深圳改裝車展模特

❶ 車展模特一天多少錢

普通汽車模特的出場收入為每天1000~2000元之間，小有名氣的模特從3000~5000元不等，超級模特每天的報價為萬元以上，一些特級模特則高達每天2萬～3萬元。各類汽車展覽會上，汽車模特工作時間為4~5個小時，出場費一般都會比服裝模特高出300~400元。

行業要求：

各類大型汽車展上，人們的目光除了被那些線條流暢、貴氣逼人的靚車牽著走之外，面容嬌好、身材婀娜的汽車模特，也是重要的看點。他們通過肢體造型，演繹著各類汽車迥異的內涵和氣質。記者在采訪中了解到，如今由於汽車市場的火爆。

汽車模特這一行在深圳的溫度不斷上升，規模也在逐步擴大。如今深圳市場的車模多為兼職模特，日薪從1000元到1萬元不等。要想成為優秀車模還真不容易，不僅要具備形象等方面的專業條件，還要在氣質上與汽車商的要求相吻合。

❷ 汽車模特的關於模特

行業要求

各類大型汽車展上，人們的目光除了被那些線條流暢、貴氣逼人的靚車牽著走之外，面容嬌好、身材婀娜的汽車模特，也是重要的看點。他們通過肢體造型，演繹著各類汽車迥異的內涵和氣質。記者在采訪中了解到，如今由於汽車市場的火爆，汽車模特這一行在深圳的溫度不斷上升，規模也在逐步擴大。如今深圳市場的車模多為兼職模特，日薪從1000元到1萬元不等。要想成為優秀車模還真不容易，不僅要具備形象等方面的專業條件，還要在氣質上與汽車商的要求相吻合。
薪金
據了解，在深圳，普通汽車模特的出場收入為每天1000~2000元之間，小有名氣的模特從3000~5000元不等，超級模特每天的報價為萬元以上，至於一些特級模特則高達每天2萬~3萬元。各類汽車展覽會上，汽車模特工作時間為4~5個小時，出場費一般都會比服裝模特高出300~400元。業內人士介紹說，深圳幾乎沒有專職汽車模特。如果選擇專職，維持生活就比較困難。因為國內一年車展數量有限，一個車展也只有幾天，而且分散在全國各地，深圳的車展一年也只有三四個，對於知名的模特，汽車企業還要考慮能否承擔其較高的出場費。模特的出場費並非全歸個人，一般情況下經紀公司要拿走10%~30%的提成，而剛出道的模特可能支付給經紀公司的會更多。再說，模特是一個美麗行業，要美麗，就得投資。平時的服裝、化妝、護膚、培訓費、拍攝費用等就佔去了個人日常開銷的大部分，僅靠車展費用來支撐汽車模特的生活和消費，在中國還不太可能。
車模的設計理念
從嚴格的意義上說，平面模特。深圳是一個服裝大市，更是一個工業產品極度繁榮的城市，服裝展和產品展在深圳機會很多，所以時裝模特、汽車模特和展示會模特一肩挑是普遍的現象。
服裝模特側重表現設計師的理念，汽車模特則要體現汽車的品位和氣質，並不是所有靚麗模特都能勝任的。據了解，做汽車模特要求其自身氣質一定要與汽車特點相符合，外型也要與汽車款式相協調。總之，汽車模特的整體形象、情感表達都要能夠體現汽車的靈感與激情。馬蘭曾在北京、深圳等地做過義大利蘭博基尼、法拉利等跑車車模，是2000屆新絲路模特大賽亞軍。接受采訪時，她穿著黑色閃光面料的馬褲，洋紅的T恤，燙成絲絲的爆炸頭，青春前衛。她告訴記者，不同的車有著不同的定位和與風格，模特需要展示與之相應的風韻，否則就會顯得不倫不類。比如她自己就比較適合做跑車、豪華轎車的模特。而商務車就不適合用一個熱情奔放、充滿活力的「辣妹」模特，它需要的是大方、職業、干練的展示。豪華轎車一般突出高貴典雅的風格，概念車側重抽象、前衛的特點。一位車模告訴記者，其實車模這碗飯不好吃，選拔時非常挑剔，一次車展常是五六十個模特中只會選中三四個。有些國外車商還會帶來自己專門的服裝，身材、體形、氣質都得高分的模特才會有機會。
要做優秀的車模還需具有較強的領悟力，苦練內功是不可缺少的環節。馬蘭介紹說，每次參展前都要接受客戶的面試。她會先了解車的型號、高度、顏色等特點以及消費對象等信息，然後根據自己的理解體會，想像可以與之匹配的服裝、姿勢及面部表情。她說，車模不是僵硬地站在汽車旁邊的「花瓶」，她用自己的身體語言賦予汽車以生命，最終達到車人合一的境界，讓每位參觀者一下子就能捕捉到車的神韻。
在耐力和體力上比拼硬功
紅唇、披肩發、短裙、高跟鞋，或狂野奔放，或雍容華貴，車展上往往車模比汽車更加搶風頭。但要維持光彩照人的身姿卻很不容易，需要耐力和體力的磨煉和付出。與時裝模特相比，車展上，汽車模特個人發揮的空間特別有限。一些車商要求展會時汽車模特不得有個人表情、個人動作，舉手投足必須嚴格按照規定來做。這就要求車模在體力、耐力、職業操守上必須高人一籌。
曾獲2003年深圳房地產模特大賽季軍的小楠，做過賓利、保時捷、法拉利等車型的模特，她告訴記者，服裝模特在T台上只有幾十分鍾，還可走動，也可展示自己的表情。汽車模特的工作時間通常是從早上8點到下午5點。雖然常常是2人一組或4人一組每隔30分鍾或者15分鍾輪流上台，但腳踩高跟鞋一站就是四五個小時堅持下來也需要毅力，往往一場車展下來腳都是腫的。2003年11月她參加廣州國際車展，頭一天因為要了解賓利車相關知識沒休息好，第二天6點起床，8點進場，展館內人山人海，空氣也不流通，參展商的音響震耳欲聾。她說那天堅持到最後時，整個人都暈倒了。
車展上常會有很多人要求與車模合影。這種情況下，汽車模特們再難受也不能愁眉苦臉，更不能拒絕。馬蘭介紹說，在2002年北京義大利蘭博基尼車展上，人流量非常大，蘭博基尼又是少見的豪華跑車，很多人前來拍照。那些不停閃爍的鎂光燈刺得她眼睛生疼，即使這樣也不能眨一眨眼。由於受光刺激太多，晚上回到家閉上眼睛感覺周圍都是雪亮的，好幾天後才恢復正常。
好車離不開車模
這是一個在諸多方面都十分需要美女的時代。而且幾乎所有的人都不會忘記真正具有白領概念的女人，其實就是因為汽車理念的建立和擁有而帶來的，而且女人的那臨門一腳的性感和軀體的婀娜多姿的曲線，以及最容易裸露底褲的驚鴻一瞥，已經成為女人與車的經典。利用車兜風、做愛、或是以車的形式表達出語言不能表達出的情感的強度與憤怒程度，人們都可以用自己擁有車的方式來表現出來、發泄出來了。人們已經感到了對於中國的廣大電視觀眾來說，車與性感女郎的結合已經成為現代的一種美的奢侈。而因為車的款式或是車的美輪美奐所造成的視覺沖擊，已經讓人感到了車已經不少僅僅在路上了而是就在我的這個都市、在我們的樓下。
北京的車展給火熱的首善之區增添了新的靚點，而據說當人的月收入起碼保持在5千元以上的水平時，那麼他的6萬元的年薪便可以考慮是否買車問題。但是因為小民每月的勞作僅僅是在保持千元收入水平的。因此對於買車的奢望就僅僅是個奢望，而現在不同了，因為在我們的北京的這個最有人氣的車展，讓人們重新認識到了我們對於車的熱情，因此，我們所用的殺手鐧已久是在用那些漂亮的女孩，來為車展吸引人的眼珠子，而且這些靚妹還的確是不負重望的，凡是有美女的地方人氣都比較旺，但是在那些花稍和「汽車秀」結束之後，人們其實並不對車感到興趣，這就充分把人們愛扎堆湊熱鬧的本性流露出來了。
這是一個最能充分利用想像力和對所有的文化現象，都忘不了用美女作為手段促銷的年月。美女們的對車是否真得有感覺那倒是不一定要有的，因為美女對於車的概念也是剛剛正在形成，她們的出台價位其實就是在若干次這樣的車展之後，來為自己掙足車款的。
這是一個任何一個行業都不能沒有美女的時代，美女的作為汽車模特，自然會與汽車有關系的，因為在挑選這些模特的時候，往往是需要用一些汽車的一些專業知識作為考核和挑選的標准，汽車模特需要懂車，汽車模特要能夠以自己的理解來對汽車與人的關系，通過自己的肢體語言來對汽車理念進行闡釋。那些有幸成為汽車模特的女孩在被一些國際公司錄用為汽車模特時，所進行的一系列的考試，就包括對車的理解，表達能力，英語水平，特別具有汽車模特特色的就是在對一篇有關汽車的文章之後用自己的理解，表達出來對汽車的概念和汽車所涉及的社會化的理念和個人化生活的理解。
自然汽車模特畢竟和其它的服飾模特是有不同的，一些報刊對於什麼是汽車模特進行了定義－－一種是找一些漂亮的模特在汽車旁站一站，或是搔首弄姿或是表現美女在車位面前的性感效果。另外的一種是要求這些模特的外形、氣質、性感與汽車的品牌相符，服飾要求也應盡量和要展示的車與區域氣氛相一致。因此，那種以為美女和汽車展示的關系就是昂貴的汽車和漂亮的女人的簡單組合，這種觀念其實是曲解了美女對於汽車的展示意義。
其實，用什麼樣的風格的美女，這些和車本身是有聯系的，因為車對於女人的重要性是和男人一樣的，不管是女人對於車的漂亮，甚至是會超越性能的。而在那些購車者中真正要購車的或是用車來取悅於女人的（尤其是美麗的尤物一樣的美女），男人的帥哥形象是和車聯系在一起的，而這些來到車展上的成雙結對的帥哥靚妹的選車組合和殷實的小康家庭夫妻的舉止上，從對車的概念上來理解以及車的神秘激情四射、雍容華貴、典雅經典或是充滿了性感的動感等等的選擇上讓人們重新對文化現象，有了進行新的參照的感知。
但是不管怎麼說人們終於意識到了這個問題，那就是汽車文化是要以人為本的，人和車的關系。已經不再是一種交通工具，除了這個最基本的概念之外，汽車概念的出現和如今不太成熟的汽車文化概念一樣，將會逐漸成為一種新的文化現象。而美女的作用和貢獻，則是用最先搶眼的注意力經濟的一種比較突出的表現罷了。 無論大小車展，國內國外，汽車模特都是一道靚麗的風景線。她們美麗的笑容、曼妙的身材和多姿多彩的衣著化單調的展覽為神奇，吸引著人們的眼球，人們舉起手中的相機，拍下無數動人的身影和精彩的瞬間。「香車美女」已經成為人們對車展的固定印象。每逢車展，媒體除了對新車新技術做大量報道外，車模的展示也是必不可少的。不少網路媒體甚至舉辦「最佳車模」的大眾投票評選活動，以此增加點擊率。
不難設想，如果一個車展沒有車模，會是一種什麼樣的場景，死板的汽車、復雜的技術會使參觀者感到乏味，而鮮亮動感的模特會讓展台和展品變得活躍律動。同樣，傳播也因模特的存在變得引人注目。也許正是這樣的效應，如今國內的各類車展越來越重視模特的選擇，一些大模特公司的模特供不應求，出場費越來越高，無奈之下，廠商只好委曲求全，去搶那些二、三流的模特，甚至「野模」。這樣就引出一個問題：在專業人士的眼裡，總感到國內的模特還不能通過自己的表現去詮釋汽車所具有的文化和技術內涵。
在巴黎、法蘭克福、北美、日內瓦、東京這些國際頂級車展上，模特與汽車似乎結成了天然的聯系，車模的舉手投足、嫣然一笑都恰當的表現出汽車的特質，法拉利車模紅色飄逸的晚裝、修長的身材、不苟言笑的高貴神情襯托出法拉利的高貴品質和獨特技術；法系汽車前性感、活潑的模特表現出法國車浪漫、現代的設計理念；日系車洋溢著青春、活潑氣息的模特勾畫出日本車緊貼時代需求的風格；美系、德系車前穩重而略帶現代氣質的模特又能傳達出老牌汽車所特有的可信度及其對品質技術的嚴謹。相形之下，國內車模雖然獨具東方女子的溫柔清麗特質，但與汽車卻保持著距離，她們更象是服裝模特。有專家說過，自從人類社會演進到工業化時代以後，服裝的基本功能就從禦寒變為彌補人體的缺陷，人的高矮胖瘦、肢長肢短、膚色白黑甚至氣質都可以通過服裝的選擇、搭配得到彌補和張揚。模特的作用就在於她們能通過自己的表現活生生地體現設計理念和產品工藝，從而引起觀者的共鳴、刺激其購買慾望。這個功能移植到汽車和其它產品也一樣，車模必須表現汽車的本質，首飾模特要能傳達飾物的特色、手機模特需演示產品的內涵。可能是因為現代汽車在中國起步較晚，模特行業也發展時間不長，二者的結合尚需時日，國內的車模對汽車的理解還欠深刻，因而在表現上還顯表面化。這種缺陷從車模的照片上就可以反映出來。不管是專業還是業余攝影者，無論你拍出多麼漂亮的片子，總會給人感覺模特與其要展示的汽車是脫節的，二者似乎沒有密切的聯系，美麗動人的車模調動出的更多的是對其自身及服裝的欣賞，而不能完全影響人們對車的專注。這就提出了新的問題：當汽車工業大發展的同時，車模事業的發展也該引起重視，汽車廠商是不是可以資助關心這個附屬小領域的成長，不要再任其注重維持生計的條件下自我成長，以目前國內模特界的生存環境，如想靠自己培養出合格優秀的車模是很難的。因為大小模特經濟公司為了生存，都以「趕場」為主業，沒有時間精力財力去培養專門人才。
如今，伴隨著中國汽車工業的迅猛發展，車展車模已經形成獨特的領域，中國車模趕超世界先進水平業也該提上議事日程了。
中國汽車市場雖然遭遇蕭條，但是從長期來看的市場空間仍然非常巨大，而對於汽車模特的需求必然隨之倍增。只是這種倍增的需求將更多來自於汽車模特的專業化的需求。 各國車模待遇大不同
汽車模特，對中國來說是個舶來的概念，只有為數不多的十幾年的歷史。時間雖然不長，但其一出現，便頗受禮遇。先不說好的車模每日上萬元的薪金水平，但從觀眾對各位車模的熱捧程度便足以讓很多車展美女們心有飄飄然了。至於國際上，各種大大小小的車展更是數不勝數，雖然側重點各不相同，但有一點卻是相通的，那就是或多或少的會使用車模。
歐美車模遭冷遇
最早、最成氣候的汽車模特應該來自歐美國家。全球最為著名的六大國際車展中，大部分都可以成為歐美車模一展風姿之地。本以為可以在網上找到很多關於歐美車模的報道，但事實讓人驚訝，不能說完全沒有，但相比數量眾多的亞洲美女車模而言，身材條件更優的歐美模特們卻沒在網路上占據更多的有利地形。僅以日內瓦國際車展為例，這場創建於1924年，素有「國際汽車風向標」的車展盛會無論是國際還是中國媒體都給予了大篇幅的報道，報道內容各有千秋，但相同的卻是少了中國觀眾所熟悉的「靚麗車模」板塊。歐美車展已經不需要靠車模來撐門面了，因為他們有啞劇、舞台劇等更為貼切的表現方式；國際上的觀眾更看重汽車本身，多了車模來干預讓他們不堪其擾；歐美車模市場從來就沒有發展起來過。 「汽車模特」在人們的印象中早已不是一個新鮮的名詞，他們美麗的形象在畫報、電視、廣告以及各種展會中不
停地從視野中穿過。當汽車模特業的操作方式日益商業化的時候，透過五彩繽紛的汽車模特展示會，大家不禁對其背後隱藏的諸多秘密發生了濃厚的興趣，揭開這層面紗，看看汽車模特背後的故事。
賽事多如雨規模小如蟻
汽車產業是中國的支柱產業之一，汽車模特的市場容量非常大，而且在加速擴大。從越來越多的車展，到新車下線，新車發布等等，和汽車有關的活動種類繁多，推陳出新。汽車模特在市場上擁有越來越多的發展空間。但是，作為模特市場的一部分，汽車模特市場也存在著相當的不規范。
第十一屆全運會形象大使張藝耀，十一歲時便開始在上海，北京，深圳等地做凱迪拉克，路虎，悍馬等車模，曾被稱為車展上年齡最小的90後模特張藝耀在接受記者采訪時說，國際上幾乎一年也沒幾場比賽，而且所舉辦的模特大賽也只有新人才參加，因為已經和經紀公司簽約的模特自己的演出都忙不過來，根本無暇參賽。所以國際上的模特大賽就是給新手一個訓練的機會，讓她們通過賽前訓練和上台表演對這個行業有個初步了解。在中國，汽車模特大賽之多實在令人瞠目。有人說，這是特殊環境下的特殊產物，這和中國汽車業以及模特業的發展有關。在歐洲模特業發達的國家，很多模特是靠傳媒推出來的，歐洲的時尚類媒體刊登的內容是以模特為主，以娛樂圈為輔，這點與中國有些不同。它們每期都刊載很多新模特的照片，汽車企業想了解模特主要是通過媒體，除了從傳媒上獲得大量的商業信息以外，基本掌握著模特業的動態。而中國沒有這樣的氛圍，因此，更希望通過大賽挑選新人也算是中國特色了。
「門外漢」辦比賽「正規軍」站一旁
有一些汽車企業舉辦過汽車模特比賽，但規模和社會影響力都很小，而且沒有模特經紀機構等所謂「正規軍」的參與，比賽不是很專業，隨意性較強，導致模特水平和比賽水平都較低。
舉辦汽車模特大賽是發展中國汽車模特市場的一個有效途徑。通過比賽，可以培養模特對汽車的了解，增加汽車知識，提高汽車模特的整體水平，擴大汽車廠家對汽車模特的認知。當然，大賽必須由一個經驗豐富的機構，如新絲路模特經紀公司等大牌公司來承辦汽車模特比賽，會大大增加比賽的專業性，為中國汽車模特市場培育出更多更優秀的專業汽車模特。
由於汽車模特比賽需要汽車廠家的配合，相對於單純的模特比賽具有較大的難度。汽車企業一般雖對汽車模特的要求越來越高，但對培育汽車模特的車模大賽卻缺乏更深刻的認識，在這方面多少有點「門外漢」，於是只能在小規模的層次上進行一些比賽。而比賽的結果更是令人不敢恭維，那些在比賽中的優勝者大多並沒有獲得汽車企業的重用，比賽失去了其本身的意義。
人前風光人後流汗
紅唇、粉面、披肩發，短裙、長腿、高跟鞋，一個個千般嫵媚，萬種風情的汽車模特令參觀者賞心悅目，提神養眼。汽車模特屬於模特業中的一部分，當一個模特站在T型台上，他就是時裝模特；當站在汽車展台上，就是汽車模特；當站在房展會中，就變成了房模。模特和演員一樣，需要千變萬化，他們用自己的魅力將所有需要演繹的事物詮釋得美輪美奐，光彩奪目……這一切讓不少青年男女為之神往。似乎這是一個永遠充滿鮮花與美酒的職業。
汽車模特的誕生才剛剛開始，汽車模特必須要對汽車有一定的理解。首先汽車模特必須是一個會擺姿勢的人，但汽車模特得清楚不同款型的汽車要擺什麼姿勢，比如商用車和越野車是完全不同的，汽車模特應該了解所展示汽車的歷史，了解商品的設計理念，汽車的性能，還必須會識別所要展示汽車的消費群。汽車模特應該是一個有知識的模特，絕不是僅僅會擺姿勢。別看那些優秀的汽車模特在展示會上多麼風光，其實，在台下他們需要付出很多勞動的汗水。
普通車模吃飽飯超級車模日賺萬
汽車模特的薪水到底有多少？對於普通人來說一直是個謎。從服裝模特崛起的超模，如關琦、岳梅、張藝耀等人，如果參加車展，也一定會獨領風騷，傲視群芳，關鍵是有沒有汽車企業能承擔她們較高的演出費。一般來說，普通車模的價格在每天1000元－2000元之間，小有名氣的模特價格從3000元到5000元不等，超級模特報價一般每天都在萬元以上，一些特級模特甚至達到每天2萬元－3萬元。
模特的出場費並非全歸個人，基本上公司要拿走10%至30%的提成，而一些沒有名氣的模特可能會被扣除更多由於職業的關系，模特的開銷會比一般人更多。為了保持良好狀態，30%至40%的薪水都花在化妝、護膚、服裝上了；此外，培訓費、拍攝照片的費用也要自己承擔。所以，除非是超模或名模，像普通模特賺的實實在在是辛苦錢。
如果車模只會走台，不但收入不會很高，前途也不會很好。辛迪走台的費用也不高，1萬至1．5萬美元左右。車模只有拍片，做平面廣告，收入和知名度才能上來。名模是市場決定的。

❸ 展前預覽 | 2022深圳國際定製改裝汽車展

2022 CoolCarShow深圳國際定製改裝汽車展覽會 （下稱：2022CoolCarShow）將於2022年7月15-17日在深圳國際會展中心隆重舉辦。

點此參與報名

2022 CoolCarShow 為九州汽車生態展旗下的首個以個性化定製汽車及性能品牌汽車為核心的規模最大、品牌最全的汽車展貿平台，囊括：個性化定製汽車、性能品牌汽車、性能套件、以及賽事活動，展覽面積達6萬平米。

本屆 2022CoolCarShow 將設立三個大主題展館，其中包括： 14號館為個性化定製汽車展區以及性能品牌車展區，15號館為性能套件及賽事展區，16號館為房車展區 。

展館介紹

個性化定製汽車展區

（14號館）

2022 CoolCarShow 將帶來 超過50+車廠品牌攜手旗下定製改裝汽車與性能改裝汽車 參展，其中包括： 羅倫士 、邁莎銳、虜曼、維努斯、Top Car、TOPFIRE（頂火）、金冠汽車、 上喆汽車 、克蒂汽車、阿莫迪羅、 勞斯萊斯 、 瑪莎拉蒂 、 賓士 、 奧迪 、 寶馬 ，以及眾多一線主機廠品牌 等等。

為有效促進個性定製改裝的消費 理念 ，以“ 推動原廠改裝，喚醒汽車個性消費新活力 ”為主題的 《2022中國國際定製改裝車趨勢論壇》 將於 2022年7月15日 在深圳國際會展中心盛大召開。此次論壇由九州國際會展傳媒科技有限公司、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會聯合創辦，會議規模500餘人。

屆時，眾多行業大咖、汽車定製改裝權威機構、汽車銷售公司與改裝行業先鋒將齊聚深圳寶安共同探討：汽車個性化設計、先進改裝方案轉化成車企核心競爭力的有效途徑；大數據技術轉化成車企2C營銷新能力的有效模式等問題，並對中國定製車的發展趨勢做出精彩解讀。

此次 《2022中國國際定製改裝車趨勢論壇》 還將開辟首個以中國特色的定製改裝創新成果為主題的會議，集中展示中國最前沿的個性化汽車定製的創新案例，向世界展示最具中國特色的個性化汽車定製的最新成果。

展館介紹

性能改裝及賽事展區

（15號館）

2022 CoolCarShow 15號館性能改裝及賽事展區 定位是打造綜 合類改裝車展 ，致力於推動中國改裝文化輸出。展覽現場將匯集潮車潮品與改裝套件，每一個細分品類均有國際一線品牌參展，百餘家品牌 商 、貿易商將攜年度新品在展會亮相。現場將潮車與潮玩結合，帶你體驗潮流改裝車與車生活的完美結合。

同期， 2022 第九屆AEA中國（國際）年度汽車改裝大賽 將在15號館舉辦，致力於打造全國最具影響力的改裝專業賽事。本次第九屆改裝車大賽將對賽制進行全面升級，將募集來自全國各地共計200台精品改裝車，以及15+改裝車俱樂部，通過“線上 大眾 投票+線下專業評委”的方式，以及聯動華西、華南、華東、華中的車友加入到我們大賽中，評選中國年度最佳改裝車。

為呈現出更多 元 化的改裝車評選賽事，同時還將繼續邀請業內多名大咖KOL作為賽事評委，並新增多項獎金與獎品豐富的評選獎項，本屆賽事獎金與獎品總價值將達到10萬以上。

（賽事評委陸續加入中...）
與此同時，為了讓大家領略到更多的 汽車文化魅力 ，CoolCarShow與Xtint聯合推出“ 改潮換代-玩轉CoolCarShow X Xtint 聯名快閃店 ”，進一步與粉絲進行面對面的交流與互動。

屆時，快閃店將聯合多個知名品牌進行合作，包括：Xtint、 蘭博基尼 服裝、BananaKiller等潮流品牌，為觀眾粉絲帶來更多汽車生活及改裝體驗。

為了讓粉絲近距離觀摩彩繪膜施工過程，CoolCarShow將 貼膜工作室移植到快閃店中 。並且，現場設立了“ 最美彩繪膜投票活動 ”，將 免費送出五套定製彩繪膜 。

此外，為了讓粉絲朋友體驗到最真實的賽車駕駛感受，CoolCarShow還在快閃店中設置了 “GT7駕駛模擬器” ，只要前往快閃店的粉絲們都可參與。

為了給粉絲帶來不一樣的驚喜福利， CoolCarShow 與 蘭博基尼服裝& time s;Supreme聯名Tee 一同推出展會優惠活動，只需前往 快閃店 就能以 “299元” 購買到上千元的聯名款Tee。

另外， 2022CoolCarShow 在展會現場為了提高與粉絲朋友們的 互動性 ，同時能夠讓粉絲朋友們 全方位 了解本次各大主題展區的 亮點體驗 ，在展會現場專門設置了 抖音話題挑戰賽 以及 線下拍照打卡任務 兩個活動，並有 萬元獎金 與 豐厚獎品 等著粉絲來瓜分！！！

值得一提的是，2022 CoolCarShow為了讓粉絲更好的體驗到潮流生活方式，現場設立了 “潮飲潮購專區” ，讓到場的粉絲不僅感受到 潮流汽車改裝文化 之餘，同時也能享受 潮流周邊的生活文化。

本次“ 潮飲潮購專區 ”將吸引眾多 國內外一線潮流美酒品類 參展，其中包括： 精釀啤酒、自然酒、威士忌、無醇酒、日本清酒、雞尾酒、橙酒 等等，伴隨 潮流年輕 的主題 元素 ，與CoolCarShow一同開啟 潮飲潮購夏日盛宴 。

最後，現場還將有動漫等多元跨界元素融入，其中包括 痛車展示、超人氣COSER簽售會、網紅打卡點、動漫周邊、動漫歌舞唱跳錶 等一系列二次元動漫主題活動，帶粉絲進入 二次元國度 。

展館介紹

房車露營展區

（16號館）

伴隨著國內汽車消費需求的升級，中國汽車市場開始走向多元化，房車領域也正式從小眾細分領域走向大眾，為中國消費者帶來全新的出行生活方式。特別是高端定製房車產品，近些年來更是受到了國內高端消費人群的青睞。

房車作為新興的汽車細分領域，同時也與改裝定製有著重要關聯，伴隨著 2022 CoolCarShow 開展在即，展會16號館也正式吹響了房車生態文化展覽的集結號，深圳國際房車露營展覽會即將拉開序幕。

展館面積將達到 2萬平方米 ，以房車整車為核心，融合戶外露營、休閑旅遊、旅居生活等元素，打造以大灣區為中心，滿足自駕游、家庭游愛好者對戶外生活更高品質的追求為前提的舒適品購平台。

本次展會，匯聚了國內外眾多知名房車整車品牌，其中包括： 上汽大通房車、隆翠房車 ，以及宇通房車、戴德房車、覽眾房車、亞特房車、HOBBY房車、賽德房車等這一領域的代表品牌。通過這次展會進一步滿足了大灣區高端消費者的定製房車需求，同時也引領了中國房車最新的行業趨向。

（圖/文/攝： 邱子瀚）

❹ 中國首個定製改裝車展將於深圳揭幕 8月26-28日舉辦

易車訊 近日，我們從官方獲悉，2022深圳國際定製改裝汽車展覽會（CoolCarShow）將於8月26-28日在深圳國際會展中心舉辦。展會由中國汽車貿促會與九州國際會展傳媒公司聯合主辦，是國內首個大型定製改裝汽車展貿平台。此次展會也是中國首個以定製改裝汽車為主題的展覽會。

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❺ 車模出一場需要多少錢

第一是模子分類其他，用ABCD或更多的模子分類，比如奧迪賓士這樣的品牌，一有車展，就只有模子A能上台，這樣的模子一天的出場費在6000-10000元之間，這是平均價格，當然如果是干露或你請范冰冰做一天模子的話，價格肯定要高出5位以上。而對於B類車模，實際上賺的也不多，一天大概也就幾千塊錢。

車模是要經過嚴格訓練和考核物者襲的。並沒有說你長得漂亮，性感到可以跑到車模那裡去，車模現在要有「車模證書」要考，北京，上海，深圳這樣的城市，還有專門的車模培訓班，報名人數趨之若鶩。

最終，車模的工資將會受到中介的極端壓縮，比如賓士經銷商預算一名車模一天月台20000元每人，由中介包攬出來，最後落到車模手中的大概只有5000元，少得可憐。

車模的工作

相信大家對於車模都不陌生，在罩兄很多大型豪華車展都可以看到這些車模，車模主要就是為了襯托車的檔次，俗話說香車美女，這樣的搭配才會顯得更有味道，對於看車的朋友來說，車模只是在汽車旁邊站的的一個人而已，但是對於車模本身，這是一份工作。

很多人會說車模的工作就是每天站在車旁邊，這樣的工作很輕松，其實車模也沒有想的那麼輕松，她們也有別人無法體會到的心酸，就嫌帆先說每天站在汽車旁邊，就這一站就是好幾個小時，而且是穿著高跟鞋，如果真的體會過的朋友就知道這樣真的很累。

❻ 刑星是誰

姓名：邢星[1] 年齡：24歲 生肖：兔 星座：獅子座(07.23-08.22) 所在地區：廣州 身高：175厘米 體重：50公斤 民族：漢族 職業：投資公司聯席董事 婚戀史：談過一次戀愛，現已獨身一年 家庭背景：父親是公務員，母親是私營業主 消費觀：覺得賺錢就是為了更好地改善生活，所以在有能力的情況下，會選擇更好的品牌，但也不提倡鋪張浪費 是否想要孩子：要孩子，一個或兩個都可以 介不介意和公婆住在一起：視男方家實際狀況而定 最不能忍受男性的缺點：討厭邋遢不愛干凈、做事太過於斤斤計較的男生 經歷： 拍攝廣告雜志飄柔、蘇菲日用品、康師傅食品、《上海服飾雜志》、《女生雜志》、《瑞麗雜志》、《YOHO！潮流志》、《世界汽車》、《新潮電子雜志》等 曾獲獎項 2007年環球小姐上海區季軍 最佳身材獎 2008年亞洲小姐華南區冠軍 全國總賽最具中華風采獎 2005年上海國際車展模特 2006年森馬運動品牌秀模特 2006年上海梅龍鎮廣場「鈀金飾品」展模特 2007年coach春季新品發布會 2007年愛慕內衣夏季新品秀模特 2008年上海來福士廣場PRADA香水展銷秀模特 2010年CK深圳萬象城秀模特 2010年NY時尚北京總店高級成衣發布會 2011年 夏日戀神馬 客串 沙灘美女