杜卡迪改裝車頭燈
⑴ 2020杜卡迪Scrambler 1100，更多電控帶給騎士更多保障
2019米蘭車展上，杜卡迪發布了2018款杜卡迪Scrambler1100的小改款杜卡迪Scrambler1100Pro和杜卡迪Scrambler1100SportPro兩款新車，正式為Scrambler家族引進了兩位新成員。
排氣量部分，這次的杜卡迪Scrambler1100Pro和杜卡迪Scrambler1100SportPro保留了上一代相同的1079cc且有86匹馬力和88Nm扭力的L型雙缸引擎。配備部分，保留了Scrambler家族一貫的頭燈，頭燈中間有一個X型的黑色金屬的設計，象徵著70年代騎士們透過黑色膠帶來保護頭燈的復古感。
售價部分杜卡迪?Scrambler1100Pro的官方售價來到了13495美元，杜卡迪Scrambler1100SportPro則是來到了15495美元，兩款預計都會在今年三月開始接單，對這台車有興趣的讀者可以隨時關注杜卡迪Scrambler1100pro和杜卡迪Scrambler1100SportPro的消息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 新車預告：杜卡迪將於12月2日 正式發布全新Monster 821
雖然放棄傳統的編織車架會得罪不少的純正的杜卡迪粉絲，但是時代的進步難免摒棄過去的經典，更輕更強的Monster是回饋競爭對手更好的禮物。新車型將在一周之後正式揭曉，歡迎有興趣的車友持續關注。
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⑶ 摩托車改裝led車頭燈有近光的嗎
摩托車LED大燈是有遠近光的，現在摩托車LED大燈有兩種，一種是兩面發光的，一種是三面發光的。
兩面發光的LED大燈，近光時一面亮，遠光時兩面全亮。三面發光的LED大燈，近光時兩面亮，遠光時三面全亮。安裝的時候，注意是近光朝上，不要裝反了。
但LED大燈是個光源，光源負責亮不亮和亮度怎樣，而對於照出來遠近光是否分明，就跟摩托車的燈杯有很大的關系的了，跟燈泡沒有太大的關系。
舉個例子，現在非常熱門的三面發光的「摩托車LED大燈M3H"，亮度非常高，是原車35W鹵素燈泡亮度的4倍以上，功率才24W，能耗僅僅是原車鹵素燈泡的60%，但亮度卻是原車鹵素燈泡的4倍以上。這個燈安裝在太子車的圓頭大燈上，照出來的效果是非常好的，聚光性好，遠近光也分明，但如果是安裝在電動上那出來的效果就不太好。因為太子車的圓頭大燈那個燈杯是圓的，是規則的，那出來的光形就很好，而電動車的燈杯是不規則的，甚至下面是平的，就像一面鏡子擺在下面，那想出來的光形太好是不可能的。
我以前是修車的，修了差不多十年的車，現在不修了，玩車。雖然現在不修車了，但由於聲名在外，時常有朋友叫我過去幫裝車或改燈之燈的，因此，對摩托車和大燈是比較熟悉的。不知不覺打了好多字，希望對你有點幫助。
⑷ KTM與杜卡迪合體，復活傳奇經典RC8
在2008年登場，僅僅七年就停產的知名車款RC8是KTM有史以來第一輛仿賽車型，初代搭載1,148c.c.的V型雙缸引擎，在2009後改款成為RC8R，排氣量提升到1,195c.c.，其輕盈的操控性、強而有力的動力以及張狂的外形設計，深受車迷們的喜愛。隨後在2015年便停止了生產。時任KTMCEO的StefanPierer表示，這輛馬力超過200hp的摩托車對於公路騎乘來說太過危險。在五年後的今天，一位荷蘭的車迷「99999Daan」決定著手復活這輛KTM的經典車款。
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⑸ 杜卡迪推出新款Monster，放棄了風冷引擎和鋼管車架
杜卡迪在2020年最後一個月，發布了搭載937cc排氣量引擎的全新Monster車款，增加了對騎士更便利與安全的新科技電控系統，更重要的意義是車架已經不再使用鋼管製成，而改采全鋁合金製造，這也說明了Monster車系鋼管車架的時代正式結束。
同時新車款的命名方式也有所改變，新車款車名後不再冠上引擎排量數字，新車款將取代風冷Monster797與水冷Monster821.
未來Monster1200與1200S還會繼續生產販售，這代表的另一個時代意義是自此之後杜卡迪Monster已經全面的水冷化，新車款的推出代表了風冷Monster的句點。
2021杜卡迪Monster將會有三種配色，分別是紅車色配黑鋁圈、
灰車色配紅鋁圈、與黑車色配黑鋁圈這三種，杜卡迪原廠也提供車身彩繪貼紙供車主選配使用，MonsterPlus版本則是加上了車頭小風鏡與後單座蓋的運動版本。
最後在新車款售價部分北美已經報出了2021杜卡迪MonsterMSRP
廠方建議售價11895美元（7.8萬人民幣）
MonsterPlus版本則是12195美元（8萬人民幣）。
規格表
引擎形式Testatretta11°，V2–90°，
每氣缸4氣門，水冷
全長mm
全高mm
軸距1474mm
最低地上高mm
座高(m)820mm標准
800mm低坐墊
775mm低坐墊+降懸掛套件
乾重166kg
總排氣量937cc
供油方式電子噴射電子油門
啟動方式電發
壓縮比13.3:1
最高馬力111hp(82kW)@9,250rpm
最大扭力9.5kgm(93Nm)@6,500rpm
油箱容量14升
傳動形式鏈條六速油壓離合器
前懸掛系統Kayaba43mm倒叉130mm行程
後懸掛系統Sachs單筒避震，
140mm行程，預載回彈可調
輪胎(前)120/70ZR17
輪胎(後)180/55ZR17
前剎車系統320mm雙浮碟配BremboM4徑向式四活塞卡鉗BoschABS
後剎車系統245mm單碟配單活塞卡鉗
BoschABS
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