摩托車改裝拖拉機發動機圖片大全

Ⅰ 怎麼樣用摩托車發動機改裝成船用發動機求圖片

改馬力不是那麼簡單的。

油門線的任何改變都不會增加馬力。

必須：要麼改變燃燒室和汽缸容積的比，要麼增加進氣量（渦輪增壓）。

Ⅱ 踏板摩托車發動機怎麼改裝

任何一部汽油機要想扭力強勁除了排量就是要看它的壓縮比了，壓縮比高的車絕對會比壓縮比低的車來得迅猛，所以可以考慮從這方面入手。
以GY6的發動機（比如小帥哥）來說，拆下缸頭（圖），將缸頭下部與氣缸接觸的平面（黃色部分）打磨下100-180絲，這樣會極大地提高發動機的壓縮比，再將燃燒室（紅色部分）適當加工擴大，就能小幅度提升排量，復裝後再試，車子的暴發力會比加工前提高20%以上，如果加工得當可以讓125排量的車起步遠快過150的車，極速也能增加5-10碼。
需要注意的問題是：
缸頭拿下之後一定要拋光進排氣道（不用加大，因為缸體沒加大），盡量減少亂流以提高氣流速度。缸頭平面打磨不能過多，也就是不能讓壓縮比過大，否則發動機溫度會因震爆增高，而且也會影響發動機壽命。缸頭燃燒室直徑不能加大，只能縱深加工。缸頭平面磨低後需要加工活塞氣門槽，以免高速時氣門頂到活塞。
當然這樣做會有一定的副作用，壓縮比增加後會使活塞，環，曲軸連桿，曲軸軸承等壽命減少，一般建議用一些老車或便宜車來改，改了之後可以適當提高化油器的混合比濃度以便更好冷卻活塞等等。

Ⅲ 山東改裝大馬力拖拉機怎麼樣

好。山東改裝大馬力拖拉機質量好。
1、改裝發動機是一門技術和資質，只有改裝合格，並且頒發了合格證以後才可以上路，山東改裝拖拉機質量還是不錯的。
2、其次無論是從材質和人員以及設備方面都是非常先進的，並且改裝拖拉機的這個廠子經過多年的實踐經驗。
3、最後已經達到了，比較完美，特別是深受一些拖拉機車主的喜愛。

Ⅳ 踏板摩托車能不能改裝成像拖拉機一樣被特製的搖桿弄啟動

用搖桿有困難，轉速相對低些，要增加聯動齒輪提高轉速，可以考慮用拉繩啟動，這個是可以的，只是存在改裝的難度，要求動手能力，

Ⅳ 摩托車發動機怎麼改裝耕地機

普通摩托車多為風冷，而且它的轉數較高，不適應耕地機低轉數長時間的工作，所以用普通摩托車的發動機不適宜改成耕地機來用。

Ⅵ 125的摩托車的發動機能改微耕機嗎馬力怎麼樣

125的絕對行，不過得改裝，我家的大陽90換了加大後鏈盤後還可以拉黃牛用的木樓呢！(黃牛拉的木製三條腿播種機)
聽說過改裝無極限這句話嗎？電視一個四沖型50型摩托發動機還可以裝上直徑比正常人都高的大型拖拉機輪胎上路行駛呢！
二十多年前的手扶式割麥機用的就是50型摩托車發動機，一次能割三行，我朋友家現在還在那裡放著呢
改播種機，關鍵是減速，增大扭距，和散熱。~減速可以換大鋌盤，或再加一個，播種機越大，減速應該越低。散熱可用兩個或幾個電腦CPU風扇，最好用班車駕駛員頭頂用的風扇，要12v的，一個就行，接在整流器輸出端。~當然點火， 整流器輸，一個也不能少，最把電瓶也帶裝上，改成電起動的。
你很有想像力，祝你成功!

Ⅶ 本田CB400改裝「1.2米長排氣」，排量399CC，馬力53匹，5秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：擁有「1.2米長排氣」的本田CB400摩托，配4缸引擎，53馬力5秒破百

?綜上所述，面對這樣一台改裝潛力最大的本田CB400摩托車，個人認為這款車購買者比較少，原因在於改裝後的本田CB400能夠上牌的車輛幾乎不存在，因為本田CB400擁有一定的車齡，而且現在都是電噴的時代，採用化油器的摩托車已經被時代所摒棄了，所以本田後期就推出了300和250排量的車型，以此來鞏固本田CB400這台車的銷量。

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