12款crv輪轂改裝圖片

㈠ 05款本田crv15寸輪轂j值

本田crv2.0L車型為17寸輪轂,均採用的鄧普祿grandtrek系列輪胎,尺寸為225/65 r17,售價大約為660元/條。

越來越多的人開始關注汽車的保養，但是一般的保養是為了汽車表面的清潔以及發動機等一些經常聽到的方面，而輪轂就很少有朋友注意了，這也是很重要的一部分。

清理：輪轂的表面特別容易出現一些土壤顆粒或污垢，在輪轂上發現這些東西時，必須及時將其清除，否則合金會被腐蝕。

如果要延長輪轂的使用壽命，最好兩個月給你的輪轂打上一層蠟，通常建議使用一些耐酸清潔劑仔細清潔輪轂的內部和外部。

但是清潔時必須注意一些問題，清潔並不意味著會損壞輪轂表面的保護層，確保將其視為您最喜歡的一雙鞋。有時輪轂上的一些污垢特別難以清除，此時，建議購買一些專業的清潔劑，因為其中的成分可以有效去除其上的污垢並減少對合金的損害。

如果有朋友想要改裝輪轂的話，只要不是改裝那種非常誇張的樣子大部分地區都是可以過審的。但是，我們必須注意輪轂輪胎的匹配，良好的匹配可以提高汽車的舒適性和穩定性。

1、檢查輪胎狀況/磨損及如有必要調整壓力。

2、照明系統工作情況檢查（照明燈、指示燈、緊急信號燈、行李廂燈、乘客室燈、手套箱燈、儀錶板警告燈等等）。

3、擋風玻璃刮水器和洗滌工作情況檢查/刮水器刮刷位置/磨損檢查。

4、目視檢查車身外部、車身下保護件管道/軟管（排氣---燃油管路---制動管路），橡膠件（防塵罩、襯套，隔套等）的狀況。

5、目視檢查各種控制皮帶狀況。

6、檢查/調整離合器踏板高度和行程。

7、檢查/調整手制動器行程。

8、檢查緊固底盤螺絲。

9、清潔空氣濾清器濾芯。

10、加註液體（發動機冷卻液、制動液、擋風玻璃清洗液等）。

11、更換發動機油。

12、更換發動機油濾清器。

㈡ 10款CRV跟之前CRV輪轂區別

1、設計不同。

如果只看側面，10款新CR-V與現款車幾乎沒有差別。有變化的地方只有輪轂，新車採用全新AL-WHEEL設計的鋁合金五幅輪轂，造型非常漂亮，同時配以米其林225/55 R17輪胎。

2、尾部不同。

尾部還是有一些小的變化，首先新車的尾部比現款車更加有層次感，保險杠上兩個小燈的造型也有所變化，不過總體上沒有根本上的變化，只是10款新CR-V豪華版及以上車型都標配了倒車雷達。

10款新CR-V輪轂及尾部造型變化：

內飾方面，新CR-V將現款黑色LCD儀表顯示改為藍色，讓行車數據更清晰。同時座椅扶手加寬30mm，並採用新的內飾面料提高舒適度，整體風格變化不大。

㈢ 本田CRV的價格是多少錢

2018年10月11日，2019款本田CR-V在武漢車展上正式上市，新車售價區間為16.98-27.68萬元，共推出11款車型。

新車作為年度改款車型在外觀配置方面均與現款保持一致，僅針對配置方面進行了升級，此外還新增了四驅混動版車型。

詳細介紹：

全新本田CRV的進氣格柵更加的簡潔了，六邊形的進氣格柵比較大氣，一條加粗的鍍鉻飾條連接著本田汽車的Logo，新車的前大燈組更加的犀利，燈組的內部結構也發生了變化，更具辨識度了，新車的霧燈是橫向的布局並且霧燈內部是點陣式的燈源，視覺效果相當的出色，新車梯形的進氣口比較扎實，新車比大眾途觀漂亮。

全新本田CRV的輪轂是鐮刀樣式的，側面的線條相當的修長，輪轂上方的圓形線條描述的相當的扎實，車門底部還配備了防撞條，細節方面做得還是很不錯的，新車的尾部燈組寬大而且修長，是個不錯的亮點。尾部的線條比較復雜，呈現出了較強的立體感。懸浮式尾翼以及鯊魚尾鰭提升了運動感，新車比日產奇駿要大氣。

㈣ 廣汽本田CRV12款後視鏡有自動收工能嗎

廣汽本田CRV12款後視鏡有自動收工能。後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部信配稿息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身山賣褲安全。隨著科技發展和安全出行的需要，越來越多更科技、更人性化的功能被逗簡集成到了這一配置上面。

廣汽本田CRV12款的特點

廣汽本田CRV12款的前臉升級了全新點陣式進氣格柵，格柵上方還加裝了亮色金屬飾條，並將兩側狹長的頭燈組相連接，同時下方霧燈組造型也得到了升級優化。車身側面提供了多輻式星型鋁合金輪轂，而車身尺寸方面也有望得到進一步提升，車尾部分預計將選用隱藏式排氣布局，並對上方尾燈組進行了升級優化。

㈤ 本田CRV改裝輪轂輪胎

本田CRV車輪輪胎改裝方案:更換VV20英寸車輪。原本田CR-V標配225/65R17輪胎(四驅高級版為225/60R18)新CR-V採用米其林LATITUDETour系列輪胎具有續航里程長、濕地安全等特點。在困難的地形條件下即使車輛超載、急剎車、爬坡轉彎也能保證達到高里程的目的。在濕地性能方面設計師在花塊上增加了微小的凹槽用其鋒利的邊緣刮除輪胎地面上的水膜使橡膠可以直接接地產生抓地力。

㈥ 本田crv底盤增高能加多高

本田crv底盤能增高大約1.27CM左右。

正常情況下CRV底盤沒有辦法加高，即使是改裝店或者4S店也不會建議動底盤，底盤能增高存在行車隱患。只能通過增大輪轂等方式變相提高點底盤高度。比如把17寸輪轂換成18寸的，底盤可以升高2.54CM/2=1.27CM。另外CRV不具有越野性，提高底盤沒有實在意義。

本田crv的底盤高度是135mm，底盤高度是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障段悉礙物的能力。底盤高度越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強。

本田CR-V配置

新CRV內飾同樣沒發生變化，設計理念來源於站在山頂俯視山谷的景色，層次感很強並且符合人體工力學的中控台設計給人感覺十分愜意。值得一提的是新車在靜音方面做了一些努力，不僅在發動機艙和門板上握橘乎應用隔音材料。

在乘客艙下面加入了隔音材料，尾門上也加裝了吸聲材料，門縫處配備了雙密封條，顯著降低了發動機和道路進入車內的噪音。新車採用了一台2.0Li-VTEC發動機，最大功率維持在伍孫114kw，最大扭矩增加為192Nm，最大功率110kw，最大扭矩350Nm。

㈦ 本田crv輪轂改裝圖片

本田crv輪轂改裝如圖所示:

輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生產銷售(有出口產品)的企業屈指可數，所以進口車輪價格昂貴。所以很多改裝玩家為了節省成本，選擇了所謂的「國產」和「台灣製造」的假輪子，這是完全不可取的。如果是「小作坊」生產的假車輪，雖然外觀和真車輪沒有太大區別，但在重量和強度上遠遠達不到安全指標，玩家在使用「假」車輪時，以及在高速行駛的過程中，經常會出現莫名的裂紋和變形問題。所以我想提醒大家，如果經濟條件暫時不允許的話，請慎重選擇改裝輪轂。雖然原來的「鋼圈」和「鑄造輪轂」可能不夠美觀和輕便，但至少安全性是有保障的。輪轂的性能一般為鍛造輪轂>鑄造輪轂>鋼制輪轂。

㈧ 同時換代而來的日系SUV，本田CRV和三菱歐藍德誰更強

在汽車市場多元化的今天，成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比外，更要明晰自身的價值定位。正如三菱歐藍德，在前幾個月換代而歸。

全新歐藍德的這台發動機在市區工況時，通過48V的助力起步之後，馬上可以進行動力峰值的銜接，這樣的做法不但低扭更加充足，並且在油耗方面非常友好。

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㈨ 2012本田crv輪轂能改多大的

2012本田crv輪轂能改VV20寸輪轂。本田CR-V原車標配225/65 R17 尺寸輪胎(四驅尊貴版為225/60 R18)，這款越野胎的特性在於超長里程和濕地安全。在艱難的地形條件下, 確保即使在車輛重載、急速剎車、爬坡和轉彎情況下也能達到高里程的目的。濕地性能方面，設計師在花塊中加入了細小溝槽, 以用其鋒利的邊緣刮破輪胎接地面的水膜, 使橡膠直接接地產生抓地力。

2012款本田crv2.0四驅優點缺點

2012本田crv2.0，四驅的優點是空間非常大，應該是同級別最大的空間了，無論是前後排還是後備箱儲物，空間設計非常合理。Crv的家用性價比是一款很高的城市SUV，省心，省油，小毛病少，維修保養便宜，缺點是中控的內飾全是硬塑料，感覺檔次很低，還有就是車漆太薄了。不小心有空刮擦，就能露出底漆。

㈩ 實惠的合資SUV，年輕時尚空間大，才16萬起，本田CRV

作為日系品牌的標桿，如今市場上的本田可以說是非常能俘獲眾多消費者的芳心，畢竟本田車型在品質上是相當出色的。當下國內消費者在購車時首要考慮的就是空間，本田旗下的SUV有著不錯的表現，全新車型將外觀和內飾進行了年輕化。今天我們就來聊聊這款本田CRV。

總的來說，本田CRV在空間表現上很出色，舒適性也很高，同時還有著出色的油耗經濟性，這正是滿足了家庭的所有需求，是款性價比較高的車型。對於這款車你還有哪些看法呢？評論區一起聊聊看。

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