全新福克斯白色改裝圖片

『壹』 如何評價全新福克斯的高性價比

全新福克斯在外觀、動力、底盤都有不小的提升，定價卻比老款車型還低，這就是它高性價比的體現。作為中期改款車型，全新福克斯的改動還是很有誠意的，圍繞著「運動」這一標簽進行升級優化，主打出色的性能駕控，對於年輕人來說，確實很有吸引力。

不到15萬買性能車外觀，夠給力

全新福克斯為了致敬經典車型福克斯ST，還新增了S版本，除了專屬藍色塗裝以及運動外觀套件之外，它還有著專屬的撞色賽車元素車身拉花、高亮黑的輪轂以及擾流板，性能范兒十足，可以說出廠自帶改裝效果了。重點是它的價格不到15萬，相比思域和高爾夫的頂配版本，全新福克斯的S版性價比高很多。

不管是外觀、動力、底盤還是價格上面的調整，全新福克斯首先迎合了當下主流消費者的審美和需求，其次強化了運動屬性，精準拿捏年輕人的用車品位，最後還帶來了高性價比和價值感，福特還是值得點贊的。

『貳』 一瞬間就被運動的造型，颯爽的風姿給吸引到了——福克斯

2019年過的可真快，感覺上一次過年剛發生沒多久，下一次過年就已經臨近腳步了。還記得開始關註上了福克斯這款車的時候，就在上一次春節期間，因為那時候回老家，在高速路上有看見過一輛福克斯，當時一瞬間就被運動的造型，颯爽的風姿給吸引到了。不過那時候我還是一個汽車小白，啥都不懂，還以為這車是什麼進口車型，或者改裝過的，憑著記憶在網上搜了下「FOCUS」，後來慢慢研究過才知道，那個時候看見的福克斯是19款兩廂ST-line。

一入福克斯深似海，自從關註上這車之後，就開始在努力攢錢，先後也去過4S店試車、談價，但因為錢袋吃緊，暫時還沒有能力買車，所以只能一直默默觀望著。後來在今年中旬的時候，了解到2020款福克斯也上市了，就又跑去4S店看車，那一次看過20款福克斯之後，更加堅定了要買下它的決心。主要是因為20款全系都擁有了19款ST-line的專屬套件，想像一下，入門級車型就有頂配車的前臉造型，美滋滋。

輾轉千百回，終提福克斯，閑話說了那麼多，先看看新鮮出爐的提車照吧。

2019年即將過去，回望過去一年，許多時刻都很想立馬把福克斯提回家，今日終於如願以償，喜提愛車。這是我的年終禮物，也是我新生活的開始，接下來的日子將會有福克斯每天作伴，這讓我更加期待2020年了。

『叄』 每周一款經典車：長安福特 福克斯

今天咱嘮的這位主人公，可是我學生時代相當迷戀的一款，「她」時而端莊，時而活潑，體態豐滿，肥而不膩。說到這兒，你們可千萬別誤會，我說的這位可不是什麼年輕貌美的女同學，它的名字叫做：長安福特福克斯。

如今福克斯已經伴隨我們走過了15個年頭，時隔多年再看它，依舊是百看不厭。相比現款在售的福克斯，它雖然沒有那麼多高科技配置，也沒有太出色的動力表現，但我仍舊喜歡老款的外觀和內飾的樣式，也許就是因為它「足夠純粹」吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 請問，我在網上看到這輛福克斯的圖片，哪裡有改裝成這樣的前臉，和17福克斯基本一樣，前嘴往下都不一樣

改st大包圍吧 效果很棒

『伍』 新福克斯有幾種顏色

截至2020年3月，新福克斯有七種顏色，分別是維也納黑、波普藍、維也納金、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白。

新福克斯長4534毫米（5門版為4368毫米），寬1823毫米，高1483毫米，軸距為2648毫米。根據車型定位的不同，全新福克斯的進氣格柵將會有鍍鉻和純黑兩種 。車尾延續新福克斯飽滿硬朗的尾部造型，牌照框處採用了更加圓潤的線條替代了現款的V型設計。

內飾部分保持了現款運動時尚的風格，將四幅式方向盤更換為具運動氣息的三幅式方向盤，並重新設計了空調設置區域。

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新福克斯的性能配置：

新福克斯搭載了增強型自動泊車系統，新增了垂直泊車輔助功能。自動泊車功能開啟後，系統會通過集成在車輛上的感測器自動搜索合適的車位，當找到可用車位時，系統會自動控制車輛轉向，駕駛者只需根據顯示屏上的提示控制車輛的檔位、剎車和油門即可輕松完成停車入位。

在動力系統方面，除了沿用1.6L自然吸氣發動機之外，還採用了1.0GTDi和1.5GTDi兩款渦輪增壓發動機，並且均配有發動機啟停技術。

『陸』 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴

『柒』 試駕全新福克斯：注重操控和顏值，能給年輕人帶來快樂

小鋼炮作為年輕人最喜歡的車型之一，一直以來都受到追捧。小巧車身帶來更好的靈活性和操控性，強大的動力、充滿激情的聲浪和推背感都是年輕人的最愛。在這樣的運動車型中，不少的年輕人對福特福克斯還是很有好感的。無論是賽場還是街道，全新福克斯都給人一種不期而遇的味道，讓人感覺，那個擁有著優良操控基因的「神車」又回來了！

全新福克斯已經在6月正式上市，提供兩廂和三廂兩種車身形式，並首次推出全新福克斯S版車型致敬經典性能車福克斯RS。這款自帶賽道基因的車型擁有自己獨特的運動優勢，這次在成都試駕全新福克斯，主要是體驗它換裝1.5T四缸發動機後帶來的「狂野」。

動力響應快、加速性能強 能給年輕人帶來快樂

我們本次試駕的車型為2022款兩廂EcoBoost 180 自動ST Line，能夠很明顯感覺到的是，換裝了四缸發動機之後的新款福克斯車型，在動力性能的響應上面做得更好了。動力上，全新福克斯搭載了EcoBoost180渦輪增壓直噴發動機，與之匹配的傳動系統為6速手自一體變速箱。車輛最大功率130千瓦，最大扭矩243牛·米，0-100公里/時加速可達7.9秒。

寫在最後

經過一天的試駕後，全新福克斯頗具戰斗氣息的外觀設計、多種復古高燃性能配色、賽道基因加持的運動操控性能以及多項智能配置都給我留下深刻的印象。山路上，全新福克斯出色的彎道控制力，過彎游刃有餘，開起來駕控感不錯。顏值和駕控完美結合，親民的價格足以吸引Z世代年輕消費者，追求駕控的朋友，全新福克斯可成為你的入門級首選車型。

【本文來自易車號作者車友邦網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『捌』 全新福克斯，性能究竟如何呢

全新福克斯已經來了，1.5T發動機，177馬力，243牛米，百玻璃，加速7.9秒，剎車距離只有34.04米，並且全系換裝了ST風格前臉。到今年福特創立119年，福特的賽道基因也延續了119年，所以自從福克斯誕生以來，就一直是很多駕駛好眼中的賽道利器。全新福克斯推出了致敬福克斯RS官方改裝車型S版福克斯S標ST調教底盤，上了賽道是賽車，下了賽道，全新的福克斯依然可以成為一台貼心的家用車，更懂你的think加智慧語翼識別系統這些科技配置，全新福克斯都有2705毫米的軸距更長，也給福克斯的車內帶來了更大的空間，給你更爽的駕駛體驗。

福克斯，英文名Focus，其實這個單詞作為名詞譯成中文意思就是焦點，這可能是當年福特推出福克斯的時候對它賦予的期望。而如今不只是名字，提起福克斯，人們就會想到福克斯RS、福克斯ST，因為從1998年福克斯誕生以來就一直是賽道上的焦點。

好了，以上就是本期內容，我們下期再見。

『玖』 經典福克斯手動檔把頭如何更換

經典福克斯手動檔把頭更換方法如下：

需要工具：十字改錐、尖嘴鉗、老虎鉗。

1、先找到福克斯汽車的排檔頭，如下圖所示：

『拾』 福克斯改裝RS案例，民間小鋼炮演繹別具一格拉力范兒

哈嘍大家好！今天給大家帶來一輛福克斯改裝RS案例，是15年款1.5T兩廂福克斯。改裝效果怎麼樣？還請大家一起來品一品！

排氣特寫來一張（搭配114mm超大口徑尾喉）

最後把這台車的改裝清單羅列一下，供車友參考！外觀項目：RS前杠+RS後杠+SS大尾翼+SS小尾翼+射手之箭寬體+LED拉力射燈+碳纖維機蓋+18寸輪轂+流光大燈+LED尾燈動力部分：YS進氣+進氣撞風口+SCT動力程序+森德全段排氣

歡迎喜歡改裝的車友交流改裝相關問題，有問題的可以留言給我，我們會認真答復。喜歡鍵盤噴的車友就請您手下留情吧，給我們的討論區留一個和諧的環境，謝謝大家！祝大夥兒生活、工作愉快！[咖啡]