汽車改裝避震器有什麼用

❶ 改裝減震器對車有什麼好處

如今越來越多的車主熱衷於改裝汽車來提升駕駛體驗，而改裝減震器就是提升駕駛體驗的一種方式。接下來，讓邊肖向你解釋一下改裝後的減震器對汽車有什麼好處。減震器是用來抑制減震後彈簧彈起時的震動和路面的沖擊。將減震器改裝到汽車上最大的好處
改裝減震器對車有什麼好處
如今越來越多的車主熱衷於改裝汽車來提升駕駛體驗，而改裝減震器就是提升駕駛體驗的一種方式。接下來，讓邊肖向你解釋一下改裝後的減震器對汽車有什麼好處。

減震器是用來抑制減震後彈簧彈起時的震動和路面的沖擊。將減震器改裝到汽車上最大的好處就是提高了汽車的乘坐舒適性和舒適性。比如一輛車經過路面不平整的碎石路，有沒有減震器就有兩個世界。帶減震器的車輛在地面，提高了駕乘人員的乘坐體驗。但是，沒有改裝減震器的車輛會絆倒，這讓每個人都很不舒服。

改裝減震器的選擇有很多，其中效果更好、可玩性更高的是改裝氣動減震器。動態減震器是空氣動減震器的一種，將原車的彈簧減震器改為橡膠空氣動減震器，可以自由提升車身高度，提高汽車的減震性能和舒適性。那麼改裝氣動減震器要多少錢？

目前市面上氣動避震器的價格大多在1萬元左右，更好的還有2到3萬元。邊肖在這里推薦ACCUAIR氣動避震器系統，價格在3萬元左右，但它是全球最先進的氣動避震器品牌之一，穩定性和耐用性都達到了同行的頂級水平。

一般來說，改裝減震器不僅可以提高汽車的性能，還可以改善駕乘人員的體驗。如有必要，業主應迅速行動。

() 改裝絞牙避震傷車嗎

相信說到車輛改裝，很多人首先會想到絞牙減震。是的，扭齒減震器是改裝界最受歡迎的改裝件之一，無論是改裝孟新還是老鳥，都將是改裝車輛的第一步。

但是對於一些沒有接觸過改裝，甚至和改裝圈有些沖突的朋友來說，他們會吐槽說改裝扭牙減震會傷車，那麼這個說法是真的嗎？震動牙齒真的有害嗎？

要不要改裝扭齒減震器？

事實上，這種說法並不完全錯誤。正確的說法應該是不合理的改裝扭齒減震會傷車。

那麼，我們來說說改裝扭牙減震的哪些行為會對車造成傷害，甚至存在隱患。

高度不一致:扭齒減震器的一大優點就是可以自由調節懸架的高度和硬度。對於專業賽車隊來說，所有四個車輪減震器的高度都是經過反復測試和計算的，並根據賽道的特點進行調整。作為普通改裝愛好者，如果隨意改變四個懸架的一致性，會適得其反，不僅會影響車輛底盤，還會對行車安全造成隱患。

高度過低:同樣，由於地牙減震器的可調性極佳，如果車主朋友將減震器高度調整得過低，以至於盲目追求較低的車身姿態，那麼在車輛行駛過程中，底盤很可能會刮傷底部，造成損壞。

避震過軟：某些車主朋友為追求舒適性，會將絞牙避震的阻尼調至很小，這樣造成的隱患便是，在車輛高速行駛的過程中，會出現重心不穩的現象，同時在緊急避險的時候存在極大的側翻風險。 改裝減震器對車有什麼好處 @2019

❷ 改裝避震有什麼好處

改裝避震最主要是為了提升汽車的操控性和舒適性，這兩個往往魚和熊掌兩都不可兼得，要看你的需求，建議考慮下德國原裝進口的Bilstein B4減震器，這個可以做到這兩者最好平衡，阿基米底盤改裝件，很高興為你解答。

❸ 汽車減震的作用

汽車減震器的作用：

減震器能使車輛平穩行駛，減震器有緩沖震動的作用，若懸架中缺少了減震器，車子跑起來就會不平穩，會搖動。現在很多汽車的減震器都是液壓式減震器為多。其原理是在一個鑽有小孔和裝有活塞的筒內注滿壓力油，當彈簧震動時油液會被迫流過小孔，因此限製作用。而小孔直徑的大小，決定限制的作用大小。如小孔直徑較小，則有較強的限制，汽車穩定性會較高;反之，汽車乘坐感更舒服。設計時小孔直徑的大小要兼顧穩定性和舒適性。

❹ 改裝車為什麼要改避震

改裝圈裡的俗話說白改降為先，一低遮百丑，不以降低車身為目的的改裝都是耍流氓。降低車身有很多種方法，肯定是改避震，但是並不是所有的改避震的方式都能夠降低車身。如果換原廠避震或者普通避震並不能起到降低車身的效果。

1、短簧或避震套裝，更換短簧是最簡單最直接的方式，也是最經濟的方式，避震套裝價格略高，但是比單純的短簧舒適性更好一些。但是這兩種降低車身的方式只能降低到固定的高度，高低不能調。

2、絞牙避震，可以調節高低，而且大部分的絞牙也能夠調節阻尼，范圍比較廣，是改裝車玩家的首選降低車身的方式，而且還可以大幅度提升車輛操控。缺點是每次調節高度比較麻煩，我現在是絞牙避震，調得比較低。

3、氣動避震，價格昂貴，是改裝姿態的土豪首選，便宜的也要上萬。它可以通過遙控或者手機藍牙隨時控制車身高低，B格滿滿。但缺點是氣動避震不能經常走爛路，否則容易損壞空氣彈簧。

這幾種方式都可以降低車身，主要看自己想降低到什麼程度，還有就是要看預算。
如果想簡單實用就換套裝避震（就是出場調教好的避震器，適合輕度改裝，新手，能提高一定的操控性）如果是進階改裝就換絞牙避震（適合有一定改裝經驗的玩家，高低軟硬可調，但會調的人不多，一定要找到好技師。缺點是會比較硬，帶孩子家人出門比較不舒服，車身較低日常通過性差，適合競技風玩家）如果對車身高度有比較高的要求就換氣動避震（高低可在車內用遙控器調節，姿態咱倆首選，但要玩好還需配合尺寸數值合適的輪轂，包括羊角等等，缺點是氣包比較嬌氣，長期不開有漏氣可能，還有價格貴）