改裝車表情圖
㈠ 車迷必看，又有一堆改裝車 跑車頭像圖
這個系列就是分享好玩有趣的汽車圖片給大家。
之前看過大家的留言，很多網友都問，怎麼沒有這個，怎麼沒有那個的......
額，我也想一次找齊你們想要的車型啦，
但是如果我一次性發出來，
這個系列還有做下去的意義嗎？
哦，對了，還有這些圖片都是來自網路哦，
筆者當然是不會做這些圖的啦。
恩，俗話說滴水穿石，
這樣的耐力正是筆者所欠缺的，
希望有毅力把這件事做好。
話不多說，上圖！！！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 抖音汽車改裝文案
車主在買車賣車的過程中，發生一些有意思的事情想在朋友圈分享，像買車的喜悅，玩車時的心得等等，可是配圖後，猛發現「文化」不夠用，近些日子確實也有不少車主在詢問「抖音汽車改裝文案」。於是們就整理了33條挺好的語句，希望車主粉絲適合使用。
2、一個人，想過上安逸平和的生活，想要心境開闊，自由無拘，錢和愛缺一不可。
3、生活就像坐過山車，有高峰，也有低谷，這意味著，無論眼下是好是壞，都只是暫時的。
4、不喜歡的就不要假裝，不適合的就不要勉強，生活已經那麼不容易了，何必再辛苦自己。
5、這個世界上，只有不敢想、不敢做的事，卻沒有不能做到的事!你的野心有多大，前路就有多廣大。
6、人生是單行道，只有向前走的路，沒有往後退的道。人活於世，其實很簡單，做出你的選擇，堅持你的努力，享受你的成果，永遠都別回頭。
7、「今」光四射，改裝之王。
8、裕安改，只為科魯茲而來。
9、 人人都有精神病，只不過有的人頻繁發作、有的人偶爾發作，有的人不善隱藏、有的深埋於心底。
10、越改裝，越狂放。
11、吃好喝好，長生不老，白白胖胖，充滿希望。
12、人的一生，要走很多條路，有筆直坦途，有羊腸阡陌;有繁華，也有荒涼。
13、愛車改一改，生活動起來。
14、改變，讓生活更從容。
15、 很多事情，我能想通也能接受，但還是會難過。
16、本想把星星摘給你，想想還是算了，我夠得著星星，夠不著你。
17、 不必去別人的世界裡指手畫腳，也不要讓別人影響自己，做自己就好，把真心交付值得的人。
18、別人不願意做的事情不見得就不可以做，他不做有他的原因，你同樣也有選擇做的權利。
19、希望以後你可以活的開心，做你喜歡做的事情，累的時候喝喝酒吹吹風，有你想要的生活。
20、那不可名狀的悲傷，再一次將我掩埋。
21、科魯茲，全網第一，不顯自彰
22、 你配不上自己的野心，也辜負了曾經歷的苦難。
23、不滿意就換，不喜歡就分，不舒服就走，不高興就撤。人生哪有那麼多痛苦，無非是你不放過自己。
24、裕安改，我們專改科魯茲。
25、裕安改，因為專注所以造就品質。
26、車改今光王，刺激我領航。
27、成長就是一個不斷發現自己被欺騙的殘酷醒覺歷程。
28、無限漫長的時光里的溫柔，無限溫柔里的漫長時光，一直都在。
29、專一裕安改，百變科魯茲。
30、 生活就像減法，每一頁撕去，都不可以重來，所以珍惜每一天，明天你會感謝今天拚命的自己。
31、 希望以後你可以活的很開心，做你喜歡做的事，累的時候喝喝酒吹吹風，有你想要的生活。
32、人生值得欣慰之處便是，每一天都有結束的時候。今天亦不例外。
33、生活因你而不同。
㈢ 2020年度盤點：除了虎哥、溜溜哥，還有哪些紅紅火火的汽車KOL
今天來盤點2020年最出圈的汽車KOL，盤點之前大家先回顧一下之前的兩篇盤點，老編嘔心瀝血，請收藏點贊評論三連！
2020汽車行業事件大盤點-特斯拉大戰拼多多、皓影碰撞數據被盜...
當我還是個小男生時，我和小夥伴們只能通過游戲、玩具、汽車雜志和遙遠的汽車領域建立微弱的聯系。長大後隨著互聯網的發展，如汽車之家、易車類的垂直媒體成為我們獲取汽車信息的主要渠道之一，當然它們至今仍然是很多人的行業字典。同時這些網站也成就了第一批汽車自媒體時代的大V（如陳震韓路，下文要說到）。
再來隨著移動互聯網興起，微信制霸社交軟體圈的同時，還滋生了無數自媒體，那些擁有強烈表現欲的汽車行業從業人員紛紛自立門口，帶來了汽車自媒體領域的欣欣向榮。
如今隨著4G/5G時代的到來，視頻成為更流行的表現形式。2020是特殊的一年，這一年B站崛起，直播崛起，品牌商對視頻的重視度也空前崛起，加速了那些抖音、B站大V的破圈速度。
今天，我們就來盤點一下在汽車界那些值得我們關注的車界大V，他們有傳統的車評人，也有抓住時代發展起來的KOL，以下這些達人是小小值綜合了客觀熱度及主觀感受選出的，排名不分先後。
微博平台
1.38號/《38號車評中心》
38號真名李天揚，他創辦了一檔名為《38號車評中心》的節目。該節目在微博、微信、懂車帝、騰訊視頻等平台均有入駐。
代表作：《交警叔叔，還好你們有監控，不然我跳進黃河也洗不清了！》
最後來簡單地總結一下，我們不難發現，現在的汽車達人們大致分為兩派，一派是以38號、陳震等為代表的老派車評人，他們主要活躍在微信、微博，豐富的汽車專業知識儲備及試駕經驗正是他們最好的武器；而另一派，則是以虎哥、區長等為代表的新派車評人，主要活躍在抖音、嗶哩嗶哩等平台，或許他們的專業知識儲備不及老派車評人，但他們內容會更加接地氣，更具新意和趣味性。
各位值友，關於以上這些汽車達人們，你們有什麼想說的嗎？或者你們認為，還有哪些沒有提及的汽車達人值得關注，歡迎在評論區留言！
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㈣ 買後必改的車，豐田86改裝案例合集
TommyKaira同樣是一家來自日本著名的改裝商。他們的改裝作品更多的專注於外觀、內飾、運動避震、制動、排氣聲浪這些方面，秉承改裝以人為本的理念，追求美觀實用的改裝工藝。豐田86自然不能放過。
圖：美國的HOTCHKIS，之前都在改肌肉車，最近因為市場需要，也推出了周全的FR-S套件。
編輯點評：在北美市場中的FR-S（豐田86）受到了眾多改裝廠家與車友的追捧，這不僅僅是一台車的火爆，更是一個市場的火爆，這就是86熱！
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㈤ 只有老司機，才懂的汽車梗！學會了你就是全村最懂車的仔
一提起「神車」這個詞，國內的車友們首先想到的一定是那台拉人載貨、漂移越野無所不能的五菱宏光。縱使五菱神車的實力如何強悍，但也不至於連不懂車的小姑娘也對它的大名如雷貫耳，「神車」的大名之所以能夠火遍大江南北，其實與它背後的「汽車梗文化」密不可分，聊天中的表情包、論壇里的光輝事跡，都讓這些有趣的梗成為了我們的汽車文化不可或缺的重要組成部分。
關於車圈有趣的梗還有很多，這些都是我們的汽車文化的重要組成部分，當然玩梗要合事宜，就像那句老話說的：適當玩梗益腦，過度玩梗傷身。也歡迎大家在評論區積極留言，留下你覺得最有趣車圈名梗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 還原，是改裝車唯一的出路我必須得說幾句：你們真的誤會很深
最近人心惶惶，國內各地又開始嚴打 汽車 改裝，尤其深圳，執法已經動用到天眼攝影頭這樣的刑偵手段，宣稱追蹤到地庫、停車場， 絕不放過一台改裝車 。
除此之後，還有群眾們的不少誤解和拍磚！ 「萌哥真敢說」 第03期，關於 汽車 改裝，我必須要說幾句：
因為嚴抓改裝車這事，我跟辦公室的美女同事起了一番小沖突。
美女同事的觀點：
「抓得好，我雙手贊成，最近半夜老聽到外面馬路飈車和排氣管炸街的聲音，煩死了！」
我當然不贊同：「飈車你就去抓飈車，排氣聲擾民，你就去整治噪音和排氣聲浪。而且，深圳大多數半夜擾民的排氣聲來自村二代們的各種原廠超跑，為什麼又讓改裝來背這個鍋？」
美女同事又表示：
「市區限速80公里，高速限速120公里，你想把車改得多快？想上天啊？」
我只好再耐心和她解釋：你對改裝的了解還是很膚淺。動力提升只是一個分支， 汽車 改裝領域很多，有提升 汽車 顏值和個性的外觀改裝，為提升 汽車 操控性的底盤懸掛改裝，還有為提升安全性的剎車、輪轂輪胎改裝等等；所以， 改裝 汽車 的人，也不都是為開快車，更不是為了噪音炸街。
在這段小插曲結束後，我意識到，她的看法其實是極有普遍性的，代表了國內很多人對 汽車 改裝的 兩個誤解：
第一， 汽車 改裝是一種錯誤的反 社會 的行為，不是正經人應該乾的事，所以應該嚴格制止；
第二， 汽車 改裝就是閑得無聊或錢多燒手瞎折騰。原廠車不是挺好嘛，所以根本就沒這個必要。
逐條反駁哈。首先我們來看一些圖片哈。
第一組，如果按照當前的風向：「我的天哪，全是改裝車，而且，居然還敢集會，居然還有這么多車，這么多人， 太囂張了! 趕緊抓！ 」▼
可惜你抓不著，因為這是 美國拉斯維加斯的SEMA車展 ，名氣非常大，有五十多年 歷史 ，在美國，它的規模、人氣、公眾參與度和熱鬧程度甚至超過我們熟悉的底特律車展。
第二組圖片，可能有人認出來了，離我們比較近，日本乃至亞洲最有人氣和影響力的 汽車 盛事和 汽車 大秀： 東京改裝車展 。▼
因為每屆都臨近新年，很多的中國車迷和媒體人會請假自費去參加，如果不是疫情，蝸牛車志今年其實也計劃組隊刷展。
第三組圖片我就不賣關子， 英國的古德伍德速度節 ，全球最負盛名、規模最大、 歷史 最悠久的 汽車 盛會，億萬愛車人士心中的聖地。▼
如果你是車迷，你肯定會說：「哇！」或者「 喔~」 但你未必見過它的現場。可以看到：除了各種比賽和經典老爺車，古德伍德同樣也會雲集大量精彩炫目的改裝車。
看完這些，你怎麼想？
我們常說：中國 汽車 產銷量世界第一， 汽車 普及速度全球最快，而且車的性能和檔次也在飛速提升。然而 ，我們仍然只是一個「用車大國」，稱不上 汽車 大國 ，更不是別人常說的 「車輪上的國家」 。
我們缺什麼？不少人會說，在中國， 汽車 還是被當作簡單的交通工具。我們缺少對 汽車 的了解和理解， 我們缺少 汽車 文化！
然而，文化是什麼？
文化就是創作和再加工，
文化是需要載體和表現方式的，
你也看到了，無論是美國、日本，還是歐洲為我們所羨慕的 汽車 文化里， 汽車 改裝都是繞不開的結點，是 汽車 文化非常重要的承載物和表現手段。所以， 汽車 改裝並不是一種罪過，熱愛改裝的人並沒有反 社會 。
第二，我的確聽過不少人說：「原廠車就很好了，你窮折騰什麼？如果你的改裝件更好，廠家為什麼不直接原廠配備？」
不好意思，商品時代， 汽車 廠家造車的原則，還真不是以最好為目標， 要麼迎合多數人口味，追求市場的最大公約數；要麼就是控製成本，以利潤最大化為要。
這樣的車，本來就談不上完美，也滿足不了車主們的不同要求，所以才會有改裝。車迷都知道， 幾乎所有大 汽車 品牌都有深度合作的御用改裝品牌 ，比如奧迪的ABT、寶馬的阿爾賓娜、日產的Nismo、豐田的TRD、馬自達的AUTOEXE、本田的無限等等。個別做得很棒的甚至被廠家直接收編，例如國人最喜歡的寶馬M-power和賓士AMG，
很明顯， 汽車 廠家是支持改裝的，而且他們也認為對於那些要求更高的車主，自己的產品是有改裝的潛力和必要的。
在中國， 汽車 改裝其實一直在雙重夾縫里艱難求活，一面是公眾們的仇視。 認為玩改裝的就不是良民，就是飈車黨，就是炸街黨，就是馬路危險份子 ，應該被嚴管嚴打；其實這很像80年代說穿喇叭褲、燙頭，紋身就是流氓混混，應該被關起來一樣。
幸好我們不是活在80年代，你即使衣著更怪異，人們也只會一笑了之，這並不是大家現在墮落了，而是 社會 變得更包容了，更開放了，更文明了。
改裝車也是同理， 在不影響交通安全和公共安全，在不擾民的前提下，為什麼我們就不能也網開一面，寬容對待呢？ 何況，漂亮個性又炫目的改裝車，不也是街頭賞心悅目的一道風景嗎？
而另一面呢，則是車管部門的漠視。 其實改裝文化繁榮的地方，無論美國、日本還是歐洲，對改裝也不是放任，關鍵是有一套嚴謹的法規來管理和約束，什麼樣的改裝可行，什麼樣的改裝不允許，都依法來辦。
而在我國卻一直缺失這樣的專項法規和政策。 國內與 汽車 改裝有關的法規還是2012年修改頒布的【機動車登記規定】 ，這項法規對 汽車 改裝的具體界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地帶，而且時隔八年，亦有過時之嫌。
沒有法規的支持，各地執行部門對改裝的管理和態度於是也就很隨性，時緊時松，看心情。最可怕就是不時來個嚴打「一刀切」：
有人非法飈車，嚴打改裝；
有人半夜炸街，嚴打改裝；
有人違規使用遠光燈，又是嚴打改裝！
讓人著實無法適從。有車主直接在網上發出靈魂拷問： 既然改裝件的生產、進口、銷售和購買在國內都合法，為什麼裝上車，就成違法了？
今天的話題聊得差不多了。
雖然正是 汽車 改裝暴風驟雨的灰暗之時，
但我仍然很想對公眾們說 ：
請對 汽車 改裝多一些包容和理解，少一些誤解和仇視；
我仍然很想對有關管理和立法部門說 ：
即然國家在兩年前，已經有文件明確表示，為促進 汽車 消費優化升級，要積極發展 汽車 文化、改裝等相關產業，那麼還請能盡快完善和更新相關法規，讓改裝愛好者們，別再戰戰兢兢當「地下黨」，他們知道什麼能改，什麼敢改？
最後， 我其實更想對交警叔叔們說 ：
當你們向改裝車主舉起嚴打鐵拳時，還請記得，他們中的大部份真不是混混和飈車黨。他們只是一些愛車之人，他們只是想讓自己的車更漂亮一點，更個性一點，更完美一點而已。
㈦ 德國知名改裝廠Novitec，首次公開邁凱倫「塞納」激進改裝版圖片
德國改裝廠Novitec首次公開了邁凱倫「 塞納」激進改裝版最新車型。
Novitec 邁凱倫 塞納 改裝車 圖1
塞納是邁凱倫的超級跑車，以傳奇F1賽車手埃爾頓·塞納的名字命名的。 搭載了4升V型8缸雙渦輪增壓發動機，可發揮最高輸出功率為800ps，最大扭矩為800Nm。限量發售了500輛。
Novitec對最強塞納進一步進行了改造和優化，把發動機的輸出功率提高的902ps，最大扭矩提高到了888Nm，0-100Km/h加速度2.7秒，0-200km/h加速度為6.5秒。加速度比改裝前快了0.3秒。 而動力方面改裝後超過了「GTR」的825ps。
另外，通過搭載Inconel排氣系統，實現了馬力和聲音的提升。
外觀方面，雖然沒有安裝炫酷的空力套件，但是強化了車輪周邊。安裝了專用懸架外還安裝了前20英寸，後21英寸的Vossen產中央鎖止輪。輪胎則是前255/30 ZR20、後325/25 ZR21倍耐力（Pirelli） P Zero高性能輪胎。
Novitec 邁凱倫 塞納 改裝車 圖2
Novitec 邁凱倫 塞納 改裝車 圖3
Novitec 邁凱倫 塞納 改裝車 圖4
Novitec 邁凱倫 塞納 改裝車 圖
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㈧ 擴缸1.8L還要加渦輪，這小雨燕真的要飛了
不要因為這還是原廠車漆和沒有怪異的寬體包圍就在大街上欺負它，它跑起來絕會讓你連灰塵都追不上。在這台雨燕的外觀改裝中並未有誇張動作，除了將原廠笨重的機蓋換成碳纖維材質外，其他都保持了原裝設計。原因很簡單，那就是國產運動版雨燕已經不用修改什麼就已經相當運動了。帶擾流設備的前杠，側裙，甚至後杠的雙色設計完全與國外車型大相近庭。
圖：三聯表外加渦輪壓力表是改裝車必不可少的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 十萬級的車改裝出超豪華氛圍看虎哥如何「爆改」哈弗赤兔
如今，對於很多潮流年輕人而言，汽車改裝已經成為他們展現自我個性的一種方式。一款能夠充分展現和凸顯自身個性的改裝車，已成為很多年輕人追求時尚與潮流的標志。汽車改裝文化源於賽車運動，在國外已經有了幾十年的發展歷史。
（圖片來源：德國 德國埃森改裝車展 ）
目前在中國，改裝文化也逐漸興盛，比如在廣州地區，改裝文化氣息就十分濃郁，連續開展了多屆汽車改裝展。汽車改裝不僅僅是為了好看，提升性能。它更是一種藝術，一種匠心的成果。
近期，資深車評人虎哥就改裝了一輛自主品牌SUV—— 哈弗赤兔 。並在其抖音號上發布了相關視頻，引起眾多網友的關注。那麼，具體是如何改裝的呢？改裝效果如何？下面就讓我們來一看究竟。
升級輪轂與座椅，將炫酷“進行到底”
“不是德系，不是日系，是一台性能小鋼炮，支持彈射起步，零百加速只要7.7秒”，在提車之前，虎哥還“賣了個關子”，讓大家好奇提的到底是什麼車。到了4S店，答案終於揭曉。
哈弗 赤兔官方指導價10.98-12.38萬 元 。虎哥自費入手、並選擇改裝頂配車型—鉑金兔。在如今競爭激烈的SUV市場上，10多萬元的車型有很多，那麼虎哥為何選擇了哈弗赤兔來進行改裝？
“我第一次見到它的時候在 北京 ，那時候我就想，如果有機會，我一定要買一台，你不覺得它這個顏值很驚艷嗎？其次，它的配置真的很能‘打’，說實話放在合資車上，賣個二三十萬，一點毛病都沒有。而且支持國產，真的不是一句空話。”虎哥在視頻中對哈弗赤兔進行了這樣的描述。
實際上，如今自主品牌車型無論從性能還是配置上與之前相比都有了非常大的進步，很多車型都已可以和合資產品媲美甚至有所 超越 ，哈弗赤兔就是其中之一。而且哈弗赤兔本身就具有潮流運動屬性，“可玩兒性”也相當高。
具有“驚艷顏值”的哈弗赤兔，是專為年輕消費群體而打造，具有鮮明的運動標簽，是備受年輕人喜愛的潮流SUV。它有著潮酷的外形，電音流光式前進氣格柵、新機能矩陣大燈、機甲刀鋒腰線、賽博朋克式貫穿尾燈等都充分展現出了潮流與動感。
而此次改裝，為了使赤兔外觀更具運動氣息，虎哥又專門升級了輪轂，選用了紅色的剎車卡鉗，更炫酷、更有速度感。
進入車內，充滿科技與活力氣息的內飾氛圍也讓人印象深刻。哈弗赤兔以戰斗機座艙為設計靈感，採用環抱式包覆布局，局部採用鑽石切割紋理，線條凌厲，彷彿置身未來科技戰艦之中。同級領先的12.3英寸時空交互觸感屏，顯示效果細膩，操作直觀便捷，同樣非常炫酷，成為更是整個駕乘空間的一個點睛之筆。
而在此基礎上，虎哥又進一步加裝了運動座椅，使整車更具動感。並把安全帶顏色也改成了綠色，與運動座椅更為搭配，將炫酷與運動“進行到底”。
改裝音響與電動尾門，讓高體驗“精益求精”
“其次，它的配置真的很能‘打’。”談到哈弗赤兔的配置，虎哥感嘆道，“人臉識別，手機無線充電，十來萬的車居然安排了抬頭顯示，甚至L2級別的駕駛輔助都配上了。全自動泊車，那也是必須的。”
的確，哈弗赤兔有著很多同級車型所沒有的配置。就比如虎哥提到的，哈弗赤兔配備了L2級輔助駕駛，擁有全速域自適應巡航、自動緊急制動、行人安全輔助、並線輔助等14項同級領先的智能輔助，為用戶帶來科技、便捷的駕駛體驗。
而虎哥此次改裝，專門升級了尾門，並改裝了音響，讓哈弗赤兔的高體驗更為“精益求精”。虎哥將尾門改裝成腳踢式電動尾門，使用起來更為方便，更有科技感。
而在音響改裝方面，做了帶有燈光效果的音響高音頭，並且在車內重新做了隔音。6個喇叭，一個功放，再加一個低音 炮 ，5個安裝師傅整整安裝了一天。雖然用了不少精力，但當改裝後的音響響起的那一刻，虎哥表示，原來聲音真的可以賦予一輛車新的生命。
改裝 星 空頂，營造車內超豪華“夢幻氛圍”
哈弗赤兔原車配備了星空全景天窗，採用高強度材質，擁有超大天窗尺寸，營造通透舒享的立體氛圍。在夜晚的星空，開啟天窗，抬眼剎那，星空美景盡收眼底。而此次虎哥進行了一項重量級改裝——加裝炫酷星空頂，隨時在車內都可以“看星星”。要知道，車內星空頂往往是超豪華車里才能看到的配置。虎哥要在十幾萬元的哈弗赤兔上加裝炫酷的星空頂，著實令人期待。而且，是改裝了兩種不同的星空頂。
一個星空頂竟然有多達上千根線束，而更讓很多人沒想到的是，星空頂上的線束最後竟然是用指甲刀一根根剪斷的。星空頂裝好之後，效果堪稱驚艷，氛圍分分鍾拉滿，最關鍵的是還有流星效果。
而第二個星空頂，虎哥挑戰改裝了帶天窗的“卷簾滿天星”。一般情況下，即便是超豪華車也難以兼顧星空頂與天窗。而虎哥此次的改裝，做到了！當進入哈弗赤兔車內，打開星空頂，五彩斑斕的星星點點亮起，不時還有流星劃過，再搭配車內的氛圍燈，耳中聽著新改裝音響的震撼效果，一種超豪華夢幻氛圍撲面而來，真是相當炫酷！
虎哥對哈弗赤兔的改裝，受到了粉絲們的熱烈關注。在抖音上單個視頻最高點贊量超過了50多萬，評論超過了2萬多條。很多網友與虎哥就哈弗赤兔進行了交流與互動，不曬車圈頂級大咖也紛紛前來圍觀。
實際上，“潮改”也是哈弗赤兔創新營銷的主題，虎哥的“潮改”可謂將哈弗赤兔改裝推向了新高度。值得一提的是，虎哥還專門在抖音上添加了“爆改赤兔”話題，不僅虎哥“爆改”赤兔，全體赤兔車主也可以發揮自己的聰明才智，加入“爆改赤兔”的行列里。
哈弗赤兔洞悉Z 世代 消費者需求，除了優秀的產品力，在營銷創新方面也具有鮮明的特色，如邀請吳宣儀擔任哈弗赤兔代言人兼用戶增長官CGO，與ChinaJoy跨界攜手再掀年輕風暴等等，不斷實力圈粉新生代用戶。而在汽車改裝方面，哈弗赤兔還與李老鼠、盟主安全官等汽車、跨界達人進行合作，不僅對車輛進行了炫酷改裝，更讓大家體驗到了跨界的碰撞與激情。
虎哥的這次改裝，將十幾萬元的哈弗赤兔，經過從外到內的幾項升級改裝，在某些方面甚至改出了媲美三十萬元車型的氛圍和體驗，也進一步彰顯了哈弗赤兔優秀的綜合實力和“可玩兒性”優勢。
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