來一陣怪叫。。。。。。那一天，和朋友沒有約成，等拖車把車子拖到ssss店，已經晚上8點了。第二天，ssss店那邊傳來消息，懷疑是變速箱壞了，維修費用報價要小一萬，這個車賣掉也能賣10000多，現在卻讓我花小一萬修車，當下，家裡人達成一致意見：這個車不修了~

就這樣，車子還是被原封不動的弄了回來，放在家裡，有個很奇怪的現象，只要停放一段時間，車子還是能開的，但是當水溫上去後發動機會發出怪響，然後嚴重頓挫，最後熄火（ssss店修車師傅試車的時候說的，我自己沒試過也不敢試）。沒有了車子，每天陪伴我的依舊是小毛驢，風里來雨里去。終於，7號晚上，老爸突然說既然車子破了，就有必要再買個車了，一開始我還沒反應過來（原諒我神經比較大條），爸媽說了好幾遍，我才明白原來他們要給我買車了！！！原本計劃這個小別克再開個兩三年，沒曾想提前歇菜，購車大計不得不提前進入軌道！真是應了那句古話：塞翁失馬，焉知非福！哈哈！

我車子破了的事情在單位也傳的沸沸揚揚，同事們一個個都像職業車評人一樣，給我分析著哪個車好，值得入手！哪個車不好，千萬別踩坑之類的。千篇一律，小到幾萬的飛度，大到四五十萬的BBA，殊不知我的預算是20萬左豎碰右（bba我也想啊，可是實力不允許啊）。不知道是誰冷不丁的冒出一句：柯橋那邊好像有購車消費券的耳目信息，越城區應該也會有的~買車也有消費券？這個我還是第一次聽說，哈哈！（最後還真有，15萬以上30萬以下補貼每個車6500元）

透過小窗看世界！希望和你相處愉快，我得阿特茲！[害羞]

最後還要再強調一下：2.0豪華和2.5的運動真的僅僅只差了一萬元的價格，對比了兩個車後，我果斷還是選擇了2.5的運動，不僅擁有更快的動力，還有更好看的外觀，再說一遍我始終覺得阿特茲的19寸輪才是正房，17寸像是閹割過的，不符合阿特茲的調調！也配不上馬自達操控。也對比了很多車子，凱美瑞，奧迪a3，凱美瑞價格太高，奧迪a3個人感覺有點小，就是買了個奧迪的標志，感覺有點虛榮！最終對比下，還是阿特茲優惠比較給力，也更符合我的需求！！購車消費券：6月25日我們紹興越城區推出了購車消費券，很幸運，我得阿特茲也享受了6500元的補貼。保養維護方面：買車的時候送了5年10桶機油，感覺還是比較友好的，盤算了一下，一年兩次，基本上每年花在保養上的錢也就5-6百元，還是很劃算的。好了，說到這里吧！求版主加個精~謝謝哈哈~

㈦ 【實拍解析】阿特茲現時行情如何有何優惠

今日，小編從廣州當地的某汽車經銷商處了解到，廣州地區阿特茲目前購車暫無優惠，17.58萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下阿特茲這款車吧。

內飾的設計風格有小幅變化，但是整體的質感更加豪華，與現有的同級競品拉開明顯差距。三輻方向盤的樣式更為干練，輻條更長、氣囊蓋更小，握感更加飽滿，後方帶有換擋撥片。大面積採用的軟質材料和翻毛皮材質，配合縫線的加入，讓其質感得到了躍升。一汽馬自達阿特茲除了時尚版是織物普通座椅，其餘均為真皮座椅，且支持主/副駕駛座電動調節，中高配還有加熱/通風功能，頂配後排也可以加熱。全系都有主副駕駛座安全氣戚困槐囊、前排側氣囊、前後頭部氣囊。一汽馬自達阿特茲全系標配自動空調，後排有出風口，支持分區溫控。

阿特茲搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，阿特茲懸架採用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。採用前置前驅的驅動方式。油門踏板的標定非常跟腳，典型的「踩多少，有多少」，當然這和其變速箱聰明的換擋邏輯和迅捷的換擋速度有很大關系。

小編推薦車型：2.0L藍天尊貴版

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㈧ 試駕全新馬自達阿特茲 循例升級OR實力大增

易車原創 2021年3月12日夜，一汽馬自達官方宣布，2021款全新阿特茲上市，售價為17.58萬元~23.98萬元，共上市了6款車型。新車型相比於老車型而言，在價格方面並未做出調整僅僅是在配置和內飾等方面做出了一定程度的更新。

作為馬自達旗下的一款中型轎車，過去阿特茲的口碑和給人的印象集中在了操控出色、動力強勁，同時油耗較低。憑借著這樣的長期印象，阿特茲的銷量尚能夠讓人接受。

但是隨著近年消費者對於自身需求的轉變以及競品的更新迭代，中型轎車領域也開始出現了激烈的競爭。在這場競爭當中，阿特茲有所掉隊，過去的2020年，阿特茲的銷量並不讓人滿意，最高的一個月也僅為4021台，最低的月份只有660台。那麼此次的更新，阿特茲到底能否實力大增再度崛起，還是循例升級繼續低迷呢？我們一起來看一下。

㈨ 馬自達6阿特茲適合改裝怎樣音響改裝

你好，朋友
要想改裝的話，好一點的音箱都可以
具體情況得去改裝店咨詢才知道
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝

㈩ 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車

憑借創馳藍天的技術加持，以及對極致操控的那份矜持，馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱，而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。

本期阿特茲改裝案例鳴謝車主：aki_mazda6

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