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豐田普拉多柴油改裝圖片大全

發布時間: 2023-03-16 14:33:43

㈠ 2021款豐田普拉多搶先看,看看帶來了哪些驚喜

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2020款豐田「普拉多3000」TXL柴油版到港

其實准確地來講,豐田系列的硬派SUV可以說是BUG般的存在,無論車市如何,無論世界經濟狀況如何,似乎對於這個系列車型基本無影響,加價更是成為了家常便飯。今天要說的這款車,雖說仍舊是這個系列的車型,但是這款車卻只屬於少數人,那就是圖中的這款剛剛到港的2020款豐田「普拉多3000」TXL柴油版。

這款車的優點也是非常明顯,柴油發動機扭矩更大,更適合越野,油耗低,一箱油跑1000公里也是很常見的。

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㈢ 新款普拉多曝光,搭2.8T柴油引擎+CVT,全面黑化更霸道

在國內的硬派SUV市場,豐田普拉多一直是「王者」級別的存在,不論是銷量還是口碑都表現出色,成為了許多同級車型的「眼中釘」。只不過如今在說起這款車時,大多都會感到惋惜,因為在今年6月份,一汽豐田普拉多在華正式停產。

綜合來看,新款普拉多從外觀到內飾都有很大的變化,在依然保持硬核的越野能力之外整體給人的感覺已經是更時尚、運動,動力系統取消了3.5L發動機,2.5L/2.8L發動機將成為普拉多的主力發動機。至於普拉多更多更准確的消息,我們將持續保持關注。

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㈣ 堪稱典範!帥酷到爆!普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖:按慣例奉上越野愛好者的另一半,美女戶外極限運動愛好者,好馬配好鞍,擁抱大自然!

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㈤ 爆改豐田普拉多,化身黑金剛,不僅外觀霸氣,越野能力超強

豐田普拉多作為一款中大型SUV,不僅外觀霸氣,越野能力超強,而且性價比同樣超高,因此深受廣大車迷的喜愛。而對於那些酷愛戶外運動,向外生活自由的人群來說,改裝同樣是一件非常重要的事情。來自日本的小伙,為了重返大自然將自己的普拉多進行了爆改,再看到改裝完畢的車型之後,我只想感嘆:Wò...Cào?!

㈥ 豐田普拉多改裝實拍,雙螺桿機械增壓加持讓動力更充足

在國內,豐田的越野車一直都備受追捧,這其中以普拉多(霸道)、陸地巡洋艦(蘭德酷路澤)以及豐田Fortuner(穿越者)最為熱門。雖然普拉多以及陸地巡洋艦都已經停止國產,不過目前平行進口渠道依然還能買到新車。

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㈦ 體驗|2019款豐田普拉多柴油2.8D,外裝更渾厚霸氣,內飾精緻不少

2019款豐田普拉多在車身增加了更多鍍鉻裝飾,以及新樣式的側面拉花,搭配後掛式備胎,帶來更強烈的越野氣質。改款後的普拉多,採用了粗壯的五幅直瀑式進氣格柵,周圍粗壯的鍍鉻飾條,氣勢營造的很到位。大燈回歸到傳統造型,不規則的設計與中網銜接,同時也更好的融合進車頭輪廓之中,看起來更加協調。

新款在內飾方面基本上沒太明顯的變化,中央控制台塔頂已經降低了,以更加光滑的外觀和改善前方可見度時,駕駛越野。它結合了一個新的,更大的全彩色多媒體屏幕,一個沖水面空調控制面板,以及與傳動系相關的儀器集群。同時,中控仍舊用料扎實,上半部大面積採用軟質糖塑,解封緊密,做工優良。不過在實拍體驗中,有明顯新車異味。多媒體的實用性高,屏幕顯示也夠清晰。

修改了儀錶板樣式,並納入了司機的儀表雙筒和中心控制台的新設計。它將改進的可操作性與適合於優質全地形車的精加工完成相結合。

2.8D-4D是2755立方厘米,16閥,DOHC四缸發動機,其轉速為130千瓦/ 177 DIN HP,轉速為3400轉/分鍾。與6速自動變速器配套,動力傳動系僅以1200rpm的速度產生令人印象深刻的370Nm的扭矩,在1600至2400rpm之間產生最大450Nm的扭矩。在12.7秒內從0-100km/h加速到175km/h的最高速度,平均燃油消耗量和CO2排放量分別為7.4l/100km和194g/km。

㈧ 2.8T柴油版雙門普拉多,內飾很奇特!網友:這設計適合運牲口

2.8T柴油版雙門普拉多,內飾很奇特!網友:這設計適合運牲口

縱觀中國汽車市場上的硬派越野SUV領域,豐田普拉多這款車可以說是現象級別的產品,雖然現在一汽豐田已經停產了這款車型,但是豐田普拉多的餘威尚在,這邊很多人並不是越野愛好者,最終依然會選擇豐田普拉多這款車,因為豐田普拉多似乎已經成了一種文化符號,代表著霸氣和面子,畢竟曾經這款車一直都被稱之為豐田霸道。其實除了國內比較熟悉的大尺寸普拉多車型之外,最近海外市場上還更新了一款雙門版豐田普拉多。

問題來了,你覺得這樣的短軸雙門版普拉多值得買嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。

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㈨ 豐田柴油版普拉多實拍解讀,比起汽油版車型更值得入手嗎

豐田普拉多在國內有很大一部分「超級粉絲」,無論普拉多有多少的缺點,但是在部分粉絲心中,這款車就是神一樣的存在。目前普拉多主要的在售渠道就是一汽豐田和平行進口的車型。但是平行進口車中又有一個小眾的渠道在銷售柴油版普拉多,那麼對比汽油版普拉多,這款柴油普拉多值得入手嗎?今天我們就來對比一下。

總結:柴油版普拉多與汽油版普拉多在車身外觀以及內飾以及四驅系統上並沒有任何區別。當然柴油版車型的優點就是動力強、油耗低、扭矩大。缺點也是非常明顯,噪音大,對柴油油品要求高。綜合售價對比,如果你想要一款真正的強動力的越野車,以及超強的續航能力,柴油版值得推薦。如果你僅僅是喜歡有一台普拉多,汽油版車型更適合你。對此柴油和汽油普拉多你有什麼看法呢?歡迎留言互動,關注車壇子,買車不迷路。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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