奧迪a4改裝大輪轂圖片大全

㈠ 奧迪A4L輪轂怎麼改裝，奧迪A4L改裝輪轂價格表

a4l改裝輪轂最好去專業店改裝。自己修改比較麻煩。具體方法需要用千斤頂把車頂起，然後把原來的輪轂拆開，裝上新的輪胎。以下是奧迪a4l輪轂改裝的方法圖:輪轂由原來的17寸輪轂升級為19寸2片式鍛造輪轂；輪胎的更換直接影響到整車的感覺。越來越運動！奧迪A4L改款輪轂價格介紹如下:普通車的話，換個好點的國產的，或者台灣省的仿品就好了。便宜，進口輪轂太貴。1.國產品牌，改裝輪轂。國產的好品牌還是有2、3個的，比如亞芬迪，18寸的，普通款式大概8、9百。2.台灣省模仿的挺好的。台灣省的仿輪轂一般都很好看，但是也要注意，台灣省有一些品牌是仿不出來的，質量不過關。最好通過改裝店做，不然網上買的話不能保證。18寸的也就八九百左右。3.進口輪轂一般至少四千多，這是起步價，比如BBS，CCW，ray，WORK。

㈡ 我們姑且叫他「奧迪ARS45」，奧迪A4炫酷改裝

在眾多的改裝方案中，還是有很多玩家遵循「少即是多」的理念，事實上並不是把比文章還長的改裝清單中的零件都裝在車上才能做出很棒的作品，用對零件，才能達到讓人眼前一亮的效果。以我個人的想法來說，一旦把事情做得復雜化，很多東西就會漸行漸遠，或者說你甚至沒有找到你改車的目的是什麼。Leonard的2010年奧迪A4是一個相對亮眼的作品，他知道他的目標是什麼，同樣也體現出了他的態度，不妨我們一起來看看他的作品。這並不是Leonard的第一台奧迪，他對奧迪的熱愛可以追溯到他第一輛車，是一輛奧迪A4B6，之前的作品獲得了很多活動獎杯，得到了很多朋友的認可。在那之後，他就通過之前的經驗開始打造屬於他的風格。作為一輛在他的祖國印尼並不常見的改裝車，他向我們解釋道，大多數人並不清楚他這台車到底是什麼型號。為了讓這台車從其他A4B8中脫穎而出，可謂是煞費苦心。尾部安裝了來自S4B8.5的後杠，還更換了碳纖維後備箱蓋。前面更換了RS4B8.5的前杠，並更換了SeibonCarbon引擎蓋，與後備箱蓋遙相呼應。為了保持整體感，車頂與格柵同樣使用了碳纖維零件。除了更換了現成的品牌零配件與OEM配件，還定製了寬體套件與前後碳纖維擴散器。車漆部分是定製的xrallic糖果混合漆，在陽光下，通過不同的角度，你會看到不同色調的金屬酒紅色。不過分的說，似乎這輛車每個零件似乎都具有完美的色彩搭配。碳纖維件、輪轂、內飾，並沒有突兀之處。即使在引擎蓋下，這輛車的細節水平也幾乎令人難以置信，一會兒我們會看到。在內飾部分，可能會讓你陷入短暫的沉思。來自RS5的儀表與碳纖維儀表飾板，還有來自R8GT的方向盤，配有鋁制換擋撥片。車內其他一切可以更換的地方幾乎都換成了碳纖維或者塗層黑色來搭配。前座椅被換成了一堆黑色的RecaroSportsterCS，拆除了後排座椅，並定製了四點式防滾架。說實話，很久沒有見到這樣對音響系統大幅度改裝的作品了。在這台車的後備廂里，我看到了一個完成度極高的造型方案。三組漂亮的GroundZero放大器，這些音箱的線路都是通過銅質硬線和Helix數字聲音處理器來完成的。定製碳纖維低音炮的框架外殼，4個GroundZero8低音炮，以及在車內使用的其他GroundZeroReference揚聲器，構成這一整套音響系統。再回到外觀，填滿整個寬體下方的是一套20x12的ADV.15.0三片輪轂，配色方面也為了搭配整體感而定製。前剎車已經更換了RS5390mm碳陶剎車，搭配6活塞卡鉗，可謂相當飽滿了。話不多說，我們再來看看這台車的發動機艙。乍一看，或許你以為Leonard為他這台A4安裝了一些RS5的裝飾板之類東西，但實際上Leonard移植整套RS54.2V8。不僅如此，KlinePerformance頭段與排氣管為其更高效的排氣做出了貢獻。同時搭配來自Eventuri的碳纖維進氣套裝，在進氣量上不用擔心了。可能從我的描述以及圖片上，並沒有展示出足夠的細節之處，也沒能帶大家了解這台車的打造過程。但僅僅是從目前這台車的狀態看來，這確實是一輛相當不錯的案例。顏色、細節以及整體感，都足夠吸引人。當你仔細觀看深入探索時，這是一輛不斷給人驚喜的車。即使這是一輛A4B8、S4B8.5、RS4B8.5和RS5的混合產物，也能讓人覺得是一台相當優秀的改裝作品。

㈢ 奧迪A4L輪轂怎麼改裝

奧迪a4l的輪轂最好在專業店改裝，自己改裝比較麻煩。具體方法需要用千斤頂把車吊起來，然後拆下原來的輪轂，裝上新 輪胎 。以下是奧迪a4l輪轂改裝的方法圖:原17寸輪轂升級為19寸2件套鍛造輪轂；輪胎的更換直接影響整車的感
奧迪A4L輪轂怎麼改裝
奧迪a4l的輪轂最好在專業店改裝，自己改裝比較麻煩。具體方法需要用千斤頂把車吊起來，然後拆下原來的輪轂，裝上新輪胎。

以下是奧迪a4l輪轂改裝的方法圖:

原17寸輪轂升級為19寸2件套鍛造輪轂；

輪胎的更換直接影響整車的感覺。越來越運動了！

奧迪A4L改裝輪轂價格如下:

普通車，不如換個國產的，或者從台灣省復制過來就好。便宜，進口車輪太貴。

1.國產品牌，改裝車，國內還是有2、3個不錯的品牌，比如18寸的雅芬迪，普通款式也就八九百左右。

2.台灣省的模仿還是挺不錯的。台灣省仿輪轂，款式一般都好看，但也要注意，台灣省有一些品牌是不能仿的，質量也不夠，最好通過改裝店來做，不然網上買也不能保證。18英寸的也是8或900左右。

3.一般進口的樞紐至少有4000個，這是起步價，比如BBS，CCW，ray，WORK。

奧迪A4L六萬公里保養費用

根據奧迪官方的保養手冊，規定的保養間隔是每一萬公里或一年。其中機油 濾清器 更換周期仍為1萬公里/次，空空氣濾清器為3萬公里/次，空空氣濾清器為4萬公里/次。由於內置結構，汽油濾清器在6萬公里內不需要更換，而火花塞則是2萬公里/次，就像賓士c級一樣。此外，在6年的服務期內，有必要在合適的時間去4S店更換剎車油。

這樣我們發現奧迪A4L最便宜的單次小保養費用是977元，但是要等到車輛達到5萬公里才享受到，其他保養費用其實也不便宜。但由於奧迪是三大品牌中唯一一家提供首免保險服務的，且其空空氣濾清器和空空氣濾清器的保養周期相當長，如果按照保養手冊操作，奧迪A4L萬公里後的整體保養價格為11645元，比寶馬略貴，但還是比賓士c便宜很多。

目前，奧迪4S店提供兩種不同的合成機油供消費者選擇。其中，原廠SAE 5W-40機油每次需要使用5L，材料總成本554元，更換濾芯後工時總成本280元。火花塞的價格基本與賓士c、寶馬3系持平，但奧迪也要求每2萬公里更換一次。它的官方發言和賓士一樣，也是由於缸內直噴發動機的工作條件，所以這部分是比較昂貴的維修部分。6萬公里內另一個昂貴的項目是更換自動變速箱的機油。這次作業6萬公里進行，材料費2324元，工時費480元，很貴。

奧迪A4L輪轂怎麼改裝 @2019

㈣ 奧迪A4L改裝19寸輪轂，奧迪A4L更換19寸輪轂圖片

㈤ 奧迪A4L個性運動版外觀改裝案例 全車改曼巴綠色

「坐標長沙，2019年10月15號提的車，銷售辦事很效率上午11點過去的，價格還不錯就直接付了款，提的裸車(28.5)送一年換新服務，在店裡買保險，當天就把手續辦完，拿了臨牌，選車過程也沒有什麼曲折的，唯一遺憾的是買不到國五45的運動版，當時店裡只有45個運，個運配置簡直低得不要，不要的。」

「目前就改裝了這些，下一步准備升級19寸輪轂、前6後4活塞、刷ECU、RS系列座椅。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：心裡的一抹藍天

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 09年奧迪a4l改裝最佳方案

奧迪A4L排氣管改裝方案如下:
優點:

1.價格比原來的ABT便宜不到一萬元，但整體用料和做工都很好。
2.後排氣管(左右)採用與A4原車相同的雙掛位，而ABT的僅為單掛位。

3.實際安裝後的效果和噪音明顯低於ABT。

缺點:

1.如果尾唇是ABS做的，檔次會提升很多，但是成本肯定會上去。

2.空房間進一步完善了後金屬裝飾網技術。

3.在忠實於ABT工廠原貌的同時，廠商如果能多考慮功率提升的研究，應該能提升產品的技術含量。
這套產品包括以下附件:

a)不銹鋼四齣口排氣尾管套件(三件套)、叉形管、左喉部和右喉部；

b)一片玻璃鋼排氣裝飾尾唇；

c)一片玻璃鋼尾翼(固定翼)(這部分是廠家贈送的禮物，說只有20套，而庫存最後，其實我個人覺得安裝起來沒什麼意思)；

d)一包安裝附件(固定螺絲、套管、掛件等)。);

改裝過程:

這款產品唯一需要換的地方就是原車排氣管後部需要切掉(還是有點糾結)。

1.拆下原車排氣管。

第二步:切原車排氣管(最糾結的地方):這里就不用圖片解釋切割過程了。按下圖測量從圖左側原車排氣管鼓到右側約300-320mm的距離，在這個地方做切割標記，然後切掉。其實整個改裝過程就是這個地方感覺最疼，其他的都可以稱之為安裝，因為只需要螺絲或者緊固件。

第三步:安裝。切好之後可以放回去。放回去的過程相對簡單。因為是高仿ABT的原裝套件，所有的孔都恰到好處。對准就搞定了。

第四步:安裝尾唇。尾唇的安裝相對簡單。直接用螺絲固定在原車的孔上就可以了。安裝過程中注意檢查固定是否牢固穩定。

至此，所有的安裝都完成了，整個改裝大概用了1小時15分鍾，安裝過程還是很順利的，說明廠家的重刻還是很精準的。

㈦ 2020款奧迪A4L輕度改裝案例 內飾升級更具科技感

「時間2020.6.18坐標廣州。炎炎夏日，熱情似火，羊城的夏天更是奔放的，灑脫的，豪爽的。藍天白雲下，樹梢旁，在迎風飄揚的五星紅旗，顯得特別醒目，貌似為祖國戰勝新冠疫情而歡呼。。。」

「原車協議，MMI觸屏控制，亮度和顏色，任君選擇!」

「好了，我的小改大概就是這些了，就分享到這里了，望各位車友多多指教。」

本期奧迪A4改裝案例鳴謝車主：喜歡有氣質的車

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 奧迪A4L改裝19寸輪轂

奧迪A4L更換19寸輪轂圖片如下:

DUNLOP DZ101 245 35 R19很大，圖案很漂亮！有人問為什麼不上馬，倍耐力的 輪胎 。其實我也想上。但是這個更劃算。同時在網上看到很多人在用DZ101，想試試。我對它能持續多久不抱太大希望。過度也是一個不錯的選擇。

把輪轂放在設備上，氣嘴和輪胎上！

這個我就不多說了。必須進行動平衡和輪轂更換。

已經安裝好了！你覺得好看嗎？

奧迪a4l的輪轂也叫輪圈。根據車型的特點和要求，輪轂表面處理工藝會採用不同的方式，大致可以分為烤漆和電鍍兩種。

普通車型的輪轂外觀考慮較少，良好的散熱是基本要求。工藝基本採用烤漆處理，即先噴塗再電烤。成本相對經濟，顏色美觀，維護時間長。即使車輛報廢，輪轂的顏色也不會改變。很多大眾汽車輪轂的表面處理工藝是烤漆。一些時尚動感的色輪也採用烤漆技術。這種輪轂價格適中，規格齊全。

電鍍輪轂分為鍍銀、水電鍍和純電鍍。電鍍銀和水電鍍輪轂顏色鮮艷生動，但保存時間短，所以價格相對便宜，受到很多追求新鮮感的年輕人的喜歡，市場價在300元到500元之間。純電鍍輪轂，保色時間長，可以說是質優價廉。純電鍍車輪多用於中高檔車，價格約800 & mdash900元。