黑色思域外觀改裝圖片欣賞

1. 網紅寬體思域再進化 改裝細節打造終極姿態

十代思域作為目前最熱門的改裝車型，改裝方案可以說是五花八門，改裝配件也是琳琅滿目，因此只有瘋狂的想法和持續精力金錢投入才能在千萬輛改裝思域保持自己的特點，本期小編就帶來一輛曾經的網紅思域二次改裝的案例。

對於一輛玩外觀玩姿態的改裝車來說，這輛思域可以說是由內而外，再到細節都完成了全部的改裝，基本已經改無可改了。

本期十代思域改裝案例鳴謝車主：blzr10thgen_

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 十代思域改裝案例

「思域不改，不如推下海」，多麼質朴的一句名言！確實，思域是15萬元級別改裝潛力最大的車型之一，1.5T發動機能推著它在8秒以內破百，同時比較年輕的外觀也使它頗受年輕人喜歡。下面就來和大家分享一個十代思域改裝案例。十代思域改裝案例下面這台思域
十代思域改裝案例
「思域不變，比不上推潛水」，多麼的淳樸的一句名言！的確，思域是十五萬元等級改裝發展潛力最大的車型之一，1.5T汽車發動機能推著它在8秒之內過百，與此同時較為年青的外觀設計也使它備受年青人喜愛。下邊就來和各位共享一個十代思域改裝實例。

十代思域改裝實例

下邊這台思域往黑武士設計風格改裝，除開 車燈 以外基本上滿身全是黑色。思域實際上很合適黑武士，黑色的隱形車衣再加上黑色輪圈令它多了一些「煞氣」，後擾流裝飾設計再加上雙出排氣管給它穩穩的性能感。變更絞牙避震自然也是不可或缺的，終究「一低遮三丑」。有許多小夥伴會很擔心應當挑選一套氣動 懸掛 或是絞牙避震好。實際上氣動懸掛並不是不太好，僅僅在年審的時候會較為傷心，與此同時穩定性沒有絞牙避震很好。我們在玩改裝時一定要合乎相關法律法規，要不然道路上被交通警察攔住就很麻煩了。

整車貼黑武士車膜要多少錢？

實際需要看你貼的材料了。現階段太陽膜大概可分為進口膜和國內膜，進口膜的價位會非常價格昂貴，可是耐用性和作用會比國內膜好一點。最重要的是進口膜揭掉後不容易留膠在漆表面，這一點也是絕大多數國內膜做不到的，進口膜的價位在8000-15000/車。國內膜的價位會劃算一點，一般也必須3000-600零元上下。

思域改裝需要多少錢？

這須要看你要改到啥子水平了，若就是想換個包圍著和輪圈得話花不到很多錢，（自然前提條件是不必選頂尖輪圈，比如BBS....）一般改裝外型得話2-5萬左右早已能做出很出色的實際效果。假如你想要在能源層面改裝，那價錢可沒有限制，終究車子性能是多種要素相互之間危害的，如同提高驅動力的與此同時剎車踏板也無法落下來，刷ECU後還得提高排氣管高效率這些。
南京爆改200萬的思域
如今思域車主們的形像好像不大好，緣故是在網上有很多玩思域改裝的人總是以為自身的車要秒天秒地秒氣體，造成 大夥兒對開門思域的人擁有許多成見。前2年南京的幾個車主在互聯網上當眾叫囂，到底南京爆改200萬的思域是什麼原因？下邊我們就來和我們詳細說說。

南京爆改200萬的思域是什麼梗？

在2018年，知乎問答和貼吧網路上面有幾個南京車主稱自已的改裝200萬的思域能隨意跑贏六百萬下列的車，假如跑不贏直播間燒車！這一觀點一出網民們就爆開了鍋，許多開了蘭博基尼、法拉利、法拉利等一眾超級跑車的車主都想找這好多個南京車主「單殺」。這幾個思域車主的方式立即危害到別的思域車主，她們走在路上會莫名其妙遭各種車「叫囂圍堵」。實際上本次「南京十代思域事情」，能鬧這么大不解決是某些團隊居心叵測，盡管思域被大夥兒征討了一遍，但也同時造成思域爆火起來。

思域改裝要多少費用？

這實際得看你要怎們改裝。假如你需要往性能層面提高得話花費就非常高了，一台車改個十幾二十萬也確鑿一切正常。性能改裝牽涉到許多層面，比如假如你將汽車發動機驅動力提高了，那麼制動系統和變速器的加強就得緊跟。因而性能改裝不僅僅是簡易的驅動力提高，其身後與整機車零部件相互之間的相互配合有非常大關聯。若就是想修改外型得話，五萬元上下早已能改出很出色的實際效果。

整車貼黑武士車膜要多少錢？

實際需要看你貼的材料了。現階段太陽膜大概可分為進口膜和國內膜，進口膜的價位會非常價格昂貴，可是耐用性和作用會比國內膜好一點。最重要的是進口膜揭掉後不容易留膠在漆表面，這一點也是絕大多數國內膜做不到的，進口膜的價位在8000-15000/車。國內膜的價位會劃算一點，一般也必須3000-600零元上下。 十代思域改裝案例 南京爆改200萬的思域 @2019

3. 思域Type-R又再次大顯神威，趁著這個好機會來曬一曬我的改裝思域

作為一個不算資深的體育迷，我向來都很喜歡籃球和賽車這類比較有激情的運動。從NBA看到CBA，從F1看到CTCC，TRC等等。猛龍3-1領先，讓我很爽，估計這是很多新聞樂見的事兒吧？而思域Type-R在TRCchina的賽場再次大放異彩更是讓我熱血沸騰，估計很多對這個貧民跑車有情感的人也都會如此吧。

內飾的幾乎就沒有啥改動，我不多說了。

4. 本田思域Hatchback怎麼改裝看看本田御用改裝廠的傑作

本田思域Hatchback國內上市近一個月了，這款思域兩廂版在外觀上與思域TYPER高度相似，擁有帥氣的顏值和運動的基因。近日，本田御用改裝廠Mugen為這款車推出了Mugen套件，當然這是在日本推出，國內思域Hatchback車主可以參考一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 落地後必改十代思域兩廂版改裝案例

本田思域到了第十代，可以說是大破大立，首次用上了渦輪增壓發動機，按照目前的銷量和口碑來說，效果還是比較理想的。第十代思域已經推出了4個年頭有多，按照時間來算，已經是到了這代產品生命周期的末端，但2020年東風本田引入了Hatchback兩廂版以後，又讓思域小小地火了一把。

三個不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？

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6. 都說改裝後的思域非常炫酷，你見過哪些好看的改裝方案

思域一直被改裝，成為了熱圖改後的思域超好看。跑車在生活中備受人們的關注而且在朋友圈之中也會看到有些人他們會經常曬著自己的豪車或者是自己比較昂貴一些的汽車，不過在平常的生活之中也是出現了這么一群人他們也是在瘋狂地曬著改裝後思域，當然也正是因此思域也是成為了熱圖。很多人都紛紛表示改裝之後思域的顏值也是完全不輸給那些跑車的，很多人都紛紛表示思域在改裝之後看上去和東京的神GTR還有這一絲相似之處。

相比於同價位的那些汽車來說，真的是比較優秀一些的。而且最主要的是和跑車也是有得一拼的所以說很多人都紛紛表示其實思域在改裝完之後也可以被大家稱為「偽豪車」。畢竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改裝完思域之後，在馬路上可能會吸引不少人的關注的。很多人都紛紛表示看到這樣的汽車如果不開車標的話，光是從車身看上去真的是像「小跑」一樣那

7. 本田思域Type-R改裝版！配碳纖維尾翼/內飾更吸睛

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8. 兩廂黑武士思域發布，看完軒逸、朗逸車主想換車

【有車以後 資訊】近日，東風本田發布思域兩廂概念版車型，新車主體和海外版思域兩廂保持一致的設計，並加入了大量車身套件以增強運動風格。

外觀方面，新車外形和國產思域三廂版相似，但是兩側進氣口更加誇張激進，並增加醒目的紅色前唇裝飾。這些亮眼的設計和套件加持，讓兩廂版思域更有「超跑」的氣質，開在路上唬人效果十足，路人的回頭率想必也不會比法拉利、蘭博基尼這些超跑低多少吧？（不過這台車的車主接到600萬以下的超跑的挑釁估計也會更多了）

前臉，側面、輪圈和車尾等處都全部用上亮黑色的塗裝，營造出一種極為兇狠肅殺的氣息。此外，紅色剎車卡鉗、車門側裙、車尾紅色飾條以及中置雙排氣等運動化元素都非常符合這款車的氣質。

東風本田官方稱這款車為「Civic Hatchback Concept」，與國產三廂版最大的不同在於「Hatchback」，可看成是掀背版，也可直接籠統地歸入兩廂版陣列。相比三廂版，兩廂車型在觀感上會更有運動感，配合思域較大的動力輸出，兩廂版將會更加純粹。對於原本就是思域改裝愛好者的車主們來說，這台概念版車簡直就是一台「改裝指南車」了，運動屬性也更加鮮明，思域車主又多了一套選擇可以嘗試了。

動力方面，預計兩廂版動力和三廂版保持一致，也即是搭載1.0T三缸和1.5T四缸發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛米和226牛米，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。思域的動力表現自不必多說，再加上這套兇狠的外觀，同級別的軒逸、卡羅拉、朗逸這些放在一起，是個熱血男人應該都知道選誰了吧？

9. 本田思域Type-R改裝版車型 全碳纖維機艙蓋價值約7.2萬人民幣

近日，我們從海外媒體處獲得了一組本田思域Type-R改裝版車型圖片。

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10. 思域改成黑武士下來大概多少錢

如果從最基礎來改裝的話（動力系統，底盤，避震統統不改，只改外觀）。其實花費並不是很多，大概一萬元左右就能做出效果。

首先需要做的是把全車鍍鉻件進行一個貼膜處理，其次輪轂和卡鉗都需要進行烤漆處理。如果在買車時選擇黑色的話就能省下一大筆車身貼膜的錢啦。當然這只是最基礎的黑武士改裝價格。

(10)黑色思域外觀改裝圖片欣賞擴展閱讀：

本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤。

第九代思域採用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列，整體採用更環保的橡膠材料，加入了有助於減少行車中輪胎發熱的硅顆粒。

同時也採用了特殊的胎紋能來提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險。