驃騎改裝全身燈圖片

㈠ 想購買驃騎 又不知道驃騎是什麼配置的

把我大概了解的說一下吧：
1、聯盟不出電機吧，一般用的是全順或WDF的，至於極速這個在沒有參數的情況下只能是個概念，按72V46A的控來算，應該快不到哪去，不知能否過70。
2、72V46A控是2000W控。
3、雙電是驃騎的標配吧，電池倉還是不小的。
4、碟剎盤12寸以上的都可以上300MM大盤，12寸不建議用300大盤，不好看，後13寸用220盤一般是為了省個法蘭，直接裝的3孔220盤，可以加個法蘭換成大盤。
5、減震你就當是標配減震就可以了，都一樣，沒有特別之處，多出的文字只是忽悠人玩的。
6、後面的東西都是可以改的，標配車都是普通燈，有LED什麼的都會註明，沒有的就是普通燈泡，速度與里程與電池性能容量有直接關系，說不好，速度與費電量成正比。都來論壇了，可以潛水慢慢學習，看看各大高手發的貼子，然後再下手，找不到的再問，這樣比較有風度，哈哈，開玩笑。

㈡ 驃騎改了疝氣燈 照出來怎麼這樣

焦距沒調好，這容易。

㈢ 電動車裝疝氣燈怎麼接線最好是不用改線，

首先確定你車子是有沒有轉換器。現在疝氣燈分有兩種，線是肯定要剪的，剪線不要緊，主要包好就行。先說老款的，分有正負極，黑線是負極，紅線是正極12V的（不要接錯啊，疝氣燈的紅線接轉換器12V），剩下兩根線，你就找到原來的大燈，正常來說大燈是3根線，帶一個小燈就4根線《正常來說呢線的顏色分別為：綠色（電動車的負極）白色（大燈的金近光）藍色（大燈的遠光）棕色（小燈）》疝氣燈剩下的兩根線就照著顏色接，一般疝氣燈剩下的這兩根線都是藍色和白色，你就接上現在大燈上的藍色和白色就好。還有一種疝氣燈現在在比較人性化，就三根線，《綠色或者是黑色（都是負極，說明下有些廠家是黑色，有些是綠色。）藍色（遠光）白色（近光）》你就把你之前的大燈線剪下，疝氣燈的綠色或則黑色接大燈的綠線，白線接白線，藍線接藍線，就那麼簡單。

㈣ 驃騎電動車能跑多遠

最快的55公里。

在國產電車里算質量不錯的，架子還比較扎實。但是正兒八經的內銷品牌除了艾瑪目前還沒有其他牌子出驃騎款。可能是銷量相對小的緣故，也有考慮車子嚴重超標的緣由吧。

你要快的話可以做的比較快，這主要看你用什麼配置，決定速度的主要是三大件，電機，控制器，電池。

十次事故九次快，越快意味著越危險，驃騎雖然高速平穩性在電車里算很好的，但是高速的時候摔個車，照樣也是不死就半殘的結果。而且速度的提升意味著有必要對制動，減震，甚至車架強度做全面的提高，這成本投入也是相當高的。

驃騎電動車

一般如果是原廠驃騎不經過二次改裝儀表盤的左下角會有一個電池模樣的，一般為四格，如果是後期改裝以後可能會燒儀表盤，所以建議去專業改裝車的地方外加一個電壓顯示屏就好了。

學生出行、白領通勤、家庭代步是綠源電動車的三個主要使用場景，因此其車型更注重外觀的小巧時尚，強調省心舒適，而在速度、減震等性能上則不及雅迪、小牛這些主打運動型電動車的廠商。近年來，綠源主推的旗艦款大部分為輕便的「小龜殼」電動車。

這類電動車尺寸較小，配色豐富，精緻美觀，受到都市上班一族的歡迎，最新推出的MG5和微舞是其代表性車型。

㈤ 驃騎改裝問題

首先呢，驃騎自重大，直行穩定性很好，但是架子的強度和前叉的角度這些都存在先天不足，破百容易，出事點活命難···想破百找個賽道跑跑吧，至少安全點。路上就別試了。

60V2KW極速70的電機其實超壓到96V就基本可以做到破百了，電池倉放96V40AH雙電有點困難，但是放96V20AH很輕松，這樣子你車重還降低了二三十斤，再把控制器換成類似凱利96251這類，價格2700~3000的樣子。把導線換成更粗的，比如6平或者8平。這樣子你的車子極速破百問題不大，提速也會因為凱利的大電流而變強。不過這樣做的壞處是電池壽命有可能嚴重減少。你也可以稍稍改一下電池倉，看看能不能裝下96V40AH的電池，這樣放電倍率小一點，壽命會長一些，但是重量加重了會影響加速，而且鉛酸96V40AH多半會堆第二層，重心加高，影響行駛的穩定性和安全性。

另外速度要從70提升至100，車子的制動也得考慮，至少需要做到前220後180（建議至少前後220）碟剎，前後300那種樣子貨倒是沒必要了，你騎的不是馬力過百的大排~

超壓還需要更換DC，原DC是60V轉12V的，需要換成96V轉12V，價格大約幾十元~