奧迪q7電動踏板改裝圖片大全

Ⅰ 奧迪q7加裝全自動腳踏線路怎麼走

奧迪q7加裝全自動腳踏板，一種是感應的，另一種是接線的。接線的比較復雜，並且踏板是打開一個門二邊的踏板都開的。而感應的是只接電源正負極，不用另外再接其他線了，並且是打開一個門只開一邊踏板的，比較智能化。

奧迪q7改裝電動踏板後的效果圖片。

Ⅱ 外觀大改/配三塊大屏！新款奧迪Q7哪一款最值得買

隨著市場多元化的深入，豪華品牌中大型SUV已經取代大型轎車，成為70至100萬元級別最暢銷的車型品類，翻開2019年中國汽車銷量榜，你會發現奧迪Q7超過了奧迪A8L，寶馬X5領先寶馬7系近一倍，賓士GLE則勝出於賓士S級。
駕駛一台中大型SUV，咖哥覺得你可以無懼崎嶇道路，來一場說走就走的旅行，也能夠出席商務場合使用，而在寶馬X5和賓士GLE相繼換代後，奧迪Q7也做出了回擊。5月7日，新款奧迪Q7正式上市，共推出3款車型，售價區間為68.98-86.68萬元。新車採用了最新家族式設計語言，科技感得到了提升，動力系統也得到了加強，雖然新款奧迪Q7隻是一次中期改款車型，但從變化程度來說，堪比換代。那麼新車有什麼變化亮點？哪一款值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家分析一波。
外觀亮點：全新外觀設計，造型更加運動
可以說新款奧迪Q7的外觀變化真的非常之大，採用了最新奧迪家族設計語言，八邊形的中網搭配豎向進氣格柵，"羅馬立柱式"造型不僅視覺沖擊力極強，看起來要更加精緻，同時相比老款的圓潤，現在變得稜角更加分明一些。黑灰的雙色保險杠搭配磨砂銀飾板，加上蜂窩狀進氣格柵，讓人看到了RS系列的味道。（配圖為：海外版）
當然，最為搶眼的還是可選裝矩陣LED技術的激光大燈，不負"燈廠"之名。
而作為中期改款車型，車身結構並未發生變化，所以車身側面整體變化不大，基本和老款車型保持一致，但配備了銀色車窗飾條以及啞光底部飾條，看起來要更有層次感一些。尺寸方面，45 TFSI車型長寬高分別為5067/1970/1731mm，軸距為2996mm，而55 TFSI車型其長寬高分別為5067/1970/1712mm，軸距為2999mm。
車尾細節元素豐富，一條貫穿左右的鍍鉻條拉伸了橫向的視覺寬度，新老車型最大變化在於燈組，全新造型的尾燈組夜晚擁有不錯的辨識度。
摒棄了老款車型的簡約四邊形燈組，而換為了更為復雜的不規則形狀，內部LED燈組也變為了"能量體"樣式，而後流水轉向燈被放置在鍍鉻條的下方，更具有儀式感。此外，排氣形式為雙邊單出，排氣管採用了隱藏式設計。
外觀來看，新款奧迪Q7在不改變車身架構的情況下，通過前後使用最新家族元素，讓整車外觀有了大幅度的改變，甚至產生了換代的視覺感受。
內飾亮點：家族化設計，科技感提升
和外觀相比，新車內飾部分的變化也更加徹底，使用了家族最新設計語言，中控台強調橫向延展效果，並通過不同材料的搭配提升了層次感。
車內三塊觸控大屏取代了之前的旋鈕操作，提升了車內科技感。這對多數人來說是更容易上手的方案，但也不可避免地增大了盲操作難度。儀表盤也基本沒有變化，依然採用中間液晶大屏搭配周邊指示燈顯示的方案。
此外，除了擋把的造型沒變，擋把周圍的儲物空間和按鈕布局都已經全部改變。
10.1英寸上方觸摸顯示屏與8.6英寸下方觸摸顯示屏所組成的中控台，而中控大屏多媒體系統已經更新為全新的奧迪MMI多媒體系統，操作方式由按鍵式改為了觸摸式，操作更為直觀，車機同時支持無線和有線CarPlay。而空調按鍵也同樣如此，所有相關功能全部改為觸屏。
前排皮質座椅填充物不算軟，但承托性以及包裹性都不錯，並擁有18向電動調節，且腿托也是電動的，為整個乘坐舒適性得到了充分保障。
後排座椅採用獨立布局，中間座椅可以單獨調節前後和靠背角度，代價就是兩邊座椅的座墊整體偏窄。此外，新款奧迪Q7後排座椅的獨立空調面板方面也有不同。老款車型採用傳統按鍵+旋鈕的機械式操作，而新款車型全部為觸摸式操作。
另外後排的中央地台比較高，第三排座椅在第二排座椅最靠前位置可容納成年人乘坐，腿部空間為兩指，但並不算充裕，好在座椅本身的舒適性還是可以滿足中短途乘坐。
行李廂並沒有太大改變，後排座椅依然可按照比例放倒，整體底面比較平坦，行李廂中的按鈕可進行第三排座椅的電動收折。
動力方面：2.0T/3.0T+8AT兩種動力組合
動力系統，新款奧迪Q7搭載了2.0T直列四缸發動機及3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統，其中2.0T發動機最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩為370N·m；而3.0T V6發動機最大功率250kW（340Ps），最大扭矩為500Nm，並標配48V輕混系統。傳動系統，全系標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。其中，45 TFSI車型的官方0-100km/h加速時間為7.1秒，最高車速為231km/h，而55 TFSI車型為5.9秒和250km/h。
本次中期改款中，新款奧迪Q7換裝的3.0T+48V輕混動力總成，硬體規格向奧迪A8L和Q8看齊，全新動力系統擁有兩大看點，一是增壓器由機械增壓改為渦輪增壓，二是引入了48V電氣系統，新技術的加持使新款奧迪Q7獲得了更為細膩的動力質感。
哪一款最值得購買？首推入門版
本次中期改款新款奧迪Q7共推出3款車型，中配車型在標准配置上並沒有很大的提升，除了動力從2.0T升級到3.0T之外，如果不選裝配置的話變化並不是很明顯，所以如果追求性價比，咖哥建議直接選擇入門版2.0T的45 TFSI車型就好，其標准配置已經是非常豐富了。
以中配車型（55 TFSI quattro S line運動型）為例，咖哥推薦幾款選裝的配置，其中最為推薦的是HD矩陣型大燈，如果你對外觀要求比較高的話，可以考慮升級為Audi Sport的21英寸輪圈，內飾上可以考慮擴展真皮裝備包、抬頭顯示、電吸門等選裝配置。而如果你想追求更高配置的話，不如直接去看看頂配55 TFSI車型。
總的來說，對於一般預算剛剛能"夠到"Q7入門價格的用戶來說，低配車型的配置已經足夠應付日常各種場合了，畢竟動力並不是這類人群的第一指標。
咖哥點評
可以說，本次中期改款的新款奧迪Q7還是投入了不少精力，從外觀內飾、科技質感以及動力都有了很大的提升。當然，新款奧迪Q7畢竟不是換代產品，稱之為脫胎換骨多少有些言過其實。
而新款奧迪Q7在細分市場中競爭對手，主要鎖定在BBA陣營的寶馬X5及賓士GLE，這次升級也縮小了之前的差距，結合其68.98的起售價格，咖哥相信其上市後的市場反應也不會太差！大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 奧迪q7擴張黑色外觀套件是什麼

奧迪q7擴張黑色外套是合適武士外套。
改裝版奧迪Q7，不僅換上了強大的4.0T發動機作為動力，並且還擁有4驅系統以及黑色的車身運動套件，讓整車看上去相當的炫酷。改裝版奧迪Q7：4.0T雙增壓引擎+四驅，黑色運動套件真帥氣！
改裝版的奧迪Q7車型，在外觀方面為了體現出這是一輛高性能的運動型SUV，不僅採用了十分炫酷的黑色車身漆面塗裝，而且還使用了最新的運動化車身包圍，不僅換上了全新的紅色剎車卡鉗，而且還使用了更加個性化的黑色大尺寸運動化鋁合金輪轂，可以說整車外觀變得更加富有運動感和時尚感，與此同時該車還擁有尺寸更大的後擾流板，以及全新設計的後擴散器，再加上雙邊雙出的排氣系統，可以說整車外觀體現出了很強的運動性。

根據車輛改裝的清單來看，這款車型換上了更大尺寸的22寸鋁合金輪轂，同時尾部的排氣系統也升級到了4排氣設計。與此同時，該車採用的4.0T雙渦輪增壓8缸發動機配合8速自動變速箱和四驅系統之後，讓該車在運動性能方面得到了最大的釋放，650馬力的最大輸出功率，再加上850牛米的最大輸出扭矩，可以說讓這款車型在動力方面有了足夠的保證，並且該車還擁有百公里加速4.1秒的好成績。