全國最大的汽車改裝公司
A. 汽車改裝品牌有哪些
車螞蟻、曼迪卡、奧中匯、卡爾·馬奎斯、艾倫等。
1、車螞蟻成立於2013年,其改裝俱樂部專注於寶馬的改裝。經過近兩年的發展,車螞蟻的服務范圍還包括汽車維修、汽車美容、汽車修理等。
2、蒂卡隸屬於廣州曼蒂卡汽車零部件有限公司,擁有頂尖的汽車改裝工程師和頂尖的汽車設計師,主要項目包括驅動動力性能的提升和升級、操控性能的提升和提升等。合作廠商包括德國的NovitecRosso、日本的WALD、日本的TOM等。
3、奧中匯是江蘇一家專門從事奧迪改裝升級的公司。提供奧迪所有車型外觀、內飾、功能配置等改裝升級項目,秉承原有設計風格,滿足奧迪車主個性化需求。
4、CarlMayquez是一個主要改裝越野車的品牌。它屬於北京卡爾·馬奎茲汽車科技發展有限公司,簡稱卡邁勒4X4。Kamai音譯自英文」CarMax」,代表了他們在改裝和改進方面的專業性。
5、陸奈酷車於2008年5月正式成立。公司位於天津。是汽車後市場高端座椅製造商,汽車內飾改裝方案綜合服務商。
B. 世界十大豪華改裝品牌
1.AMG2.巴博斯3.卡爾森4.勞倫士5.M-Power6.ACSchnitzer7.魯夫8.ABT9.Shelby10.TRD。AMG是德國知名的汽車改裝公司,專門為賓士汽車進行改裝,為賓士汽車的許多賽車和高性能街車進行改裝與加強,陪伴著賓士賽車參加了無數次比賽,終於在1971年,由AMG改裝的賓士300SEL6.8型號的賽車,在24小時賽中的同級車中贏得了冠軍的稱號。
巴博斯是全球都知名的汽車改裝品牌之一,專為賓士汽車進行個性化的改裝,它也是全球最大的個性化汽車生產商,而經過巴博斯改造後的賓士汽車,可以說是賓士車中的極品,性能和個性都是非常出挑的,也因其數量的稀少和豪華的氣派,受到了富豪們的追捧。
C. 國內知名汽車改裝品牌有哪些
汽車改裝是指根據汽車車主需要,將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。國內知名汽車改裝品牌有:車螞蟻、曼狄卡、奧眾匯、卡爾邁克斯和陸耐等。
車螞蟻創立於2013年,其改裝俱樂部專注於 寶馬 車系的改裝,經過近兩年的發展,車螞蟻服務范圍還包括汽車保養、汽車美容、汽車維修等。
曼狄卡屬於廣州市曼狄卡汽車配件有限公司,擁有頂尖的汽車改裝工程師,頂級車型設計師,主要項目包括座駕動力性能改善與升級、操控性能完善與提升等。合作的廠商包括德國NovitecRo ss o、日本WALD、日本TOM’s等。
奧眾匯是江蘇一家專注於 奧迪 改裝升級領域的公司。提供奧迪全系車型外觀、內飾、功能配置等改裝升級項目,秉承原廠設計風格,滿足奧迪車主對個性化的需求。
卡爾邁克斯是一個主要以改裝越野車為主的品牌,所屬 北京 卡爾邁克斯汽車科技發展有限公司,簡稱卡邁4 X4 ,卡邁,音譯自英語“Car Max”,這代表著他們改裝精益求精的專業性。
陸耐酷車於 2008 年5月正式成立,公司位於天津,是汽車後市場車規級高端座椅生產 商 , 汽車內飾改裝方案綜合服務商。(圖/文/攝: 曹博) @2019
D. 全球最大的汽車改裝廠商有哪些
主流認證改裝廠(不分先後)
日本HKS:HKS是唯一成功在日本股票市場上市的汽車改裝零件生產商,一家1999年的純利潤達11億日元的跨國企業,分別在日本、北美和歐洲擁有分公司,其產品和實裝車經常成為日本、歐美各地專業汽車傳媒的焦點
德國ABT:ABT
Sportsline作為Volkswagen集團改裝第一大廠,長期以來致力於賽車及汽車改裝市場,提供動力、制動、ABT懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務,在不失原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求,目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche
Cayenne的改裝精品及配件,樹立了高性能、高品質的口碑。此外,ABT亦從事整車改裝銷售的業務,堪稱是同業中的翹楚。日本TRD:TRD,全稱Toyota Racing Development,豐田汽車的御用改裝廠,Toyota豐田旗下的賽事改裝部門TRD,為豐田車隊的賽車提供更好的性能支持。
巴博斯:BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創建於1977年,現已躋身為全球最大的汽車改裝廠商之一。比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS後來者居上,一年改裝的賓士車有80000餘輛。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝,它的改裝是不惜工本的。
日本nismo:Nismo是日產·汽車運動·國際公司的簡稱,該公司是成立於1984年,專門致力於發展日產汽車運動的公司。參加賽事和提供零部件是Nismo公司的兩大事業支柱。Nismo公司以挑戰精神著稱,無論在賽事成績還是公司影響力方面都在業界佔有極為重要的位置。
SRT:SRT的全稱為"Street Racing Technology",是克萊斯勒旗下一個高性能部門。SRT起步於道奇Viper的開發,後來又開發出了普利茅斯Prowler。當時它被稱為"SVE",之後改為"PVO",直到2004年才被正式命名為SRT。SRT不僅針對克萊斯勒旗下車型進行強化,同時還兼顧了道奇和Jeep品牌。
這些是個人認為最知名的,其他還有vw的R部門,audi的S部門,專門改裝保時捷的如虎等等不一一列舉
E. 汽車內飾改裝,汽車內飾改裝企業排名
汽車內飾改裝行業品牌企業排名:
第一名:深圳市興萬創汽車內飾改裝有限公司
第二名:深圳市中歐凱中巴客車改裝有限公司
第三名:北京盛唐汽車科技有限公司
第四名:北京三維汽車翻新服務有限公司
第五名:無錫歐卡汽車改裝專營店
第六名:杭州光輝汽車改裝有限公司
第七名:鹽城酷車派有限公司
第八名:廣州勇士汽車改裝用品有限公司
第九名:上海車皮匠汽車用品有限公司
第十名:珠海大班汽車改裝店
F. 國內比較出名的汽車改裝公司在那
目前國外改裝技術比較好的在廣州和北京,北京這邊不錯的有藍色動力
G. 全中國最大,最好,最厲害的改裝汽車在哪
日本改裝車行。 在汽車工業發達國家,汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分,它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊,取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場,中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇,包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而,汽車改裝雖然在國外發展了幾十年,在中國卻只是剛剛為人們所了解,因此,一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的,許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構,期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。
2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視,這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽,並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀,並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前,組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時,各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。
2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流,預計佔到參觀總面積的75%,這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標,成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。
據組委會秘書長秦國介紹,汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇,它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程,追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如,本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展,在豐富了展品的同時,也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車,參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括:蓮花改裝車,寶馬哈曼改裝車,凱森賓士改裝車,三菱EVO改裝車,阿爾法-羅米歐改裝車,美版福克斯改裝車,日本版道奇概念車,一汽大眾開迪商務改裝車,上汽斯柯達商務改裝車,加拿大CONCEPTS超級定製車,斯巴魯賽車,本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展,帶來的不僅是先進的技術,而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。
H. 中國哪裡改裝車改裝的不錯啊(地址要詳細啊)
中國重點汽車改裝企業
6.1 福建省南平閩淮汽車改裝廠
6.2 宜昌市長江葛洲壩汽車改裝廠
6.3 湖南省湘南汽車改裝廠
6.4 青海第一汽車修理有限公司
6.5 山東蓬萊汽車改裝有限公司
6.6 其他企業
6.6.1 深圳市冠宇通集團汽車服務公司
6.6.2 深圳市車技研改裝中心
6.6.3 廣州市賽特汽車改裝用品有限公司
6.6.4 廣州領業改裝部品有限公司
6.6.5 東莞快線汽車改裝精品有限公司
6.6.6 蘇州市蛻變汽車改裝公司
汽車改裝是針對汽車動力、外觀、內部設備、車身、懸架等進行改裝的現象,以體現性格張揚、追求駕駛樂趣、增強車輛安全、突出個性外觀、延伸實用需求的汽車改裝產品、技術及服務,在一些大中城市迅速發展。這類市場也被稱為汽車改裝市場。
汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能,以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心,汽車改裝也早已揭開了神秘的面紗,成為普通車迷汽車生活中的組成部分,並漸漸成為一種時尚。
在歐洲各國、美國乃至日本、韓國、馬來西亞及中國的香港、台灣,汽車改裝早已蔚然成風,「無車不改」成為青年車迷的座右銘。世界各大著名汽車廠商,如賓士、寶馬、三菱、豐田、日產、本田等,都推出了專業的改裝品牌。
世界上比較著名的轎車改裝公司有專門為賓士車用戶進行改裝的AMG、D2、BRA BUS和CARLSSON等,為寶馬進行改裝的ACSCHNITZER,為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車用戶進行改裝的ABT,為本田改裝的HRC(本田賽車公司)、MUGEN(無限),為豐田配套的TOM』S和TRD(豐田賽車運動發展部),為富士配套的STI(富士世界技術部)和TEIN,尼桑的NISMO(尼桑汽車運動部)和三菱的專業改裝公司RALLIART(拉力藝)等等。著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS(JAPAN OFF ROAD SERVICE,日本越野服務公司),AIBA WORKS,TJM,ARB、WARN等等。
目前中國汽車改裝業較為發達的地區有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當火爆的城市如上海,改裝已形成了一個千萬元大市場,而在成都改裝也正被人們接受並走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東,不僅有著良好的改裝市場需求,而且在珠三角的東莞、中山等地,已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。
汽車改裝行業在國內興起與發展的時間相對較晚,目前,國內的高檔車改裝市場還處於一種真空的狀態,在國內現在只有少數幾個汽車生產廠商涉足了此項業務,如廣州本田(飛度)、東風本田(CR-V)等。不過它們的改裝還只停留在一些簡單的內飾及外飾件上,是最基礎的改裝。但這已是一個很好的開始。
2002年我國汽車改裝行業產值為5億元,2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量,而到2015年,將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟,更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長,並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬,消費者個人收入的增加,以及對個性化改裝的需求,中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。
雖然前景看好,但汽車改裝卻還是一個亟待規范的市場。盡管我國的汽車改裝行業還存在著許多的困難與阻力,但隨著客戶需求的增加和多樣化,改裝車市場也將越分越細,相關的政策法規也將陸續出台,真正的汽車改裝在規范的市場體制下,將踏上其理性回歸之路。
I. 奧迪四大御用改裝品牌,奧迪改裝廠你了解幾個
你了解奧迪的人有多少?
阿布特
ABT Sportsline是大眾集團最大的專業改裝廠,主要提供汽車改裝配件,如動力、剎車、懸架、空氣套件、輪轂等。品牌自己的賽車團隊為此獲得了很多獎項,改裝車輛總數超過2000輛。此外,ABT Sportsline在全球60多個國家擁有代理 商 和銷售商,其改裝產品和配件在同行業中首屈一指。
動力指標
MTM的創始人是奧迪運動部門的工程師,也是超跑阿波羅品牌的聯合創始人。MTM曾經改裝過的R S6 ,通過殘酷壓榨動力,創下了旅行車最高時速的紀錄。
研發部門
R部門於2010年從運動個性化部門正式獨立成立,而令其一 炮 而紅的車系則是MK4 R32的推出。除此之外,R36也讓很多車友夢寐以求。至此, 尚酷 R和 高爾夫 R的組合成為了眾多人氣粉絲的絕唱。
奧丁 格
歐廷格是世界著名的汽車改裝公司之一,主要服務品牌有奧迪、大眾、 寶馬 、 路虎 、西亞特等。奧廷格是一家基於奧迪和大眾系列的改裝廠。改裝後的甲蟲被稱為最寬甲蟲。
而且,歐廷格也是德國改裝協會的一部分,屬於世界上最大的汽車改裝公司。它在Frideric hs 的Dorf設立了物流中心,可以為60多個國家提供銷售、維修室、展廳、精品店、倉庫、交付部門和其他特殊服務。
@2019
J. 世界上有哪些著名的汽車改裝廠
著名改裝品牌太多了簡單的列舉幾個x0dx0aAMGx0dx0ax0dx0a國內許多車迷都可以琅琅上口的殿堂級賓士改裝品牌,但對於它的歷史又有多少人知道呢?歷史應該從上世紀的1967年開始,兩位德國人:HansWernerAufrecht和EberhardMelcher,在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業,「AMG」名字的由來就是來自這三者間,Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母,AMG就此誕生!Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimlerbenz(戴姆勒賓士)車廠任引擎測試、調教工作,所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。x0dx0ax0dx0a當然,一如許多歐洲的改裝廠,他們剛開始時的業務都是以賽車為主,幫客人改裝車輛只是副業,1971年,比利時的SPA24小時耐力賽上,AMG以一台「300SEL6.9AMG」賽車拿到了全場第二,公司名聲也是有這個時候打響了。x0dx0ax0dx0a1993年,AMG正式成為Benz公司下屬部門,並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36,及後的1999年,Mercedes全面收購AMG,從那時起,AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是,現在的AMG並不是BENZ的賽車部門,因為AMG本身是沒有賽車部門的,現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車,其實是由AMG的創辦人HansWernerAufrecht先生另外成立的一家名為HWAGmbH的公司所製作,然後再售予AMG,再以AMG身份出現的產品。作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場,提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務,在不失原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求,目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porschecayenne的改裝精品及配件,樹立了高性能、高品質的口碑。此外,ABT亦從事整車改裝銷售的業務,堪稱是同業中的翹楚。x0dx0ax0dx0a在德國專門從事Volkswagen集團車系改裝工程的廠商多如牛毛,但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵,使得強者愈強。ABTSportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流,或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車,幾乎都與ABT有著直接的聯系,ABT堪稱擁有賽車的靈魂。,全稱toyotaRacingDevelopment,意味豐田(TOYOTA)賽車部門。TRD負責雙方為改善街車,為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益,在世界各地。他們參與在超級GT的(jgtc),NASCAR等著名車賽中。是日本著名的大型汽車改裝品牌,是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓),而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對「DrivingPerformance」理想的追求,營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權,並在同年11月10日,成立了HKS-CHINA,HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動,推介「什麼才是真正的改裝,什麼才是整體的改裝」。HKS-CHINA的成立,將會為我國的汽車改裝文化注入新元素,為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。早在二戰前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經成立了,比「AMG」、「BRABUS」的創立時間還要早,可以說是改裝業的「老師傅」了。相對上面兩者而言,它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升,而LORINSER的主攻對象,就是賓士的內裝外飾及懸掛和制動系統!還有一點與AMG和BRABUS不同的是,LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務,而且售後服務的水準也達到世界最高的標准!上文提到LORINSER是賓士的「時裝設計師」!就是因為他它專注在「時裝」這個概念,而且憑借著它那份創新精神,為賓士汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣,這一切都賦予賓士轎跑車難以抗拒的十足魅力!LORINSER所做的這一切,令它在多家賓士御用改裝公司中的成績,顯得最為突出,並且在世界的改裝行業中得到尊重和認同!x0dx0ax0dx0a無限MUGENx0dx0ax0dx0a賽車發燒友的你,都一定聽過「無限MUGEN」的大名,與本田聯手的「無限」,涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPERGT、SUPERTAIKYU等著名國際賽事,為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡,奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位,就連大家熟悉的CCC也曾經受到「無限」的重視,親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落於東京琦玉縣朝霞市的「無限」掌握了當今最高峰的賽車技術,就連SUPERGTGT300級別的法拉利F360也主動要求換用「無限」一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機),由此可見「無限」的實力在業界是多麼權威!x0dx0ax0dx0aTOM'Sx0dx0ax0dx0aTom's,相信讀者對這個「皇者」級的改裝品牌已經是相當熟悉,Tom's公司與豐田公司有著無間的合作關系,無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝,還是對整車性能的提升,Tom's公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務!為汽車行業的蓬勃發展做出傑出貢獻。古語有雲「人心所向」,無疑地Tom's成為了豐田公司公認的御用改車公司。TOM'S公司在1974年成立,由一位在豐田公司工作過的司機NobuhideTachi及KiyoshiOiwa兩人共同建立的。由於當時成立,正值世界經濟風暴石油危機的時候,使整體汽車行業大受影響,當然,TOM'S公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中,讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上,同時開始對汽車競技方面進行研究,並注資2百萬日元。「黃天不負有心人」,他們創新的舉措被豐田公司發覺,並成功簽約為御用的改裝汽車公司,達到共同研究,共同發展的地步。TOM'S這個名字,其實是由兩位創業者後面英文名字的第一個字母再加上MotorSport的第一個字母組成的(TachiOiwaMotorSport=TOM'S)。