高爾夫7個性拉花改裝圖片

A. 北美12款最適合改裝又實用的平民車型，哪款是你的這個怎麼樣

說到改裝車大家並不陌生，但是你也許並不知道在美國哪些車被用來改裝最為普遍。哪些型號的車比其它車更適合改裝？那麼接下來就帶大家看一下哪些車在美國更適合改裝。有沒有你所謂之心動的座駕？

一、斯巴魯翼豹STI

本田思域TYPE-R套件改裝

本田思域與大眾的高爾夫有些相似，他們都是小型車也更注重性能。最為重要的是，本田思域有著多代車的更替來奠定它有著眾多的車型和年代供玩車人的選擇，無論對買一手車改裝還是二手車改裝來說，整個市場都非常友好，充滿了各種升級零部件和升級版本參考。加上思域TYPE-R神話的加持與其長相能夠通過思域的外觀改裝做到，以及思域的價位又相對便宜，使得它在美國改裝界的位置一直屬於靠前。

本篇文章到此結束，看過老外最經常買的12款用來改裝的汽車，是否對將來要購買哪輛汽車心中有個定數了呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 引擎轟鳴，貼地飛行，看完這款車，高爾夫GTI也只能是前浪

前不久，領克車隊以總積分392分的成績，為中國品牌奪得WTCR房車世界盃賽季史上首個車隊三連冠，創造了中國品牌在世界賽車場上的全新歷史，此舉引發了國內廣大賽車迷的關注，熱血沸騰刷爆朋友圈。一位朋友告訴我，因為這場賽事，自己對征戰WTCR賽場的領克03 TCR賽車產生了非常高的渴望與憧憬，特別想要開上同款車型極速狂飆。

領克03 TCR是連續三年征戰WTCR房車世界盃的冠軍車型，標志性的Cyan藍色車身塗裝，顯眼的設計，強勁的動力，很難不讓人產生想要把它開上路的想法。實際上，領克早已洞察到了用戶們的想法，在03+基礎上，通過賽事技術反哺進行性能升級，於今年9月推出了領克03+ Cyan定製版，並成為性能車愛好者關注的焦點。領克03+Cyan定製版攜賽道基因進階而來，在性能上它有哪些特點？接下來，我們一起看看。

目前，國內汽車市場逐漸成熟，汽車定製改裝市場規模進一步擴大，數據顯示，預計2025年中國汽車改裝市場規模有望突破2000億元。雖然汽車改裝產業規模擴大，但仍然存在市場混亂的情況，大多數仍以俱樂部的形式存在，很難實現合法上路。隨著90後以及95後消費大軍的加入，汽車消費群體正往年輕化的方向發展，汽車改裝行業逐漸趨向個性化、定製化特徵，而領克03+Cyan定製版的出現，將成為更多運動車愛好者實現改裝車合法上路的理想座駕。

C. 改裝一輛大眾Up! GTI，你有興趣嗎

「想追我？除非GTI」——這句話曾經是大眾高爾夫GTI的廣告詞。當初大眾想用這句話來傳遞出高爾夫GTI的性能。如今說起高爾夫，所有人都公認高爾夫是鋼炮的鼻祖。

為了對應動力輸出的提升，B&BAutomobiltechnik也准備了軟硬/高低可調懸掛系統、強化剎車系統等外圍升級部件。讓經過強化的小鋼炮up!GTI在性能與操控層面都有所進化，實現更加靈活的動態表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 價錢過萬的升級！第七代高爾夫GTI改裝套件發布！

盡管第八代高爾夫GTI已經是正式亮相，相信其在海外市場很快就要上市了，但總有一部分人覺得，現款的高爾夫GTI還是有著很強的改裝潛力的。日前，Mountune給第七代高爾夫GTI推出了全新的Stage2+升級套件，從而使得其有更為帥氣的外觀和強勁的動力。

另外，Mountune建議賽道愛好者升級了該套件之後，亦自行對排氣和中冷器進行升級，以更契合車輛本身的性能需求。

覺得我們內容不錯的請繼續關注我們！

成為我們飯團一員分享你的車生活！

買車用車▏實用干貨▏原創視頻

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 鋼炮王者高爾夫R 改裝騷氣外觀依然帥出天際

大眾第七代高爾夫R車型已經進入生命線的最後階段，不過說實話，七代高爾夫R並沒有延續六代車型的輝煌，不過七代高爾夫R本身產品力還是非常出色，唯一讓人遺憾的就是外觀真的太低調了，本期小編就帶來一輛七代高爾夫R的外觀改裝案例。

本期高爾夫R改案例鳴謝車主：daa.schneider

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 進階版的高爾夫GTI，得有多帥

據官方消息，全新一代大眾高爾夫將於11月7日正式上市，想必定有不少人對它是翹首以盼。作為大眾最具代表性車型之一的它，無論是生在哪個時代都絕不會缺少聚光燈的關照。所以每一次高爾夫迎來改款或換代，就如同一部經典電影出了番外或續集一樣，雖有相似之感但絕無乏味之意。

話既然說到這個份上，今天不來點高爾夫的故事就說不過去了。但別擔心，因為今天要講的高爾夫，絕非等閑之輩。

好了，關於GTIClubsport的信息應該是該說的都說完了。不過實在不好意思的是，這款車型註定是與中國市場無緣的，如果想要親自體驗它的魅力的話，不妨以後有機會各位到歐洲旅遊的時候可以租一輛來玩一玩。如果能再去到紐北開著special模式跑一跑，那更是完美了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 誰都有一顆彰顯個性的心，10-20萬這些車最合適改裝

如今，汽車走進了我國的千家萬戶，成為我們生活中非常重要的出行工具。有的車主希望自己愛車更具個性化，也有一部分群體寄望於自己愛車的性能可以得到提升，因此他們紛紛進行改裝。但不得不說，我國對於汽車改裝的限制是非常嚴格的，很多改裝車都是處於在法律法規的邊緣遊走。

最後客觀的說，汽車改裝文化不僅是滿足普通消費者，對於自己心愛汽車的重塑，同時對汽車工業的發展有著相當大的助力。雖然仍然有很多人不理解改裝車，在這其中也許有很多改裝者非法飆車，但是這正是我們需要改變的，改裝不等於飆車，玩改裝的人要自律，不要給大家留下不好的印象。我相信，在不久的將來我國的汽車改裝業也將會走上專業化、合法化、規模化的道路。

（文章配圖來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 高爾夫7改18寸ET多少合適

高爾夫七可以換18寸輪轂ET38/35前8後9輪胎型號225-40-18。從性價比來說，最好是用原裝的尺寸。因為這個尺寸是廠方設計時有過測算的。你要輪胎升級的話，車的性能必然會有得有失，所以，從全面的角度來說，我還是建議不要改。

高爾夫的產品亮點

秉承著大眾汽車最先進的造車理念，高爾夫車型引領了每一代大眾汽車產品的設計方向。此次全新高爾夫的到來，「設計引領者」這一風向標依舊是這款定義潮流純粹兩廂車的代名詞。

雖然高爾夫在每次換代時，外觀的改動都稱不上翻天覆地，但卻依舊能夠俘獲眾人的芳心，這也是精髓傳承的力量所致。

車身配色方面，高爾夫7提供季風灰、瑪雅紅、魅力紫、珊瑚藍、深黑、水晶銀、塔希提金、極地白和唐古拉白等9種顏色。

高爾夫7提供3款輪圈造型，時尚型車型配備15英寸合金輪圈，輪胎規格為195/65 R15；舒適型／豪華型車型配備Cubix 16寸輪圈，輪胎規格205/55 R16；旗艦型車型配備Cosmic 16寸合金輪圈，輪胎規格205/55 R16。

I. 分享我的高爾夫，7.5Gti二階改裝心酸史

本人汽車之家潛水多年，看帖無數，由於文采有限加上拍照水平幾乎為零！直到今天才第一次鼓起勇氣跟大家分享自己的心酸史[尷尬][尷尬][尷尬]開了35000公里的車，35000之前不是Gti那隻是一輛車，真正體會它叫Gti才剛剛開始，下面我一一道來！首先聲明本人不是商家單純的說說自己的一些經歷，有可能會錯，但保證每個字實事求是！希望能幫到大家！！！跟所有男人一樣，喜歡汽車，談不上發燒友但骨子裡一直有著那份喜愛，這里就不說為什麼換Gti了，18年我三十二仍然毫不猶豫的選擇Gti！（情懷所致，經濟能力有限更高端的咱買不起）[偷笑][偷笑][偷笑]

回家的路上滿油的狀態，承認都希望能夠快一點，有而不用跟沒有還是有很大的區別！發出來只是對新程序的認可！！！

謝謝車友們像看流水賬一樣看著我的這些文字！成績黨，外觀黨都沒有錯，大家一起在安全的情況下開心的玩車，雖然發的這些也許沒有幫助，但真的希望車友們改裝的道路上盡量少走彎路！再一次感謝車友和群里的兄弟，特別謝謝老劉小錢，以後大家共同討論，共同進步，共享樂趣！太多的人覺得我們是瞎折騰，但是每個人愛好都不一樣，快樂就好！這段經歷不算精彩，但是會讓我一生難忘！！！這是我第一次真正意義的發帖，大家多多見諒，感謝車友！（先享受當下不折騰車的日子，以後我上38渦輪再跟大家分享）

J. 獨特存在，一台讓人過目難忘的高爾夫GTI Clubsport!

如果你問我既擁有大量車迷，文化底蘊又深厚，還極富可玩性的車款有哪些，我想我會毫不猶豫的喊出高爾夫GTI的名字來。毫無疑問，高爾夫車系是大眾汽車傳奇般的存在，而GTI則是這個傳奇車型的獨特存在，在整個小鋼炮陣營里都有相當高的名望。不可否認，大眾在打造汽車文化獨特性方面很有技巧，比如我們熟悉的GTI，其小鋼炮的名聲在外，為了讓車迷對GTI懷有更濃烈的崇拜意識，大眾每隔五年就會推出一款紀念版，以致敬它的傳奇。2016年，大眾就為廣大車迷帶來了一台高爾夫GTIClubsportS，在當時引起了不小轟動，刷新了紐北前驅車的最速記錄。而後，大眾便順勢推出了高爾夫GTIClubsport四十周年紀念版，雖然GTIClubsport沒有ClubsportS那麼強悍，但仍舊是高爾夫車系中最接近賽車的量產車型，其搭載的2.0L渦輪增壓引擎最大功率為269馬力，峰值扭矩350Nm，超增壓模式下更是可以爆發出最大294匹的馬力和380Nm的峰搏拍哪值扭矩，實力不容小覷。不過，即便強如GTIClubsport，但依舊有玩家不滿足，最近，來自德國的汽車改裝廠商YidoPerformance就對這台高爾夫GTIClubsport進行了一次整車改裝，讓它再次煥發賀基出讓人興奮的光彩。如眼前所見，這台YidoPerformance打造的GTIClubsport外觀相當炫酷，藍紅銀黑配色再融合多個改裝零部件廠贊助商的logo，雖然整台車看上去是一副DemoCar的裝扮，但卻並不會讓人覺得太過商業，前後的車標則由原來的鍍鉻變成了黑紅色。雖然整車不同顏色的拉花讓人有些眼花繚亂，但仔細觀察還是可以發現這台GTIClubsport改了車身外觀套件，包括有前唇、側裙以及後擴散器等，為車子增添了幾份性能氣息。這台GTIClubsport除了擁有吸引眼球的車身拉花外，腳下那套樹杈造型金色輪輻與拋光桶邊的三片式輪圈也同樣讓人印象深刻，其前後數據均為20x9J。這樣的輪圈設定在Accuaire-Level空氣懸掛系統的幫助下，當完全降低車身高度後，呈現出來的姿態十分迷人。對了，透過輪圈，裡面還安裝著一套六活塞卡鉗。動力方面，這台GTIClubsport也絲毫不遜色，雖然已誕生有好幾年，但原本就相當強悍的動力在刷了APR二階套件後，配合著周邊零部件的升級，包括有渦輪增壓器的進/排氣口、中冷器、碳纖維進氣、帶有閥門控制Remus四齣排氣等等，如今這台GTIClubsport擁有420匹的最大馬力，峰值扭矩更是去到了651Nm的水平，相比於原廠的動力參數，提升幅度還是相當大的。基碼進入車內，可以看到一脈相承於車身拉花的椅背設計和定製的後備箱地板，整體相當的搶眼，後排座椅則被拆除，一來減輕車重，二來也可騰出更多空間用來安裝半籠式防滾架以及空氣懸掛的儲氣瓶。此外，在後備箱的地板上，還改了一套特別定製的音響系統。