標志307怎麼改裝圖片

❶ 標致307改裝輪轂短簧，帶你去感受它的魅力

論壇現在屬實冷清了不少，這兩天閑來無事折騰下吧，朋友做我車說暈，底盤高肯定晃跟坐船一樣，我開車也比較猛，原廠操控真是差點事，早就想改了，車子開的也不多，8年跑了不到7萬公里，除了小毛病，沒出過大問題，改改再開幾年，主要車子用的少，換車也不至於，307開著就很舒服。輪轂是408輪轂，215/45/17寸輪胎，愛巴赫紅簧。[閃電][閃電]說下感受吧，我車子1.6的，動力影響不是很大，感覺不太出來，頂多費點油，操控和以前沒法比，感覺像換了個車，穩如老狗，朋友坐車不再說暈，100公里時速緊急變道穩得一批，高速還沒跑，跑180肯定沒問題了，沒改前都跑160，這幾天再加裝4片法蘭盤，效果更飽滿一些，有裝過的獅友指教下，另外我組建了個307獅友群，想加的獅友留下v，我拉你，沒事多多交流。[抱拳]

❷ 請問東風標致307發動機蓋怎麼打開啊

1、首先按照如圖所示進入東風標致307車輛的駕駛位，找到駕駛位左下方的發動機蓋開關。

❸ 東風標致307發電機皮帶是怎麼裝的有沒有圖片的謝謝是1.6的發動機

安裝東風標致307發電機皮帶先要將發電機的漲緊器松開，具體的操作步驟胡簡告如下：

1、擰松東風標致307發電機漲緊器的固定螺絲。

❹ 跪求南山307改裝步驟

1、標致307原車1.6L自吸 117匹馬力 150N.m，動力方面多少有些不足，高速超車顯得無力，首先聲明，打低增壓 0.4-0.5的壓力~ 這個壓力完全是在發動機承受范圍內的，而且還預留一些動力，沒有榨乾。在不傷害發動機變速箱的情況下 動力提升百分之35-40 扭矩提升百分之25-30 。

❺ 標致307改白色好看嗎

好看。東風標致307是一款優雅坦蠢罩、個性十足的愛車，沿襲了標致車系共有的特徵。根據查詢車輛簡介得知，標志307改成白色好讓鬧看，簡單大方檔模。

❻ 307 標致abs繼電器在哪

東風標致307abs繼電器位於引擎蓋下面，發動機左上角的位置處，找畝滾尺到它的具體操作步驟如下：

1、打開東風標致307的駕駛員車門。

❼ 標致307最老款前臉可以改新款的嘛

標致307最老款前臉可以改新款。兩個前臉不一樣，老的想改新的。改得比較多，前臉殼子全部換新款大燈。東風標致307是一款優雅、個性十足的愛車，前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標致車系共有的特徵。

❽ 標致307方向盤改小

首先 全車斷電，拔出正極接頭，套好絕緣避免短路
方向盤背面兩側各有一個小孔，用一字螺絲刀捅進去 頂住氣囊卡扣彈簧，使氣囊卡扣松脫，拆下原裝氣囊如下圖
用t50梅花扳手拆下方向盤固定螺絲，第一步完成
下面開始新盤子的准備工作
氣囊線不用管，因為用不到
三根有色多功能遲辯羨按鍵線不用管，包好放在角落即可，主要就是這三根黑色喇叭線
布局為左邊一根，右邊兩根(手裡有新盤子的一看就知道了，沒見過的 可能不太好理解)
下面需要拆除舊盤子上的喇叭接頭 如下圖所示
取下舊盤子的黑色塑料接頭，上面有個黃色卡子需要先行拔出
如下圖所示安裝在新盤子上
左邊單根黑線接4口，右邊兩根黑線合並接5口，熱縮套好，插入到位，扣上黃卡子，喇叭介面改造完成
卡扣可灶旁用尖嘴鉗配合鑷子取出，聲明：切記不要大力出奇跡，壞了與我無關，技術活 需要細心
新舊卡扣對比，新氣囊卡扣安裝槽可以完美兼容舊氣囊卡扣
將舊氣囊卡扣如圖安裝到新氣囊凹槽里，新氣囊配套的白色卡扣是三個處片，不用在意 ，第三根處片在邊緣 可能也許是地線，不安裝也能正常工作
以上，新盤子所有準備工作完成，開始正式安裝
對准標記
盤子上有標記，對應插好，上螺絲，喇叭接頭插好後，可放在上方出線孔洞處(忘記拍了)
氣碼拍囊卡扣安裝好(理線就不描述了 不影響氣囊安裝就行 擺擺位置 不礙事就行)
氣囊拍入，卡好卡隼，大功告成
正常啟動，不亮燈
有一點點擋儀表，不過可以抬高一點，邁速表當10邁，轉速表擋1k轉以下一點，就可以啦

❾ 標致307剎車真空泵怎麼拆

標致307剎車真空泵拆卸。放油(真空泵維修)松開進氣咀法蘭螺釘，拔出進氣咀，松開氣鎮法蘭螺釘，拔出氣鎮閥。拆下油箱。拆除止回閥開口銷，拆下止回閥葉輪。拆除支座與泵的連接螺釘，拆下泵部裝件，電機拆否視方便而定。松開(真空泵維修)泵蓋螺釘，拆下泵蓋，拉出二轉子及旋片。拆下低級轉子時，麻先拆下開口銷。

標致307剎車真空泵作宏知大用。

剎車助力真空泵通過在助力泵內部薄膜兩側的氣壓猛肆差實現助力功能。助力泵內部靠近駕駛員一側連接到大氣，氣壓為大氣壓力，不踩剎車的時候，助力泵內部薄膜兩側蔽豎的前腔和後腔聯通。由於兩個腔氣壓相等，因此不會產生助力作用。當踩下剎車，內部的封閉機構會把剎車助力泵的前後腔隔離，由於兩個空腔之間存在空氣壓力差，大氣壓就會作用在助力泵內部的薄膜上產生助力作用。

❿ 標致307正時皮帶安裝圖教程是什麼

將正時皮帶合件依次按要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。

安裝正時皮帶的時候，不能用螺絲刀或杠桿強行撬哪睜動正時皮帶使其伸長而進棚知入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶，把正時皮帶先安裝到正確的軌道上，然後再恢復張緊力。

正時皮帶注意事項

因為正時皮帶都屬於橡膠件，而橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油李和歲膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。

使用時，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。