兩輪摩托改裝車廂

『壹』 摩托車加裝尾箱扣幾分

摩托車如果加裝尾箱,屬於是隨意改裝，這樣的話會被扣三分,罰款200元。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。看來裝一般尾箱不超過後貨架20厘米是合法的。

非法改裝機動車，看到這樣的原因就被處罰是不是感覺特別的冤枉，其實這處罰他們是合情合理的，摩托車屬於機動車我們在不報備的情況下是不能私自改裝的，這是規定，就像我們的汽車也是不能私自改裝的道理是一樣的。

『貳』 2022摩托車改裝合法范圍，摩托車允許改裝范圍

2022款伊蘭特雨刮器的尺寸為24+18英寸，使用的是專用介面。廠商沒有標明具體的更換周期，若雨刮器無法刮干凈水漬時就要考慮換新的了。

伊蘭特雨刮器更換步驟
1以車頭作為用力導向，掰動雨刮器，當雨刮臂擺動到一定位置時，會自動固定住。按下雨刮臂片的固定按鈕，同時拿住雨刮片，往上晃動，就可以將老的膠條裝置取下來。
(注意：放回雨刮臂的時候注意輕放，否則容易砸壞玻璃，可以在玻璃處放置毛巾以防刮花玻璃。)

2將2個卡扣松開，將原來的膠條抽取出來。(在打開緊固件時不能用力過度，兩頭的塑料件切勿拆卸。)

3安裝新的膠條時，將兩個金屬片上下錯開方便膠條塞回，裝回到第一凹槽位置。新膠條安裝過程需要一定的動手能力和耐心，先裝完一側再裝另一側。

4成功安裝後，以拆卸工序的倒序進行安裝步驟，即可順利裝回雨刮器。

注意：部分車型雨刮器的拆卸過程較為繁瑣，比較考驗車主的動手能力。車主可利用附帶的說明書詳細閱讀後再更換，問題無法解決時應交給專業師傅進行更換。

『叄』 摩托車後備箱可以改裝嗎

摩托車加裝後備箱沒有申請變更登記就算非法改裝。
根據《機動車登記規定》：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。(3)兩輪摩托改裝車廂擴展閱讀
《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：
第三十六條 公安機關交通管理部門對扣留的拼裝或者已達到報廢標準的機動車，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，予以收繳，強制報廢。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為：
（一）在車門、車廂沒有關好時行車；
（二）在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；
（三）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；
（四）下陡坡時熄火或者空擋滑行；
（五）向道路上拋撒物品；
（六）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品。
第九十九條 公安機關交通管理部門及其交通警察辦理機動車登記，發放號牌，對駕駛人考試、發證，處理道路交通安全違法行為，處理道路交通事故，應當嚴格遵守有關規定，不得越權執法，不得延遲履行職責，不得擅自改變處罰的種類和幅度。
第一百條 公安機關交通管理部門應當公布舉報電話，受理群眾舉報投訴，並及時調查核實，反饋查處結果。

『肆』 4米2能換加寬車廂么

4.2米廂貨貨車車廂是不能加寬的。4.2米廂式貨車買回來就得去車管所上牌照，車管所驗車檢測落入車輛各種數據，檢測合格拍照留檔，發給行駛證。如果你私自改變車輛的長度寬度顏色等等，只要與行駛證上的數據不相符，就屬於私自改裝車輛，是違法行為。若是擅自對車廂進行改裝，不僅車管所年審通不過，如被查到還要被交警處罰。按照中華人民共和國道路運輸條例，貨運經營者擅自改裝已經取得車輛營運證的車輛，並處5000元以上2萬元以下罰款，並責令改正，恢復原狀。貨車改裝改型危害也是很大的，改裝車輛長期處於超負荷運轉狀態，會給車輛行駛帶來交通安全隱患，容易造成交通事故。更改車體色調，拆換車體，更改車廂長短、總寬和相對高度，改裝行李架，這種全是容許的。可是變更規格不能過大，而且改造後要向車輛管理所申請，而且要在10日內申請。根據機動車登記規定要求，大貨車車廂容許改造的區域有：改裝防沙罩、儲水箱、輔助工具、備用胎架等，在沒有危害安全性和鑒別車牌號的情形下可以改造，並且不用到車輛管理所申辦變動登記的。但假如要更改車體色調、拆換車體或是窗框的必須向車輛管理所開展上報，車輛管理所允許後才可以變更，不然會勒令買車人恢復原樣。
裝載長度、寬度不得超出車廂，並應當遵守下列規定：
(一)重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；
(二)其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；
(三)摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

【法律依據】：
《中華人民共和國道路交通管理條例》
第三十一條
非機動車載物，在大、中城市市區或交通流量大的道路上，必須遵守下列規定：
1.自行車載物，長度前端不準超出車輪，後端不準超出車身三十厘米；
2.三輪車、人力車載物，高度從地面起不準超過一米，寬度左右各不準超出車身十厘米，長度前後共不準超出車身一米；
3.畜力車載物，高度從地面起不準超過一點五米，寬度左右各不準超出車身十厘米，長度前端不準超出車轅，後端不準超出車身 米。

『伍』 大陽/大運48QT/50cc 摩托車改裝方案（50mm氣缸+缸頭+排氣管）可行性，高手指教！

不值！我建議你買個貴點的改裝！那樣才值！

一、 按管理分類

為了與國際接軌，便於加入世貿組織之後擴大摩托車進出口業務的管理工作，我國頒布了國家標准GB/T15089—94《機動車輛分類》。根據這項標準的規定，摩托車屬於L類，即少於四輪的機動車輛。L類又分為以下5類：

L1類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的兩輪車。這實際上指的是輕便兩輪摩托車。

L2類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的三輪車。這實際上指的是輕便三輪摩托車。

L3類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h的兩輪車。這是通常講的兩輪摩托車。

L4類——裝用排量超過50ml的發動機，或設計車速超過40km/h ，三個車輪相對於車車輛的縱向中心平面為非對稱布置的車輛（如邊三輪摩托車）。

L5類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h，廠定最大總質量不超過1t，且三個車輪相對於車輛的縱向中心平面為對稱布置的車輛。通常稱為正三輪摩托車。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由於摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標准，那時只有兩輪摩托車（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車（如東風BM021）之分。

摩托車行業進入發展時期以後，產量快速增長，社會保有量大幅度提高。為了便於行業管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車標准，於1984年發布實施；緊接著又制訂了摩托車標准，於1985年發布實施。摩托車行業的發展逐步走上了標准化、法制化管理的軌道。

我國把摩托車產品分為兩大類，即輕便摩托車和摩托車。按原標准規定，凡是發動機排量不大於50ml，最高設計車速不超過50km/h的為輕便摩托車；發動機排量為50ml及其以上，或最高設計車速超過50km/h的為摩托車。輕便摩托車又分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一） 兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車

（二） 邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車）

（三） 正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車）

以上一些車型的定義如下：

兩輪車：裝有一個驅動輪與一個從動輪的摩托車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小於304mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大於254mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩餘垂直輪隙及離地間隙大，適應在非公路地區行駛的兩輪車。

普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏後，輪輞基本直徑不小於304 mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。

微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小於254mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。

越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發動機，專用於非公路地區競賽車速的兩輪車。

特種車：經過改裝之後用於完成特殊任務的兩輪車。例如開道用警車。

邊三輪車：在兩輪車的一側裝有邊車的摩托車。

普通邊三輪車：用於載運乘員或貨物的邊三輪車。

特種邊三輪車：裝有特種裝備，用於完成特殊任務的邊三輪車。例如警用邊三輪車。

正三輪車：裝有與前輪對稱分布的兩個後輪的摩托車。

普通正三輪車：用於載運乘員或貨物的正三輪車。

專用正三輪車：裝有專用設備，用於完成指定任務的正三輪車。

近年來，頗受歡迎的踏板車屬於坐式車的一種，因其外觀裝飾豪華，造型美觀，乘騎舒適，操縱方便而受到男女老少各層用戶的青睞，發動機排量從50 ml 到125ml。強制風冷，電起動，無級變速，車架和發動機全被漂亮的覆蓋件包裹著，但維修、調整起來不太方便。另有一種稱作「太子車」的豪華型騎式車，是青年男子的寵物，駕駛員的座位比乘員座位低一些，便於把坐在身後的女朋友「暴露」出來，以顯其風流倜儻之形象。

新修訂的強制性國家標准GB7258-1997《機動機運行安全技術條件》給機動車下了明確的定義：「機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、農用運輸車、摩托車、輕便摩托車、運輸用拖拉機和輪式專用機械等「。為了便於行業管理，對於近年來擁有上百萬輛社會保有量且有些爭議的助力自行車的歸類問題，在國家技術監督局頒布的國家標准GB7258-1997《機動車運行安全技術條件》全國統一宣貫材料中作了明確說明：「各種靠機械動力裝置驅動的所謂助力自行車都屬於輕便摩托車。」 不是我說就你那車光改裝費就夠你受的了！還不如買個貴點的車改裝呢！

『陸』 摩托車加裝尾箱扣幾分摩托車加尾箱需要報備嗎

隨著人們生活條件的不斷提升，如今想要買摩托車參加摩旅的人已經越來越多了，但是因為摩托車的儲物空間比較小，所以想要滿足摩旅需求就必須加裝尾箱，就算是日常用車也更加實用，但加裝尾箱似乎屬於非法改裝的范疇，那麼究竟摩托車加裝尾箱扣幾分？

不扣分，根據道路安全法的相關規定，駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處200元罰款。規定中並沒有任何關於扣分的說法，所以非法改裝是不需要扣分的，不過被扣車和罰款的處罰也算是非常嚴重了。
需要注意的是，摩托車後尾箱也是可以合法加裝的，雖然按照《機動車登記規定》摩托車是不允許擅自改動車輛外形的，但是根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的第五十三條規定：

摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超過車身的0.2米，兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。
而大部分摩托車的尾箱或者三箱是可以快速拆卸的，所以從理論上講只能算是加裝物，只要尾箱的尺寸符合上述規定就不算是非法改裝，在這種情況下就算被查到了也不會被處罰。但如果你的尾箱是用螺絲固定住，或者是直接焊上去的，那麼這種就屬於非法改裝的范疇了。

摩托車加尾箱需要報備嗎？
理論上改變機動車狀態的行為都應該報備，但加裝尾箱是存在非法改裝的嫌疑的，所以車輛大概率是報備不成功的，除非這款車出廠時就自帶尾箱，你把它改成相同規格的，那麼這時就需要去報備了。
看到這里，相信大家對於摩托車加裝尾箱的相關事項已經了解清楚了，正所謂「規定是死的、但人是活的」，大部分交警還是通情達理的，大家都知道摩托車沒有尾箱是很不方便的，所以加裝尾箱是能夠理解的事情，只要你態度良好積極配合檢查，一般都不會有太大的麻煩。

『柒』 摩托車如何合法加裝尾箱

在理論上摩托車加裝尾箱或者變相是非法改裝車輛的行為，但是只要能夠證明加裝的尾箱或者是邊箱在摩托車的載重范圍之內，那麼就可以不被斷定為非法改裝車輛。

車管所界定摩托車為非法改裝的規定中，可以看出摩托車擅自加裝尾箱，就屬於改變車輛外觀了，違反了第二條規定。一旦被認定為非法改裝摩托車，那麼車管所是有條件拒絕你的摩托車年審的。所以說車友們最好還是不要這樣做，但是如果加裝的尾箱大小，是符合摩托車的載物標準的話，那就另當別論了，這個是因為加裝的尾箱如果是“被載重物”，那麼摩托車就不能被界定為非法改裝的。

那如果車友們自己加裝邊箱或者是加裝尾箱被交警給攔下了，又該怎麼處理呢？如果真的是被抓到了，那麼車友們最好是和交警叔叔好好解釋一下，千萬不要跟交警叔叔發生爭執。如果交警執意要罰款的話，那麼就交給他就好了，但是記得保留相關的憑證或者是票據。

（圖/文/攝： 羅婷1） @2019