賓士v260圖片改裝
Ⅰ 賓士V260升級七座改裝,外觀霸氣,內飾奢華,成為接待首選!
今天實拍一款賓士V260改裝升級的七座商務頭等艙,主要用於企業商務貴賓接待,外觀造型非常帥氣,格柵樣式做了微調,下顎鍍鉻的大嘴造型吞噬感十足,兩側新增霧燈。
由於三排的空間很寬敞,三排座椅可以一鍵電動躺平成一張大床,困了還可以在這邊休憩。這樣一款為企業接待、老闆出行定製的賓士七座頭等艙,你覺得怎麼樣呢?歡迎給我們留言評論
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Ⅱ 賓士V260家用改裝升級,空間夠大夠豪華,老婆看了都說好!
賓士V260國內豪華改裝商務型已經日漸成熟,而家用的賓士V260改裝則是很少見,今天就看看豪華家用升級的賓士V260,不僅空間大還超舒適,老婆看完直接坐上去玩起了游戲,好吧,一個專職司機就是我的宿命了。
賓士V260雖然是號稱商務MPV,但其實是箱貨麵包車底盤,除了前排司機位置,後排舒適感較為一般,中排座椅直接沒有過道進入三排,和埃爾法一樣,但是賓士V260安全性配置較高,額,具體的就是版本越高,安全科技配置越多,主要還是看錢包了。家用MPV到這個價格的,一般首選的是塞納,畢竟這么大的傢伙,被人誤認為司機是經常的事,老婆萬一穿的帶勁點,沒准以為她是明星,我是司機兼保鏢。
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Ⅲ 天津港賓士v260改裝鑒賞 改出你要的樣子
賓士秉承梅賽德斯百年造車之精義,導入戴姆勒旗下賓士商務車:全新威霆高端商務車、全新V級豪華多功能車、凌特大型商務車,為中國高端商務人士提供全方位商務出行解決方案。賓士V級是將Multi-Purpose?Vehicles詮釋得最極致的車型之一。「多功能汽車」的重點的就應該在於「多」和「功能性」兩個關鍵詞上,而你無論從其中任何一個角度去看賓士V級,它都會給你一個無法挑剔的答案。
新V級是福建賓士在高端商務車領域的全新作品,承襲梅賽德斯-賓士家族設計語言,新V級造型大氣簡約而不失時尚,車內空間寬敞舒適,座椅布局靈動百變,充分滿足各類商務出行需要,堪稱中國商界精英最好的投資選擇,將助力其奮斗之旅「出眾亦從容」!
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Ⅳ 怎麼設計改裝賓士v260內飾
得看您的需求;比如,加裝實木地板,座椅更換,真皮改色等等,豪華改裝的話,如加裝隔斷、升降電視、星空頂等等。更多V260內飾配置信息 您可以到進口車市了解一下~
Ⅳ 賓士威霆、V260改裝高頂後空間變宏大,但要警惕背後巨大安全隱患
很多車主在改裝自己的 汽車 時,都會選擇加裝「高頂」。尤其是房車、商務車改裝高頂後,空間顯得很寬敞、很氣派,最明顯的是車內高度上的變化,甚至車內走動可以不用弓腰。比如下面這輛威霆就是加裝高頂後的效果:
可能有人會問「加裝高頂」是啥意思?簡單地說,就是把原車車頂棚割掉,然後再戴上一頂「高帽子」。
加裝高頂後,猶如把原來90平方的房子變成了120平方,是不是感覺很賺?
我今天想說的是,改裝高頂好是好,但是有一定的安全隱患,因為這種改裝嚴重破壞了原車的結構。為什麼這么說,我們還是拿房子做類比。我們都知道,房屋的承重牆、承重柱子是絕對不允許亂動的,因為它們是一座房子的骨架,骨架一散,房子稍微晃晃就塌了。同樣, 汽車 也是有骨架的,他們是一些高輕度鋼板經過沖壓、焊接而成,起到主要承重、受力作用,保證車輛行駛的安全性;尤其是在發生碰撞時,對車內乘客起到保護作用。車頂部分不僅僅是一張鐵皮,它同樣是有加強筋板的,如同房屋頂部的「房梁」一樣,起到主要支撐作用;而且不止一根「房梁」,有好多根橫在車頂。
所謂「加高頂」時破壞了原車重要結構,就是指的車頂這些「橫梁」被割斷。原先車頂、車左右兩側和車底盤共同構成了一個穩固的、封閉的方形結構,現在方形的上面一條邊割斷了,穩固性遭到破壞,使得左右兩側車壁強度大大減弱。試想,當車輛發生碰撞時,車身很容易就被撞癟變形,危險性可想而知。
從下面這些照片可以看見,車頂被切割過後,上橫梁被截斷,兩側留下的橫梁「斷口」清晰可見。
有的小夥伴可能會說,戴的「高帽子」上難道沒有加強橫梁嗎?
這種高頂帽子市場上一般有兩種:一種是「玻璃鋼」材質的,強度比較差;另一種是「鐵皮」的,強度比玻璃鋼好點,價格也更貴一點。
先說玻璃鋼的高頂。它雖然有加強筋橫梁,但材質也是玻璃鋼,也有的生產廠家用木條做橫梁。玻璃鋼橫梁就是個笑話,要知道「玻璃鋼」不是鋼,它是一種「纖維強化塑料」,強度可想而知。木條橫梁就更不要說了,簡直是瞎扯淡。不管是玻璃鋼的,還是木條的,他們只能說勉強維持自身不變形、不塌下來而已,正宗的「驢屎蛋表面光」,豆腐渣工程。
下面再說說鐵皮的高頂。它也是有加強橫梁的,橫梁也是鐵的,毫無疑問肯定比玻璃鋼的強度好很多。但和原車的上橫梁強度不能比。其實就算他和原車橫梁的強度一樣,也形同虛設,對整個車身的強度不起什麼作用。為什麼這么說呢?看看高頂是如何固定安裝的就知道了。它的橫梁和原車被割斷的上橫梁並不對接,它的固定完全是通過一大圈螺絲釘固定在車頂開口的邊沿上。也就是說,高頂和車子的連接只是四周的鐵皮。要知道車子的外觀鐵皮主要是裝飾造型和空氣導流,並沒有什麼力學性能,一碰就癟,有點像房子的「非承重牆」,只是用它來裝飾,隔出房間。所以說,雖然鐵皮高頂自身強度稍好,但一旦車輛發生碰撞,它有勁使不上。
當然,我說這些的意思,並不是高頂一定不能裝,而是說盡量不要去裝;如果想要車內空間高大的,可以選擇賓士斯賓特、大通V80之類的原本就很高的車子。如果實在想加裝高頂,一定要慎重甄別,選擇強度大的高頂,選擇安裝結構合理的改裝方案。
可以說,如果沒有安全性作為前提,一切改裝都是捨本逐末,毫無意義。說到這里,我想起一件事。有一次看到一家改裝廠想把威霆的儀表台改成V260樣子的(真是太有野心了,30萬的威霆和50萬的V260其實就差一個儀表台),於是他們用玻璃鋼做出了「仿V級儀表台」給威霆車主裝上。當時我看了真是毛骨悚然:這樣子改的話,安全氣囊一旦起爆,整塊無規則、破碎的儀表台就是一根根插入乘客胸腔的利刃。改裝沒有上線,但不能沒有下線,這樣的改裝創意是要闖大禍的。
Ⅵ 賓士v260尊貴版完工,全車內飾升級Nappa真皮,米白配咖啡!
V260對於一個熱愛家庭的人來說,能開著一台7座MVP帶著家人出行,真的能讓你非常滿敗兄纖隱足。前天完工賓士v260尊貴版,全車內飾升級Nappa真皮,米白配咖啡,中排原裝航空椅改過道+電動前後調節,柚木地板。
V260的車身長度和寬度在目測情況下與黃色牌照的江陵全順相仿,不用擔心,上藍牌,相比家用MPV,比如小一個尺寸的廣汽本田奧德賽,V級車身略微高了一些,中控觸摸板左右側門的開關布局是十分合理的,而且有了這項功能,駕駛員可以提前或者當著乘客的面將電動門打開和關閉,讓乘客上下車有了一種VIP一般的待遇,而且 科技 感十足。第二排座椅前方的車載功能基本是非常全的察豎襲,USB、220伏逆變器、12伏點煙器介面,獨立空調調節應有應有盡有,第二排座椅乘坐舒適,功能齊全,車內空間寬敞。
Ⅶ 賓士V260怎樣改裝內飾能提高它的檔次
你好,為了提高檔次。現在很多車主對改裝都有一個自己的想法,但是想法是否科學就無從而知了。
如果是賓士V260內飾改裝,可以去車之寶改裝試試。
首先,只要買了V260,肯定得改一下中排座椅。向兩邊挪一下,這樣中間才可過人。
如果是簡改,可加高頂全車納帕皮包裹,座椅更換更舒服的航空按摩座椅,後排沙發床可以加個吸頂電視,地板更換實木地板。
如果是豪改,高頂中間隔斷,全車真皮座椅更換,實木地板,星光頂,後排沙發床,影院級音響,升降電視等。希望能幫到你。
Ⅷ 賓士車v260商務車改裝
賓士V級一如既往的流線型車身,曜石黑外觀,賓士logo的車頭,簡單干練的風格,組成賓士V260的尊貴優雅,具體改裝內容如下:
這款7座賓士V260商務車,既是適合商務出行的MPV,又是十分適合家庭用的家庭保姆車。
Ⅸ 賓士V260 改裝商務車推薦
賓士V260沒有平行進口的,福建賓士銷量每月上千輛,在商務車中銷量也許表現一般,但看同排行車型的價位,賓士V260還是相當不錯的。這輛賓士V260L是典型的交融血緣,改裝後用兩個字形容:奢華!
作為賓士豪華商務車代表,賓士V260在空間和乘坐上做的相當不錯,也完成了一款商務車最基本的大空間舒適乘坐需求,而整車升級內飾也成為了賓士V260豪華商務車的標配。
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Ⅹ 買福建賓士V260商務車改裝到底值不值
賓士V260商務車改裝不值得。最新一代賓士v-class商務車v260l將電控自動化改裝工藝深入融合,從車門到座椅、燈光、車窗以及隱私窗簾閉合,都實現了電控一鍵操作,全車鋪設的遊艇級柚木地板也是具備了部分賓士v260商務改裝車難以比擬的豪華舒適度。 精緻到無以復加的賓士v260商務車總裁級航空首長席配備,除了高標準的視覺享受,更有完爆空乘貴賓艙的舒適體驗,按摩、通風、加熱、旋轉八向舒適性調節,完美適用於各種身形的乘客消疲解乏,真正地坐享其成。
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