光陽125男裝摩托車改裝圖片

❶ 普通125摩托車發動機怎樣改裝能讓它馬力加大

1、摩托車發動機提升動力最直接有效的辦法就是給發動機擴缸，增加機器的排放量，來得到想要的動力，當然費用肯定會高，畢竟這個是技術活，最好找專業人士或者靠譜值得信任的維修老師傅。盲目和單純的擴缸導致的後果是一系列的,車架負荷過大,電路系統,燃油系統,輪轂,輪胎都要做相應的調整。

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1、工作原理

（1）發動機分為活塞發動機，沖壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。

（2）工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。

2、進氣沖程

進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。

3、壓縮沖程

由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點的溫度為750～1 000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。

4、做功沖程

（1）當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。

（2）汽缸內氣體的壓力急速上升，最高達5 000～9 000kPa，最高溫度達1 800～2 000K。由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發動機。

5、排氣沖程

（1）柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對於單缸發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做准備的沖程。

（2）為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多採用四缸、六缸和八缸發動機。

工作原理

以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：

四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：

1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。

2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3、燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。

4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

影響因素

1、發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。

2、當採用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。

3、這樣既可以提高摩托車的車速，又能使摩托車轉向輕快，從而提高了摩托車的行駛舒適性，添加了摩托車的游樂性。總之，凡是具有體育運動性能的摩托車都是超級運動摩托車，而不論是裝用多缸機，還是裝用單缸機，也不管車身是整體式的整流罩還是部分整流罩。

❷ 光陽巡洋艦125尺寸

光陽 New Many 125長寬高尺寸分別為1710/645/1070

尺寸很小堪比一般的電動車，但是該車的儲物能力卻一點都不差，座桶可以輕松放置一頂頭盔空間還有餘這為車子又增加了實用性最高極速是110邁但是踏板車不要駕駛的這么快，剎車都不如掛檔車的剎車性能好車身經過獨特的設計，與普通踏板車相比盡顯高貴身份，而且該車儲物能力也很強，進一步增加了這款代步車的實用性。

常州光陽摩托車有限公司地處大陸經濟發達的長江三角洲滬寧高速公路的常州交流道口、江蘇省常州國家高新技術產業開發區內，靠近常州機場、常州港口，與便捷的鐵路、公路網相連接，地理位置優越，交通極為便利。

新工廠位於江蘇省常州市新北區呂湯路以西漢江西路以南，光陽工業園區佔地385畝。工廠新建研發中心研測中心管理大樓及光陽學院總裝車間焊接車間塗裝車間包裝車間零件中心CNC加工車間壓鑄車間熱處理車間拋光車間，總建築面積近14.5萬平方米。

❸ 125摩托車怎麼改裝可以提升馬力：和速度

改動力要不你就換發動機，想在原有的發動機上增加動力還是比較難的，在說一個最簡單的，就是換牙盤，想要速度跑的快一點，你就把後牙盤換小，想叫扭力大你就把後牙盤換大，反正魚與熊掌不可兼得，其他說換什麼離合換什麼彈簧，那你就不要搞了，那樣不如直接換發動機

❹ 售價8680元，解析光陽新版通勤車動麗V125，極速測試高達94.7km！

踏板摩托車作為日常比較常見的一種交通工具，深受國內車友的喜愛。在人們的印象當中，踏板摩托車一般都具有兩大比較明顯的特點，一是操控簡單、容易上手，第二就是踏板摩托車售價相對來說，對比其他的車型比較便宜。雖然現階段汽車非常普遍，但是擁堵的交通也讓不少汽車車主增添了不少煩惱，有時候還不如一輛踏板摩托車。

最後，對於這款光陽旗下的國四城市通勤踏板摩托車光陽新動麗V125，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 鬼火少年的正面教材，本田小型摩托車改裝

圖：根據官方數據，原廠的查理重量為75Kg，那其實還不輕的，雖說它也屬於MiniBike，可是比Monkey重多了，不知道在泰仔車主改裝過這台查理後，重量有沒有降下來呢。

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❻ 光陽勁麗摩托車板子改裝

最好找熟人或者專業一點的。