l老款gl8改裝圖片

❶ 好久沒有正式發帖了，我和我的05年老別克GL8分享

好久沒有正式發帖了。現在好了，以後可能會經常有時間逛逛論壇，因為我現在屬於半失業狀態，待7月份辭職批復後，正式成為「社會閑散人員」。空有一腔熱血欲游遍祖國大好河山，怎奈經濟拮據望圖嘆啊！說起別克GL8，2000年5月正式在國內市場銷售，填補了國產MPV的空白。2003年又以「陸上公務艙」開始，幾經換代，縱橫國內車市17年。說實話，本人一直對MPV不感冒，更別說像GL8這樣商務、費油的車了，也沒想過會收一台家用。這一切都原於二胎政策的放開，家裡以後需要一台這樣的車。當初在有要二胎的想法時，就賣掉了以前的經典軒逸，想換13款的漢蘭達，去看了好幾次，也試駕了，就要出手時，結果說年底要出新款，那就再等等。待新款出來後，真心還是覺得老款的更耐看，還是喜歡老款的。後來為什麼沒買？一是錢不夠了；二是父親新買了一輛陸風X5，加上本人手裡還有一台2013年剛買的小熊貓，考慮到以後有了二寶後還得換個大點的房子，所以買車就擱置了（最主要還是沒錢啊）。一直到了2017年，「二少爺」終於來了，滿月後就住進了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出現了一台車不夠用，兩台車浪費的局面（2016年因工作調整調到離家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕薩特代步，也就是因為這次收二手車，感到對於新車到手唰唰折價的情況，二手車性價比還是不錯的），因此擁有一台七座車的想法又萌生了。又開始網上、4S店的開始了解、看車。首先還是看了漢蘭達，但設身處地的乘坐之後，發現第三排根本滿足不了，就是個雞肋，只能短時應急使用。隨後就將目光對准了奧德賽、艾力紳（當時還是沒有考慮GL8，一是貴，二是感覺太商務，三是認為是不是要比本田這兩款費油），比較了幾次後，基本鎖定艾力紳。但就在這個時候，傳祺GS8上市了，看了實車，試駕了一次，感覺都很不錯，同樣的價格在配置上大大超出艾力紳，就基本決定要買就買傳祺GS8。當時那款車畢竟剛剛上市2個月，我可不想當小白鼠，就打算關注一年，看看口碑，了解了解實際使用情況等等，就一直在關注著。直到8月份休假，全家想回黑龍江老家，考慮「二少爺」太小，也為了方便，打算租台商務車。可能是暑假帶孩子出遊的人多吧，總之沒租到（小城市沒有正規連鎖租車行，都是個人的小店），家屬建議說實在不行就提前買傳祺GS8吧，但當時需要一個多月能提到車，等提到車了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手車了，收了一台05年的「老8」，我和家屬直接就去看了看，說實話，第一眼我真沒相中這車，太老了，像個老頭似的，家屬試了一圈（主要是嘗試一下是否能開這么大的車），便回家了。回家後的兩天繼續租車，終於聯繫到一台，通電話才知道是一台07年的奧德賽，租金講到350元/天，10天3500元，總覺的不是那麼回事，和那05年「老8」沒啥區別，關鍵誰知道會不會半道拋錨，果斷不考慮。又問了幾家都沒有結果，後來我發現一個問題，這些個人開的租車行的車都是資源共享的，問幾家沒有幾乎就都沒有了。沒辦法，又開始琢磨「老8」了，雖說不喜歡，考慮到家裡有其他車，本人每個月能休兩個周末，MPV用的就不多，買新車20多W每天放那停著，貶值還快，總覺得不劃算（最關鍵還是沒錢，要是不差錢，買了就放那看著[嘻嘻]）。決定收我的「老8」，2.5萬到手，刮碰不心疼，不擔心貶值，不行就賣廢鐵，買台10來萬的新車一年後還折多少呢？過戶上牌，換了一遍油水，膽子也大，第二天就出發了（關鍵朋友說車沒問題，直接走就行），連回老家帶出去遊玩，這一出一回就是3000公里。說了這么多，能看到這的是大神，我看論壇就喜歡看大家的故事。下面還是請主角出場吧。「他」出生於2005年5月，經歷了15個春秋，從今年開始，每年要進行兩次體檢，但銀色風衣下的「他」，看上去有些蒼老，滿臉都是歲月劃過的痕跡，卻依然隱藏不住矯健身軀，從「他」的硬朗的肌肉到3.0的爆發力，絕對不輸那些年輕的「小伙」。

最後來個車鑰匙吧，接手的時候兩把鑰匙，一個圖片上這個，另一個只剩齒了[偷笑]。遙控器網上買，網上學匹配的。老款的遙控機好像就是這樣的

車是老車，今年開始也一年兩檢了，這車有很多不如意的地方，畢竟都15年了。好在從總體上看還是比較實用的，出門的話綜合油耗10升，測了很多次了，但市裡是真費油啊。通過開這個車，讓我對GL8有的新的認識。近兩年的陪伴，我還真挺喜歡這車了，但樣子還是太老了。向經典致敬吧！！！版主，應該精華了吧[抱拳]

❷ 6萬多，就能買二手別克GL8了原廠漆，9年車齡，你覺得值嗎

這篇文章的主角，是一輛二手MPV，11年上牌的老款別克GL8，當年新車24萬多，現在市場行情也就是6萬出頭，這車到底怎麼樣，這個價買這車值不值呢？我們來分析一下：

最後總結：這輛9年車齡的GL8，外觀夠新，車內夠新，坐著舒服，空間實用，動力夠用，油耗不算低，底盤舒服有高級感，如果是商務用途，這車在這個價格區間確實沒啥對手，像是這個年限的奧德賽，還要賣到10萬左右，性價比比不上它的，還是有值得選擇的理由的。

你覺得這車怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 想買最低配別克GL8改裝成高端MPV這4點要考慮清楚

在國內MPV市場，別克GL8的影響力可謂是直線上升，甚至很多家用車消費者都放棄了本田奧德賽和艾力紳。即便是目前熱度頗高的大眾威然也很難與之抗衡，可見其表現如何。但是，別克GL8由於品牌影響力等方面的關系，依舊很難與豐田埃爾法等頂級高端MPV相媲美。不過，一些朋友卻想到了新的方式，那就是通過改裝將別克GL8變成高端MPV，甚至在一定程度上，改裝別克GL8已經成為一些改裝店的主要業務。那麼，想買一輛最低配的別克GL8用來改裝是否是明智之舉呢？個人建議大家考慮清楚這4點。

看到這里，相信大家也都明白其中的關鍵因素了吧。就像豐田普拉多2700改裝機械增壓一樣，這種做法有利有弊，還是要看大家如何選擇了。而別克GL8的改裝，只能說有優點也有缺點，看大家如何選擇了。

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❹ 別克GL8豪華升級改裝，俗稱「別爾法」，落地價不到40萬

哈嘍，大家好！我是二姑娘，帶你領略車世界。

之前介紹了豐田保姆車威爾法蒙娜麗莎行政版，升級後的包圍套件和內飾使整車豪華性提升了不少。

但是在中國市場來說並不是所有的家庭和中小型企業能夠得起的，畢竟價格不是很親民啊！

MPV中的銷冠除去五菱宏光，當屬別克GL8無疑了，而其中的別克GL8「別爾法」更是別克商務車里邊的主打豪華升級的七座商務車。

那今天就給大家介紹一款這對中國市場所打造的一款MPV，別克GL8豪華升級改裝，俗稱「別爾法」

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❺ 老款gl8改床車最佳方案是什麼

gl8改床車最佳方案：

1、gl8改床車最佳方案駕駛室也和其他相同車型有很大的不同，8.4寸中控液晶屏、很多的高光澤鋼琴漆裝飾面板裝飾、gl8改床車最佳方案Nappa真皮多功用方向盤，操作感流通。

兩個座之間裝備了扶手冰箱、TouchPad觸控板、全新三幅式方向盤、gl8改床車最佳方案氣氛燈等細節一起打造駕駛艙豪華感。

2、gl8改床車最佳方案26個揚聲器和一個帶有源分頻的28信道數字信號處理器（DSP）放大器，帶來超卓的單聲道和立體動靜效。

gl8改床車最佳方案音響系統不只完成了令人形象深化的動靜再現作用和虛擬環繞立體聲作用，並且3D環繞立體聲功用還可供給三維聽覺體會，gl8改床車最佳方案讓您盡聆瓊音篇章。

3、gl8改床車最佳方案級豪華獨立座椅人體工程學規劃，gl8改床車最佳方案帶有一鍵式展開及回想功用，並裝備加熱、通風、氣動按摩、一鍵式彈性腿托功用。

帶來頭等艙級舒適體會巧奪空間，gl8改床車最佳方案私家客廳級後艙體會。

4、gl8改床車最佳方案中央的首長席座椅多功多樣，包含有多向電動調度、腿托、前後旋轉等。兩張座椅皮質與填充物方面都以舒適為主。

gl8改床車最佳方案上面的縫線也恰當細膩，首長席折疊電腦桌閃耀，後排除了正常包容三名乘客非常寬松的乘坐之外，gl8改床車最佳方案還能將其完全放平。

別克GL8作為頂級MPV的典範，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為"完美MPV"。

GL8為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。

8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河。

以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克"移動影音天地"的效果，把"陸上公務艙"所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。

❻ 別克GL8，改裝花幾萬塊，帶來全新舒適的豪華享受，怪不得受歡迎

要說國內目前中端商務MPV的主力車型，我們不得不提別克GL8，別克GL8在整個中端商務車中可謂是經久不衰，受到各界企業老闆們的喜愛。今天給大家介紹作為中流砥柱的別克GL8的改裝，充滿了商務，豪華和舒適為一體。

輪轂方面可以憑自己喜好選擇，人靠衣裝馬靠鞍，車也是一樣，好車就要配好的輪轂。

車屁股改裝電動尾門，原車尾門是手動的，對於女生來說太重。這里改裝成電動的，可以在車內或者鑰匙來控制開啟和關閉

以上就是本次別克GL8的改裝，從里到外重新選裝，把標折上這就是一百萬的車，可是他們其實都不知道這才花費了四五萬元，你就說這樣的值不值。

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❼ gl8哪年改的款

最新款gl8是2016年11月改款，至今沒有大改款。

第三代別克GL8從外觀到內飾都是煥然一新，全部採用2.0T渦輪增壓發動機，變速箱依舊為手自一體6速。並且新款車型的電瓶位置移到了發動機艙頂部一側，徹底解決了老款GL8電瓶更換難度大的問題。

此外第三代別克GL8增加了一款高端車型Avenir，該車型與最高配的28T旗艦型相比售價要貴5萬元，區別主要體現Avenir車型可以享受專人的管家服務以及特殊的車身顏色、輪轂造型、外觀裝飾、定製座椅等。

GL8提供2.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種動力，新的2.0T發動機在油耗方面比之前的2.4L和3.0L都要好，也比它們更有力。

2.0T動力的GL8加速時間能跑進9秒以內，比本田奧德賽差不多要快1秒鍾，但實際加速體驗遠不及後者，深踩油門的一瞬間，由於車身太過沉重，前輪很難把持住地面，會出現響胎的情況。

也正是由於前部抓地力不足，讓這台車的制動距離遠超許多排量相近的中型SUV，將大車的笨重暴露無遺。駕駛性並不是GL8的追求，前後懸掛都非常柔軟，轉向手感也極度虛無，車身跟隨性比較差。

在經過起伏路面的時候，GL8會有明顯的漂浮感，轉彎時對於第三排乘客來說可能還有些搖晃，但是第二排則可以始終保持穩定，也正是因為如此，GL8才會成為公務車的首選。

❽ 老款別克GL8，外觀老氣，配置低，為啥在二手車市場能受歡迎

這篇文章的主角，是一輛現在熱度很高的二手車，它就是老款的別克GL8，這車為啥在二手車市場這么受歡迎呢？我們就拿這台13年上牌的GL8分析一下：

最後總結：這輛老款GL8，外觀內飾老氣，配置低，動力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空間很大，坐著十分舒服，在保證商務感的同時，他又比較低調，最重要的，這車保值率不高，二手車性價比就出來了，用比較低的價格買到更實用的車，這就是這車在市場受歡迎的原因吧。

你覺得這車為啥受歡迎呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 別克gl8可以改裝嗎

別克gl8一般來說是不可以改裝，因為車子改裝幅度特別大是很難通過年檢，而且被交警發現有可能會扣分罰款的。