歐拉R1圖片1改裝

『壹』 自己的車自己愛護，自己的輪胎自己做主，歐拉R1改裝心得紀實

一般情況下，我並不建議車主在購車之後自行改裝輪胎，輪轂。暫且不說在法律法規層面上，這種行為要受到很多限制，擅自改動後對整車操控，剎車，懸掛，都會帶來一定的影響。但是長城歐拉r1明顯不屬於一般情況，車輛改裝一般分為兩大類，第一是外觀改裝，改改外觀，貼色膜，估計歐拉r1就已經可以單獨拉出來做一個中等規模的車展了，第二類是車輛性能改裝，歐拉r1這樣的純電動新能源汽車，在性能改裝方面，主要還集中在輪胎輪轂。為什麼我要改裝歐拉r1的輪胎輪轂？抓地力不足，尤其是在雨雪濕滑路面上，抓地力衰減嚴重。抓地力不足，直接影響到行車安全，剎車距離過長，輪胎打滑，轉彎出現推頭或者甩尾，緊急避讓時方向容易失控，這些情景即使在城市內道路行駛，也不能完全避免，因此才決定更換輪胎輪轂。我選擇輪胎，輪轂的基本原則是什麼？我選擇輪胎，輪轂的基本原則要兼顧里程和性能，再能夠滿足車輛抓地力的情況下，最大限度的減少對車輛續航的影響。為什麼把輪胎輪轂一起換掉？因為原廠的輪轂j值太低，強行安裝寬輪胎，存在一定的安全隱患。

換上寬輪胎之後，理論上講底盤高度稍有增加，但這種重心改變帶來的影響，幾乎察覺不到，大家可以放心

『貳』 老夫聊發少年狂，愛車歐拉R1想要去改裝

『叄』 通過加裝和改造，歐拉R1提升一個檔次，供參考

對於愛玩車的男孩來說，家裝和改裝車無疑是一個不錯的選擇，我買的每輛車都或多或少的進行了改造，當然這些改造是交通局允許的范圍內，花錢的數量也並不大，基本工薪階層可以消費得起，所以我購買歐拉r1之後也對它的一些功能進行了提升，下面我說幾個比較重要的改裝地方。第一是對他的喇叭進行了更換，歐拉r1的喇叭聲音偏低，性格屬於可愛型的，但是我作為一個大男孩，還是對他進行了改裝，這種改裝並不一定去實體店裡面進行，完全可以在淘寶上買一個喇叭，然後把它在機箱裡面進行固定插接按鈕就OK了，這裡面關鍵的一點就是插頭，必須得買得對，所以買之前需要把舊喇叭拆下來看一下，看一下它的插頭，就不會買錯了。第二是我加裝了前置和幼稚的盲區攝像頭，雖然歐拉而已，比較小，但是由於我的充電樁車位比較小，買這個東西還是有必要的，不然的話是需要別人幫我看著，有了兩個盲區，攝像頭完全就可以操作。第三塊內容是密封條，由於我們的汽車不是豪華汽車，所以密封性並不好，在某寶上花上幾十塊錢買一些密封條，把大的縫隙進行填堵，對於提升密閉性和隔音還是有一定效果的，在這裡面我重點說一下，後備箱的密封條好多地方都是需要自己動手去改密封條，沒有現成的，所以這個很考驗各位的動手能力，這就是我改裝的三個大的部位，希望大家能夠參考。

『肆』 歐拉電動汽車圖片，城歐拉R1，車型圖片詳解

每天准時見。今天給大家介紹一些關於歐拉電動車圖片的知識。圖片的加入會讓事物看起來更加立體。如果給歐拉電動車的圖片加上一些詳細的介紹，你對歐拉電動車了解更多嗎？讓我們來看看歐拉R1。歐拉R1前臉部分正面應該是可用的。可愛來形容，並且用全封閉格柵來設計帶有一些復古味道的圓形大燈。身體形狀與smartforforce略有相似。歐拉R1後部車尾部分以大量的圓角曲線呼應前臉，圓角的尾燈非常有辨識度。獨特的四孔式低風阻輪圈也保留了概念車版本，輪胎尺寸為165/65R15。歐拉R1構型部分該車可選配LED日間行車燈、天線和後置攝像頭。該車配備了當代安普瑞斯科技有限公司的三元鋰電池組和最大功率為48馬力的電機。今天學習了一些關於歐拉電動車圖片的知識，在這里為大家介紹一下。希望今天關於歐拉電動車圖片的知識報道能對你有很好的幫助。你想了解更多嗎？先簡單說一下E國的公共平台。

『伍』 追求完美，嚮往自由，看看一輛歐拉R1的進化

任何一種車型的發展都不是一帆風順的，國內純電動新能源汽車尤其如此，但這路上的艱難險阻並不影響長城歐拉r1的追求。

後排兩個位置均配置有安全座椅介面，大家可以放心使用