上海賓士改裝車銷售工資

① 賓士4S店人員工資水平是多高

以每月基本工資為單位：

銷售人員基本薪資 ：2000-3000

銷售經理基本薪資 ：3500-6000

銷售部行政人員基本薪資 ：4200左右

機修技師基本工資 ：6000左右

鈑噴技師基本工資 ：4500-5500

售服經理基本工資 ：3000-5000

前台基本工資 ：2000-3500

總經理基本工資 ：12000-18000

財務工資 ：不清楚

出納基本工資 ：不清楚

IT基本工資 ：普通職員基資-3000

行政文員基本工資 ：3500-6000

以上為查閱資料後的平均基本工資。

注意：

4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。

有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

② 現在做汽車銷售員一般月薪是多少啊

汽車銷售如果銷售業績一般，只能賺基本工資，也就是底薪加少量提成，根據2020年2月的工資水平，一般在1800元—3500元不等。

作為銷售最重要的就是業績，銷售這個行業就是付出多少賺多少錢，每個優秀的銷售付出的努力也是很多人難以做到的。

組成部分：

作為銷售，底薪只是他們工資的一部分，提成才是他們工資高低的重點。並不是每一輛汽車的提車都是一樣的，一般來說，暢銷車的提成賣出一輛可能只有一百塊左右，而如果是一些銷量不好的車，那麼，提成就高很多了，有些時候賣出去一輛就有一千多塊錢的提成。

③ 賓士4s店鈑金工資待遇

賓士4s店鈑金工資待遇如下：

1、學徒階段底薪基本在1500-2300元之間。

2、專業技師崗位在5000-12000元左右浮動。

3、績效部分工資在汽車增壓系統改裝、踏板改裝、排氣改裝、外觀改裝等項目中更高。

4、簽合同，繳保險，到專業汽車改裝企業就職，薪酬體系和福利制度更有保障。

主要用途：

適合於沖壓加工的鈑金材料非常多，廣泛應用於電子電器行業的鈑金材料包括：

普通冷軋板SPCCSPCC是指鋼錠經過冷軋機連續軋製成要求厚度的鋼板卷料或片料。SPCC表面沒有任何的防護，暴露在空氣中極易被氧化，特別是在潮濕的環境中氧化速度加快，出現暗紅色的鐵銹，在使用時表面要噴漆、電鍍或者其它防護。

鍍鋅鋼板SECCSECC的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種後處理製程後，即成為電鍍鋅產品。

SECC不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性，而且具有優越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產品、家電及傢具的市場上具有很大的競爭性及取代性。例如電腦機箱普遍使用的就是SECC。

熱浸鍍鋅鋼板SGCC熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋後之半成品，經過清洗、退火，浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經調質整平及化學處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差（避免深抽設計）、鋅層較厚、電焊性差。

④ 賓士一個月賣18輛汽車大概有多少提成

汽車銷售有兩種。
一種是4s店的銷售另一種為經銷商或代理商銷售如果4s店的銷售的話進口的豪華車品牌工資在5000左右一輛車提成在1-3個點升職另算進口高級品牌如寶馬賓士的話工資在4000左右提成在半個點即0.5%升職另算進口一般品牌如日本車??工資3000左右提成在兩個點左右升職另算有的進口4s點工資在2000左右提成不按車提按業績考核定??升職另算國產車工資在1000-3000之間提成不定（5%—11%）因為那存在廠商和經銷商的返點如果做經銷商銷售和代理商銷售則看你的返點即能力了??現在汽車銷售的價格比較透明化汽車市場還是比較火爆的但銷售還得看個人銷售能力由於價格比較透明逐年各個汽車公司都在降價那麼提成就不會太高如果努力工作不停晉升到經理一級有可能從每部車16%起??但需要時間在汽車銷售中存在保險裝潢等??合作的暴利商業所以提成很大一部分從中想到辦法或獲得關系應該會好點。

⑤ 汽車銷售工資怎麼樣

大部分汽車銷售公司給銷售人員的基本保障都是三位數。銷售經理月薪5000-6000元+年終獎(5萬-6萬元)；國產車銷售員平均月收入 2000-3000元；普通進口車銷售員平均月收入5000元以上;知名進口車銷售代理每月底薪2000-3000元+每輛車上萬元的提成。
1，汽車銷售行業正處於一個競爭相對激烈的時期，普通銷售人員與金牌銷售人員的月薪更是相去甚遠，低者一二千塊，而金牌銷售人員的月收入超過五位數的還是有的。雖然那隻是少數人，但人家畢竟是做到了，而且一般還能保持得下去。從整個行業平均起來看，汽車銷售人員與其他行業銷售人員相比的話，收入可能略高一點點。
2，汽車銷售人員的薪酬模式一般有兩種：一種是底薪加提成模式，一種是無底薪純提成模式。前者的底薪一般大致為800-1000元，提成包括車價提成、保險上牌的相應服務費與汽車美容裝飾材料的提成。後者則沒有底薪，但每走一台車提成要比前者高一些。有些銷售公司為鼓勵銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪+提成+獎金」的方式;不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度、銷售淡旺季來定，好賣的車獎金少，不暢銷車型尤其是庫存車的獎金多。如克萊斯勒，淡季銷售一輛300C的提成加獎勵大約1000元。市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。如廣本經銷商給銷售人員的提成一般是120元/車，東風標致、東風本田、長安福特等經銷商對賣車的提成是300元/車，一汽豐田則是350元/車。提成與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。
3，舉個例子，一個銷售員底薪1000左右；20台車銷售提成5000;辦車輛保險、裝飾、美容、改裝等要拿提成;辦牌照、做二手車也拿提成;介紹車輛保養、維修也有提成……生財門路之廣，令人瞠目。這樣算下來，月收入達到五位數也就不是什麼難事了。這其中還不包括灰色收入(有違職業道德之行為決不推薦)。可以這樣說，當一個車主買向你買下一輛汽車時，在使用壽命范圍之內，只要你有能耐讓車主信賴你，那麼他為這輛車付出的所有帳單你都有可能拿提成。

⑥ 汽車銷售員一般月薪是多少

賣輛賓士車 提成一萬多

職業分析：「錢」景大有可觀 渴望高素質人才 未來10年汽車經紀人缺口50萬人

具備一定外語功底 熟練掌握汽車知識———

市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。

一般來說，銷售利潤較大的高檔車比銷售經濟車型的收入要高，而一定的英語水平也是擔當高檔車銷售員所要求的高素質之一。

昨天，記者與一位業內人士談起干這一行的收入，這位業內人士坦言，兩年前北京還出現過用麻袋裝錢及用點鈔機發工資的場景，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事。現在每月平均也就兩三千，業績不錯的也超不過5000元，不少人「見勢不妙」都轉了行。

入行新手：只拿六百到一千的底薪

汽車銷售人員的薪酬體系，一般都是「底薪＋提成」，有些公司為促進銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪＋提成＋獎金」的方式。

據了解，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度來定，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多。如廣本經銷商一般是100元/車，上海大眾經銷商對買POLO的獎金是200元/車，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。

剛入行的汽車銷售人員，由於賣出的車少，往往只能拿數百元的底薪，如果連續幾個月完成不了銷售任務，就極有可能被炒。

銷售經理：平均年薪10萬元

汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規定的銷售定額後，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經理提成，剩餘部分再按每個銷售人員的銷售業績提成。

銷售經理的底薪是兩三千元，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績，銷售經理年底還能有一筆不菲的年終獎，當然前提是銷售業績好。據透露，只要銷售任務完成，銷售經理年底拿個五六萬不成問題。

純粹的職業經理人、不佔公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是佔有4S店股份的老闆，進賬就多了。

職業資格認證在京試點 薪水差距可達5倍以上

今年開始，汽車營銷師職業資格認證在京試點培訓。國家汽車營銷師職業資格等級分四級，收入水平一般不設固定標准，而是和所在單位的銷售狀況掛鉤。
北京這四級營銷師的月收入情況大致是：汽車營銷員1000元至2000元，助理汽車營銷師3000元至4000元，汽車營銷師5000元至1萬元，高級汽車營銷師在1萬元以上。

職業分析："錢"景看好缺高素質人才

汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間，此外的主要收入靠績效提成，上不封頂，因此汽車行業目前還有很大的上升空間。

據業內人士介紹，目前北京市有機動車市場和各類汽車經銷店230多家，從業人員8萬多人。但經銷人員中經過專業化培訓，具備專業汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏。

有權威專家預測，未來10年中，我國大約需要汽車經紀人50萬人。

汽車經紀人可以獨立完成售前、售中及售後「一條龍」的服務。他們替車主完成諸如收集資料、選擇車型、與車商講價、辦證上牌、辦理保險、售後服務與維修等眾多繁瑣的環節。

一些車行的老總表示，具備「汽車經紀人」證書將逐漸成為招聘的條件之一。

各類賣車人收入基本情況

初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）

銷售經理：月薪五六千元+年終獎（五六萬元）

國產車銷售員：平均月收入兩三千元

普通進口車銷售員：平均月收入5000元以上

知名進口車銷售代理：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成

「拼縫」車蟲：每輛車掙兩三千元（主要靠裝飾和保險）

賣國產車：平均月收入兩三千元

據介紹，為了把車賣出去，銷售員是「各顯神通」，有的在QQ上也能拉到客戶。

業內人士介紹，目前國內合資品牌的汽車銷售人員，每月收入平均也就兩三千元，業績好的一般超不過5000元。不過，銷售業績好，又具備人員管理和團隊領導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍。

另據業內人士透露，銷售人員還有一部分「額外」收入，如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣，以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入並不合理，但是在汽車銷售人員收入中所佔比例是比較高的。
保險返點一般在30%至40%，許多人往往利用新車主對保險不了解的情況，為車主上高額保險，保險金額在4000元至6000元不等，一份保險返點收入就可達一兩千元。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高於他的賣車收入。

賣進口車：底薪兩三千元提成常上萬

進口車銷售人員一般要求具備較高的素質，如會說英語，及對汽車知識充分了解等。

與國產車目前的「薄利多銷」不同的是，進口車一般不是以走量為主，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數量也比國產車少得多。

根據進口車「國籍」和檔次的不同，進口車銷售員的提成收入也各有一套。

日韓進口車價格不高走量不小，因而銷售員的提成不多，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%。

賓士寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的賓士，利潤在10萬多元，銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高，在兩三千元。

百萬元級的車型（如賓利）的利潤在車價的30%左右，銷售員的提成可達20%，即售出一輛300萬元的賓利，可提成18萬元。

「拼縫」車蟲：靠裝飾和保險每車賺兩三千

眾所周知，車蟲是最會鑽買車人的空子的。他們「拼」一輛車就能掙兩三千元，每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了。

據一位不願透露姓名的業內人士表示，汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源。

以汽車膜為例，一般車膜成本僅為70元/卷，整車玻璃貼下來，每車成本僅為20元至50元，但車蟲卻要收2000元至3000元。另外，保險也是其利潤的重要來源，其返點與一般汽車銷售人員差不多