汽車改裝音響怎麼調試
『壹』 汽車音響改裝如何調音
1.主機+同軸喇叭的調音方法：將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180 °的相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間，然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下高低音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。將音量關至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯，那表示高音量太多了，另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現是不是很好，低頻不足可適當增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕，最後再調整FADER感覺一下定位，如此更換音樂，反復上述步驟數次。2.主機+喇叭的調音方法基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內部已有電阻，對擴大機來講阻抗會改變。3.主機+擴大機+喇叭首先設定擴大機的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。4.主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然後將音量開至80%，並將擴大機靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開擴大機輸入增益約一半，然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設定完成，然後開始調音，首先將前後聲道中高音關掉，單獨聽聽超低音，調整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運作，而且沒有機械雜音或其他共振，然後加入中高音，並調整中高音與超低音的比例，將後聲道音量調小，然後再測試超低音的相位，在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°～180°選擇開關，看看哪一個相位音量比較大為正確相位，當所有的相位及頻率范圍都設定好了之後在作細部調整，一般超低音的分頻點設定在80HZ～100HZ之間，而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ～90HZ。
『貳』 如何調試出好效果音響改裝師調音的詳細步驟
1.把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
2.把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
3.把前聲場的Gain（音量）調到最小。
4.汽車音響喇叭改裝把超低音（SUB）功放的通道開關調至LPF位置，同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置（通常會把LPF的頻點預調到比HPF的預調頻點高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有SonicFilter(有些功放只印Filter字樣但意思相同)功能，應把Filter的頻點調至最低頻點處；如果超低音功放有相位調整PHASE功能，應把它預調至0°的位置。
5.把把超低音（SUB）功放的Gain預調到最小
6.汽車音響喇叭CD主機音量調至他最大值的90﹪-95﹪。
7.打開功放電源逐步調大前揚聲器功放的Gain調到揚聲器剛好出現失真停止然後把前聲場的功放Gain稍微往回調小一點調到剛好不失真為止,這時CD汽車音響喇叭主機和前聲場功放的電平配合基本上剛好。
8.把CD汽車音響喇叭主機的音量調小（目的是為了方便和適合聽音）再把超低音（SUB）功放的Gain調大直至感覺超低音能和前聲場低音銜接流暢，並且聲場的位置應在儀表台的正前方為最佳，如果感覺不夠好，那就應反復微調整SUB功放的Gain和LPF的頻點（如果有PHASE功能應配合調整），直至感覺銜接流暢為止。這時汽車音響喇叭系統就基本調好了，如有某些細節不足，那就在重復上面的步驟進行細致的微調直至認為滿意為止。
『叄』 汽車的音響如果自行改裝的話，要怎麼改
汽車音響這種絕大多數的情況是越來越糟糕，除非你計劃在不久的將來更換汽車，否則不要推薦。汽車音響要配合汽車NVH來做，不說幾個大功率音響單元可以提高。商店給你換了，當你還活著的時候可能沒問題，但當你開車的時候幾乎沒用。
我們要先根據自己的聽音風格去選擇器材。比如我們要配一套聽人生的器材。那你就不可能選擇一款歐洲的喇叭去搭配美國的功放。如果你不懂得這些搭配，是否要更換喇叭。現在很多汽車廠商會使用一些比較好的喇叭，例如吉利博越使用的是燕飛利仕，這樣的話可以做一下隔音與升級一下DSP就差不多了。
所以建議換喇叭加功放加超薄低音。施工時：注意安全問題，整車線材的布置問題，接線口焊線和套上熱縮管問題，拆車門板的保護等。所以總歸一句話：找准專業的改裝店。音響是給自己玩的，是很自私的，不是為別人玩的，也不是給別人看的，更不是滿足別人的品頭論足的，一定要根據預算和自己最需求的的部分，有主有次，逐步完善自己的系統。
『肆』 汽車音響調試方法
汽車音響調試方法
我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所佔據。下面是我為大家分享汽車音響調試方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
第1節 人工調試
步驟一：安裝完以後，先檢測整套系統
1、 檢查線路連接(最重要是檢查功放的正負極是否接反)
2、 喇叭、功放等的牢固程度
步驟二：給電容充電
步驟三：設置分頻點 根據揚聲器的需要設置分頻點。
不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍，根據這些特性來設置功放的分頻點，如果主機有獨立超低音信號輸出，我們在低音功放選擇全頻信號就可以。豎信
步驟四：增益的調節
1、 將主機和功放的增益調節到最小的位置。
2、 設定好主機的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情況下都調零。
3、 用一張以人聲為主的CD作試音碟。
4、 逐漸調高主機的音量直到聽見失真，再往回調低音量直至聽不到失真，主機的音量就固定在此位置。
5、 逐漸增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要產生失真。
步驟五：檢測喇叭的相位，包括試聽低音的正反相效果，(如果音量在增大的過程中低音變弱，就可肯定低頻反相了)。
步驟六：汽車音響的功能基本調含培節 讓顧客坐在駕駛座位上，將車門關緊
1、 選擇適當的試音碟 來福的產品在音質上以清晰、層次感分明為優勢，尤其適合重現大動態交響樂、流行歌曲(人聲)、古典音樂等。在一套來福的汽車音響中我們很容易感受到中高頻清晰的細節。如果在您安裝的系統中有來福超重談纖唯低音喇叭，那麼您完全可以體會到什麼叫有"Body"感的淳厚低音。厚實但決不拖泥帶水。 注意：無論您採用什麼樣的試音碟，請不要將音量調得過大。
2、 聲場的定位 調節BAL、FAD選項，使顧客在車中能夠體會到聲場在車內前、後、左、右的定位，如果該機器具有S.P.S(車內聆聽位置選擇)功能，千萬不要忘記給予演示。
3、 聲音的處理 在聲場定位功能演示後，我們可以進行各種聲音處理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP聲場模擬、環繞音效、L.P.S等。
4、 調節高音的方向，利用高音的`指向性特點來調節聲音效果。
第二節 儀器調試
Audio Control 的SA-3055實時分析儀及音壓計是IASCA(國際汽車音響挑戰賽)和USAC(美國汽車音響挑戰賽)認可的汽車音響比賽和調試專用。一些比較高級的專業店會有這種設備。
功能
1、 充電後，在電源環境工作的情況下正常工作4小時，無須電腦支持;
2、 可連接列印機，進行實時成績列印;
3、 單屏多功能顯示;
4、 30秒最高聲壓測試功能;
主要作用：
1、 聲音系統的均化
2、 檢查系統的反饋控制
3、 音樂和聲壓檢測
4、 聲壓比賽測試
音響安裝的其它注意事項 ：
1、 備胎的考慮 無論你的低音箱跟功放是怎樣地擺放和安裝，後備輪胎都應該而且一定要預留位置，因為後備輪胎是我們行車的一種保障，其重要性不言而喻。
2、 工具箱的設置 駕車者通常會備有一些常用的維修工具，通常也是放在尾箱里。尾箱里安裝低音和功放後，要特別小心被行車途中移動的工具戳破或撞擊，所有的工具都要妥善固定，有些車主在行李箱里根據工具的形狀，用密度板做一個簡單的固定模槽，即美觀又實用，不失為一種好方法。 總之，經過精心設計施工的音響系統就像一件工藝品，可以帶給您長久的享受，成為您最好的旅伴。
;『伍』 汽車音響10段怎麼調
【太平洋汽車網】1、首先，打開音樂播放器界面，找到音樂播放器最上面的菜單欄，單擊“設置”功能圖標。2、在跳出的功能菜單欄中，選擇“設置”選項。3、選擇設置選項後，將彈出基本設置功能菜單窗口中。選擇高級設置下的“音效設置”的功能選項。4、選擇“音效設置”功能選項後，單擊右側功能明細中的“設置均衡器”按鈕。
1、首先，打開音樂播放器界面，找到音樂播放器最上面的菜單欄，單擊“設置”功能圖標。
2、在跳出的功能菜單欄中，選擇“設置”選項。
3、選擇設置選項後，將彈出基本設置功能菜單窗口中。選擇高級設置下的“音效設置”的功能選項。
4、選擇“音效設置”功能選項後，單擊右側功能明細中的“設置均衡器”按鈕。
5、彈出一個均衡器窗口上單擊右側的“重置”或“調整分貝”。通過坦盯以上步驟即完成了10段均衡器重低音的設置。
主動電子分頻Crossover，選擇每個喇叭單元的分頻點與衰減斜率，它的調校核心在於讓每個如肆喇叭都工作在線性狀態，在分頻點附近以及在工作頻寬范圍內沒有劇烈峰谷，喇叭的頻率響應是線性的平直的。
時間延時TimeDelay，則是使每個喇叭都在同一個時間點到達人耳而不會有相位差，系統的每個喇叭沒有時間差而達到線性相位；相位差容易引起分頻點附近有劇烈峰谷，零相位差可以達到最好的線性響應。EQ均衡則是對音色進行修飾；這里請注意，EQ無法解決結構性問題，也就是說你的音響系統因為安裝或車內聲學環境形成的駐波，EQ是無法解決的，但它可以改善你的聽感，修飾你的音色。音悅傳真的調音師們根據汽車音響的特性，總結EQ調校的方法如下，每個汽車音響改裝的調音師或汽車音響玩家都可以嘗試去調校自己的音響系統。但在調整之前切記，EQ就是味精，不要在主菜里加太多而影響系統本身的音品，越好的器材，越好的改裝應盡量少調或不調。
AddictiveAudio音樂傳真DSP調音界面
1、EQ均衡器的頻率影響市場上的DSP內置的EQ均衡器，通常有10段EQ和31段EQ，其中31段即三分之一倍頻程，對31個主要頻率點進行調節。這里我們大概介紹一下頻率范圍，讓大家對聽感和頻率有一個對應起來。
超低音：20Hz-60Hz，在汽車音響里，這個頻率段調節過多會使聲音嚴重拖尾，聽感為控制不住而混濁，過少則會使聲音沒有根腳而飄緲。過度提升會使讓橡和音樂變得混濁不清。適當時聲音有餘韻而雄渾。主要是如雷聲、低音鼓、管風琴和貝司的聲音。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『陸』 汽車音響改裝怎麼調音
1、對低音的誤解
相信很多車友在利用原車音響系統聽音樂時，總覺得音樂單薄、似乎少了點什麼，這就是缺少飽滿、結實的低音給人造成的感覺。現在很多車友對低音產生了誤解，認為聲音大、有震感就好；還有些人認為加裝超低音是為了聽「迪斯科、搖滾」，聽其他音樂不需要超低音。低音才能真正享受音樂的本質。
汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產生的胎噪、發動機運轉噪音、車體與空氣碰撞產生的風切聲等乖，常使低音效果受到削弱。安裝適當的高性能超低音揚聲器，提升低音區域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽，品味完美音質人生。
2、汽車音響改裝產品的誤解：
改裝中，功放 音響 喇叭等，不用非要最好的。我在改裝行幾十年，常常看到客戶選擇好的功放，上萬元都有。結果呢，試音台，很好，因為它們電壓穩定呀。但裝在車里，就不行了。 沒那個效果了。然後就加裝電瓶，或加很多法拉電容， 還沒聽，電壓又降下去了。呵呵呵
據我所知， 音響改裝穩定電壓，是改裝中最難解決的問題。特別是低音時，輸出電壓是難以穩定，應有的音效發揮不出來。現在，改裝行業都用汽車影音電源管理器，輸出電壓基本上不變。另外還有過壓過溫保護，不會燒壞功放等負載。
所以說，改裝朋友，好的設備選擇好了，還要選一個好的汽車影音電源管理器，來保護心愛的設備！
有了以上的常識，就不會再被改裝店給宰了。哈哈哈
『柒』 汽車音響改裝低音炮怎麼調
汽車音響改裝低音炮的調整方法如下：1、將主機的附加功能全部恢復到出廠默認狀態高、中、低音全部置中就是即不增加也不衰減前後聲場、左右平衡也一樣（這種狀態我們暫且稱之為中間狀態吧這樣做的好處是—即使每張碟的錄音效果都不一樣我們都可以利用調整功能適當的增加一些高音和低音來補充反之可以利用來削減）；2、將功放的音量（GAIN）全部設置在最低的位置（MIN）；3、FILTER（濾波器設定）設置在OFF；4、CROSSOVER（截止頻率）設置在最低（如圖就是50HZ）；5、低音炮功放同樣是這樣處理。
『捌』 汽車音響改裝如何調音
隨著生活的提高，買車一族越來越多，對車的品質要求也越來越高，無論是開車上下班，還是出門訪親兜風，聽著美妙的音樂，微風從耳邊吹過，這樣的舒適氛圍，實在是美妙。可是這樣的場景往往對於新車主來說時間難以實現的事情，原車音響有雜音，聲音渾濁，風噪胎噪太大，都是很多新手車主面臨的問題！
這樣的問題到底應該怎麼樣解決呢，市面上的汽車音響改裝店效果究竟怎樣，音響改裝過程中又需要注意什麼，等等諸多，都是新手車主改裝音響過程中面臨的問題。
首先汽車音響改裝的重點就是要安全，在改裝過程中不可以破壞車輛的原始電路設計，一旦改裝錯誤就會出現車輛短路現象。並且在進行音響器材安裝的時候要仔細一點，不要出現線路接錯現象，對於許多新手車主來說，最好是到專業的汽車音響改裝店去做，把專業的事情交給專業的人來完成。
汽車音響改裝知識—步驟
1、確定喜愛的音樂風格
改裝汽車音響最需要注意的一點就是，你究竟喜歡什麼風格的音樂。因為音樂的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的音樂風格，都會生產不同的類型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇最適合你的汽車音響。
2、預算
俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力，切忌貪小便宜，越便宜越好這樣的想法，不要後期又要花更多的錢去整改。
如果預算比較低，我建議選擇國產品牌漫步者，漫步者在音響行業已經做了很多年，同等價位的音響他的音質效果最好，堪稱性價比之王。
00:22
如果預算高一點可以選擇美國JBL，這個品牌已經創建70多年了，是音響界的巨頭，很多大的活動例如超級碗、奧斯卡以及鳥巢等，都是採用的這個品牌的音響，音響細膩清澈，宛如身臨其境！
如果還想要升級更高端的音響品牌，可關注小編或者後台留言！
3、選擇汽車音響改裝店
所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的調音師安裝調音，出來的音響效果也是不一樣的，好的調音會使音響效果提升三到五倍，而自己安裝則可能出來的效果還不如改裝音響之前！
可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多麼重要。
最後最重要就是在音質方面了，本身進行改裝就是為了獲得更好的音質效果。因為汽車音響的音質不僅僅取決於產品的好壞，更重要的是要進行不斷的調試，這就需要專業人員進行測試了。好的音質可以給你一整天的好心情，好啦，現在你知道在進行音響改裝的時候應該注意什麼了吧，希望對想要整改汽車音響的車主們有所幫助哦
『玖』 改了個汽車音響，三個旋轉按鈕分別都是啥，我怎麼可以調節。
第一個是低音截止頻率，調60hz，大概是八點鍾方向。第二個是音量，一般調到十一點鍾左右（因人而定）。
第三個是低音增益，建議調到0最多不過3。
『拾』 汽車音響怎麼調試
【太平洋汽車網】其實調試的內容有大半以上是在糾正錯誤，這些錯誤來自系統宴則宏設計、器材搭配、安裝方式及布線方法。如不把這些錯誤糾正，調試工作則無法進行。在音響系統調試過程中有可能遇到各種各樣的問題，這些問題不解決，音響系統就很難有好的表現。
汽車音響系統調試的方法是：(1)檢查汽車音響系統安裝完畢後，應對整個音響系統進行仔細檢查，然後進行調試。檢查的項目主要有：1)安裝的牢固程度、電路連接情況等。2)中高音揚聲器、左右聲道及前後聲道相位是否晌冊正確。3)使用單音信號測試每一支單體的聲音，看錶現是否一致。4)測量超低音盯旅擴大機的電源在中音量時會不會有很大的壓降(低於12.5V)。5)從擴大機端測量揚聲器的阻抗是否正確。6)開大音量，聽揚聲器有沒有發出異常聲音。(2)預設將主機和功率放大器的增益全都調至最低點，並將電子分頻器的分頻點、相位調到設計的位置，前聲場提升高頻在：輸出，衰減低頻輸出；後聲場提升中低頻段輸出，衰減高頻段輸出。設定超低音頻段，將增益調到最低端。如有電子分頻器，用電子分頻器分割頻段，將功率放大器的頻段一律調到全通；如無電子分頻器，將功率放大器的頻率輸出前聲場調到高通或全通，後聲場調到全通。如果是均衡器，則將全部頻段放在中間位置，等候調節，調節頻率時應注意3kHz以上的頻段有很強的方向感，是決定聲場位置的。前聲場用高通，後聲場用全通或消除3kHz以上、70Hz以下頻率可以較好地控制聲場的方向感。
（圖/文/攝：太平洋汽車網陳美連）