銀色獅跑改裝圖片

❶ 細節神似Q8！2022款起亞獅跑後部非官方渲染圖 環繞式尾燈設計

?動力上，全新獅跑或將搭載2.5升發動機，匹配8速自動變速器。這款新的自然吸氣四缸發動機將具有更大的動力（187馬力和178磅-英尺的扭矩）。另外，全新獅跑還將搭載1.6L渦輪增壓發動機，此外為了進一步提升燃油經濟性能表現，該車還即將推出混合動力版車型，以實現最高的燃油效率。值得一提的是，預計全新獅跑將會在明年四月份進行正式發布。更多關於新車的最新動態，我們會持續關注。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 一周新車渲染圖盤點 2022款坦途/新一代獅跑/賓士邁巴赫S級獵裝版

【佰咖汽車·買車導購】又到了給大家盤點一周新車渲染圖的時間了，這些設計的虛擬渲染圖將會讓我們眼界大開，也將給新車設計帶來更多的靈感，那麼一起來看看本周都有哪些海外新車渲染假想圖或者設計圖吧。

▼2022年豐田坦途Tundra

新車採用了全新的設計語言同時標配了最新的標致徽標，車內配置進一步提升更具科技感。此外，新車動力上將提供燃油版、插混版和純電動版車型，並有望於2022年上旬發布。

寫在最後：以上就是本周曝光的新車渲染圖，怎麼樣？有你一直關注的新車嗎？

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❸ 獅跑改裝導航能支持原車那些功能

獅跑改裝導航能支持原車功能如下所示：

真彩高清數字屏，800*480解析度，最新顯示處理技術，表現色彩、高動態對比度達到絕佳水平，為您呈現高清的畫質，享受高品質視覺盛宴。

基於ARM構架Windows CE智能操作系統集成開發，系統運行更穩定，速度更加快捷，功能更加強大。

獨家車載防震技術，從硬體、軟體兩方面，保證系統在汽車行駛過程正常運作，DVD讀碟不停頓，使用更順暢。

車載導航屏幕失靈解決辦法：

1、用洗潔精、風油精等，把屏幕上粘的膠清洗干凈。

2、重啟。開始找到重啟（恢復出廠設置）按鈕，就是一個很小的內置的按鈕，大多數在機子背面或側面。用一個回形針或是牙簽等細硬物品戳一下，還原到初始狀態。

在使用結束後應該先關閉車載導航，再熄火。從來不關機雖然省事，但是時間長了之後也會容易損害電子元件。

另外，不要讓導航屏幕接觸尖銳物體。同時盡量避免中控台在陽光下暴曬。較大的溫差不但影響導航的電池壽命而且還會影響到液晶屏幕的觸摸靈敏度。

❹ 不要再羨慕JDM了，國產車玩改裝同樣很硬核

很多人都看過《速度與激情》系列，幾乎每一集都有日系改裝車，尤其是「東京漂移」那集，讓眾多中國觀眾感受到了JDM汽車文化的魅力。即使你不那麼了解車，也會被裡面炫酷的改裝車、酷炸了的漂移深深吸引。

「競技風格改裝」是典型的JDM改裝風格，性能跑車加上尾翼，好看且實用的空力套件，外觀上更加強調運動感、競技感。對喜歡玩車的人來說，「JDM」更像是一種信仰。

從70年代剛進入國門不久，到如今逐漸成為越來越多家庭的伴侶，汽車在國人心中的地位也從奢侈品逐步演變成代步工具。而近年來，隨著改裝車文化進入我們的視野，汽車越發成為釋放激情、自我個性展示的介質，更有演變成一種文化現象趨勢。

從車身貼膜到寬體改造，從程序調教到爆改三階；由東瀛HSK跨度到歐美ABT，上至千萬級巴博斯、下至十幾萬的思域，當有人還認為改裝車只盛行海外時，改裝車在國內已經玩的風生水起。當然，你不用羨慕玩「JDM」的人，因為國產車同樣能給你帶來改裝樂趣。

此次改裝車事件本身，相信是以奇瑞汽車為代表的國產汽車品牌在新領域的再次試水。我們都知道，汽車不僅僅需要產品實體，還需要精神和靈魂，作為汽車文化的啟蒙，改裝車文化將推動汽車行業發展。而這款奇瑞神秘改裝車，將成為奇瑞成長路上給我們的又一個驚喜。

可能很多人都和麻辣車事一樣，對這款神秘座駕已經充滿期待。據了解，5月初，這台「ARRIZOSTAR」將正式揭開神秘的面紗，憑借奇瑞的技術與進軍改裝車的決心，相信會有更多人喜歡上國產改裝車文化。

圖片來源於官方

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❺ 起亞獅跑前面轉彎燈怎麼安裝

首先，我們需要准備好安裝汽車轉向燈整個過程所要用到的工具，一字改錐一把，鐵絲鉤子一根，並准備好需要安裝的汽車轉向燈，然後我們就開始。
打開雙閃。打開汽車的鑰匙門，然後用手按一下雙閃的開關按鈕，這樣汽車的雙閃就打開了。觀察轉向燈線束位置。現在我們可以取出鐵鉤子啦，這個鐵鉤子大家自己製作一個就好啦，一根鐵絲頭上這個鉤子就好啦，還是蠻簡單的，因為我們開著雙閃，所以我們透過孔隙，可以很好地觀察到轉向燈線束所在的位置。

❻ 獅跑排氣管改裝

獅跑 整體來看，顯得很具野性，男人味兒更足，如果再給其安裝一個回壓鼓，令其發出跑車一般的聲響，將會顯得動感十足。排氣系統改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。

國產獅跑是一款更適合城市的多功能型5座SUV，4.35米的車身長度設計，顯然在內部空間和操控性方面得到了一個比較折中的平衡。比起進口獅跑，國產獅跑在外形上更加圓潤，加入了更多的流行 元素 。原先粗獷的保險杠設計被同色保險杠及黑色的大包圍代替，前大燈對轉向燈做了一些靈動的改變。 前霧燈做了全新的設計，從原來的方形變為流行的圓形霧燈，進氣格柵則更多的採用了網狀結構。輪轂方面，進口版本的五幅式輪轂，每根條幅實際上是兩根組成的，而國產版本是連接到一起的。相比之下進口車型更具動感。 @2019

❼ 獅跑適合改裝什麼發動機

獅跑適合改裝：

獅跑2.0升級ECU直逼2.4動力
艾森韓系車升級案例
起亞獅跑的發動機原本有三種選配，分別為2.0L四缸汽油發動機、2.7L V6汽油發動機以及2.0L渦輪增壓共軌柴油發動機，但目前我國只引進2.0L四缸和2.7L V6汽油發動機車型。前者可配手動或自動擋、前驅或四驅，2.7則只有自動擋四驅。由於2.0獅跑動力先天不足，不少車主感慨2.7 V6用不上，如果有2.0T或者2.4就好了。

今天艾森升級的是一輛2.0手動四驅獅跑。

這款獅跑配備的2.0升汽油發動機為直列四缸發動機，16氣門雙頂置凸輪軸發動機（DOHC）兼備可變氣門正時技術（VVT-i），發動機最大馬力142馬力，最大扭矩184牛·米。2.7升排量配置的是V6發動機，最大馬力175馬力，最大扭矩241牛·米，2.0L與2.7L相差33hp，57NM。

艾森工程師首先對車輛進行專業檢測與分析：

升級車輛：讀出原車程序，並將數據傳送國外，寫入升級程序。

升級完畢，動力參數對比：

升級前：馬力：142HP；功率：104KW；扭矩：184NM

升級後：馬力：158HP；功率：116KW；扭矩：205NM

本車提升16HP，21NM，與獅跑2.7相比基本達到2.4L的動力。

❽ 銀色貼膜的零跑S01，這哥們的改裝很酷炫

前兩天一車友說給自己的S01貼了特殊的膜，還給我發了照片，我一看這改裝效果挺特別的，非常酷炫，便約著去實地圍觀了一下。改裝應該是最受零跑車主們歡迎的共同話題，說實話我個人也是入手了S01之後才開始接觸改裝的。以前的大眾油車外形實在太普通了，改裝起來就有點不倫不類的，但S01有轎跑的曲線造型、無邊框等元素就比較適合改裝。不過我們一般的改裝方向，都是做拉花、添尾翼，讓S01看起來更像賽車。但這哥們是給整車貼上了一層霸氣的銀色膜，非常亮眼，都能當鏡子用了。

❾ 獅跑改裝缸體拉缸怎麼改

三個解決辦法。
1、如果只是輕微的拉缸，換個活塞和活塞環，然後輕微的研磨缸壁就可以了，但當溝槽達到0.15mm是無法進行磨光修復的。
2、毀茄可以用鏜缸換套進行修復，修完後還是要有個磨合期，修好後性能和最初沒什麼區別。
3、可以通過觀察水溫異常上升，機油壓力降低，機告碼油口冒煙，動襪余哪力衰退，淹缸或火花塞上有油跡等現象判斷發動機拉缸，處於怠速工況的發動機能明顯聽到敲缸和漏氣聲也可以判斷是發動機嚴重拉缸。

❿ 10款獅跑現在值得改裝嗎

10款獅跑現在值得改裝。因為改裝車型後動力足，高速上超車不用提前發力。系統配置抵制外界雜訊的傳入，減少振動產生的雜訊。定速巡航相當省事。