長城炮柴油改裝圖片

『壹』 試駕：滿足皮卡玩家的全部需求，長城炮柴油8AT

【懂車之道?試駕】隨著皮卡政策在各地解禁，越野、露營一系列的出行方式因為皮卡開始走進我們的生活。近日懂車之道受長城汽車的邀請來到海口試駕長城炮皮卡的柴油8AT車型，體驗全場景皮卡車生活。

試駕：滿足皮卡玩家的全部需求，長城炮柴油8AT

小編有話說：

皮卡作為多種用途的車輛早已不能只滿足工具車屬性，而是需要舒適，性能和高效。皮卡擁有超強的裝載力和無限改裝的潛能與各種場景高效適配。乘用版的長城炮柴油自動擋皮卡滿足動力強勁，裝載能力以及易於駕駛等一個皮卡玩家的全部需求。

從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀岩、路亞，到探險、露營、遊艇、房車為我們於打造全場景皮卡車生活。（圖：懂車之道；文：懂車之道劉威編輯）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 我要變得更好看——長城炮安裝四門鍍鉻拉手作業！

所謂蘿卜青菜各有所愛，對於長城炮乘用版有車身裝飾有人喜歡全部噴黑，有人喜歡鍍鉻，有人喜歡拉花，還有人喜歡改色車膜。本人是一個俗人比較喜歡鍍鉻，我的長城炮兩驅舒適版中網沒有亮條，四門拉手沒有鍍鉻和車身同色，尾門拉手也沒有鍍鉻和高配區別開來，由於經濟能力有限沒有買頂配，但是給長城乘用炮購買一些改裝件、飾品?能力還是有的，而且我很喜歡很改裝、小折騰，覺得自己動手過得很充實很有樂趣！我陸續給長城乘用炮外觀、內飾都進行了小改裝、小裝飾，算下來也有幾千塊錢了吧！看著長城乘用炮一天一天的改變，慢慢外觀在變得更漂亮覺得很值，生活還要繼續，小折騰勢在必行啊！以前搞了長城炮外門拉手不銹鋼貼片不是全包裹，不能有效的保護外門拉手，而且突然覺它不香了！網上又出來了和頂配同款的鍍鉻外門拉手貼片，馬上就單訂購了一套，今天到貨給長城乘用炮四門貼上了，感覺自貢鍍鉻外門拉手貼片質感、做工都不錯！主要是手感還很好！感覺這個錢又花值了！下面是安裝前後對比和安裝過程

目前綜合油耗10.9L，還是很滿意的

『叄』 越野發燒友的又一驚喜 長城炮越野皮卡 柴油8AT 亮點解析

長城炮越野皮卡的出現，填補了國內越野皮卡市場的嚴重空缺。作為這一領域中的先行者，長城炮越野皮卡憑借純粹的原廠全地形越野大皮卡設計以及極具誘惑力的價格，為用戶帶來了出廠即可上牌的「享受」，更不用進行多餘改裝，免去上路被查的風險。同時，它拉低了「越野圈」的准入門檻，讓用戶花費不到20萬元的價格，即可擁有極致的越野體驗。在2020年，長城汽車帶來了更具越野愛好者歡迎的長城炮越野皮卡柴油8AT系列車型。它又有哪些值得矚目的焦點呢？

更強的動力——動力系統和傳動系統闡釋

無論是日常道路巡航還是極限越野，性能表現一直是亘古不變的話題。長城炮越野皮卡柴油8AT在動力系統和傳動系統兩個方面都進行了革新性的技術升級。升級的方向簡單來說就是：動力「高效低耗、更可靠「，傳動系統「力能扛鼎、效率高」。

小結：榮獲「中國心」十佳發動機的GW4D20M柴油發動機與德國采埃孚研發的8H50P變速器強強聯手，提供了充足而高效的動力輸出，讓車輛具有更強的加速、爬坡性能的同時更加經濟 。當然，「錚錚鐵骨」也有它細膩的一面，優秀的NVH處理、極具檔次感的電子換擋器，都讓用戶的駕乘體驗得到了進一步提升。

越野配置原廠給足，提車即可上牌

它作為一款專業的越野皮卡，集多種越野裝備於一身，更重要的是所有配置均為原廠標配。這個優勢行家自然都懂，不怕查、不用浪費時間和金錢去副廠改裝，提車即可上牌。

小結：長城炮越野皮卡柴油8AT車型擁有非常完善的越野綜合系統，實現了「硬體+軟體」的全面加持。請注意，這些越野性能系統全部都是原廠標配，完全不用後期改裝，省去了大筆費用，原廠可靠性也遠高於副廠改裝。更重要的是，越野配置原廠給足，提車即可上牌，免去了政策上的風險，這個優勢相信越野愛好者們都懂得。

越玩越野更要安全防護——安全性功能配置闡述

長城炮越野皮卡柴油8AT不只是粗狂的「硬剛」，更有細膩而豐富的駕駛輔助配置加身。作為一輛專業越野皮卡，它能伴我在蒼茫大地上挑戰自我；而作為一輛通勤工具，它更帶來了更加安全的防護措施。

小結：這台車為我們提供了周到而安全的防護性能。主動安全方面的周到呵護，在關鍵時刻起到力挽狂瀾的作用。CN95級空調濾芯的使用無論是沙漠行進還是疫情下的暢快呼吸都能起到極大幫助。被動安全方面，它更是武裝到了牙齒，底盤護甲+高強度車身+高強度車門防撞梁，車身彎曲剛度7500N/mm，扭轉剛12000KN·m/rad，全方位被動安全配置加持，最大化保障車內人員安全 。

硬漢般的氣場卻有一顆溫暖的內心——外觀和內飾介紹

小結：「俠骨柔情」幾乎是所有男人不懈追求的目標，對於這台越野硬漢而言，它憑借硬朗的外形以及極其舒適的內飾做到了「鐵骨錚錚」以及「似水柔情」，同時豐富的配置水平更是給人足夠驚喜，誰說威武的漢子就不能擁有細膩的內心？

科技性能表現——大塊頭有大智慧

小結：在科技配置方面，這台越野硬漢跟上了時代的主流。豐富的智能輔助配置，讓駕駛變得更加輕松和安全。新一代V2平台多媒體主機除了豐富的常用功能、強大的硬體基礎配置還有針對越野救援、雙模導航等功能，關鍵時刻力挽狂瀾。

預留改裝介面，可玩性更高

小結：無論是皮卡還是SUV，只要它是以越野見長的產品，都會預留豐富的改裝拓展功能。這並非是讓用戶超規操作、增加上路風險的漏洞，而是針對極限越野以及林業、沙漠看護人員提供更多的便利。我們可以回想電影《可可西里》里的故事情節，如果藏羚羊保護者有長城炮越野皮卡，豐富的拓展性能，對於這些生活在無人區的孤膽英雄們可是便利太多了。

總結：長城炮越野皮卡 柴油8AT車型的到來，在車輛性能上為用戶帶來了更加強勁的動力以及更加全面的越野配置。這些都是原廠標配，免去了自己改裝的多餘費用。同時，原廠標配更安全可靠，也不怕路查。硬派之外更有對用戶的悉心照顧，安全性更高，主、被動安全配置武裝到牙齒。科技功能更高，車聯網、智能車機等一般乘用車上常見的科技性配置，這輛越野大皮卡一樣不落。它更有諸多智能輔助配置火力全開，關鍵時刻為用戶力挽狂瀾。外形上依然硬朗，昂首挺胸的積極姿態依然霸氣十足。而在內飾方面，卻展露出了硬漢「柔情」的一面，舒適性方面同樣得到保障。它預留百變改裝餘地，讓極限越野以及特種功能用車更加便利。

而這些均為長城炮越野皮卡 柴油8AT系列車型原廠標配，該系列車型共計三款，指導價區間為17.68萬-20.68萬元。極具性價比的價格，讓國內用戶的越野夢想平穩落地。

『肆』 2021上海車展實拍：移動小別墅 長城炮·旅裝炮實拍

易車原創 在2021上海車展哈弗&長城炮聯合展台上，最特別的車型當屬長城炮的衍生改裝車型旅裝炮了。旅裝炮是長城汽車和國內越野改裝廠牌運良共同打造的特別車型，新車在後車廂做了很大升級，變成成一輛小型房車。

動力方面，旅裝炮柴油版車型採用2.0T柴油發動機，最大功率為122kW，汽油版搭載了2.0T汽油發動機，最大功率為140kW，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。在本次車展上，旅裝炮也正式開啟預售，預售價為26-29萬元。

『伍』 長城炮越野皮卡柴油8AT亮相大河車展，前後雙差速鎖真香！

又到了每一年的"金九銀十"熱銷季，對於想買車的消費者來說，無論是要買人生第一台車，還是換台新車，很多人都會扎堆選擇這兩個月份，這個時候買車不僅優惠力度大，車型也比較齊全。我們就拿喜歡越野的消費者來說，他們在金九銀十期間，應該選擇哪台越野性能出眾的新車呢？

為了避免大家去4S店看越野車的路程中，被熱的滿頭大汗，2020秋季大河車展很合時宜的在9月4日拉開帷幕，這不僅能讓大家在龐大的展館中看到幾十家品牌多達百餘台新車，還能獲取最新車型訊息和車輛優惠。當我在車展開幕首日進入到展館中，離很遠就看到一個展台被很多人圍著，這是發生什麼事了嗎？

最後來公布下這台讓大家心動的越野車型的價格，長城炮越野皮卡柴油8AT的四驅進階版為17.68萬元，四驅高階版為18.68萬元，四驅限量版為20.68萬元，現在購買長城炮還有多重優惠大禮，大家可以進店了解。此外，為滿足專業越野車手及改裝愛好者需求，長城炮越野皮卡還推出了一款柴油6MT"專業定製版+X"車型，售價15.38萬元起，並提供前/後差速鎖、絞盤等選配配置，供發燒級越野車迷選擇！

大俠車談：作為當前國產品牌中最成功的越野車型，長城炮的成功並不是偶然，它強大的產品力以及對客戶的用心、負責，大家都是能看到的。在長城炮越野皮卡發布柴油8AT版車型之後，長城炮乘/商用皮卡柴油8AT也將於9月12日正式上市，這標志著長城炮將以更完善的全類型皮卡陣營，來引領汽車行業的下一個風口。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 2021上海車展實拍：全副武裝的戶外利器 長城炮·火彈版實拍

動力方面，參考目前在售的長城炮車型，火彈柴油版將採用2.0T柴油發動機，最大功率為122kW，汽油版搭載2.0T發動機，最大功率為140kW，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。